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Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Le ESC – kurs European Scooter Challenge de scooters

Le Centre du scooter les sports motorisés ainsi que l'ESC - le Défi européen du scooter. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une serie de course sur circuit avec des scooters klasyki en tole, zasada des Vespa i Lambretta. Dans les années 80 déjà, les premiere kursy sur circuit ont eu lieu en Autriche et en Allemagne.

L'objectif Principal du CES est defournir une large plate-forme aux Amateurs de Courses de scooters, quelles que soient leurs wymagania.

Różne klasy de course, qui vont des débutants aux professionnels en passant par les dames, sont basees sur ces idées.
Convient de souligner en particulier les class standard, dans lesquelles un véritable sport automotive de haut niveau peut être réalisé avec peu d'entretien et de dépenses.

 

Raport z kursu CES - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Après que l'année 2020 n'ait pratiquement pas Offert de possibilités d'activités sportives sur les vieux scooters de quart à deux temps, le moment était en fin venu le 01.08.2020 !

Premierowy kurs European Scooter Challenge en 2020 pourrait avoir lieu. La Kartarena de Cheb, en République tchèque, a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs de Vespa sont venus

  • Niemcy,
  • Austria
  • Francja
  • i Polska

wlać enfin relancer l'asfalt.

 

Bataille de chaleur de Cheb

Avec des températures de plus de 30 ° C et un soleil radieux tout au long du week-end, l'exercice était facile. Ceux qui étaient déjà arrivés jeudi ou vendredi pouvaient en profiter pour obtenir les dernières place d'ombre dans le paddock et pour tester le scooter de manière approfondie sur la piste.

Dzień wyścigu

Le samedi était le jour. Le jour des kursów! Nous avons commencé avec 5 klas, a nie 3 „klasy standardowe” : deux pour les petits châssis, une pour les grands châssis, où les scooters doivent être équipés de composants de moeur uniformes wlać permettre des condition égales et des duels passionnants.

Les Smallfames étaient particulièrement passionnants. 17 partants se sont disputés les places on le podium dans la petite unité de classe K5. Parmi eux, legenda Vespa Stoffy Maier et nouveau venu Valentino Randazzo. Le vieux maître et le jeune casse-cou s'offrent des pojedynków palpitants avec des manewrów de conduite audacieuses en tête de peleton. Mais peu avant la fin de la course, les deux Leaders ont été impliqués dans un accident, et la victoire est donc allée à Markus moderqui a attiré l'attention avec des temps de tour rapides. Valentino s'est sauvé à la troisième place, la deuxième place est dochody à Felix Richter.

Le deuxième duel passionnant de la journée a eulieu dans la Smallframe Jednostka klasy K4, plus szybki, entre Achim Wolf i Robert Leibfarth. Ce dernier pourrait s'assurer la pole position lors des kwalifikacje. Avec un départ en flèche, Achim s'est zależną placeé directement au sommet du peleton. Après quelques duels au sommet, Robert a pu se pousser avec une manewr de freinage brusque pour dépasser le leader et ramener la course à la maison. Le podium du K4 to finał, który został ukończony przez Benedigta Neubergera, który jest franchisingiem przybycia w klinice, przed synem Alberta Heigolda.

Les autres de course ont également montré descourses passionntes lors de cette merveilleuse journée de course. Félicitations à tous ceux qui ont terminé sur le podium.

 

Les nouveaux venus sont les bienvenus!

Ce weekend, le CES a eu le plaisir d'accueillir trois nouveaux venus. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le cercle des pilotes et ont été - comme tous les nouveaux au CES - zwolnieni z udziału w kursie premierowym.

Pour ceux d'entre vous qui sont maintenant d'humeur à faire des Courses de scooters : deux inne kursy ESC auront lieu cette année. GP de Pologne de l'ESC w dniu 29.08.20 w Zielonej Górze (PL) oraz kurs „KR automatyzacja” na Harzring w dniu 26.09.20. Inskrypcja i inskrypcja sur www.eurochallenge.de

Merci aux Assistants et aux organisateurs, ainsi qu'au SCK pour leur soutien.

Kurs Rendez-vous à la prochaine...;)

 

Szczegółowe wyniki:

  • K1: 1. Romain Bagiet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbat
  • K4: 1er Robert Leibfarth; 2. Achim Wilk; 3. Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Feliksa Richtera; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Tour de course le plus rapid: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: RL

 

 

 

Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center z BSG Corse Lambretta

Dean Orton, miłośnik du Centrum Rimini Lambretta nous a rendu visite wisiorek quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur syn chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) i ensuite au Harz-Ring (kurs ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur BSG Korsyka et il ne l'a pas menage.

Test BSG Corse Lambretta

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Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les chooses dont un mod a besoin et il a mis aussi:

  • Un autre pot d'échappement pour le tester
  • des divers outils wlać tous les cas et
  • de l'sprzęt kempingowy.

Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Włochy) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la Course ESC au Harz-Ring.

130 km / h i niesamowita jazda na 50 ch

Il est roulé constamment i manewrowanie détendue przy 130 km / h i pozwala na wykorzystanie potencjału dépassera przy 150 km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relations de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.

La puissance du cylindre de 305cc i été réduite par l'allumage programowalny do około 50 kanałów tandis que bez ograniczeń l'équipe du Rimini Lambretta Center ma déjà mesuré une puissance de 63ch.

Pierścień z żywicy ESC au

Weekendowy dernier s'est déroulée na kursie ESC au Harz-Ring, czyli Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. Leury scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. były. z amortyzatorzy BGM PRO Lambretta, Z silentbloki BGM PRO Lambretta i L'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.

La premiera fois!

Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en meme temps - et meme si on s'est vu sur plusieurs évenèments partout en Europe, ce n'était que cette année quendus l'un à l'autre.

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En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et na passe des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. były. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.

Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta

Le lundi la semaine derniere, na eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. Na profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Na s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affaires w zespole mange. Dean nous a loué pour notre Generacja XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la plus laye Lambretta du monde entier. Bof… Doczekałam się déjà w 2013 roku w Customshow w Riva del Garda. Donc on suppose qu'il ya du vrai là-dedans ... C'est pour cela qu'on lui donné la Lambretta pour changer syn aspekt wlać qu'il soit aussi parfait que la mecanique.

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wtorek il est roulé sur les route de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de the (ce qui est une tradycja chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.

środa il a voulu voir komentarz nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte na testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il apporté. Wyniki notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour son chemin vers le Harz-Ring.