De baas heeft iets pomyślał: Lambretta Lui dyno dagen!
Vanaf het very first begin - ist 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Zmieniło się to całkowicie w bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren '90 vooral de GP was en, indien nodig, inne modele Series 3, to pełna gama modeli Series 1 en 2, de cardan en de Lambretta 'Smallframes' * stało się wtedy popularne ooit. 
Ulfs Lui Lambrettas w banku testowym
Znosimy miękką blokadę aangegrepen om een deel van Ulfa Lui -collectie op gang te brengen. Byliśmy vooral zainteresowani motyką de Cylindra Casa o pojemności 75 cmXNUMX sterować dziesięć opzichte van de originele Innocenti 75 cc cylinder. En were zelfs verbaasd hoe goed de Aluminiowy cylinder o pojemności 75 cmXNUMX z powłoką Nikasil presteerde. 
W het diagram wstępny zie je in de blauwe hoek een volledig original lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “posvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. Duża krzywa z 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm podnosi oryginalną Vegę z gaźnikiem SH20. Krzywa jezdna to silnik 75 Casa. De cilinder jest afgevuurd z 15 carburateurkit SHA (hoofdstraal 68). Uwaga bijzonder na temat silnika jest uitlaat modeli 75 cmXNUMX, których nie wolno sprzedawać w żaden sposób.
Konfigurator tuningu Lambretta LUI
Konfigurator strojenia LUIWynik: een gemakkelijk te rijden motor die de lui naprawdę geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Jak u Meer więdniesz nad serią de lui, kunt u tutaj de różnica modelu znajdować: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Tuning Casa Performance Lui
Kiedy wszystko nie wystarcza, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van our vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering ... om ons bezig te houden:
Jest bardziej aan de hand dan dat! Maar misschien sea nad dat de volgende lui dyno dagen ...
