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Canale di troppopieno motore mulino Vespa PX

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Il motore della Vespa - il cuore di Platonica - ha ricevuto gli angoli di controllo desiderati dell'albero motore nell'ultimo articolo

Regolare i canali di trabocco del cilindro nel motore dla ottimizzare le prestazioni

Vespa Tuning: Prima che il montaggio completo del motore possa avvenire, tutto il lavoro che genera i chip deve essere fatto prima. Pojedynczy allora allogiament może być bardzo ważny.

Nella fase successiva questo to i canali di sovracorrente del cilindro nel motore.
Il BGM177 jest zaprojektowany w sposób, w jaki cilindro funzioni perfettamente również sui canali di sovracorrente originali.
Nel nostro progetto, tuttavia, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro significa semper una Maggiore coppia możliwe.

Na trasferire il contorno dei canali di trabocco all'alloggiamento del motore, il mode of a simple è que que que la guaarnizione conrispondente della base del cilindro na allogiamento i quindi trasferire il contorno all'alloggiamento.

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1 tusza junta1 tusza junta

Superficie di tenuta è meglio contrassegnata con una penna a foglio. Poi il Contorno dei canali di Trabocco viene segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.

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Una fresa viene poi utilizzata, aby dodać kontrolę w corpo del motore. Non è necessario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.

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Il Cilindro BGM 177 è zaprojektowano partire dalla costruzione di base in modo tale, che il tłok offra una sezione trasversale wystarczający.
La superficie generata del canale adattato może być essere fresata grezza. Non è necessaria un'ulteriore lucidatura. Finché non ci sono più angoli e spigoli ruvidi, una superficie leggermente ruvida è perfetta.

Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio continua

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Modyfikacja transferów (aktywacja napisów)

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TUTORIAL - Krawędź krusząca Vespa PX

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Jak się zgubiłeś punto di pizzicamento della testa del cilindro?

Nel nostro secondo samouczek opisujący przyjdź uchylać się i regulować punkt pizzicamento na cilindro bgm177. Naturalne, ta procedura jest stosowana do wszystkich innych cilindri, męskie wymiary mogą zmieniać się w uwagę, a drugi producent lub aplikacja żądana cilindro i mogą różnić się od innych wymiarów w filmie.

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Dla serca Platoiki mountiamo prima il cilindro bgm177 secco.
To ma znaczenie, że tłok wiedeński jest montowany przede wszystkim bez sprężystości i solo z cuscinetto a manovella superior. Quindi, se il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta Dimensione di Compressione, avvitare le fasce elastiche dei tłoku fino ad evitare l'assemblaggio finale.

Cylindro bgm177 viene fornito con różnorodny uszczelki per la base del cilindro con diversi spessori di 0,2, 0,4 i 0,6 mm.

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Cilindro jest montowana bez gwarancji dla podstawy cilindro. Per mostrare la Dimensione della pressione si usa una saldatura morbida o średnicy 2 mm.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po 'più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul tłok, Parallelaments allo spinotto del tłok.

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La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il fountaine viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Center. Qui la saldatura tra la corona del tłok e la superficie di compresse della testa del cilindro viene serrata alla Dimensione di compresse e rappresenta quindi la wymiary di kompresja effettiva.
Oznacza to, że test cylindra jest teraz nowy, a bilans jest tenuta può essere misurata wszystkie estremità semplicemente z kalibrem. Nel nostro esempio si ottiene una size di 0,62 mm.
Il manuale del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un manometro ściskanie di 1 mm.

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Come si cambia la Dimensione della stampa?

Per raggiungere 1 mm con la Dimensione di Compressione esistente di 0,62 mm, si deve aggiungere una guarnizione di base del cilindro di 0,4 mm; per raggiungere la Dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Sprawdzanie zgniatania tłoka (Aktywuj napisy)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

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