Wiadomości

Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Konwersja Vespa GTS, tuning -> skuter niestandardowy Vespa GTS

Zanim dojdziemy do Konwersje Vespa GTS, najpierw mała recenzja:

Połączenia Vespa jest przedmiotem kolekcjonerskim od lat 50., a właściciel zawsze lubił go indywidualizować. Do konwersji Vespy, akcesoria i części dodatkowe, takie jak lusterka, gmole, prędkościomierze, plakietki, zabezpieczenia przed kradzieżą, ozdobne listwy, podgrzewane uchwyty, foteliki dziecięce, fotele pasażera, wskaźniki poziomu paliwa i chromowane akcesoria takich producentów jak: Wykorzystano Ardor, Appel, Ulma i Vigano.

Vespa Wideframe Akcesoria

W latach 80. XX wieku

W Anglii kiełkuje ruch z mods oraz Hulajnogi, który wkrótce rozleje się kanałem na Niemcy i resztę Europy i rzuci na nie czar.
Sama Vespa / Piaggio oferuje teraz szereg akcesoriów.

Nie ma rozliczania ze smaku! Niektórzy ludzie przesadzili trochę w dzikich latach 80. i przykręcili wszystko do swojej Vespy, którą oferował rynek akcesoriów.

Vespa PX z akcesoriami

Lata 90. i 2000. XX wieku

To są narodziny Scooter Center: 1992. Scena skutera jest w zenicie w Niemczech i Europie. Tysiące spotykają się w weekendy o spotkania na hulajnogach = biegi na hulajnogach, jak SCOTERDIVE i wiele innych wydarzeń, aby uczcić pojazdy, muzykę, siebie i styl życia

Pokazy niestandardowe” odbywają się, poza sezonem są to niezależne imprezy z poprzednią i/lub następną imprezą = Nighter. Na niestandardowym skuterze pokaż misternie przerobiony scooters wystawiane i oceniane przez jury. Największe pokazy niestandardowe miały miejsce np. w Hamburgu, Monachium czy Extravaganza w Zagłębiu Ruhry i oczywiście od 2008 roku również nasze Scootersw jaki sposób w Kolonii.

Dzisiaj: 2020 Nowoczesne modele Vespa

Do dziś niewiele się zmieniło: nowoczesna Vespa jest mocniejsza, a strojenie silnika staje się nieco bardziej złożone dzięki wprowadzeniu cyfrowego sterowania silnikiem, ale potrzeba indywidualizacji i optymalizacji Vespy jest nieprzerwana. Nie bez powodu: od lat Vespa regularnie prowadzi listę sprzedaży motocykli, oczywiście chcesz się wyróżniać z tłumu! Na przykład podwozie Vespa GTS ma wyraźny potencjał optymalizacji. Nie bez powodu nasze amortyzatory bgm PRO są zwycięzcy testu i bestsellery dla GTS. Również wskaźniki LED i reflektory LED dla GTS & Co są chętnie konwertowane.

W naszym Sklep Vespa oferujemy Państwu nasze marki własne bgm i MOTO NOSTRA oraz wybranych dostawców akcesoriów i tuningu (m.in. Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, szeroka gama tuningu i akcesoriów do Twojej nowoczesnej Vespa GTS, Primavera czy Sprint .

Znasz już nasze promocje - katalogi?

 

Zarówno wtedy, jak i teraz są oczywiście etapy indywidualizacji. Możesz wiele zrobić sam, ale jeśli mówisz o ekstremalnym, niestandardowym projekcie, dobrze jest skonsultować się z profesjonalistą. Jak na przykład nasz partner Cafe Racer 69 z Berlina:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Niestandardowy

 

At Cafe Racer 69 w Berlinie dostaniesz profesjonalna indywidualizacja Twojej Vespa. Jak już wspomniano, nawet w obecnych modelach Vespa, czy to 125 czy 300, Vespa GTS czy Vespa Primavera i Vespa Sprint, wciąż jest wiele do zrobienia w standardowym stanie. Również dlatego, że kreatywny zespół Berlin jest dostarczany przez nas m.in bgm i Moto Nostra, możesz być pewien, że dostaniesz tylko części najwyższej jakości!

  • Moc silnika,
  • Napęd,
  • Podwozie
  • Hamulce,
  • Obraz
  • itd.

Berlińczycy również oferują czysty strojenie optyczne Twoja Vespa. Zmiany czysto optyczne mogą być np

  • Powlekany proszkowo
  • Załączniki,
  • Wykończenia,
  • Armatura,
  • Ławki
  • itd.

Strojenie Vespa GTS z TÜV

Nasz bgm PRO amortyzatory dla Vespa GTS są oczywiście zatwierdzone przez TÜV. W przypadku zmian podwozia, hamulców i felg czasami konieczne jest również dostosowanie mocowań osi. Te adaptacje dla sprawnego fotela bez przesunięcia toru oraz adaptacje ABS i ASR zawsze wymagają zatwierdzenia technicznego przez rzeczoznawcę (DEKRA, TÜV) i można je wykonać w Cafe Racer 69.

 

Kompilacja skuterów Vespa GTS

W tym filmie znajdziesz najlepszą kompilację konwersji Vespa GTS Custom i Vespa GTS. Daj się zainspirować!

Najlepsza konwersja Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Kompilacja tuningu Vespa GTS 300

Vespa GTS 300 Tuning i Vespa GTS Custom Scooter firmy Cafe Racer 69

Wahacz Silnik Piaggio Maxi Gilera Runner and Co.

Dobra wiadomość dla fetyszystów wydajności i miłośników Automatyczne silniki dwusuwowe Piaggio.

Dla Ciebie rozwinęliśmy nasze Ramię wychylne BGM PRO do wzmocnienia obudowy silnika, zoptymalizować go i zlecić wyprodukowanie w nowym projekcie:

Wahacz BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm2 7900-suwowy BGMXNUMXN

BGM7900N (4)

Legendarny wahacz BGM PRO

ramię wahadłowe bgm pro

Pomysł ten zrodził się na etapie budowy naszego demonstratora sklepu. Rozsądne wzmocnienie obudowy silnika było szczególnie potrzebne do Mocny bliźniak 50 KM.

Uwagi dotyczące użytkowania

Podobnie jak w przypadku poprzedniej wersji, należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy, aby połączyć wahacz z silnikiem, jednocześnie chroniąc duże, a teraz rzadkie, dwusuwowe silniki Piaggo:

  • pasuje do silników Piaggio 125-180 z hamulcem tarczowym
  • podparcie wydechu w obudowie silnika wymaga dostosowania
  • układy wydechowe muszą być przystosowane do montażu
Zamów wahacz tutaj

łatwy montaż

Najpierw należy dostosować obudowę silnika. Najprościej "wyregulować" śrubę, która jest przykręcana przez wspornik od tyłu, z przerwą 5mm.

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Ze względów bezpieczeństwa należy na próbę: zmontuj i sprawdź, jeśli działa równolegle do powierzchni na pokrywie Vario. Skrócenie o co najmniej 5 mm jest zwykle zawsze konieczne. W zależności od kombinacji części montażowych, szczelina może się różnić i być do 10 mm szeroki.

BGM7900N_2

Mocowanie tylnego koła

Połączenia dwurzędowe łożysko kulkowe wahliwe można montować pod maksymalnym kątem 5°. Wahacz wyposażony jest w dłuższe śruby pasujące do tylnego koła. Śruby powinny być wyposażone w płynne blokowanie śrub.

BGM7900N

Porady dotyczące bezpieczeństwa

Wahacz został wyprodukowany wyłącznie do użytku wyścigowego.

Na rynku dostępnych jest wiele odmian piast, felg i osłon silnika.
Dlatego radzimy: dokładnie sprawdź, czy części pasują przed montażem i wreszcie do bardzo dokładnie zmontuj części.