Wiadomości
Po tym, jak nasz bgm Pro Clubman pokazał już, co potrafi z butlami TS1 w części 1 i 2, dzisiaj weźmiemy nasz rower testowy bgm.
Silnik składa się z wpiętego cylindra bgm Pro RT225, skoku wału korbowego bgm Pro 60 mm i gaźnika 30 mm. Cylinder jest aktualną wersją seryjną z głowicą CNC.
Bgm PRO Clubman, Ancillotti von Sito i JL KRP3 są dostępne jako puszki testowe.
Jako pierwsze porównanie tutaj bgm Pro Clubman z Sito
Podobnie jak w przypadku cylindrów TS1, wyższość Clubmana pod względem osiągów, a przede wszystkim momentu obrotowego, jest zauważalna. Do ponad 7000 obr./min Clubman wyprzedza z 1Ps i 2Nm.
Clubman kontra JL KRP3
W zakresie prędkości 4500 obr./min -8500 obr./min (!) Bgm Pro Clubman przejmuje 1Ps z JL Road. Nawet krótki szczyt momentu obrotowego JL nie może już naprawdę zdobyć punktów.
W sumie można powiedzieć, że bgm Pro Clubman zapewnia całkiem spójną wydajność na podłączonym cylindrze bgm RT225. Zwłaszcza w obszarze przydatności do codziennego użytku i zachowania momentu obrotowego koncepcja działa idealnie - bez skomplikowanej obróbki i membrany.
Fotel Vespa PX SCK Ancillotti
Właśnie przybyłem z Włoch, SCK Ancillotti dla Vespa PX!
Może być zamówiony:
VESPA SCK Ancillotti - ławka do Twojego Rolera
ONLINE: www.skuter-centrum.com
TELEFON: 02238-307430
MAIL: info@scooter-center.com
Dostęp póki jest jeszcze podaż ...
Zdecydowanie prezent świąteczny 1A dla wszystkich kierowców PX!
In Włochy ręcznie robione zrobiony fabrycznie. Po prostu pięknie:
Zainstalowane obrazy: Kliknij tutaj!
Dostępne również dla jednego lub drugiego rocznika Vespa:
VESPA SCK Ancillotti - ławka do Twojego Rolera
Na naszych przedświątecznych prezentacjach ławkowych możemy mówić o klasyce! A w tym roku jest też coś dla oczu. Wkrótce będziemy mogli również zaoferować fotel SCK Ancillotti do Twojego Vespa PX.
W tym samym wspaniałym wykonaniu i dopasowaniu, co nasze inne ławki SCK Ancillotti:
Siedzisko -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3
Siedzenie -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Wersja Sprint pasuje oczywiście również do wszystkich boxów Vespa Rally, GS 160 (GS4) i SS 180. Wszystko, co musisz zrobić, to wymienić wysoki zbiornik na płaską wersję PX.
Oto zdjęcia naszej pierwszej próbki SCK Ancillotti dla PX. Dzięki pomocy Dirka E. kształt ponownie idealnie dopasowuje się do ramy. Przy większej miłości, naszym skromnym zdaniem, po prostu nie można tego dostosować. Wdrożenie odbywa się w małej włoskiej firmie, gdzie każda ławka wykonywana jest ręcznie.
[Nggallery id = 4]
Dziś jest 1 grudnia - ale to, co teraz nadchodzi, to nie małe drzwi, to naprawdę gruba brama, którą dzisiaj otwieramy.
Z okazji Świąt również dla nich dostępna jest ławka na wszystkie ławki Smallframe Vespa!
,de SCOOTER CENTER pozwala Ancillotti dla Smallframe wskrzesić.
Dirk Elchenbroich (dobry i wieloletni przyjaciel firmy) zoptymalizował dopasowanie naszego oryginalnego wzoru i idealnie dopasował go do linii ciała.
Wykonanie tego nowego siedzenia SCK Vespa jest jak zwykle wysokiej jakości i prawdopodobnie najlepsze w siedzeniu do hulajnogi. Pokrowiec wykończony z boku skórą syntetyczną Alfatex, białą lamówką oraz wszytą powierzchnią siedziska.
Ławki powinny być dostępne przed świętami! Oto kilka zdjęć fotela wyścigowego jako mały przedsmak.
8040143 | Seat -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 euro
7672224 | Siedzisko -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - czarne | 279,00 euro
Wczoraj otrzymaliśmy pierwszą próbkę nowej ławki Casa Lambretta Ancillotti. Czytaj więcej
Z DHL wysyłamy produkty neutralne dla klimatu
