10km/h szybciej bez zmiany czegokolwiek na silniku Vespa GTS?
SPEEDWHEEL - Pomysłowa część tuningowa zapewniająca większą prędkość maksymalną od KÜBLER RACING dla modeli Vespa GTS HPE 300 (od 2019)
10km / h wyższa prędkość maksymalna w Vespa GTS 300 bez zmiany czegokolwiek w silniku?
Ze zmienionym Koło tonów SPEEDWHEEL od Wyścigi Kübler to jest po prostu możliwe .
Koło tonowe to stalowa tarcza ze szczeliną na tylnym kole.
Służy do określania prędkości koła dla sterowania ASR/ABS.
- Plus prędkość końcowa 10 km / h
- Nie jest wymagana ingerencja w silnik
- Żadnych problemów z doposażeniem
- Niewidoczny z zewnątrz
- Brak zwiększonego zużycia
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI COFANIA
Chociaż Vespa GTS HPE ma większą moc na tylnym kole niż jej poprzednicy, niestety prędkość maksymalna nie korzysta na tym ze względu na wczesny ogranicznik prędkości. Wynika to częściowo z nieco szybszego wyświetlania prędkościomierza. Przy rzeczywistym 120km/h prędkościomierz pokazuje już 130km/h.
Jednak od prędkościomierza 130 km / h elektronika pokładowa jest konsekwentnie regulowana.
PRĘDKOŚĆ KOŃCOWA
Właśnie tam pojawia się nowe koło dźwiękowe od Kübler Racing. To, co na początku brzmi jak magia, to ostatecznie prosta fizyka. Nowe koło tonowe ma zmodyfikowaną geometrię, która teraz przekazuje dokładną, rzeczywistą prędkość do elektroniki sterującej. Teraz wskazane 130km/h to także realne 130km/h na drodze. Ogranicznik prędkości zatem osiąga pełne 10km/h później, choć prędkościomierz pokazuje tyle samo, co przed konwersją (130km/h).
Idealnie wyższa prędkość końcowa można potwierdzić poprzez porównanie z pomiarem prędkości GPS (np. przez telefon komórkowy) przed i po konwersji.
Na zapisanym wykresie wydajności widać różnicę między prędkością, jaką ogranicznik prędkości osiąga przed i po konwersji:
MONTAŻ I REKALIBRACJA ASR
Wydech i wahacz po prawej stronie pojazdu (w kierunku jazdy) są demontowane w celu doposażenia. Po prostej wymianie koła tonewheel (przykręcone do felgi tylnej / za pomocą 5szt. śrub imbusowych M6x20) tylko System ASR został ponownie skalibrowany, to wszystko. Ponowną kalibrację ASR można łatwo wykonać samodzielnie za pomocą naszego podręcznik.
Zamów swoje Speedwheel tutaj!
