Wiadomości
Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno dni!
Fin dall'inizio - od 1992 r. - Lambretta została uznana za zdobycz naszego Centro Scooter. Molto è cambiato w prawie trzy dekady. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, la gamma completa della Serie 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes' * è diventata più popolare che mai. 
Ulfs Lui Lambrettas na banco di prova
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown, aby sprawdzić, jaka jest część kolekcji Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente zainteresowany przyjdź il Cilindro Casa da 75 cc zachowuje się przed cylinder oryginalny Innocenti da 75 cc. I tak nie rimasti addirittura sorpresi da quanto bene si sia comportato il cilindro w aluminium da 75 cc z rivestimento Nikasil. 
w Diagramma delle prestazioni si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. The curva di potenza con 2,1 CV di potenza “di picco” i ve cercare all'altezza della curva di coppia dei due due 75. Curva verde con 4,5 CV to około 5.500 giri/min ma oryginalną Vega con carburatore SH20. La curva Rossa jest motorem 75 Casa. Cilindro è stato sparato z zestawem del carburatore 15 SHA (getto principale 68). Una caratteristica speciale del motore to Scarico dei modele 75cc, che purtroppo nie jest dostępny nuovo e molto ricercato.
Konfigurator syntonii Lambretta LUI
Motore LUI è stato assemblato utilizzando questo configuratore:
Konfigurator strojenia LUIWynik: un motore facile da guidare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla series lui, qui trovate la historia del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Tuning Casa Performance Lui
Se tutto questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Wydajność w casa ... na tenerci ccupati:
C'è molto di più! Z tego powodu chcesz spróbować Lui Dyno Giorni...
I componenti BGM PRO Tuning adottati dal Casa Lambretta Racing Team
Wyścigi Lambretty
Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo Diversi prodotti per Lambretta di BGM PRO.
Il team sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Siamo felici di poter contribute ten sukces z komponentami BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati montati i seguenti componenti:
Komponenty BGM PRO
- Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - nero, kod articolo BGM7772
Ostatnia wersja ammortizzatora dla Lambretta BGM. Rispetto to poprzednie modele, wiele szczegółowych informacji o najlepszych statach.
Główna innowacja to możliwość regulowania wysokości 10 mm l'altezza dell'ammortizzatore, in modo da ottenere più spazio tra teleaio e collettore di aspirazione.
Nowa charakterystyka:
- le bussole sono state dotate di silent block
- la molla è avvolta in modo progressivo
- smorzamento in estensione e comprensione contrassegno duro -> morbido
- Regolazione della lunghezza 10 mm
Caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
- asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
- possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
- corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
- Frizione -BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 47 denti, codice articolo BGM8011NR47
La frizione na Lambretta BGM PRO supermocny è la soluzione plug & play wyprodukowane w Niemczech.
Kompletny skrócony jest dostarczany z sei dischi BGM PRO; dieci molle approntate appositamente per questa frizione e cinque dischi in acciaio da 1,5 mm. La frizione jest typu plug & play bez dodatkowych minut.
Superficie di attrito dei dischi dischi insieme con le molle fornite w dotazione to tarata na pokonanie coppia o 60 Nm. Na konfigurację più moderati offriamo delle molle più morbide in via opzionale.
Qualora si utilizzino molle różnorodny, fare attenzione che il blocco non misuri più di 15 mm. Wszystkie części zrealizowano dzięki obróbce CNC w 42CrMo4. - Molle per frizione-BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - duro (5,5 iglica) - 10 pezzi, kod articolo BGM8010FX
Dowiedz się, jak szybko BGM PRO jest produkowany w Niemczech i zapewnia stałą kontrolę jakości. Il materiale utilizzato è l'Oteva70®, che assicura all molle stabilità e Precisione Dimension. La molla non si flette lateralmente fino al blocco e quando è scarica torna alla lunghezza originale. Conserva interamente la sua forza ed è najbardziej sztywna dell'originale. Ideały per motori potentiati. - Dischi frizione - zestaw z dischi w acciaio-BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - 6 dischi, kod articolo BGM8006KT
Mam na myśli BGM PRO Superstrong w typie „Racing Red”, który jest najbardziej popularny i dostępny na rynku. Mescola organica altamente odporne è idealne do le pressioni e podnieść temperaturę che si raggiungono nello sport motoristico. Ta dyskoteka o wysokiej jakości jest najbardziej popularna w tradycyjnej dyskotece w sughero, więc możesz zgodzić się na montaż dyskoteki i jej uzupełnienie w całym pakiecie Dischi Racing Red.
- Zestaw do odbioru -BGM PRO- Lambretta DL, GP, kod articolo BGM6401N
La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, wiele więcej niż jednego najlepszego ai szczegółowo, jak capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura i cavi interni inattaccabili dall'usura. Filo della frizione i il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva. I cavi della frizione strappati sono roba passata. lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si utilizzino carburatori di di Dimensions Maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali. - Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
Bussola della frizione BGM PRO to najnowsza innowacja dla Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola permissione uno stacco molto pulito della frizione, ottiizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, również w caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM w specjalnym materiale (che permissione l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
- Materiały specjalne ad alta Resistanceenza
- Wyprodukowane w Niemczech
- Stacco pulito della frizione
- Partenza senza strattoni
- Scanalatura per lubrificazione circolare
- Kompatybilny z Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP
Wideo Lambretta Racing
Zdjęcie Lambretta Racing
Lambretta, Lambretta, Lambretta ...
Ecco la quarta e ultima parte del nostro viaggio we Włoszech:
1. Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Odwiedź wszystkie stabilimento Polini / Bergamo
4. Odwiedź Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano
Dopo la mattinata da Polini dedicata ai Vespisti, al pomeriggio ci siamo rifatti odwiedź Casa Lambretta.
Pezzi di ricambio, akcesoria i części do tuningu za tutti i modele Lambretta
z Casa Lambretta abbiamo a disposizione tutti i Pezzi dla restauracji Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico da m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe nei modelli Junior e Lui, fino ai ricambi dla rodziny Li. Oltre a ricambi Wyprodukowano we Włoszech, Wiktor Tessera proponować więc akcesoria e część za il tuning dla wszystkie modele Lambretta.
W Casa Lambretta wszystkie attivita jest skoncentrowane na Vittorio, zawsze jest to wszystko dla wszystkich riproduzioni. Fa non molto tempo Dziekan Orton i il Centrum Rimini Lambretta Si sono proposti come controllo qualità esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante dei produktów Casa Lambretta. Ultimo esempio è la Przybornik serratura dla serii la 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare per il Rumore.
Oprócz occuparsi di restauri Vittorio Tessera napisał parecchi biblioteka sulla Lambretta e hulajnoga sugli w ogóle. Kon Innocenti Lambretta: Ostateczna historia, Vittorio ha realizzato l 'opera fondamentale nad Lambrettą. Successivamente il libro è status ampliato con la Przewodnik po renowacji, che ilustrację nei minimi szczegóły il restauro dei różnych modeli Lambretta:
- szczególność;
- vernici;
- procedury galvanici,
- i wiele więcej.
Museo Scooter & Lambretta
Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui sono esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in wszystko na świecie ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, as ammirare in tutte le sue varianti - dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta: Ostateczna historia.
Za informazioni, immagini, storia e visita virtuale: www.museoscoter.it/
Negocjacje i magazyn Casa Lambretta
Poczujesz sięIntensa ed esauriente wycieczka z przewodnikiem al Museo Scooter & Lambretta, scendiamo di un piano per niszczenie negocjacji i magazynów Casa Lambretta.
Qui Vittorio ci najbardziej tutti w nowych pezzi na lambretta che ha introdotto dalla nostra ultima visita o che ha w cantiere.
Na przykład:
- tutti i pezzi di ricambio dla carburatori SH, w tym tubi di miscelazione;
- tutti i ricambi za transmisję,
- tutte le molle per fari;
- rulli comando gas e cambio presa marcia w ottone,
- tubo comando cambio seria 2
… Sono solo alcuni dei nuovi ricambi w Casa Lambretta che Vittorio, który ma znaczenie w dyspozycji.
Wszystkie zdjęcia
Scooter Center na viaggio we Włoszech - część 1 Rimini Lambretta Center
Zespół Scooter Center w trasie we Włoszech: nel fine settimana Oliver, Philipp e Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Il programma molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km w più.
Le tappe del tour we Włoszech:
- Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
- Scooterata organizzata z Teste Cromate Scooter Club / Rimini
- Odwiedź wszystkie stabilimento Polini / Bergamo
- Odwiedź Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano
Część 1
Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
Sul lago di Garda, aby poznać historię Scooter Center
Il wideo na pierwszym miejscu tappa
La nostra prima tappa jest stanem lago di Garda. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia and ricordato con piacere vecchie story. Il lago di Garda ma ruolo Importante nella più che ventennale Historia Scooter Center.
È a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger nabył il skuter primisimo dla Scooter Center, che avrebbe poi trasferito w Germanii - una Vespa Rally TS 125. La Vespa fu successivamente restaurata e rivenduta a Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker jest naszym pierwszym klientem w assoluto e ci è rémasto sfaedele nel tempo. So siamo noti per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per scooter, al momento abbiamo molte Vespe używać w ofercie.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia do Rimini. Percorso è musica per le nostre orecchie: „Werona, Mantova, Modena, Bolonia, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
Il Rimini Lambretta Centre i Dean Orton
Il Centrum Rimini Lambretta To rocznica i ottimo cliente i to fornisce il cambio CYCLONE 5 Speed z LambrettąThe collettore d'aspirazione Maxi Flusso per Lambretta i nowe Cilindri Casa Lambretta Wydajność.
Tatuaggio CYKLON 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce za lambretta non è solo un semplice pezzo di ricambio. Rimini forniamo soprattutto i nostri produkty BGM, Zespół capitanato da Dean Orton korzysta również z zasadniczych działań: il restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano enormi e non siamo rimasti delusi…
Rimini w Emilii Romagna
„Rimini: Riviera Adriatica, centro del turismo balneare - una località balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben najważniejsza! E si trova nella zona industriale: il 20. rocznica i dzień otwarty w Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand - cosa che procede molto velocemente visto che Philipp ha spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre… :-) Fortunatamente dimagaunting allo standar .
Dzień otwarty w Rimini Lambretta Center
Obszar circostante l'RLC jest subiktem Riempita di Lambrettisti dla większości włoskich i angielskich. Sono obecny w około 500 odwiedzających z około 120 lambretów i Qualche Vespa.
Dla ventennale dell'RLC Dean ma fatto le cose in grande. Entrando nel negozio si vienee accolti da una Lambretta da rekord mondiale: la Lambretta carenata che l'8 sierpnia 1951 super i 200km / h sul chilometro lanciato. W sella c'era Romolo Ferri, che batte il record del mondo sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monako. Il Silniki 125 cm21 caricato meccanicamente erogò una potenza di circa XNUMXCV.
Una gigantesca pizzeria mobile oferuje rifocillare i visitatori offrendo loro squisite specialità regionali, nonche vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare prova su strada della Lambretta
Na testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada - un giro tutt'intorno alla zone industriale.
Oltre agli restaurati skuter w RLC, dostępne dla wypróbowanych skuterów z kolekcji Casa Lambretta. Per i presenti the punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocentiche nei mesi scorsi Wiktor Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Hulajnoga il restauro sarà illustrato fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire: peccato che non siano entrati nella produione di serie!
Lambretta z silnikiem 305cc i 50CV
305cc i oltre 50CV - nie odrzucaj przewodnika nulla di più impetuoso dei Prototyp BSG Casa Performance 305cc. Silnik blokowy CNC z cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e Frizione BGM PRO Superstrong: un mostro che eroga una potenza więcej niż 50 CV. Aby udowodnić, że Lambretta jest ograniczona, agendo programu 45CV sull'accensione jest ograniczone. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, film z prezentacją w drugiej części. Obserwuj tą przestrzeń!
BSG Corse przedstawiło skuter impresjonujący di potenza. Le Vespa Smallframes, in particolare, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si jest jednym z legendarnych Signor Angelo Zirri, La scena włoska del tuning Smallframe co jest mniej lub bardziej kompletne.
Purtroppo però także gli eventi najpiękniejsze finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è status: smontare!
Per fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendido scene montano!
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Unikalna lokalizacja z widokiem na morze w Rimini i San Marino w lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, ciocia leccornie italiane e qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. Skuter ma sposób testowania prototypów 305cc, dostosowany do ilości ostrożnych instalacji komponentów BGM.
Tutte le foto della prima tappa del nostro viaggio we Włoszech:
Z DHL wysyłamy produkty neutralne dla klimatu
