Cerchi ruota BGM PRO in alluminio e tubeless na Vespa d'epoca
Nowoczesna technologia dla skuterów epokowych, rozwiązanie nie tylko w świecie Vespa, ale i zgody na skuteczne renderowanie pojazdu i nowoczesnych wskazówek przewodnika.
Al fascino di un vecchio cerchio originale in acciaio (wiele magari anche arrugginito) to skontrowanie gli ottimi vantaggi w nowoczesnej konstrukcji. Przykładem jest solidna cerchio ruota BGM PRO.
Questo cerchio permissione di montare pneumatyczni senza camera d'aria (bezdętkowe), come avviene di consueto nel settore del motociclismo.e sostituisce perfettamente l'originale senza ulteriori modifiche necessarie.
Eco i Vantaggi:
- Riduzione del peso 40%
- Maggiore sicurezza grazie al podwójny garb (doppio risalto)
- Najlepsza risposta delle sospensioni
- Buona rotondita
- Nierdzewny
RIDUZIONE PESO
Rispetto al cerchio ruota originale w acciaio della Vespa PX, il cerchio BGM pesa 600g w meno. Inoltre, non essendo più necessario l'uso della camera d'aria, il peso diminuisce di ulteriori 370g. Le masse non sospese sono ridotte in valley modo di około 1kg na asa (oltre il 64%). La risposta delle sospensioni migliora notevolmente.
BEZPIECZEŃSTWO
Grazie al doppio risalto nella parte interna lo pneumatyczne rimane ben stable. In modo analogo alla tecnologia runflat del settore automobilistico, in caso di foratura (causa ad esempio di un chiodo) la perdita della pressione lentamente e il cerchio riesce a trattenere la spalla dello pneumatyczno. Questo garantisce quindi una certa stabilità del veicolo. Inoltre il cerchio ruota dispone di rientranze tra i fori per l'avvitaggio e questo permissione di migliorare il raffreddamento dei freni.
KOMPATYBILNOŚĆ
Il cerchio ruota BGM PRO in alluminio è perfettamente sostituibile all'originale, compatibile con quasi tutti gli scooter d'epoca con cambio manuale come ad esempio:
- V50, 50N, specjalne, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
- Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
