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Montaggio di pneumatics bgm Classic

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Co montano i pneumatyczne na Vespa / Lambretta?

Przydatne nostri pneumatyczne bgm Classic come esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatyczne (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatyczno rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatyczne i quindi l'usura della camera d'aria.

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Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatyczno e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Kontroluj zwrotność

Przed zamontowaniem aparatu fotograficznego, weryfikację przed wszystkimi pneumatycznymi ma specyficzny sens rotacji producenta.
Questa wskazanie si trova sul nostro pneumatyczny bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco pneumatyka i wskazuje sens obrotu pneumatyki podczas prowadzenia.
La camera d'aria viene poi inserita w trybie, w którym sens obrotu pneumatycznego odpowiada sensowi obrotu, w trybie che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

Kierunek0Kierunek0
Kierunek1Kierunek1

3. Montaż

Per il montaggio del pneumatyczno sul cerchio, la cosiddetta makaron montaggio è un vero aiuto. Z tym, że pneumatyczne mogą być bardzo długie na cerchio. To najłatwiejsze w najłatwiejszym avvitare il cerchio in due pezzi.

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Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio e poi il cerchio viene spinto nel pneumatyczno.
Metà stretta del cerchio ma również un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatyczno, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

Nasz cerchioni w acciaio inossidabile bgm są podawane w bulloni intercambiabili. Jeśli chcesz, aby testament bullone sia inserita nel quadrato był testowany na protezy przeciw skręceniu.

Filmy i telewizja 24Filmy i telewizja 24

Mam małą część metalu na gryfie więc nie ma fissati Przejście z 16-18Nm. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo nie sia bloccato tra le metà del cerchio.
następnie nadmuchać il pneumatyczne 2 bary e controllare che il pneumatyczno e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

nie w porządkunie w porządku

Gotowy

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

Musica: Rene Winkler na poziomie SC / NXT Titolo: Pierwszy dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

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TUTORIAL - Krawędź krusząca Vespa PX

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Jak się zgubiłeś punto di pizzicamento della testa del cilindro?

Nel nostro secondo samouczek opisujący przyjdź uchylać się i regulować punkt pizzicamento na cilindro bgm177. Naturalne, ta procedura jest stosowana do wszystkich innych cilindri, męskie wymiary mogą zmieniać się w uwagę, a drugi producent lub aplikacja żądana cilindro i mogą różnić się od innych wymiarów w filmie.

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Dla serca Platoiki mountiamo prima il cilindro bgm177 secco.
To ma znaczenie, że tłok wiedeński jest montowany przede wszystkim bez sprężystości i solo z cuscinetto a manovella superior. Quindi, se il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta Dimensione di Compressione, avvitare le fasce elastiche dei tłoku fino ad evitare l'assemblaggio finale.

Cylindro bgm177 viene fornito con różnorodny uszczelki per la base del cilindro con diversi spessori di 0,2, 0,4 i 0,6 mm.

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Cilindro jest montowana bez gwarancji dla podstawy cilindro. Per mostrare la Dimensione della pressione si usa una saldatura morbida o średnicy 2 mm.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po 'più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul tłok, Parallelaments allo spinotto del tłok.

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La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il fountaine viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Center. Qui la saldatura tra la corona del tłok e la superficie di compresse della testa del cilindro viene serrata alla Dimensione di compresse e rappresenta quindi la wymiary di kompresja effettiva.
Oznacza to, że test cylindra jest teraz nowy, a bilans jest tenuta può essere misurata wszystkie estremità semplicemente z kalibrem. Nel nostro esempio si ottiene una size di 0,62 mm.
Il manuale del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un manometro ściskanie di 1 mm.

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Come si cambia la Dimensione della stampa?

Per raggiungere 1 mm con la Dimensione di Compressione esistente di 0,62 mm, si deve aggiungere una guarnizione di base del cilindro di 0,4 mm; per raggiungere la Dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Sprawdzanie zgniatania tłoka (Aktywuj napisy)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

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Samouczek perno prigioniero Vespa PX

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Come si montano i prigionieri na Vespa?

Nell'ambito naszego projektu Platonika, który ma na celu pogodzenie się z Maryzabel, przygotuj się na wiele ważnych wydarzeń montażowych w filmie i samouczku.
Nasz pierwszy samouczek zawiera informacje o ważnych różnicach w różnych poradach i poprawnym montażu.
Domande często przychodzą

  • “Quale lato è avvitato nell'alloggiamento del motore? „Przezroczysty
  • „Il bullone a testa cilindrica sarà incollato?”

trovano risposta w questo samouczek sulla Vespa.

Nella zona della Vespa le filettature dei perni filettati originali hanno un lato „spesso” e un lato „sottile”.
Il filo è più corto sul lato sottile i più luncho sul lato spesso.

Krótka część stadninyKrótka część stadniny

Il lato con la filettatura più spessa viene quindi avvitato nella carcassa del motore e, a condizione che la carcassa del motore sia intatta, vi si blocca automaticamente. Bullone prigioniero è tak assicurato contro l'autoallentamento. La lunghezza libera che rimane sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testa del cilindro.

Kierunek obudowy silnikaKierunek obudowy silnika

Różne warianty

Oltre alle zróżnicowane lunghezze dei fili, ci sono altre caratteristiche per distinguerli.
Ecco w większej społeczności:

-Dobre arrotondato o paragrafo

Se una delle estremità è arrotondata o nettamente sfalsata da un bullone a testa cilindrica e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato punta verso la testa del cilindro e il lato con l'estremità piatta nell avvit. I bulloni a testa cilindrica con spallamento permissionono anche un più łatwe montaggio delle rondelle e dei dadi nella testa del cilindro in a secondo momento.

Zestaw do życia prigioniere -M7 x 140mm

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-Marcatura sull'albero

Su un lato del bullone a testa cilindrica, sotto la filettatura viene fatto un segno a forma di anello. Il lato marcato punta verso la testa del cilindro e il lato senza marcatura to avvitato nel corpo del motore.

Bullone i testa cilindrica -M8 x 160mm

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-Marcatura ad impatto oa punti sulla faccia anteriore

Se una delle estremità del perno è contrassegnata, che pò essere un punto, una stella lub gatunek croce, ten è il lato libero del perno e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.

Bullone prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm

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-serratura a vite a tenuta stagna

I bulloni a testa cilindrica con chiusura a vite applicata d produttore tak łatwo identyfikuje materiał. Il lato con la chiusura a vite, chiaramente visibile in blu, verde o rosso, è avvitato nella custodia. La pagina libera è vuota, senza alcun ordine di backup.

Bullone i testa cilindrica -M8 x 165mm

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- Sprawa specjalna

sono ad esempio prigionieri che hanno un lato chiaramente marcato, ma il cui lato di montaggio alla carcassa del motore non ha una filettatura più spessa. To są priorytety oddania essere montati con chiusura a vite.

Zestaw do życia prigioniere -M7 x 158mm

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Installazione dei prigionieri przez motori Vespa

Aby zainstalować go w bezpieczny sposób, zawsze można go przeczytać zestaw do montażu uprzywilejowani. W tym przypadku bullone jest wysyłany do ciebie, abyś był bezpieczny, gdy nie jesteś w stanie zaatakować, ale jest to również możliwe przy należytym kontradadi.

Zestaw narzędzi do montażu bulloni prigionieri -BGM PRO- M6 / M7 / M8

Stud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72ktStud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72kt

 

SC Tutorial Engine Casing Studs śruby (aktywuj napisy)

Vespa Platońska

Platónika to nazwa skutera. Una Vespa PX, che abbiamo completamente ricostruito con new parti dal magazzino dello Scooter Center. Naturalne wykorzystanie naszej najlepszej części BGM. Approfittate del nostro know-how, ricevete molti consigli e date un'occhiata dietro le quinte.
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