Archiwum skrzyni biegów - Scooter Center Scootersups blogu

Vespa Wideframe Skrzynia biegów BENELLI Tuning

Skrzynia biegów Vespa dla Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro to na pierwszy rzut oka dużo pieniędzy za skrzynię Vespa. Nawet na drugi rzut oka kwota nie jest mniejsza, ale części skrzyni biegów od naszego włoskiego przyjaciela Stefano Benelli słusznie cieszą się doskonałą opinią i są warte każdego centa! Są niezbędne, jeśli potrzebujesz niezawodnej skrzyni biegów, która została przetestowana w wyścigach.

Jeśli szukasz wysokiej klasy tuningowej skrzyni biegów z niezawodną technologią do swojej starej Vespy, znajdziesz ją tutaj! Utwardzone do średnio 60 HRC części Benelli oferują dokładnie idealną równowagę wystarczającej twardości i elastyczności niezbędnej do wytrzymania ogromnych obciążeń w silniku wyścigowym.

Skrzynia biegów Benelli Vespa dla Wideframe Tuning kup tutajBezpośrednio do produktu w Scooter Center Sklep

Kompletna Vespa Wideframe skrzynia biegów

Stefano oferuje teraz swoje doświadczenie i ogromną wiedzę w postaci kompletnej skrzyni biegów dla Wideframe modele. Obejmuje to cztery biegi, wałek pomocniczy, oś wałka pomocniczego oraz krzyżak zmiany biegów z tuleją sworznia zmiany biegów. Wszystkie szczegóły można znaleźć tutaj bezpośrednio przy produkcie Benelli Wideframe skrzynia biegów

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_2_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_4_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_3_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_6_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_5_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_7_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_8_

Transmission_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_1_

02/02/2021/by Heiko Lepke

Skrzynia biegów Benelli dla Vespa Smallframe

Nowości od Benelli: Skrzynia biegów BULL-6 Benelli dla Vespa Smallframe

Aktualności, Smallframe, Vespa

Nowa skrzynia biegów BULL-6 Benelli do Vespa Smallframe

Nowości na początek sezonu 2018: nowość Przekładnia Benelli dla Vespa Smallframe.

Stefano Benelli od włoskiego producenta skrzyń biegów wkrótce wprowadzi wzmocnioną skrzynię biegów dla Vespa Smallframe silniki.

Dźwignia zmiany biegów z 6 ramionami i nowymi kołami zębatymi

Połączenia Skrzynia biegów BULL-6 składa się ze specjalnie zaprojektowanego selektora biegów i kół zębatych Benelli.

Ten szczególny selektor biegów Vespa z sześcioma ramionami może rozłożyć obciążenie na szerszej powierzchni.

Czysta zmiana biegów, mniejsze zużycie - 50KM + skrzynia biegów

Według Stefano Benelli, sześcioramienny selektor biegów nowego Skrzynia biegów Benelli dla Smallframe zmniejsza zużycie i poprawia łatwość wyboru biegów oraz niezawodność przekładni. Skrzynia biegów została już przetestowana przez zawodników skuterów z najwyższych kategorii wydajności włoskiego konkursu IDC. ten Skrzynia biegów BULL-6 pasuje również do silników o mocy powyżej 50 KM.

Kompletna skrzynia biegów z wałem napędowym

Skrzynia biegów plug-and-play, w tym wzmocniony wał napędowy jest dostępny w znanej już proporcji GPR i Przekładnia BULL.

1. prędkość: 12-58
2. prędkość: 13-42
3. prędkość: 15-38
4. prędkość: 17-37

Połączenia Cena kompletnej skrzyni biegów BULL-6 prawdopodobnie wyniesie około 980 euro. Możesz zamówić nowy Skrzynia biegów Benelli dla Vespa Smallframe w naszym Scooter Center Sklep on-line:

Kup tutaj skrzynię biegów Benelli Vespa

15/01/2018/Komentarze 0/by Emanuela Lucatuorto

Pierścienie barkowe i podkładki skrzyni biegów BGM PRO dla Vespa i Lambretta

Aktualności

Shimming przekładni Vespa i Lambretta

Tutaj pokazujemy, jak prawidłowo podłożyć przekładnię Vespa: podkładki do przekładni Vespa

Aby zrównoważyć zbyt duży luz w skrzyni biegów, potrzebujesz podkładek o odpowiedniej grubości. Wprowadziliśmy te wysokiej jakości pierścienie na ramię BGM PRO dla silników Vespa i Lambretta do naszego programu.

Utwardzony i uziemiony podkładki transmisyjne generalnie mają tolerancję zaledwie +0/-0.04mm, a podczas produkcji każda partia jest poddawana kompleksowym testom.

Podkładki / przekładki / pierścienie naramienne Vespa

Vespa Rally, Sprint, VNB itp.

Jest powód dla entuzjastów starszych Vespa Largeframe modele takie jak Vespa Rally, Sprint & Co. cieszę się: do tych skrzyń pasują pierścienie barkowe od 2mm do 2.50mm są nareszcie znów dostępne, dzięki BGM PRO.

Pierścienie barkowe mają, tak jak w przypadku mocniejszej wersji Vespa PX EFL, 4 końcówki do blokowania. Dlatego dzięki nowemu projektowi produkcyjnemu nie jest już możliwe odcięcie pojedynczej końcówki.

Mieliśmy pierścienie barkowe do starszych 3 i 4-biegowych skrzyń biegów (można je rozpoznać po pojedynczym pierścieniu barkowym, który jest wymagany po stronie śruby manetki) wyprodukowanych dla Ciebie w standardowych wymiarach.

Vespa PX EFL i Vespa Smallframe

Dla Vespa PX EFL i Vespa Smallframe skrzynie biegów oferujemy pierścienie naramienne w standardowych wymiarach od 1.00mm do 1.40mm oraz dodatkowo również w 0.9mm. Ten wymiar jest często wymagany podczas konwersji kół zębatych na głównym wale w celu przywrócenia prawidłowego luzu, ale także w przypadku, gdy chcesz użyć mocniejszych pierścieni osadczych zgodnie z DIN.

Pierścienie barkowe BGM PRO są hartowane i szlifowane równolegle, dzięki czemu przekładnia niezawodnie i przez długi czas utrzymuje ustawiony luz.

Podkładki do skrzyni biegów Vespa BGM PRO

Pierścienie na ramię BGM PRO

hartowany i uziemiony równolegle
tylko + 0 / -0.04 mm tolerancji
dostępne w wielu grubościach
dla precyzyjnej zmiany biegów
i długowieczną skrzynię biegów

Dostajesz tutaj precyzyjną zmianę biegów

Lambretta podkładki / przekładki / pierścienie naramienne

Do skrzyń biegów Lambretta możemy również zaoferować podkładki regulacyjne w różnych grubościach.

Podkładka do skrzyni biegów -BGM PRO- Seria Lambretta 1-3

16/09/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Podkładki do skrzyni biegów Vespa - naprawdę proste - instrukcje

Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Łatwe podkręcanie przekładni Vespa

Aby móc wyregulować luz koła zębatego na głównym wale, potrzebujesz odpowiedniego podkładki transmisyjne i dwa mierniki grubości (naprawdę potrzebujesz ich dwa razy) do pomiaru transmisji.

Najlepiej jeśli zaczniesz na pierwszym biegu ze standardowym pierścieniem na ramię o wymiarach 1.0 mm aby później, gdy wszystko jest już zamontowane, biegi pewnie pozostały na swoim miejscu i można było prawidłowo wrzucić bieg na neutralny.

Rozpoczęcie poniżej pierwszego biegu przy użyciu zbyt grubego pierścienia barkowego może spowodować, że krzyżak wybieraka biegów nie będzie już w swobodnym położeniu między segmentami zębatek i będzie chciał zazębiać się z zębatkami w położeniu neutralnym.

Dlatego mądrze jest najpierw umieścić niezbędne podkładki za czwartym biegiem.

Sprawdzanie luzu transmisji

Możesz teraz sprawdzić luz kół zębatych za pomocą mierników grubości.

Po zamontowaniu części luz powinien wynosić od 0.05mm do 0.15mm. W przekładniach, które składają się wyłącznie z nowych komponentów, powinieneś raczej zdecydować się na ciaśniejszy luz swobodny, ponieważ komponenty muszą się jeszcze „dopasować do siebie”.

Nie wybieraj zbyt małej wolnej gry

Nie powinieneś też przesadzać i pozwalać na zbyt małą ilość wolnej gry. Spowoduje to przeciwieństwo tego, co chcesz na działającej skrzyni biegów. Utwardzone powierzchnie kół zębatych i pierścieni barkowych mają tendencję do wgryzania się, co drastycznie zwiększa luz w krótkim czasie.

Jeśli chcesz wymienić osobę? koła łańcuchowe transmisji, zalecamy zamówienie komplet pierścieni na ramię od 1.0 mm do 1.3 mm od razu. A skoro już przy tym jesteś, spójrz na krzyżakowa dźwignia zmiany biegów. Nie próbuj oszczędzać na olej przekładniowy i wymień - i nie zapomnij użyć nowe oringi.

Połączenia odpowiednie narzędzia w dobrej jakości Twój skuter zawsze pomoże Ci wykonać pracę.