Installazione della coppa dell'olio nero Vespa GTS
Czy jesteś przerobiony na coppa dell'olio di Vespa GTS?
W questo articolo sulla konwersja Vespa GTS vi abbiamo mostrato alcuni grandi esempi di Personalizzazione e messa a punto di one Vespa GTS.
Proszę bardzo szczegółowo, aby umożliwić pomyślną konwersję z koncepcją globalną.
Nowoczesny skuter Vespa jest przykładem coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi offriamo una Nuovissima coppa dell'olio originale Piaggio, che abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad alta brillantezza di alta qualità. Film, który sotto mostra come la conversione è bardzo facile da fare.
Questa coppa dell'olio GTS wiedeński prima preparata w trybie elaborato dla la finitura i poi lavorata w trybie profesjonalnym. Rezultatem jest superficie estremamente odporne z super wyglądem. Il pozzetto viene naturalmente consegnato pronto per l'installazione, la scelta è vostra:
Uwaga: Non Dimenticate di installare una new guaarnizione -> coppa dell'olio della guarnizione Una
wielkie możliwości wykorzystania silnik olio e filtro z "Oliwa z oliwek:
Sugestia: Oferowany zestaw ekonomiczny i praktyczny! I. zestaw di ispezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un'ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisione consigliati:
Vespa GTS konwersja coppa dell'olio
Instalacja è molto semplice, ma ci sono alcune cose da mindare.
Można znaleźć wspaniałe filmy Scooteria, które są również kambia pucharu wyścigu MOTO NOSTRA w głównej wersji konwersji GTS 300. Skorzystaj z profesjonalnych usług Cafe Racer 69 dla instalacji pucharu wyścigu Vespa GTS:
La konwersja ha quindi sukceso:
- Scolare l'olio
- Allentare la scatola del filtro dell'aria
- Svitare il coperchio vario
- Svitare la coppa dell'olio
- Pulire la superficie di tenuta (coltello o Carta Vetrata Fine, Sgrassare)
- Montare una nuova guarnizione (senza mescola di tenuta aggiuntiva)
- ora rimontare in ordine inverso
Sugestia:
Zobacz wideo z sopra. Utilizzare viti corrette, sostituire la molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14 Nm.
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