Miska olejowa Vespa GTS z wziernikiem GTS do lisa gniazdowego 2019
Są to Jack lis Miski olejowe z wziernikiem do starsze modele Vespa GTS do około 2019 r., rozpoznawalny po szyjce wlewu bezpośrednio na misce olejowej.
Do nowszych modeli GTS posiadamy również miski olejowe z wziernikiem: Miski olejowe Vespa GTS 300 HPE z wziernikiem
Nigdy więcej nie zabraknie oleju
Jeśli śledzisz fora, prawdopodobnie zauważyłeś już jedną lub drugą awarię silnika w wyniku braku oleju.
Ta praktyczna miska olejowa jest niezbędna w każdym GTS, ponieważ ma kilka zalet. Miska olejowa z wziernikiem oprócz efektownego wyglądu jest przede wszystkim bardzo funkcjonalna:
- Umożliwia szybkie odczytanie poziomu oleju przez okienko olejowe
- Dzięki poziomowi oleju masz również kontrolę nad tym, czy silnik jest ustawiony poziomo podczas czytania bagnetu, nachylenie 6 mm już teraz robi dużą różnicę między MAKSYMALNYM i MINIMALNYM poziomem oleju!
- Oprócz tych funkcji, które zapewniają znaczny plus w zakresie bezpieczeństwa, miska olejowa jest wizualną atrakcją i nieco większą indywidualizacją w Twojej Vespa GTS!
Miski olejowe otrzymujemy bezpośrednio od Jack liskto tylko Oryginalne miski olejowe Piaggio używany do renowacji. Jakość wykonania wyprodukowana w Niemczech!
Mamy do zaoferowania miski olejowe w 3 kolorach:
- Srebrny / niepomalowany jak oryginał
- Czarny MAT malowany proszkowo
- BŁYSZCZĄCY, malowany proszkowo na czarno
WSKAZÓWKA:
Porównaj poziom oleju na wzierniku oleju z poziomem oleju na bagnecie, wtedy będziesz miał wyczucie i możesz szybko i wiarygodnie odczytać, czy należy uzupełnić olej.
Optyczna kontrola oleju silnikowego przez wziernik zamiast bagnetu!
Eliminuje to uciążliwe, a czasem skomplikowane i nieprecyzyjne sprawdzanie poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Wystarczy spojrzeć na wziernik oleju przed każdą podróżą i wiesz, czy możesz zacząć, czy jeszcze lepiej dodać łyk oleju.
Widać tu również, jak ważne jest, aby Vespa była absolutnie pozioma podczas sprawdzania poziomu oleju – nachylenie 6 mm to różnica między MAX a MIN.
Dzięki tej misce olejowej jesteś po bezpiecznej stronie!
Do produkcji używane są tylko NOWE, ORYGINALNE miski olejowe PIAGGIO, które są mozolnie przerabiane na frezarce CNC do montażu wziernika oleju.
Wydech Vespa GTS Euro 5
Nowa norma Euro 5 postawiła producentów akcesoriów w trudnej sytuacji. Od 2021 r. nowe modele Vespa GTS będą dostępne tylko w wersji Euro 5. Teraz pokazujemy, które układ wydechowy są już dostępne dla nowych modeli. Marc ze Scooterii wraz z naszym partnerem w Berlinie przedstawia w tym filmie zmiany w nowych modelach Cafe Racer 69w tym wideo.
Strojenie Vespa GTS Euro 5
Nawet w przeszłości pierwszą rzeczą, jaką zrobiliśmy z naszą Vespą, była wymiana wydechu i tak jest do dziś i nie bez powodu! Osobiście uważam, że Piaggio ma umowę z producentami tuningu i dlatego zawsze sprawia, że wydech jest tak brzydki, jak to tylko możliwe. Ale to tylko osobiste założenie ... Z nowym Euro5 GTS do tej pory nie było możliwości uzyskania legalnego wydechu. Ale teraz coś się dzieje: mamy dla Ciebie 3 układy wydechowe. Przede wszystkim jest jedna rzecz, która dotyczy układów wydechowych z homologacją: są one zasadniczo tuningiem optycznym i dźwiękowym. Oczywiście, dzięki tym układom wydechowym nie można osiągnąć znaczącej zmiany wydajności. Dlatego masz wybór: po prostu kup wydech, który najbardziej Ci się podoba - lub który jest aktualnie dostępny lub mieści się w Twoim budżecie ... Aby ułatwić Ci wybór, zamieściliśmy zdjęcia układów wydechowych i dźwięk wydechu w filmach, które udostępnił nam producent.
Strzałka - już dostępna
Nowa Strzałka GTS Euro 5 wydech jest już dostępny. Niestety nie dysponujemy próbą dźwięku Arrowa, ale mamy zdjęcia w sklepie. Systemy Arrow są również jednymi z faworytów Cafe Racer 69, a także jednym z naszych bestsellerów. Wszystkie układy wydechowe Arrow można znaleźć tutaj SKLEP STRZAŁKI Sportowy układ wydechowy Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE My. 2021 + Cat / e-hoprobat / EURO-5 Wydech -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - z katalizatorem Nr art.: AW536EXC
LeoVince - już dostępny
LEOVINCE NERO STAL NIERDZEWNA | PEŁNY SYSTEM 1/1 VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021
Akrapovic – teraz dostępny w przedsprzedaży – dostępny od końca sierpnia
AK128679 - Wydech -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - stal nierdzewna czarna
Wskazówka: użyj funkcji przypomnienia
Wydech będzie dostępny tylko w ograniczonej liczbie sztuk. Wydech można zamówić w przedsprzedaży do e-mail lub zadzwoń i dokonaj wiążącej rezerwacji lub pozwól sklepowi poinformować Cię, jak tylko wydech będzie dostępny. Aby to zrobić, użyj funkcja przypomnienia w sklepie;. Oczywiście działa to dla wszystkich produktów, które nie są w tej chwili dostępne:
AKRAPOVIC obiecuje więcej mocy na ta sama objętość ale z bardziej gardłowym dźwiękiem.AKRAPOVIC podaje nam następujące dane, a także zapewnia ładne porównanie z oryginalnym wydechem:
UNIT | STOCK | AKRAPOWI? | MAKSYMALNY WZROST | |
---|---|---|---|---|
Maksymalna moc | kW | 14.1 / 7150 obr/min | 14.6 / 7200 obr/min | + 0.6 / 7400 obr/min |
KM (m) | 19.2 / 7150 obr/min | 19.8 / 7200 obr/min | + 0.8 / 7400 obr/min | |
HP (i) | 18.9 / 7150 obr/min | 19.5 / 7200 obr/min | + 0.8 / 7400 obr/min | |
maksymalny moment obrotowy | Nm | 19.7 / 7000 obr/min | 20.3 / 7100 obr/min | + 0.8 / 7400 obr/min |
funt-stopa | 14.5 / 7000 obr/min | 15.0 / 7100 obr/min | + 0.6 / 7400 obr/min | |
objętość | dB | 84.2 / 4125 obr/min | 84.2 / 4125 obr/min | 0 |
Bagażnik MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE przód
To nasz nowy innowacyjny bagażnik do nowych modeli GTS. Bagażnik przedni MOTO NOSTRA Vespa GTS oferuje dwie duże zalety:
- Montaż bez wiercenia = odwracalny
- Powierzchnia nośna 90 ° = głęboki bagaż i reflektor nie są zakryte
Prosty montaż bez wiercenia
Bagażnik jest po prostu przymocowany do górnej części osłony nóg za pomocą dwóch wsporników i przymocowany do ramy za pomocą dołączonej specjalnej płyty kątowej. Ponadto bagażnik jest podparty gumowymi odbojami na ramie, dzięki czemu zapewnia bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa. Po rozłożeniu platforma nośna ma przyjemnie płaski kąt. Oznacza to, że nawet większy bagaż można przewieźć bez zasłaniania reflektora. Bagażniki MOTO NOSTRA wyprodukowaliśmy w trzech wersjach:
Montaż jest łatwy i szybki! Nasze instrukcje montażu są łatwe do zrozumienia i dołączone do produktu. Oczywiście możesz również uzyskać od nas narzędzia: Narzędziownia TOPTUL
MOTO NOSTRA jest Scooter Center ogień!
Instrukcja montażu na wideo
W tym filmie przedstawiamy nasz przedni bagażnik MOTO NOSTRA do modeli Vespa GTS HPE.
Pobierz instrukcję
Oczywiście możesz go również pobrać w naszym sklepie. Lub teraz tutaj:
Wariator bgm PRO V2 dla Vespa GTS w teście
Nasz bgm PRO Vario dla modeli Vespa GTS is bardzo popularna. W tym fajnym filmie Marc z hulajnoga testuje wariator bgm PRO V2 w swoim Vespie GTS.
Zakończenie testu
- Bardziej sportowy: szybszy i wyższy w zakresie obrotów
- Znacznie wyższe obroty
- Znacznie lepsze przyspieszenie
- Znacznie bardziej agresywna jazda
- Bez irytującego hałasu
- +5 km/h prędkość maksymalna 125 km/h wg GPS z 13″ felgami bez tarcz
Test wariatora wideo
https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA
Jak zainstalować wariator bgm PRO na Vespa GTS?
Instalacja bgm PRO V2 różne ator w Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc ze Scooterii jest w Cafe Racer 69, a Micha z zespołu Cafe Racer 69 wyjaśnia w ciągu 25 minut w bardzo sympatyczny i szczegółowy sposób, co należy wziąć pod uwagę podczas instalacji Vario. Są też wskazówki, takie jak fakt, że z bgm Vario na nowym GTS można jeździć starym Osłona GTS Vario, co wielu ludzi uważa za bardziej atrakcyjne.
Kup tutaj bgm PRO Vario-KitTest wariomatyczny
Nie jesteś jeszcze pewien? W tym filmie Marc szczegółowo testuje wariator i pokazuje działanie bgm PRO Sportvario podczas testu jazdy.
Instrukcja instalacji wideo Varioamtik Vespa GTS bgm PRO
Vespa GTS 500
Vespa GTS 500 to marzenie wielu kierowców GTS. Włoski inżynier poważnie się nad tym zastanowił i zwizualizował model GTS o pojemności 500 cmXNUMX YouTube był bardzo udany. Co roku na scenie pojawiają się spekulacje, czy Piaggio przyniesie go w tym roku. Teraz Björn Dressler z Berlina pokonał Piaggio na pięcie. Swoim projektem „La Mutata” Björn wnosi swoje konwersje z do 44 KM i 492 cmXNUMX legalnie na drodze. Zanim wyciągniesz portfel: ta konwersja nie jest łatwa! Zajmuje to około 4 miesięcy i kosztuje nieco więcej niż większość ludzi nosi w portfelu: zaczyna się od 15,000 500 euro. Marc ze Scooterii przedstawia projekt „La Mutata”, przerobioną Vespę GTS XNUMX, w swoim
La Mutata Vespa GTS
Konwersja Vespa Gts do Silnik 500 Piaggio z niemiecką homologacją drogową i co najmniej 39 KM! Włoski dla "Zmutowanego" - umożliwia jazdę Vespa GTS przekraczającą 300. Wszystkie zainstalowane komponenty, takie jak podwozie i hamulce, są dostrojone do wyższego momentu obrotowego i znacznie zwiększonej mocy szczytowej. Absolutna atrakcja dla wszystkich fanów tuningu Vespa! Test drogowy z Vespa Gts 500 już wkrótce - zapisz się do Kanał Scooterii i nie przegap niczego więcej!
Dane techniczne konwersji tuningu GTS
- Warianty silnika: 459cm³ przy 29kw/39KM przy 7250rpm i 43Nm przy 5500rpm 493cm30przy 41kw/7250KM przy 46rpm i 5250Nm przy 493rpm 32cc przy 44kw/7750KM przy 47.5rpm i 5500Nm przy XNUMXrpm
- Prędkość maksymalna: 148 km/h (zarządzane)
- zawieszenie: 120/70-13 z przodu i 130/70-13 z tyłu Przednie zawieszenie po uzgodnieniu, np. dopasowanie Amortyzator Vespa GTS bgm PRO z TÜV Regulowane tylne zawieszenie La Mutata
- hamulce: Przód Brembo P2 na tarczy hamulcowej 255 Tył Brembo P2 na tarczy hamulcowej 240
Gadżety Castrol Classic
Oferujemy wysokiej jakości asortyment klasycznych przedmiotów, od puszek po oleju / dzbanków na olej po magnesy i tablice ścienne, wszystkie z kultowym 1946 Klasyka Castrola branding. Niezależnie od tego, czy w warsztacie, czy w domu, nasza nostalgiczna kolekcja łączy styl retro z funkcjonalnością. W tym akcesoria warsztatowe, odzież i nie tylko, każdy właściciel lub entuzjasta klasycznych samochodów znajdzie coś dla siebie.
Niezależnie od tego, czy jest to prezent dla zapalonego hulajnogi, czy prezent dla siebie, w naszej ofercie znajdziesz coś idealnego!
Kup klasyczną kolekcję Castrol tutajPomysł na olej rycynowy
Castrol został założony przez Charlesa „Cheers” Wakefielda pod nazwą „CC Wakefield & Company”. W 1899 roku Wakefield porzucił pracę w Vacuum Oil, aby założyć własną firmę sprzedającą smary dla kolei i maszyn ciężkich. Na początku XX wieku Karol zainteresował się dwoma nowymi pojazdami silnikowymi: samochodem i samolotem. Jego firma zaczęła opracowywać oleje do nowych silników. Oleje te musiały być wystarczająco cienkie, aby można było je uruchomić na zimno, a jednocześnie wystarczająco gęste, aby funkcjonować w wysokich temperaturach. Badacze firmy odkryli, że problem można rozwiązać, dodając olej rycynowy, olej roślinny z nasion rącznika. Nazwali nowy produkt „Castrol”. Używany w 1919, John Alcock i Arthur Brown Olej Castrol na pierwszy w historii lot transatlantycki bez międzylądowań.
Pomysł Heiko ze sponsoringiem Castrol & Fast to slow
CC Wakefield nie tylko wynalazł nowy rodzaj oleju silnikowego, ale także nowy sposób na przyciągnięcie potencjalnych klientów swoim produktem: sponsorowanie, Castrol nazwa pojawiła się na banery i flagi w wyścigach lotniczych, wyścigach samochodowych i próbach bicia rekordów prędkości. Z biegiem czasu marka oleju silnikowego stała się znacznie lepiej znana niż nazwa założyciela/firmy firmy. Ta okoliczność doprowadziła do zmiany nazwy firmy „CC Wakefield & Company” w 1960 r. na Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scooter & Mods, Scooterboys i Scooter Scene
Wszyscy wiemy, co było nie tak z silnikiem: powód niekontrolowanych zmian biegów, co krzyżuje się zużyta „okrągła” zmiana biegów. Najbliższy dealer Vespa chciał DM 700 na zmianę, ale to nie było w budżecie na moją umiejętną aktualizację skutera. Skontaktowałem się z innymi skuterami. Jeden z nich jeździł na deskorolce przez ostatni tydzień i nagle zaczął jechać na zupełnie nowym Vespa PX 80 Lusso. Miesiąc później spotkałem go ponownie, siedzącego w garniturze i wypolerowanych skórzanych butach na swojej Vespie, teraz pokrytej lustrami i chromowanymi elementami. Następnym razem, gdy go spotkałem, brakowało połowy jego skutera, a także na głowie. Zamiast eleganckich skórzanych butów i garnituru miał teraz na sobie czerwone buty sięgające kolan, spodnie moro i bomberkę. Na jego głowie wszystko, co pozostało z jego „popperowej grzywy”, to mały róg włosów, który zatrzepotał apatycznie na twarzy po tym, jak zdjął hełm. Nieco zirytowany zapytałem go, czy miał wypadek ze swoim skuterem i dlaczego wygląda tak śmiesznie. Powiedział, że jest teraz Scooterboyem, a skuter to CutDown! Prawdopodobnie odkrył to już wcześniej, dla mnie było to wtedy nowe: MOTORETTA, Scootermag i nadal w czerni i bieli. I tak zło potoczyło się. Teraz lata 80. również stały się za wolno dla mnie jakoś koledzy szkolni z DT, RD, MBX & Co, a nawet niektóre motorowery, byli ode mnie szybsi. Więc jeśli mimo wszystko zmienię biegi, wyjmę silnik i rozmontuję go, to równie dobrze mogę trochę przyspieszyć… W międzyczasie odkryłem też Katalog ROLLERSHOP i HULAJNOGA. Byłem tak zafascynowany niestandardowymi malowaniami w błyszczących magazynach, że usiadłem w moim „pokoju dziecięcym” z lat 80. i marzyłem o świetnych malowaniach i kilka z nich nabazgrałem na papierze. Tak, śmiej się, oto moje zebrane prace:
Castrol sponsoruje wyścig „Castrol Vespa Racer
Więc jakoś moje marzenia dotyczące malowania na zamówienie tak naprawdę się nie spełniły, więc później przejąłem inicjatywę i poprosiłem Castrol o sponsoring. Szczerze mówiąc, jest mi to teraz trochę niekomfortowe: byłem całkiem pewien, że zrobiłem to w wieku 16 lat. Ale zgodnie z datą listu do Castrol, który znalazłem w moim „Scooter Scene box” , byłem już trochę starszy iw tym czasie wykonywałem już prace społeczne.
Klasyczny sklep Castrol
Nie musisz pisać próśb o sponsorowanie naszych produktów Classic Castrol, teraz możesz kupić fajne produkty Castrol Racing w stylu retro w doskonałej cenie w naszym Klasyczny sklep Castrol:
Kup klasyczną kolekcję Castrol tutajPorco Nero Power Brakes Vespa GTS - Super moc hamowania
Jeśli jeździsz szybko, musisz też umieć szybko zwalniać. Nie ma problemu, bo u nas masz Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Porco Nero Power firmy Spiegler. Razem z Podwozie bgm PRO dla Vespa GTS z TÜV, te hamulce zapewniają wyjątkową wygodę i bezpieczeństwo podwozia dla Twojej Vespa GTS. Nowością są teraz dwa kolory srebrny i niebieski!
Tylny hamulec GTS:
Przedmiot nr: | Kolor |
---|---|
PRN002BL2 | niebieski |
PRN002GD2 | złoto |
PRN002RD2 | czerwony |
PRN002BK2 | czarny |
PRN002SL2 | srebro |
Przód hamulca GTS:
Przedmiot nr: | Kolor |
---|---|
PRN001BL2 | niebieski |
PRN001GD2 | złoto |
PRN001RD2 | czerwony |
PRN001BK2 | czarny |
PRN001SL2 | srebro |
Odbudowa hamulca Vespa GTS
- Dlaczego zdecydowanie powinieneś odbudować hamulec: Hamulec Porco Nero Vespa GTS
- Jak zainstalować hamulce: Instalacja w wideo Porco Nero Vespa GTS Brake
Zaprojektowany dla wszystkich nowoczesnych modeli Vespa GT GTS
- Do kół przednich i tylnych, z ABS i bez.
- Dokładnie dopasowana do pompy hamulcowej GTS: dla łatwego do zmierzenia punktu hamowania.
- Krótsza droga hamowania - w porównaniu z serią, ale także z konkurencyjnymi produktami z akcesoriów
- Całkowicie frezowany CNC: Oszczędność masy łączy się z wysoką sztywnością bez skręcania.
- Anodowane na twardo w kolorze czarnym, czerwonym, złotym, srebrnym, niebieskim: brak blaknięcia, łatwe czyszczenie.
- Adapter nie jest potrzebny: zacisk hamulca jest przykręcony bezpośrednio do standardowego wspornika.
- Nadaje się do felg 12 i 13 cali.
- Wyposażone w spiekane klocki hamulcowe: dla bardzo krótkiej drogi hamowania i dobrego sprzężenia zwrotnego.
- Tłoki hamulcowe o niskim współczynniku tarcia: dla doskonałej skuteczności hamowania, dozowanie liniowe.
- Specjalne uszczelnienia: Zagięta pod kątem gumowa warga zapewnia płynną pracę tłoczków hamulcowych i gwarantuje pełną siłę hamowania - nawet w długim okresie.
- W zestawie certyfikat TÜV
Hamulec Vespa GTS z certyfikatem TÜV
Tutaj możesz pobrać certyfikaty TÜV dla hamulca Porco Nero Power / Spiegler:
- TGA_Systemy_hamulców_Vespa_16-TAAS-0812_Nachtrag_5
- TGA_Systemy_hamulców_Vespa_16-TAAS-0812_Nachtrag_8
Hamulec pasuje do następujących modeli
Uwaga: Hamulce nie pasują do modeli GTV i GTS SeiGiorni z reflektorem na błotniku. Pojazdy te mają niezależny system ABS, który nie jest kompatybilny z zaciskiem hamulcowym Spiegler / Porco Nero Power z czysto mechanicznego punktu widzenia (problemy z przestrzenią).
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2006, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2009, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 125 (2006, ZAPM31301)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Vespa Nowoczesna Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45301)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) „Vie della Moda”
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100) “Klub jachtowy
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3200) “Klub jachtowy
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2010, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 150 IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 150 IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 150 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2012, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Klub jachtowy
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Bądź Giorni”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) „Wyścigowe lata sześćdziesiąte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) „Wyścigowe lata sześćdziesiąte”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2014, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2016, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2018, ZAPMA3700)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 Super IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Sport IGET (2018, ZAPMA3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Touring IGET (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Touring IGET (2017, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70 lat”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS (2021, ZAPMD3102)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) „Wyścigowe lata sześćdziesiąte
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2016, ZAPMA3100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) „70 lat
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) “70-lata
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2007, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2008, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2009, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2010, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2011, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125 (2012, ZAPM31300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) „70 lat
- Vespa Modern Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2013, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45300)
- Vespa Modern Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super Sport (2011, ZAPM45300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300ie ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „742-B”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) “742-B”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300) „85-B”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 125ie Super ABS (2015, ZAPM45301) “85-B”
- Vespa Nowoczesna Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa nowoczesna Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
Torba narzędziowa MOTO NOSTRA np. Vespa i Lambretta
Mamy nowe torby narzędziowe od MOTO NOSTRA w ofercie - i jak zwykle w tamtych czasach, dziś mamy prezentację produktu z domowego biura!
Torba narzędziowa w stylu retro | Płótno woskowane
Na przykład dla klasycznych samochodów i oldtimerów, którzy chcą wyglądać stylowo dzięki schowkom na narzędzia, oferujemy tę praktyczną rolkę narzędziową. Oczywiście świetnie komponują się również z nowoczesną Vespą GTS, a nawet motocyklem. Solidna torba na narzędzia wykonana z wosku woskowego, wytrzymałego i wodoodpornego materiału. Torba narzędziowa ma 5 przestronnych przegródek z dużymi, wytrzymałymi zamkami. Więc narzędzia pozostają tam, gdzie je umieścisz. Liczne przegródki zapewniają porządek i zapewniają szybki dostęp w sytuacji awaryjnej. Zwiniętą torbę można bezpiecznie zamknąć szerokim paskiem i solidnym klipsem oraz skompresować, aby była jak najbardziej poręczna. Torba posiada trzy uchwyty oraz dwa oczka do zapięcia lub zawieszenia. Dostępna w kolorze brązowym i czarnym, a wkrótce również z narzędziami dostosowanymi do danego modelu.
- Rolka na narzędzia z przegródkami na suwak i zapinana na klamrę brązowy
- Rolka na narzędzia z zamkiem błyskawicznym, przegródkami i sprzączką czarny
LAMPA KIESZONKOWA
Możesz znaleźć lampę awaryjną tutaj: Wideo lampy:
TORBY MOTO NOSTRA RETRO
Pasujące torby znajdziesz w Moto Nostra tutaj Wideo torby MOTO NOSTRA:
Układy wydechowe ARROW dostępne dla Vespa GTS
Z nami możesz teraz również dostać Układy wydechowe ARROWponownie. Może już zauważyłeś z naszym Vespa GTS — specjalne na zamówienie ten najbardziej niestandardowy scooters od Cafe Racer 69 mieć zainstalowany układ wydechowy Arrow. Z pewnością nie bez powodu, berliński zespół Vespa Customizer wie, co robi! hulajnoga zrobił tutaj fajny film porównawczy i porównuje oryginalny wydech Piaggio Vespa GTS z wydechem ARROW:
Przetestuj STRZAŁKĘ VS. Wydech Vespa GTS
Historia Gianelli i ARROW
Giorgio Giannelli założył ARROW SPECIAL PARTS w 1985 roku iz dużym powodzeniem budował wyścigowe układy wydechowe dla profesjonalnych zawodów. W sektorze 4-suwowym i 2-suwowym kierowcy różnych klas zdobywali tytuły mistrzowskie świata dzięki układom wydechowym Arrow. W międzyczasie Gianelli i Arrow przenieśli swoje know-how zdobyte podczas wyścigów na drogi i oferują na przykład układy wydechowe do Vespy GTS. Dźwięk, wykonanie i wykonanie sprawiają, że dla wielu jest to najlepsze wydech dla Vespa GTS. Oczywiście dostępne z oznaczeniem E i aprobatą!
Instalacja ARROW na wideo
Pokrywa bagażnika Klapka schowka Vespa GTS
Dzięki naszej marce MOTO NOSTRA mamy teraz w naszej ofercie te wspaniałe panele bagażnika. W ciągu kilku minut możesz dostosować swoją Vespę do własnych upodobań lub zamontować zamiennik oryginalnej klapy serwisowej.
Instrukcja montażu i prezentacji klap:
Dostępne warianty
Idealne wskaźniki konwersji Vespa GTS
Praca IT już zaprezentowane popularne kierunkowskazy LED z dynamicznym światłem do jazdy MOTO NOSTRA. Nasz partner Cafe Racer 69 również lubi wykorzystywać wskaźniki w swoich Konwersje Vespa GTS. Nie bez powodu, ponieważ przyciemniane kierunkowskazy oferują ekskluzywną i szlachetną optykę. W akcji Wskaźniki świateł do jazdy GTS są spektakularne, ponadto idealnie pasują do designu i linii nadwozia Vespa GTS: zobacz też tutaj w filmie!
Łatwa instalacja
Teraz jest wideo on youtube, który bardzo ładnie pokazuje łatwy montaż wskaźników LED:
Połączenia Kierunkowskazy Vespa GTS LED ze światłami do jazdy są dostępne przezroczyste szkło lub przyciemniane na czarno, indywidualnie na przód lub tył i w przystępnym zestawie:
Kup wskaźniki LED dla Vespa GTSKierunkowskazy MOTO NOSTRA z dynamicznym światłem do jazdy dla Vespa GTS
Kierunkowskazy MOTO NOSTRA mają indywidualnie sterowane diody LED, dzięki czemu wytwarzają w pełni dynamiczne światło do jazdy, tak jak znamy to z pojazdów klasy luksusowej (np. Audi A7). Generowany efekt świetlny jest bardzo przyjemny i stanowi przyjemną zmianę w stosunku do konwencjonalnych kierunkowskazów. Dodatkową cechą przednich kierunkowskazów jest jasny, biały pasek świateł do jazdy dziennej o wyglądzie plazmy. Z tyłu ta sama technologia stosowana jest jako światło pozycyjne.
DLACZEGO LED? WIĘCEJ BEZPIECZEŃSTWA DZIĘKI TECHNOLOGII!
Oprócz tego wspaniałego wizualnego ulepszenia skutera i możliwości zindywidualizowania jego GTS, a tym samym wyróżnienia się z tłumu, jest jeszcze jedna ważna kwestia, która przemawia za tymi wspaniałymi wskaźnikami LED:
Ta nowa technologia zwiększa optyczną szerokość tylnego pasa w ciemności i znacznie poprawia percepcję w ruchu drogowym. Jasne diody LED kierunkowskazów są już wyraźnie widoczne z dużej odległości. Światło do jazdy jest również lepiej wykrywane optycznie niż w przypadku konwencjonalnego kierunkowskazu.
JAKOŚĆ
Szczególną troską dla nas była jakość i dopasowanie. Oba są na bardzo wysokim poziomie dzięki kierunkowskazom MOTO NOSTRA i dlatego stanowią wysokiej jakości alternatywę dla kierunkowskazów Power 1.
Ponadto wskaźniki Moto Nostra są zawsze dostarczane z adapterami połączeniowymi. Dlatego nie ma potrzeby dokonywania żadnych zmian w wiązce przewodów!
ZATWIERDZENIE: BRAK PROBLEMÓW Z TÜV
Oczywiście wskaźniki mają znak testowy i są dopuszczony do ruchu drogowego (nie jest wymagana aprobata TÜV).
Zainstaluj czarną miskę olejową Vespa GTS
Po co konwertować miskę olejową Vespa GTS?
W tym artykule o Konwersja Vespa GTS pokazaliśmy Ci kilka świetnych przykładów niestandardowe i tuningowe Vespa GTS.
Często to szczegóły decydują o udanej konwersji ze spójną ogólną koncepcją.
Ładny detal nowoczesnej Vespy scooters jest na przykład czarna miska olejowa. Oferujemy Państwu z naszym MOTO NOSTRA miska olejowa zupełnie nowy oryginalny Piaggio - miska olejowa, którą wyposażyliśmy w wysokiej jakości lakier proszkowy o wysokim połysku. Poniższy film pokazuje, jak konwersja jest bardzo łatwa.
Ta miska olejowa GTS jest najpierw kompleksowo przygotowywana do rafinacji, a następnie profesjonalnie przetwarzana. Rezultatem jest niezwykle wytrzymała powierzchnia o wspaniałym wyglądzie. Studzienka jest oczywiście dostarczana w stanie gotowym do montażu, masz wybór:
Uwaga: Nie zapomnij zainstalować nowej uszczelki -> uszczelka miski olejowej A.
świetna okazja do wykorzystania nowego olej silnikowy i Filtr oleju:
Wskazówka: Oferujemy tanie i praktyczne zestawy! ten zestawy inspekcyjne są wyposażone we wszystkie części potrzebne do przeglądu, w zależności od przebiegu i zalecanych prac rewizyjnych:
Konwersja miski olejowej Vespa GTS
Instalacja jest bardzo prosta, ale należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy.
Tutaj znajdziesz świetne wideo Scooterii, która również wymienia miskę olejową MOTO NOSTRA podczas konwersji GTS 300. Przydatne wskazówki od niestandardowych profesjonalistów Cafe Racer 69 ze sztuczkami dotyczącymi instalacji miski olejowej Vespa GTS:
A więc tak działa konwersja:
- Spuść olej
- Zdejmowanie obudowy filtra powietrza
- Odkręć pokrywę vario
- Odkręć miskę olejową
- Oczyścić powierzchnię uszczelniającą (nóż lub drobny papier ścierny, odtłuścić)
- założyć nową uszczelkę (bez dodatkowej masy uszczelniającej)
- teraz złóż ponownie w odwrotnej kolejności
Uwaga:
Zobacz wideo powyżej. Użyj odpowiednich śrub, wymień sprężynę, przestrzegaj momentu dokręcania: Śruby M6 miski olejowej: 10-14Nm.
Zakup miski olejowej MOTO NOSTRAWanna MOTO NOSTRA dostępna jest w:
Konwersja Vespa GTS, tuning -> skuter niestandardowy Vespa GTS
Zanim dojdziemy do Konwersje Vespa GTS, najpierw mała recenzja:
Połączenia Vespa jest przedmiotem kolekcjonerskim od lat 50., a właściciel zawsze lubił go indywidualizować. Do konwersji Vespy, akcesoria i części dodatkowe, takie jak lusterka, gmole, prędkościomierze, plakietki, zabezpieczenia przed kradzieżą, ozdobne listwy, podgrzewane uchwyty, foteliki dziecięce, fotele pasażera, wskaźniki poziomu paliwa i chromowane akcesoria takich producentów jak: Wykorzystano Ardor, Appel, Ulma i Vigano.
W latach 80. XX wieku
W Anglii kiełkuje ruch z mods oraz Hulajnogi, który wkrótce rozleje się kanałem na Niemcy i resztę Europy i rzuci na nie czar.
Sama Vespa / Piaggio oferuje teraz szereg akcesoriów.
Nie ma rozliczania ze smaku! Niektórzy ludzie przesadzili trochę w dzikich latach 80. i przykręcili wszystko do swojej Vespy, którą oferował rynek akcesoriów.
Lata 90. i 2000. XX wieku
To są narodziny Scooter Center: 1992. Scena skutera jest w zenicie w Niemczech i Europie. Tysiące spotykają się w weekendy o spotkania na hulajnogach = biegi na hulajnogach, jak SCOTERDIVE i wiele innych wydarzeń, aby uczcić pojazdy, muzykę, siebie i styl życia
Pokazy niestandardowe” odbywają się, poza sezonem są to niezależne imprezy z poprzednią i/lub następną imprezą = Nighter. Na niestandardowym skuterze pokaż misternie przerobiony scooters wystawiane i oceniane przez jury. Największe pokazy niestandardowe miały miejsce np. w Hamburgu, Monachium czy Extravaganza w Zagłębiu Ruhry i oczywiście od 2008 roku również nasze Scootersw jaki sposób w Kolonii.
Dzisiaj: 2020 Nowoczesne modele Vespa
Do dziś niewiele się zmieniło: nowoczesna Vespa jest mocniejsza, a strojenie silnika staje się nieco bardziej złożone dzięki wprowadzeniu cyfrowego sterowania silnikiem, ale potrzeba indywidualizacji i optymalizacji Vespy jest nieprzerwana. Nie bez powodu: od lat Vespa regularnie prowadzi listę sprzedaży motocykli, oczywiście chcesz się wyróżniać z tłumu! Na przykład podwozie Vespa GTS ma wyraźny potencjał optymalizacji. Nie bez powodu nasze amortyzatory bgm PRO są zwycięzcy testu i bestsellery dla GTS. Również wskaźniki LED i reflektory LED dla GTS & Co są chętnie konwertowane.
W naszym Sklep Vespa oferujemy Państwu nasze marki własne bgm i MOTO NOSTRA oraz wybranych dostawców akcesoriów i tuningu (m.in. Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, szeroka gama tuningu i akcesoriów do Twojej nowoczesnej Vespa GTS, Primavera czy Sprint .
Znasz już nasze promocje - katalogi?
Zarówno wtedy, jak i teraz są oczywiście etapy indywidualizacji. Możesz wiele zrobić sam, ale jeśli mówisz o ekstremalnym, niestandardowym projekcie, dobrze jest skonsultować się z profesjonalistą. Jak na przykład nasz partner Cafe Racer 69 z Berlina:
Cafe Racer 69
At Cafe Racer 69 w Berlinie dostaniesz profesjonalna indywidualizacja Twojej Vespa. Jak już wspomniano, nawet w obecnych modelach Vespa, czy to 125 czy 300, Vespa GTS czy Vespa Primavera i Vespa Sprint, wciąż jest wiele do zrobienia w standardowym stanie. Również dlatego, że kreatywny zespół Berlin jest dostarczany przez nas m.in bgm i Moto Nostra, możesz być pewien, że dostaniesz tylko części najwyższej jakości!
- Moc silnika,
- Napęd,
- Podwozie
- Hamulce,
- Obraz
- itd.
Berlińczycy również oferują czysty strojenie optyczne Twoja Vespa. Zmiany czysto optyczne mogą być np
- Powlekany proszkowo
- Załączniki,
- Wykończenia,
- Armatura,
- Ławki
- itd.
Strojenie Vespa GTS z TÜV
Nasz bgm PRO amortyzatory dla Vespa GTS są oczywiście zatwierdzone przez TÜV. W przypadku zmian podwozia, hamulców i felg czasami konieczne jest również dostosowanie mocowań osi. Te adaptacje dla sprawnego fotela bez przesunięcia toru oraz adaptacje ABS i ASR zawsze wymagają zatwierdzenia technicznego przez rzeczoznawcę (DEKRA, TÜV) i można je wykonać w Cafe Racer 69.
Kompilacja skuterów Vespa GTS
W tym filmie znajdziesz najlepszą kompilację konwersji Vespa GTS Custom i Vespa GTS. Daj się zainspirować!
Vespa GTS 300 Tuning i Vespa GTS Custom Scooter firmy Cafe Racer 69
bgm PRO Variomatic do silników Piaggio Quasar, np. Vespa GTS
- z wyjątkowo długą przepustowością tłumaczenia
- idealny szkic i
- wysoka moc tylnego koła.
Połączenia BGM PRO zmienny używa krótszego i wzmocnionego kevlarem paska klinowego niż zwykle w silnikach Quasar. Pozwala to naszemu Vario na znacznie szerszy zakres przełożeń bez możliwości kontaktu paska klinowego z obudową, jak ma to miejsce w przypadku a Malossi Vario. W rezultacie bgm Vario może jeździć dużo przeciwko zakres przełożeń bez konieczności obracania silnika wyżej. Ogromna zaleta, zwłaszcza gdy silnik wymaga dalszego tuningu.
Moc silnika bezpośrednio na tylnym kole
Niezliczone testy laboratoryjne i drogowe wykazały, że silniki Quasar 250 / 300 cmXNUMX nie wymagają twardszej lub innej sprężyny dociskowej niż standardowa. Oznacza to, że cała moc silnika nie jest tracona w cieple tarcia, ale trafia tam, gdzie należy: na tylnym kole.
Test Vespa GTS Variomatic
W przypadku variomatic serii Piaggio silnik działa na regulator znacznie wcześniej. Moc jest więc utrzymywana znacznie dłużej, patrząc na oś prędkości, co jest zauważalne przy wyższej prędkości końcowej.
W porównaniu z zestawem Polini, bgm Vario nie działa na sztucznie zwiększonym poziomie prędkości, aby uzyskać efekt aha. Polini Vario niestety kupuje swój (zbyt) wysoki poziom prędkości z gorszą wydajnością.
Utrzymanie tej samej prędkości przyspieszania, co w standardowym silniku, skutkuje naszym bgm Vario-Kit, dzięki czemu silnik nie jest obciążony wyżej, a moc wyjściowa jest przyjemnie liniowa. W codziennym użytkowaniu wyższość zestawu bgm Vario-Kit jest wyraźnie widoczna w bezpośrednim porównaniu 1:1.
bgm Kup PRO Vario-Kit tutajZakres dostawy BGM2311V2
- Wariator
- przednie koło pasowe
- Pasek klinowy: wzmocniony aramidem (Bando)
- ciężary:
- 21 x 17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
- 21 x 17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
- Dystanse do koła pasowego: między tuleją a przednim kołem pasowym 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
- (oba dyski muszą być zamontowane)
- Podkładka dystansowa do koła pasowego: między nakrętką mocującą a przednim kołem pasowym 1x 1,0mm
Pasuje do następujących modeli pojazdów z silnikiem kwazara:
- Aprilia Atlantyk 200 (2003, ZD4SPA)
- Aprilia Atlantic 250 (2005-2006, ZD4SPB)
- Aprilia Atlantic 250 (2007-2008, ZD4SPE)
- Aprilia Atlantic 300 (2011, ZD4SPG00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2004-2006, ZD4TDA00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2006, ZD4TDA03)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDB)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDC)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2007-2008, ZD4RBA00)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2009-2010, ZD4RBH00)
- Aprilia Scarabeo Light 250 (2006-2008, ZD4VRB)
- Aprilia Scarabeo Światło 300 (2010, ZD4VRG00)
- Aprilia Scarabeo Światło 300 (2009, ZD4VRG00)
- Aprilia sport miasto 200 (2004-2006, ZD4VBA00)
- Aprilia Sport City 200 Cube (2009-2010, ZD4VBG)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)
- Aprilia sport miasto 250 (2007-2008, ZD4VBB00)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2012-2013, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2008, ZD4VBH)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2008-2011, ZD4VBL)
- Aprilia sport miasto ulica 300 (2011, ZD4VBR00)
- Aprilia sport miasto ulica 300 (2012, ZD4VBR00)
- Aprilia SR Max 300 (2012-2013, ZAPM3560)
- Benelli Adiva 250 i Euro 2
- 200 bulwar Derbi
- Derbi GP1 250 euro 2. miejsce
- Gilera Nexus 250 (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2007, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2008, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 SP (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 300 (2009, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2010, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2011, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 Centenary (2012, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2008, ZAPM35600)
- Gilera Runner 200 VXR (2002, ZAPM24300)
- Gilera Runner 200 VXR (2005, ZAPM46200)
- Malaguti F12 200 Phantom Max (silnik Piaggio)
- Malaguti F12 250 Phantom Max (silnik Piaggio)
- Malaguti Madison 200
- Malaguti Madison 250 RS (silnik Piaggio)
- Peugeot Geopolis 250IE (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 250 IE ABS (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAA, typ MIU)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAA, typ ST)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2011-2016, VGAN2AGAA, typ XN)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2015, VGAN2AGAA, typ EV)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2016, VGAN2AGAA, typ X)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2016, VGAN2AGAA, typ EV2D)
- Peugeot Satelis 250 IE (2006, VGAJ2ADAA)
- Peugeot Satelis 250 IE (2007, VGAJ2ADAA, Typ X)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2006, VGAJ2ADAA, Typ S)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2007, VGAJ2ADAA, typ SC)
- Peugeot Satelis 300 IE (2013-2016, VGAJ2BGAA)
- Piaggio Beverly 200 (2003, ZAPM28200)
- Piaggio Beverly 250 GT (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 GT (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 RST (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie Sport (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2009, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2008, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2016, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2017, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2018, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 RST (2012, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2015, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007, ZAPM28802)
- Piaggio Beverly 250ie MIC (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2004, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 300 RST (2010, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2013, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2014, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2011, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 Tourer (2009, ZAPM28A00)
- Piaggio Carnaby 200 (2007, ZAPM60100)
- Piaggio Carnaby 250 (2008, ZAPM60300)
- Piaggio Carnaby 250 Cruiser (2009, ZAPM60400)
- Vespa Vespa GT 200 L (2003, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Piaggio liberty 200 (2002, ZAPM38400)
- Piaggio liberty 200 (2006, ZAPM38500)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2007, ZAPM38401)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2006, ZAPM38501)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 LT (2008, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 LT (2009, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 MIC (2008, Zapm63200)
- Piaggio MP3 250 MIC (2009, Zapm63200)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2016, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2016, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2010, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2011, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2012, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2013, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy LT (2011, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 LT (2009, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy LT (2010, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 MIC (2011, Zapm63301)
- Piaggio MP3 300 Seria specjalna LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Seria specjalna LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Touring (2012, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 250RL (2009, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250RL (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2011, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2011, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 300 Touring (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2013, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2014, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2015, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2012, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2013, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2015, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2016, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2017, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2018, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2012, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2014, ZAPM75100)
- Vespa Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GT 200 L (2005, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone
- Piaggio X7 250 (2009, ZAPM62200)
- Piaggio X7 250 (2008, ZAPM62200)
- Piaggio X7 300 (2011, ZAPM62201)
- Piaggio X8 200 (2004, ZAPM36200)
- Piaggio X8 250 (2005, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2006, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2008, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2007, ZAPM36400)
- Piaggio X9 200 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 200 Ewolucja (2003, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2000, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2001, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23100)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2004, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2005, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2006, ZAPM23000)
- Piaggio X EVO 250 (2007, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2008, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2009, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2010, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2011, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2012, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2013, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2014, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2015, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2016, Zapm36401)
- Vespa Vespa GT 250ie 60 ° (2007, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Uwaga
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Klub jachtowy
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2016, Zapma3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2017, Zapma3300)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Bądź Giorni
- Vespa Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70-lat
- Vespa Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) “70 lat
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) “70-lat
- Vespa Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) „70-lat
- Vespa Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTV 250 (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2007, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2008, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2009, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2007, ZAPM45102) “Granatowy
- Vespa Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2008, ZAPM45102) “Granatowy
Opony PMT – bezkompromisowe opony sportowe i wyścigowe do scooters
Jeździłeś już na nowych oponach PMT? Jeśli jesteś również w wyścigach skuterów, dowiesz się o tym ogromne znaczenie opon.
Liczy się nie tylko wzór bieżnika, ale przede wszystkim odpowiednia mieszanka gumy. Optymalna opona jest dostrojona:
- dopasowanie do pogody
- nadaje się do toru
- nadaje się do pojazdu
- odpowiedni do stylu jazdy i umiejętności;
Mamy teraz szeroką gamę opon od PMT Tyres
Ogromna różnica w wydajności opony w sportach motorowych jest od razu oczywiste dla każdego, kto próbował legendarnego Opony PMT.
Kup opony już teraz, aby być gotowym na tor wyścigowyWyprodukowano we Włoszech: Opony PMT
Włoski producent opon PMT (Pauselli Modell Tyres) istnieje od 1990 roku, początkowo produkując opony do samochodów RC i popularnej włoskiej serii wyścigowej minibike. Ponieważ opracowali również opony do motocykli, a zwłaszcza opony wyścigowe do scooters, bardzo szybko zajęły pierwsze miejsce wśród ulubionych opon kierowców wyścigowych. ten Opony PMT są dostępne w doskonałych mieszankach do różnych warunków glebowych, pogodowych i temperaturowych.
Śliska, mieszanka: twarda
Slick z twardą mieszanką jest idealny na tory o wysokich temperaturach asfaltu i intensywnej eksploatacji ze względu na wiele zakrętów i manewrów hamowania. Twarda mieszanka jest najbardziej odporna na ścieranie i dlatego może być bardzo dobrze stosowana w wyścigach wytrzymałościowych / długodystansowych. Faza nagrzewania do optymalnej temperatury pracy (~80°C) jest znacznie dłuższa z tą mieszanką niż z mieszanką „średnią” lub „miękką”.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Zgrabna, mieszanka: średnia
Medium wypełnia lukę między twardą i trwałą oraz bardzo dobrze przylegającą, ale także szybko zużywającą się miękką mieszanką. Medium obejmuje więc bardzo szeroki zakres zastosowań. Jego optymalna temperatura pracy wynosi ~75°C i podobnie jak w przypadku twardej mieszanki wymaga dłuższego docierania niż w przypadku miękkiej mieszanki, aby osiągnąć temperaturę.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Zgrabny, złożony: miękki
Miękka mieszanka PMT zapewnia pełną przyczepność nawet w niższych temperaturach. Odpowiednio szybko zużywa się w wyższych temperaturach, a następnie nie zapewnia już pełnej przyczepności. Z drugiej strony bardzo szybko osiąga optymalną temperaturę pracy 70°C.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu między 1.4-1.9 bara.
Śliski, deszcz
Dzięki Rain Slick PMT oferuje nową interpretację półproduktu. Bazując na mieszance gumowej opony deszczowej, stworzono półprodukt o gładkim wzorze bieżnika. Idealnie sprawdza się w zmiennych warunkach pogodowych przy takim samym udziale odcinka mokrego i suchego.
Zalecane ciśnienie z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Wyścigi w deszczu
Opona deszczowa PMT gra w najwyższej lidze ekspertów od deszczu na torze.
Ktokolwiek zamontował tę oponę, potrzebuje dobrej wymówki, jeśli nie wyszło z dobrym ustawieniem ...
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Drag Race
Opony Drag Race firmy PMT są idealne do wszystkich silników ćwiartkowych.
Tutaj nie traci się przyczepności, a cała moc jest przenoszona na asfalt bez poślizgu.
Oznacza to również, że nie ma litości dla sprzęgła czy skrzyni biegów..
Reflektor LED czarny
Moto Nostra Reflektor LED dla Vespa GTS z oznaczeniem E9 (homologacja drogowa) oraz mocnymi światłami drogowymi/mijania i światłami pozycyjnymi są teraz dostępne również w kolorze czarnym:
6x większa jasność i łatwy montaż
Dzięki znacznie zwiększonej mocy świetlnej latarka czołowa zapewnia znaczący plus w zakresie bezpieczeństwa przy mniejszym zużyciu energii. Oczywiście nasz reflektor Moto Nostra ma Znak E i dlatego może być legalnie używany w ruchu drogowym bez dalszej aprobaty TÜV / Dekra.
Dzięki łatwemu montażowi możesz również samodzielnie zamontować reflektor: tutaj znajdziesz instrukcja montażu reflektora LED GTS
Zaleta reflektorów LED w Vespa GTS
Moc świetlna modeli Vespa GTS wynosi 65 watów ze standardową żarówką reflektorową.
Jasność mierzona w lumenach wynosi około wartość 100.
Reflektor LED ma jasność prawie sześć razy wyższa (600/650 lumenów). Pobór mocy to tylko 20 watów. W ten sposób można osiągnąć znacznie lepsze oświetlenie. Kolejną zaletą jest to, że bateria jest ładowana o 66% mniej. Jest więc jeszcze duża rezerwa dla innych konsumentów.
- Jasność 600/650 lumenów
- Napięcie: 12 V DC (prąd stały)
- Pobór mocy: 1.8A / 1.3A
- Pobór mocy: 21.5 W / 15 W / 1.9 W
- pasuje bez modyfikacji we wszystkich modelach Vespa GT / GTS (do 2018)
Czy dysk Vespa GTS pasuje również do Vespa HPE?
Nasze małe sportowe tarcze z TÜV dla Vespa GTS cieszą się dużą popularnością. Wielu właścicieli nowej Vespy HPE zastanawia się, czy mogą zamontować wspaniałą małą moskitierę w swoim nowym HPE.
Szyba przednia jest dostępna w kolorze czarnym, przyciemniana i przezroczysta z czarnym lub z chromowanymi uchwytami:
- MN2512BB (czarny uchwyt, czarny obiektyw)
- MN2512BMB (czarny uchwyt, przyciemniane szkło)
- MN2512BW (czarny uchwyt, przezroczysty klosz)
- MN2512B (chromowany uchwyt, czarny klosz)
- MN2512 MB (uchwyt chrom, przyciemniane szyby)
- MN2512W (uchwyt chrom, przezroczysty klosz)
Odpowiedź
Tak! dysk pasuje do Vespa HPE - dostarczona niewielka modyfikacja.
Dlaczego wspornik nie pasuje bez modyfikacji?
Normalny zestaw montażowy znajduje się zbyt blisko owiewki kierownicy w modelach HPE.
Rozwiązanie: Zainstaluj i dostosuj panel teraz
Jeśli chcesz teraz zainstalować przednią szybę w swojej Vespa HPE, jest to możliwe! Poprzez niewielką modyfikację zacisku na uchwycie poprzez szlifowanie, frezowanie można tutaj uzyskać niezbędną odległość od owiewki kierownicy.
Jednak ekspertyza dotycząca przedniej szyby nie została jeszcze rozszerzona na modele HPE - ale jest w toku.
Tylko dwa dolne bloki są dotknięte tą niezbędną zmianą. Oznacza to pozycję montażową w prawym dolnym i lewym dolnym rogu.
Tę małą regulację możesz łatwo wykonać samodzielnie. Aby to zrobić, po prostu wyjmij dysk i zmodyfikuj uchwyt, patrz zdjęcia
Nowy wspornik do Vespa HPE
Oczywiście opracowaliśmy nowy zestaw montażowy do GTS HPE!
Zestaw wsporników HPE pasuje jeszcze lepiej od kąta do reflektora, a także ma zmodyfikowane zaciski, aby zapewnić wystarczający prześwit między tłokami a owiewką kierownicy. Obecnie nie jesteśmy w stanie podać dokładnej daty dostawy pasującego okienka z HPE, ale spodziewamy się dostawa w połowie tego roku.
Zamów płytę teraz i dostosuj ją samodzielnie
Kluczowa spirala – klasyka nowo odkryta
Miałem jeden - każdy miał i to było „fajne”, kluczowa spirala! A ten film sprawia, że moje serce bije szybciej:
My, skutery, mody i skutery szybko odkryliśmy dla nas tę praktyczną spiralę: ponieważ różne typy kluczy do stacyjki, blokady kierownicy i / lub blokady bagażnika można podłączyć elastycznie, ale bezpiecznie.
Dzięki tej super smyczy wszystkie kluczyki tworzą jedność, ale nie przeszkadzają sobie nawzajem podczas pracy: kluczyk zapłonu i kluczyk zamka kierownicy / bagażnika pozostają w zamku i są połączone spiralą kluczyka. Dzięki temu każdy z dwóch kluczy jest szybko pod ręką, a elastyczny materiał PVC chroni farbę.
Posiadamy spirale do kluczy o długości 15cm-60cm (wersja 15cm może być rozciągnięta do 60cm) i 30cm-100cm (wersja 30cm może być rozciągnięta do 100cm). Wersje kolorowe są przezroczyste, tzn. kolorowe, ale nadal przezroczyste.
Wyposażony w breloczek po obu stronach.
- WSKAZÓWKA: Idealny również do mocowania np. kluczyków do domu i samochodu do spodni!
- WSKAZÓWKA: Taśmę można dowolnie odkształcać suszarką do włosów, np. jeśli zagięty koniec ma być prosty.
Zamów teraz swoją praktyczną spiralę na klucze