Carburatori SI FASTER FLOW di BGM PRO za prędkość Vespa
La serie di carburatori SI jest un progetto comprovato milioni di volte con un elevato potentials.
Negli ultimi anni i gaźniki, grazie alla Struttura compatta e al condotto di aspirazione più corto, sono tornati w sierpniu również za i motori con prestazioni superiori.
Zobacz także prestazioni silnika Okorre anche adeguare gli getti nel carburatore. Negli attuali motori non è raro trovare getti massimi di wymiari superiori a 140. Per garantire una mandat ininterrotta di carburante nel caso di getti massimi maggiorati, si deve ricorrere a carburatori con una elaborazione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra produione.
Carburatore przez tuning Vespa SI FASTER FLOW
Per il progetto del tuo motore possiamo offrirti il carburatore elaborato in modo ottimale. Pobierz oryginalny gaźnik jako kopia zapasowa i zaprojektuj gaźnik opracowany w trybie profesjonalnym. Qui trovi il nostro carburatore SI PRO SZYBSZY PRZEPŁYW
- BGM8573 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (Tipo bez smarowania oddzielnego)
- BGM8571 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (Tipo bez smarowania oddzielnego)
- BGM8572 | Carburatore -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (Typ do smarowania oddzielnego)
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Viaggiare sicuri i spensierati senza smagrimento
Con il carburatore ottimizzato Faster Flow di BGM PRO można również uzyskać rendimenti nettamente superiori ai 20 CV a pieno reżim continuo senza smagrimento lub inne problemy.
Szczegóły gaźników SI 26 ottimizzati
Kolejne strojenie gaźników, opracowane w sposób profesjonalny coperchio dla kamery del galleggiante, porta getto e fori.
Nello specifico, il foro per l'ago del galleggiante viene ingrandito a 2,8 mm e la guida dell'ago del galleggiante è dotata di due ulteriori fori per velocizzare l'apporto di carburante.
Ważne: la superficie di tenuta della sede dell'ago del galleggiante viene rilavorata con un utensile approntato appositamente dopo aver praticato il foro. 
Dokładne strojenie: il level del galleggiante viene controllato e impostato su 32 mm. 
L'ago del galleggiante di 5,2 mm è caricato a molla per una maggiore durata - in un'ora deve interrompere e ripristinare il flusso di benzina different migliaia di volte.
Flusso di carburante Rapido e Constante con getto massimo fino a 180
dzięki al foro valvola maggiorato nella sede dell'ago del galleggiante e ai fori suplementari praticati nella guida per l'ago del galleggiante, il carburante scorre senza impedimenti. W dolinie modo il level del carburante nella camera del galleggiante si mantiene costante.
Affinché il carburante possa fluire con velocità completee anche fino al porta getto, il foro che conduce dalla camera del galleggiante al porta getto viene ampliato od 1,2 do 1,8 mm. Questo diametro deve essere paragonato a quello di un Getto Massimo Dell'Orto da 180 - se necessario, possiamo fornire anche getti di questo formato.
Attualmente, tuttavia, non siamo a conoscenza di motori che richiedono un getto massimo da 180. Il river più rapido w questo range pone ancora delle riserve.
Ustaw na il touring con 25 CV e getto massimo fino a 160
Negli attuali motori for il touring with ok. 20-25 CV spesso sono montati getti massimi da 135-160. 
Con la gusta dotazione di getti, uno smagrimento in fase of accelerazione lub uno „sbuffo” za mancanza di carburante al cambio di carico appartengono al passato.
I gaźniki od 25 gaźników sono i migliori SI od 26
A un'osservazione più attenta constaterai che il carburatore indicato come 26/26 in realtà presenta un foro da 25 mm. 
I carburatori SI na Vespa con foro di 26 mm effettivi tenono a usurarsi molto e prematuramente in corrispondenza delle alette di guida della valvola gas „piatta”. Se quest'area bardzo sensibile si usura, il carburatore sarà inutilizzabile.
La scarsa copertura di valvola gas „piatta” e alette di guida di foro da 26 mm, determina la penetrazione di unteriore aria nelle aree usurate della corsia, influenzando negativamente il funzionamento del motore.
Można weryfikować fuorigiri involontario i ewidentne smagrimento w fazie przyspieszenia.
Dla tego motywu i gaźników od 26 do BGM PRO prezentują się w około 25 mm.
Sugestia: erogatore di carburante Faster Flow di BGM PRO
Insieme coni nostri Erogatorzy gaźników Szybszy przepływ BGM PRO, opracowaliśmy węglowodany, aby uzyskać doskonały system, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne odżywianie.
