Wiadomości

Vesspa Bigbox Touring to jest to

bgm BigBox Touring DER - Wydech turystyczny dla Vespa już dostępny

, ,

BGM BigBox Touring — moc na wielką wycieczkę

Moment obrotowy na biegu jałowym z optyką i akustyką jak w standardowym wydechu

Vesspa Bigbox Touring to jest to

Już dostępny! Tylko 158,99 euro *

Wydech Vespa PX 200, Rally
Wydech -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Wydech Vespa PX 80-150, Sprint, VNB itp. również 8 ″ i 10 ″
Wydech -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

*W tym 19% VAT, ew. plus Porto

KUP WYCIECZKĘ VESPA TUTAJ

Wycieczka wydechowa Vespa

Młot parowy

BGM Zwiedzanie BigBox jest wycieczkowy parowiec w naszym programie.
Opracowany dla pełnego ciągu od najniższego zakresu prędkości obrotowej silnika.

,de wczesne wejście do występu jak również znacznie zwiększony moment obrotowy spraw, aby wersja turystyczna naszego BigBoxa była idealnym towarzyszem dla każdego, kto lubi podróżować we dwoje lub z dużym bagażem. Kierowcy przyczep również mogą się tego spodziewać. Wysoki dostępny moment obrotowy sprawia, że ​​obowiązkowa redukcja redukcji nie jest konieczna!

Wycieczka wydechowa Vespa

 

W standardowym PX200 skrzynia turystyczna osiąga 300 obr./min wcześniej niż poprzedni król wszystkich motocyklistów turystycznych, standardowy wydech. Ten układ wydechowy jest również w dobrych rękach w takich jednostkach napędowych, jak cylindry sportowe Polini czy Malossi.
Podobnie jak oryginalny układ wydechowy Vespa, BigBox jest naturalny również dwuścienne i wyposażone w wełnę izolacyjną.

Wycieczka wydechowa Vespa

Zwiedzanie BigBox

  • Oryginalna optyka
  • Cichy dzięki podwójnej ściance i wełnie izolacyjnej jak w oryginalnym wyciągu
  • Wysoki moment obrotowy
  • Brak dziury w wydajności
  • Zakres prędkości jak oryginał
  • Bardzo dyskretny
  • Pasuje również do rajdów / sprintów bez modyfikacji
  • Solidna konstrukcja z zaciskiem na cylindrze
  • Wykonane ręcznie w Europie

ŁATWA INSTALACJA

Wydech montowany jest jak oryginalny wydech. Kolanko jest przymocowane do butli za pomocą zacisku. W porównaniu z luźnym mocowaniem z uszczelką typu O-ring zapewnia to najlepszą stabilność i zapobiega uszkodzeniom kołnierza wylotowego. Łokieć posiada sprężyste wypustki. Aby zapewnić optymalny prześwit, na tylnym amortyzatorze nie należy stosować zbyt krótkiej podkładki dystansowej.

Wycieczka wydechowa Vespa

NASZA WSKAZÓWKA

Dzięki dłuższemu przełożeniu dostępny zakres prędkości można znacznie rozciągnąć na każdym biegu. Oznacza to, że wysoki moment obrotowy można również przekształcić w dużą prędkość.
Idealnie: po prostu to Sprzęgło BGM Superstrong z 24 zębami zębatymi zainstaluj (oryginalne 23 zęby). Działa bez konieczności zmiany czegokolwiek w silniku i wyników plus ~5km/h.

Silniki o dużym momencie obrotowym mogą działać dłużej Przekładnia główna BGM z 64 zębami Używaj w połączeniu ze sprzęgłem 24 zębów (+8km/h).

PODSUMOWANIE
Dużo pary przy niskiej prędkości - tak!

KUP WYCIECZKĘ VESPA TUTAJ
/Komentarze 0/by
Wydech turystyczny Vespa

Wydech turystyczny Vespa BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

, ,

Nowy wydech turystyczny Vespa

Dziś mamy pierwszy Próbka produkcyjna BigBox Touring dla 200 silników Vespa PX.

Oprócz oceny wyglądu i dopasowania normalny proces testu próbki obejmuje również testy na naszym Scooter Center Hamownia P4.

Tak jak we wcześniejszym Wkład do tego wydechu Vespa już zauważyliśmy, że BigBox Touring jest znacznie delikatniejszy w zakresie różnorodności niż jego starsza siostra, Sporty Big Box.

BigBox P200_2

Bez niej czarna, żaroodporna odzież BigBox Touring wygląda trochę nago. Ale przywiązujemy również dużą wagę do dokładnego przyjrzenia się wszystkim punktom połączeń bez „górnej warstwy” podczas przykładowego testu.

BigBox P200_3

Montaż testowy na Vespa Sprint z silnikiem 200

Jednym z pierwszych testów był montaż na jednym Vespa VLB (sprint). W połączeniu z silnikiem 200 PX takie konwersje często prowadzą do problemów z przestrzenią. Zwłaszcza w obszarze trybuny głównej, a zwłaszcza „U” i zaczepów na sprężyny trybun. Stopki stojaka mogą również kolidować z kolektorem, w zależności od przebiegu układu wydechowego.

Dzięki BigBox Touring zadbaliśmy o to, aby te wąskie gardła zostały rozsądnie rozwiązane. Nawet w pojazdach z systemem dwóch sprężyn na głównej trybunie, który jako jedyny wprowadzono na rynek niemiecki pasuje do BigBox a nogi stojaka są w bezpiecznej odległości do gorącego kolektora.

BigBox P200_4

Umierać Zwiedzanie BigBox Podobnie jak jego starsza siostra wyposażona jest w solidny zacisk oraz dodatkowe uchwyty na sprężyny wydechowe.

Jeśli chcesz być po bezpiecznej stronie w tym momencie, to jest nasze Płyta ustalająca z 2 sprężynami wydechowymi dokładnie pasujące akcesoria do Twojego BigBox.

BGM101HMSR (1)

Pomiar wydajności Układ wydechowy Vespa

Jeśli podoba nam się wygląd, wykonanie i dopasowanie, to do nich trafia Pomiary wydajności.

Nasza pierwsza „ofiara testowa” to Żeliwne Polini o pojemności 207 cmXNUMX, Gaźnik SI24 na standardzie Silnik Vespa PX200.

 

zwiedzanie bigboksa 200

Wczesny moment obrotowy do codziennego użytku i turystyki

Podczas projektowania BigBox Touring zadbaliśmy o to, aby możliwy moment obrotowy był dostępny na bardzo wczesnym etapie, a na wydechu znajdowało się duże ciśnienie przy niskich obrotach.

Im wcześniej i bardziej jednorodnie silnik dostarcza swój moment obrotowy, tym przyjemniej jest Codzienna jazda. Dzięki BigBox Touring możesz już wkroczyć do naszego testowego silnika z dobrym, starym żeliwnym Polini 3900 obr/min powyżej 18 Nm Do przodu. Przerobiony na czwarty bieg, czyli przyjemny Pływanie z prędkością 50 km/h z bardzo dobrym potencjałem przyspieszenia do prędkości maksymalnej.

 

Możliwe dłuższe tłumaczenie

W zależności od silnika, na którym używasz BigBox Touring, może być wymagana dłuższa redukcja pierwotna ma sens może być nieco bardziej przyjazny dla silnika na drodze przy tej samej prędkości przelotowej. Reduktor najłatwiej wydłużyć za pomocą zębnika sprzęgła. To bKoło zębate gm do sprzęgieł typu Cosa lub trwałe rozwiązanie takie jak nasze BGM Supermocne sprzęgło są tutaj dobrymi i lojalnymi towarzyszami. Dłuższa redukcja wynosi do do 5km/h większa prędkość maksymalna przy tej samej prędkości możliwe.

BGM8099D

 

Przetestujmy to - BigBox Touring czeka na Ciebie!

Jeśli chcesz wiedzieć, co Wydech Vespa Touring bgm PRO BigBox Touring na swoim osobistym silniku, a następnie po prostu wyślij do nas prośba o spotkanie na adres pruefstand@scooter-center.com.

 

Wizyty na adres: pruefstand@scooter-center.com

 

Nasza próbka testowa bgm BigBox jest dostępna dla Ciebie Stanowisko testowe gotowe do testów.

/Komentarze 0/by