Wiadomości

Cała seria technologii jest posto, jest momentem afrontu obrazów fin nei minimi szczegóły. Szczegółowe informacje o riconoscere la Vespa, które uzupełnia costruita con parti nuove e sarà una delle poche che non provgono da una delle fabbriche.

Tutte le parole sono superflue quando possiamo vedere il risultato di ore in officina di buon umore, perché il montaggio è status quasi altrettanto divertente quanto la guida.

 

4 Perfekcja tkwi w szczegółach - Projekt Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Szczegóły przychodzą:

  • Vano portabagagli LML - 5050038L
  • Impregnacja PIAGGIO - CM08380KT
  • Set di strisce na gradini - 5821017
  • Set di traino -BGM ORYGINAŁ, fodera interna in PE- Vespa PX Lusso (1984-) - bgm6412n
  • Paraurti - protezione telaio - paraspruzzi - 15769690090
  • Set di copertura laterale in gomma-BGM - 7676534
  • Serbatoio -PIAGGIO- Vespa PX (1984 i kolejne) - versione con lubrificazione separata - Nr ref .: 5250011
  • Chiave di rubinetto benzina BGM - BGM3035
  • Kit di montaggio parte inferiore del manubrio - 3333483
  • Leva freno + leva frizione (zestaw) -BGM PRO CNC freno a disco (GRIMECA) - Vespa PX (anno 1998-2003), LML Star, Stella - Nero opaco - BGM4551KT

Tutti i prodotti di Platónika na liście życzeń sklepu

Musica:
Artysta: DJ FreedemTytuł
: Cięcie to blisko

Przyjdź w słynnej historii Mary Shelley (Frankensteina) Maryzabel Mette insieme parti di origini różne per dare vita a una leggenda

Un Componente Centrale di Platonica jest zestaw ramek LML. Kompostowanie wszystkich części w warstwie Vespa PX i bezpośrednio. Set che purtroppo sono disponibili solo in quantità limitate, in quanto il LML è stato purtroppo interrotto dal 2018.

My grubo rapporto:

Torniamo alla trama di Platónika: jeden z nostri set di telai LML zastępuje pojazd i arrugginito telaio Vespa, cui anima prende sopravvento martellando numer pojazdu telaio

I valori interni di Platónika sono determinati Principalmente dalle parti BGM PRO. Come ad esempio dall'ultimo stadio evolutivo di bgm PRO piastre di base za dostęp!. Lo statore completamente rielaborato si diletta con piccoli dettagli come la scala dei gradi per una più facile e veloce regolazione del valore di pre-accensione oi cavi in ​​​​silicone, che sono più durevoli, più facili da installare e molto più

Che ci sia Luce!

Un punto culminante del sistema elettrico è sicuramente il potent Reflektory LED di Moto Nostry. Rispetto alla tradizionale lampadina BA20d z mocą 35 watt, przekonaj się o wysokiej jasności (1300 lumenów, przy 400 lumenach) przy zużyciu energii o mocy 20 watt

 

Ci è voluto un bel po 'di tempo, aby odważyć się na życie al sistema elettrico, che era przekształcenie stanu w prawidłowej continua. Sette mesi per l'esattezza, durante i quali il signor Stroh ed io - il suo fedele assistant - abbiamo usato il nostro tempo libero pittosto limitato per mettere tutto in ordine

3 Ona żyje! - Projekt Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Una volta terminata la costruzione grezza, ci siamo occupati dei dettagli e abbiamo portato all'inizio tutte le gomme, gli accessori e le altre periferiche

Musica:

Wykonawca: Kevin MacLeod Tytuł: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler Licencja: CC-BY

Oryginały dźwiękowe filmów „La sposa di Frankenstein” TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

 

Il motore della Vespa - il cuore di Platonica - ha ricevuto gli angoli di controllo desiderati dell'albero motore nell'ultimo articolo

Regolare i canali di trabocco del cilindro nel motore dla ottimizzare le prestazioni

Vespa Tuning: Prima che il montaggio completo del motore possa avvenire, tutto il lavoro che genera i chip deve essere fatto prima. Pojedynczy allora allogiament może być bardzo ważny.

Nella fase successiva questo to i canali di sovracorrente del cilindro nel motore.
Il BGM177 jest zaprojektowany w sposób, w jaki cilindro funzioni perfettamente również sui canali di sovracorrente originali.
Nel nostro progetto, tuttavia, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro significa semper una Maggiore coppia możliwe.

Na trasferire il contorno dei canali di trabocco all'alloggiamento del motore, il mode of a simple è que que que la guaarnizione conrispondente della base del cilindro na allogiamento i quindi trasferire il contorno all'alloggiamento.

Superficie di tenuta è meglio contrassegnata con una penna a foglio. Poi il Contorno dei canali di Trabocco viene segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.

Una fresa viene poi utilizzata, aby dodać kontrolę w corpo del motore. Non è necessario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.

Il Cilindro BGM 177 è zaprojektowano partire dalla costruzione di base in modo tale, che il tłok offra una sezione trasversale wystarczający.
La superficie generata del canale adattato może być essere fresata grezza. Non è necessaria un'ulteriore lucidatura. Finché non ci sono più angoli e spigoli ruvidi, una superficie leggermente ruvida è perfetta.

Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio continua

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Modyfikacja transferów (aktywacja napisów)

Prędkość aspiracji Vespa PX

Film i blog z informacjami na temat błędnego przekonania o przyjęciu, nie tylko.
Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è date in gradi albero motore. Le misure partono semper jak punto fisso dal punto morto superiore, chiamato w skrócie OT.
Campo di aspirazione è quindi diviso nei valori “prima di TDC” i “dopo TDC”, perche l'aspirazione viene aperta prima del punto morto superiore e chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.

Dla silnika Vespa z komandosem palety obrotowej, wartości około 100 ° FTS i 65 ° NTS są statystycznie ważne dla dobrego konceptu turystycznego.
Per i concetti molto orientati alle prestazioni, che a volte devono far funzionare un regime di rotazione del motore più elevato, i valori possono anche essere notevolmente più alti. 120 ° fod e fino a 75 ° nod si trovano qui. Gli angoli di ingresso essere essere seper selezionati in base al concetto desiderato. Ta zasada jest wtedy, gdy oddamy obszar aspiracji największego możliwego i największego możliwego do osiągnięcia celu.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere jest potężną jednostką i quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100 ° FTO i 65 ° NTO

Per determinare l'angolo esatto del singolo angolo sono necessari alcuni utensili e materiale.

  • Carter del Motore
  • Albero silnik
  • cilindro i tłok
  • manichini dei cuscinetti

BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)

- Porównanie z obsługą

- Absolwent disco O instrumento di misura simile

Manichini na cuscinetti

Poiché jest bardzo prawdopodobny, że obszar aspiracji w związku z pracą silnika Debba musi mieć dużą wagę do łagodzenia potrzeb angolijskich, jeśli chodzi o korzystanie z cosiddetti manichini na cuscinetti.
Con questi manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti o del carter delll motore anche senza us „Avviamento del motore.

I manichini dei cuscinetti są dostępne dla wszystkich wymiarów wspólnoty cuscinetti cuscinetti używane w gamma Vespa i Lambretta.
Primo passo sklade nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente inserito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.

Pokazy handlowe

Aby określić TDC, musisz mieć cilindro i tłok. Per garantire che il lavoro venga eseguito senza problemi, il pistone viene spinto nel cilindro senza anelli. Porównać życzę cilindro ze wsparciem i można określić, czy TDC jest w porządku i gomiti.
Il lato alternatore dell'albero a gomiti to graduato disco lub goniometro digital. Ci sono wiele różnych możliwości. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il Buzza Wangle’a Stopniomierze, che non ha bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti è in TDC, il disco dei gradi, sia digital che che analogico, è impostato a "0" i poi l'albero a gomiti viene ruotato per inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.

Dodaj tempo realizacji zamówienia

Per portare l'ingresso alla Dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
Jeśli to jest stan na wartość przed i po TDC, loggia silnika, który musi być aperto dla nowego i grazie, jest manichini, w którym znajduje się albero motore, które mogą być ułatwione w życiu.
È necessario prestare attenzione quando si lavora nell'area di aspirazione. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.

Una volta che l'ingresso è status lavorato alla giusta wymiare il carter è status ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
Wskaznik wiedz, ktory jest uzyty do weryfikacji ancora una volta se gli angoli desiderati kontrolujacych tak statystycznie raggiunti lub se jest potrzebna rielabrazione.

Scooter Center Samouczek — ustawianie rozrządu na wlocie Vespa PX

Insights

Sono abbastanza szczęśliwy i uzyskać bezpośredni dostęp do zespołu di sviluppo della bgm. I ragazzi, że udało mi się przenieść BGM 177 przed pierwszym prototypem, który jest gotowy do produkcji w celu uzyskania wsparcia i wsparcia. Dobre miejsce na partenza dla cuore di Platónika.
L'intero SC Team jest guidato dall'entusiasmo na hulajnogę gli. Molti guidano gli scooter da decenni e sanno cosa funziona meglio perché, chodź e per quale scopo. In combinazione con 27 anni di esperienza come una delle principali persiane by scooter una combinazione imbattibile. Che scorre direttamente nei prodotti bgm.

ja pezzi!

Jak BGM PRO 177 Cilindro che dà vita al motore. Morsetti, tłoku rotti o anelli sono un ricordo del passato grazie al design moderno e al concetto sofisticato:

lub il BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Grace al suo aspetto classico, le prestazioni tego systemu, który jest kompletny, sottovalutate. Sia l'ottica standard, który jest umiarkowanym fanem quasi dimenticare, że to jest system doboru dla altoparlanti.

Consapevole che pochi gradi possono fare la difference, il Silniki Albero BGM Pro Touring z tempami kontroli wyrównania. W tym modzie si assicura che il rempimento sia corretto su tutto il campo di velocità e che il agoto spitback del carburatore venga eliminato.

E la cosa migliore jest to produkt, który jest tak dobrany, jak i może być najlepszy. Jeśli chcesz, aby to się stało, nie przetrwaj w naszym samouczku na poszczególnych częściach.

2 Serce - Vespa Platónika by Scooter Center

Jahzzar - Ferrovie Whisky CoArtista
: Jahzzar Titolo
: Ferrovie Whisky Coalbum:
Strona główna (Estratto di licenza
: CC-BY-SA

E dla ultimo, nie dla ważnego, René
Winklera di Scooter CenterPiosenka
: codice-rosso-non-pulito-spazzatura-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Ostatnie episodio del progetto Platónika è stato tutto incentrato sulla scelta dei componenti giusti.

Ora i pezzi są najprostsze i najbardziej widoczne!

Z mia grande sorpresa ho ricevuto una scatola ogromnej części ciała Vespa, który jest ważny dla każdego dnia. Ten wspaniały ringraziamento al team logistic tip top dla montaggio ultra veloce. Czy cosa los w samotności ostateczną, jeśli chcesz, aby twoje opakowanie było gotowe? Uspokój się! Strappatelo preisamente ed estraete tutte le parti per ispezionarle. All'improviso mi, że jestem rytualny na pawimentach z Migliaia di pezzi i non ho potuto taryfy, aby uzyskać dostęp do #tetrischallenge. Pilnuj swojego filmu i baw się dobrze, co oznacza, że ​​będziesz mógł cieszyć się żywym widokiem.

Widok rozłożony Vespa px bgm 177 - Project Platónika by Scooter Center

Artysta: JuanitosTitolo
: Album egzotyczny
: ExoticaLicencja:
CC-BY

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/

Czy chcesz, aby jakaś część została wykorzystana w Vespa Platónika?

 

1 Lista życzeń - Projekt PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Pojedynczy najlepszy skarb, jeden z wielu produktów wspierających rozwój marca BGM. Per me non sarebbe stato facile selezionare i prodotti migliori, ma fortunatamente l'ufficio technico del Centro Scooter mi ha supportato attivamente e in un unuzoso lavoro di dettaglio in poche ore ha creato una lista infinita.

Mi ci sarebbero voluti mesi, ale nie si tratta solo del cilindro - BGM PRO 177cc, del siedzący BGM Pro SportTouring lub z Amortizzatori -BGM PRO SC F1 SPORT, ma davvero di TUTTE le parti, dalla Rondella al Uzupełnij telaio LML Star. Grace alla funzione di lista dei desideri del sklep internetowy It ora possible vedere tutte le parti che vengono used nel Platónika:

lista dei dei desideri Platónika lista dei dei desideri Platónika

Wskazówka: Stwórz listę żądzy i podziel się z przyjaciółmi w trybie, w którym możesz wybrać, co chcesz, aby było to wydarzenie dla Natale'a.

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/naechstes-projekt-px-177cc/

Cześć, io sono Maryzabel!

Sono a tirocinante dello Scooter Center. Vengo z Kolumbii i odwiedzaj mnie na moim blogu, aby uzyskać wiele zdjęć i wielkich przygód, aby odważyć się na dietę Centro Scooter i przenieść się na skuter.

Vespa Platońska

Il mio percorso verso l'ultima Fase di tirocinio mi ha data una profonda conoscenza del naprawa techniczna. Ho scambia mojego taccuino z obsługą pracy i nakłaniania do korzystania z aplikacji lub faccio dei wideo, które są dla ciebie.

Jako cel podróży, mój sogn z restauracji Vespa, który został przekształcony w realtà. Abbiamo l'idea di Złóż Vespa kompletną od zera. Prognozy ci ha talmente entusiasmato che abbiamo decydować o filmowaniu historii montażu z rozpakowaniem, recenzjami i samouczkiem.

Questa new Vespa test bike avrà tutte le parti che probabilmente ogni pilota di Vespa vorrebbe avere, quindi si spera non solo una Vespa ma i Amore Platonico!

Możesz pilnować naszego zwiastuna, aby uzyskać jak największe sukcesy w realizacji tego projektu. Więc che tu, proprio chodź do mnie, per vivere questa meravigliosa esperienza da Vicino.

TEASER - Projekt Vespa Platónika - Budowa Vespa PX bgm 177

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/maryzabel-classic-day-2019-ein-wahnsinniges-ereignis/

Co montano i pneumatyczne na Vespa / Lambretta?

Przydatne nostri pneumatyczne bgm Classic come esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatyczne (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatyczno rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatyczne i quindi l'usura della camera d'aria.

Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatyczno e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Kontroluj zwrotność

Przed zamontowaniem aparatu fotograficznego, weryfikację przed wszystkimi pneumatycznymi ma specyficzny sens rotacji producenta.
Questa wskazanie si trova sul nostro pneumatyczny bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco pneumatyka i wskazuje sens obrotu pneumatyki podczas prowadzenia.
La camera d'aria viene poi inserita w trybie, w którym sens obrotu pneumatycznego odpowiada sensowi obrotu, w trybie che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Montaż

Per il montaggio del pneumatyczno sul cerchio, la cosiddetta makaron montaggio è un vero aiuto. Z tym, że pneumatyczne mogą być bardzo długie na cerchio. To najłatwiejsze w najłatwiejszym avvitare il cerchio in due pezzi.

Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio e poi il cerchio viene spinto nel pneumatyczno.
Metà stretta del cerchio ma również un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatyczno, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

Nasz cerchioni w acciaio inossidabile bgm są podawane w bulloni intercambiabili. Jeśli chcesz, aby testament bullone sia inserita nel quadrato był testowany na protezy przeciw skręceniu.

Mam małą część metalu na gryfie więc nie ma fissati Przejście z 16-18Nm. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo nie sia bloccato tra le metà del cerchio.
następnie nadmuchać il pneumatyczne 2 bary e controllare che il pneumatyczno e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

Gotowy

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

Musica: Rene Winkler na poziomie SC / NXT Titolo: Pierwszy dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Jak się zgubiłeś punto di pizzicamento della testa del cilindro?

Nel nostro secondo samouczek opisujący przyjdź uchylać się i regulować punkt pizzicamento na cilindro bgm177. Naturalne, ta procedura jest stosowana do wszystkich innych cilindri, męskie wymiary mogą zmieniać się w uwagę, a drugi producent lub aplikacja żądana cilindro i mogą różnić się od innych wymiarów w filmie.

Dla serca Platoiki mountiamo prima il cilindro bgm177 secco.
To ma znaczenie, że tłok wiedeński jest montowany przede wszystkim bez sprężystości i solo z cuscinetto a manovella superior. Quindi, se il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta Dimensione di Compressione, avvitare le fasce elastiche dei tłoku fino ad evitare l'assemblaggio finale.

Cylindro bgm177 viene fornito con różnorodny uszczelki per la base del cilindro con diversi spessori di 0,2, 0,4 i 0,6 mm.

Cilindro jest montowana bez gwarancji dla podstawy cilindro. Per mostrare la Dimensione della pressione si usa una saldatura morbida o średnicy 2 mm.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po 'più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul tłok, Parallelaments allo spinotto del tłok.

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La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il fountaine viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Center. Qui la saldatura tra la corona del tłok e la superficie di compresse della testa del cilindro viene serrata alla Dimensione di compresse e rappresenta quindi la wymiary di kompresja effettiva.
Oznacza to, że test cylindra jest teraz nowy, a bilans jest tenuta può essere misurata wszystkie estremità semplicemente z kalibrem. Nel nostro esempio si ottiene una size di 0,62 mm.
Il manuale del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un manometro ściskanie di 1 mm.

Come si cambia la Dimensione della stampa?

Per raggiungere 1 mm con la Dimensione di Compressione esistente di 0,62 mm, si deve aggiungere una guarnizione di base del cilindro di 0,4 mm; per raggiungere la Dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Sprawdzanie zgniatania tłoka (Aktywuj napisy)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

Film instruktażowy Vespa

Instrukcje i samouczek wideo dla Twojego Vespa PX

La prossima settimana initialmo con i nostri Samouczek wideo Vespa, seria progetto Vespa Platónika bgm177 del Centro Scooter.

  • Come si installa un cilindro firmy Vespa?
  • Come si misura il cilindro / tłok / testata del cilindro di compresse?
  • Czy montujesz gaźnik?
  • Sugestie na sulle borchie dei cilindri na Vespa!
  • Come si monta una frizione od Vespa?
  • Jak można zainstalować nową transmisję z Vespa PX?
  • ...
Nowe samouczki Vespa PX autorstwa Scooter Center inspirowane projektem Platóniki

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika to nazwa skutera. Una Vespa PX, che abbiamo completamente ricostruito con new parti dal magazzino dello Scooter Center. Naturalne wykorzystanie naszej najlepszej części BGM. Approfittate del nostro know-how, ricevete molti consigli e date un'occhiata dietro le quinte.
Zobacz progetto qui sul blog dello Scooter Center:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

Come si montano i prigionieri na Vespa?

Nell'ambito naszego projektu Platonika, który ma na celu pogodzenie się z Maryzabel, przygotuj się na wiele ważnych wydarzeń montażowych w filmie i samouczku.
Nasz pierwszy samouczek zawiera informacje o ważnych różnicach w różnych poradach i poprawnym montażu.
Domande często przychodzą

  • “Quale lato è avvitato nell'alloggiamento del motore? „Przezroczysty
  • „Il bullone a testa cilindrica sarà incollato?”

trovano risposta w questo samouczek sulla Vespa.

Nella zona della Vespa le filettature dei perni filettati originali hanno un lato „spesso” e un lato „sottile”.
Il filo è più corto sul lato sottile i più luncho sul lato spesso.

Il lato con la filettatura più spessa viene quindi avvitato nella carcassa del motore e, a condizione che la carcassa del motore sia intatta, vi si blocca automaticamente. Bullone prigioniero è tak assicurato contro l'autoallentamento. La lunghezza libera che rimane sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testa del cilindro.

Różne warianty

Oltre alle zróżnicowane lunghezze dei fili, ci sono altre caratteristiche per distinguerli.
Ecco w większej społeczności:

-Dobre arrotondato o paragrafo

Se una delle estremità è arrotondata o nettamente sfalsata da un bullone a testa cilindrica e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato punta verso la testa del cilindro e il lato con l'estremità piatta nell avvit. I bulloni a testa cilindrica con spallamento permissionono anche un più łatwe montaggio delle rondelle e dei dadi nella testa del cilindro in a secondo momento.

Zestaw do życia prigioniere -M7 x 140mm

-Marcatura sull'albero

Su un lato del bullone a testa cilindrica, sotto la filettatura viene fatto un segno a forma di anello. Il lato marcato punta verso la testa del cilindro e il lato senza marcatura to avvitato nel corpo del motore.

Bullone i testa cilindrica -M8 x 160mm

-Marcatura ad impatto oa punti sulla faccia anteriore

Se una delle estremità del perno è contrassegnata, che pò essere un punto, una stella lub gatunek croce, ten è il lato libero del perno e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.

Bullone prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm

-serratura a vite a tenuta stagna

I bulloni a testa cilindrica con chiusura a vite applicata d produttore tak łatwo identyfikuje materiał. Il lato con la chiusura a vite, chiaramente visibile in blu, verde o rosso, è avvitato nella custodia. La pagina libera è vuota, senza alcun ordine di backup.

Bullone i testa cilindrica -M8 x 165mm

- Sprawa specjalna

sono ad esempio prigionieri che hanno un lato chiaramente marcato, ma il cui lato di montaggio alla carcassa del motore non ha una filettatura più spessa. To są priorytety oddania essere montati con chiusura a vite.

Zestaw do życia prigioniere -M7 x 158mm

Installazione dei prigionieri przez motori Vespa

Aby zainstalować go w bezpieczny sposób, zawsze można go przeczytać zestaw do montażu uprzywilejowani. W tym przypadku bullone jest wysyłany do ciebie, abyś był bezpieczny, gdy nie jesteś w stanie zaatakować, ale jest to również możliwe przy należytym kontradadi.

Zestaw narzędzi do montażu bulloni prigionieri -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs śruby (aktywuj napisy)

Vespa Platońska

Platónika to nazwa skutera. Una Vespa PX, che abbiamo completamente ricostruito con new parti dal magazzino dello Scooter Center. Naturalne wykorzystanie naszej najlepszej części BGM. Approfittate del nostro know-how, ricevete molti consigli e date un'occhiata dietro le quinte.
Postępuj zgodnie z planem qui sul blog dello Scooter Center

Pilnuj wszystkich filmów na żywo Kanał YouTube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

O Nas

Platon