Archiwum Guarnizione - Scooter Center Scootersups blogu

Nowa gwarancja na motori elaborati della Vespa

Quale ottima alternativea wszystkie gwarancje in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove gwarancja tagliate do lasera di qualità superior:

w zestawie 3 różne rodzaje różnych spessori
adaptacja perfetta
margines personalizacji
materiały nieprzepuszczalne Abil® N estremamente stable di Elring.

Per sostituire egregiamente le guarnizioni Originali, raccomandiamo inoltre le guarnizioni w silikonie na Vespa e Lambretta przez BGM PRO.

Gwarancje per la base del cilindro di diversi spessori

Abbiamo w zestawieniu zestawów gwarancji dla podstawy kolców „Poeta” kompatybilnej z quasi totalną cilindrą Vespy. Le guarnizioni sono fornite in set e ogni guarnizione è dostępne w tre diversi spessori:

0,25 mm
0,50 mm
0,75 mm

Perfette per regolare alla Precisione l'angolo di fase del cilindro e / o ottimizzare lo squish. Troverai i set di guarnizioni presso il negocjacje w sprawie Scooter Center.

Gwarancje na adattamenti i cilindri saldati

Czy chcesz dodać cilindro i magari hai i saldato fur? Więc in questo caso abbiamo le guarnizioni giuste per te.

Tutte le guarnizioni są dotate all'esterno di una maggiore quantità di materiale rispetto all guarnizioni originali. Hai quindi un ampio margine per le personalizzazioni:

Wiesz, co gwarantujesz

Guarnizione na furmana Pinasco

Per i nuovi carter Pinasco proponiamo guarnizioni in zestaw e singole:
sono in Abil® N, un materiale molto più pregiato delle guarnizioni montate da Pinasco - che fornisce 'solo' guarnizioni in carta marrone.

Zestaw gwarancji na cilindro Quattrini

Adesso anche noi siamo in grado di oferuje un giusto prezzo le pregiate guarnizioni per il cilindro Quattrini M200:

Guarnizioni w Abil®N

L'Abil®N jest podstawą z włókien celulozowych z legendarnym NBR.

Abil®N jest powszechnie stosowany w celu zapewnienia nieprzepuszczalności i kontroli caldi, freddi, grassi, carburanti addizionati con additivi anticorrosione and antigelo. Viene generalmente utilizzato su centralina, cambio, coprivalvole, carter dell'olio, impianti idraulici e pneumatyczni, apparecchiature chimiche, pompe e compressori.

Karta techniczna: POBIERZ

Łatwość użycia

Consigliamo di installare le guarnizioni asciutte o eventualmente spalmando un po 'di grasso su entrambi i lati.

Wszystkie zabezpieczenia są eliminowane z laserem i formą losową, która jest bardzo dokładna.
Abil®N jest podstawą z włókien celulozowych z legendarnego NBR.

Unnesto migliore con la quarta più corta

Perche montare nella Vespa una quarta più corta?

La kwarta più corta viene montata per migliorare l'innesto in quarta e la cosa funziona ottimamente nel Caso della quarta corta con 36 denti!
Quata Corta dla motorów Vespa PX jest wskazana dla każdego rodzaju pojazdu, w codziennych wytycznych, na długich dystansach w Gara.
To koło ma 36 zębów Più corta della ruota originale za kwartał marcia di una Vespa PX 200.

BGM PRO - Parti per il tuning di qualità superior

Gli ingranaggi BGM PRO brzmią w ultraodpornych materiałach. Per soddisfare i carichi più elevati, essi vengono realizzati w Acciaio da cementazione NiCrMo altolegato (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
L'ottimo materiale di base oprzeć się wszystkim wyższym. La cementazione 58-60 HRC precisamente definita rende gli ingranaggi estremamente Resistenti all'usura. Resta immutata la qualità elevata. Niente spazio ai compromessi.

BGM PRO Quata Più Corta

I vantaggi di una ćwierć più corta:

Guida più rilassata
salto di marcia gorszy
trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio

Finalmente ecco l'innesto ottimale dalla terza in quarta!

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX Arcobaleno Compatbile con tutti i cambi con crociera piatta, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte degli ingranaggi del cambio.

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX (-1984) Kompatybilny z tutti i cambi con crociera bombata, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte ea valle degli ingranaggi del cambio.

Wymiary segmentu centralnego dla stanowiska crociera:

PX vecchia (drobna al. 1984, crociera bombata): 5 mm
Arcobaleno (od 1984, crociera piatta): 6,5 mm

I segmenti centrali degli ingranaggi BGM sono più grandi (ok. 1/10 mm) e offrono pertanto una maggiore superficie di appoggio per la crociera.

CONSIGLIO tecnico di Scooter Center:

La kwarta corta można połączyć perfettamente con la ruota primaria BGM PRO do 64 zębów e demultiplicazione più lunga. La trasmissione totale insieme z un ingranaggio frizione a 24 denti diventa Nettamente Più Lunga podczas maleje il salto di marcia dalla terza w quarta. Więc można przekonwertować tak nella velocita finale cała moc silnika.

BGM PRO Quata Più Corta

I vantaggi di una ćwierć più corta:

Guida più rilassata
salto di marcia gorszy
trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio

Finalmente ecco l'innesto ottimale dalla terza in quarta!

Ponieważ non dimenticare quando si lavora sul cambio:

Szczególnie interesujące

Finora sui motori Malossi Sport e Polini 221 incentrati na coppia la combinazione 24/64 i kwarta più corta hanno data ottimi risultati.

La kwarta corta pozwala ci ridurre opportunamente the salto di marcia dalla terza in quarta, in modo che, in presenza di coppia wystarczy, sia semper garantito buon innesto delle Marce e La Vespa possa proseguire z płynną prędkością, gdy przechodzisz od początku do końca.

La tabella seguente e il grafico ** mostrano quanto incida la differenza. Z największymi miastami rozbiórki, wszystkie marce gorsze i z basissimi liczbami zgiri, które są bardzo szybkie na ulicach miejskich i pozamiejskich. W quarta la combinazione permissione di viaggiare speditamente un numero di giri ridotto e di raggiungere una velocità finale più elevata.

** (Ringraziamo Motorhead, socjo GSF, za GearCalc!)

Wiadomości

Poeta - Guarnizioni speciali per l'elaborazione della Vespa

Nowa gwarancja na motori elaborati della Vespa

Gwarancje per la base del cilindro di diversi spessori