Wyścig LTH 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen w ogniu
Wyścigi skuterów, wsparcie imprez i zespoły wyścigowe mają im Scooter Center długa tradycja! Tak to jest Scooter Center razem z bgm ponownie w tym roku sponsorem Europejskie wyzwanie skuterów (ESC).
W weekend 19.06.2021 czerwca XNUMX było to możliwe pierwszy wyścig ESC w tym sezonie, w ściśle określonych warunkach CORONA. Mimo skomplikowanej organizacji, ekipie LTH ESC udało się umożliwić uczestnikom wyścig.
Powered by Scooter Center & bgm
Prognoza pogody zasugerowała coś dobrego i tak pierwsi uczestnicy przybyli na legendarny teren toru kartingowego w Liedolsheim w czwartek wieczorem. Aż za dobrze pamiętamy legendarne imprezy „RUN & RACE” w Liedolsheim.
Nowe klasy K7 (motorower) i K8 (rowery pitne) zostały bardzo dobrze przyjęte i mogliśmy powitać wiele nowych twarzy.
Trening w piątek
Mimo temperatur około 38 stopni, wielu nie przegapiło tego w piątek i trenowało przez cały dzień na zarezerwowanej dla nas trasie.
Już w piątek można było powiedzieć, że maszyna, opony i kierowca cierpią z powodu wysokich temperatur. Niemniej jednak spotkanie kierowców rozpoczęło się w sobotę rano o godzinie 08:30, bardzo zmotywowane.
Po treningu i kwalifikacjach wyścigi rozpoczęły się po przerwie obiadowej o godzinie 13:00.
Wyścig w sobotę
Start odbył się w 4 grupach, przy czym połączono kilka klas:
Nowe zajęcia K7 i K8 zaczęli razem
jak również K3 + K6 i najsilniejsze klasy Q1 + Q2 + Q4.
Umierać K5 ma własną grupę z wybitną liczbą 19 uczestników.
Motorowery Simson z Turyngii
Dwóch uczestników K8 przebyło nawet długą drogę od Turyngia kontynuować ze swoim Motorowery Simsona zacząć. Maszyny wzbudziły również duże zainteresowanie wśród kierowców Vespy i odbyło się wiele „rozmów benzynowych”.
Nowi uczestnicy "Rookies"
Szczególnie ucieszyło nas ponownie dwóch debiutantów.
Julian zaczął od swojej nowo wybudowanej Vespy w K1. Jednak jest na torze od dłuższego czasu i nadal startuje w K8 jako podwójny rozrusznik ze swoim motorowerem.
Ponadto nr 599 spróbował swoich sił w Michi w bardzo mocnym polu K5. Mimo kilku małych upadków dzielnie się trzymał, a nawet otrzymał trofeum za „Najlepszego debiutanta”.
Stare ręce na własną rękę
Po długim okresie abstynencji dwie stare ręce ponownie połączyły się z uczestnikami.
Falco zaczął od swojego PX, który był już obecny w pierwszych wyścigach ESC w 2000 roku. Niestety w pierwszym wyścigu, po usterce technicznej i widowiskowym highsiderze, musiał wyłączyć „starsze” panie.
Veit Pojechał ze swoim przetestowanym i zatwierdzonym PK w sobotę rano ze Stuttgartu do Liedolsheim, aby wziąć udział w wyścigu po rozgrzewce z „pociskiem”. Skuter przetrwał wszystkie trzy wyścigi śpiewająco, a Veit mógł w niedzielę pojechać do domu na własnych dwóch kołach. Co za osiągnięcie!
Wyścigi w najlepszym wydaniu
W otwartym K1 i ograniczonym K4 Smallframe Zajęcia wrócił do wyścigów w najlepszym wydaniu. Czterostronna bitwa z ostatnich kilku lat pomiędzy Achimem, Robertem, Albertem i Marco została wzbogacona w Liedolsheim przez nowicjusza K1 Valentino Randazzo. Te dostarczane zmiany pozycji chwytania u góry. Ostatecznie Albert miał najwięcej rezerw fizycznych i kierowców i zapewnił sobie trzy imponujące zwycięstwa w wyścigu. Najszybszy czas okrążenia zeszłego roku został ponownie wyraźnie podcięty z 52,39 s i jest teraz na poziomie starej najwyższej klasy K2.
Najszybsze okrążenie motorowerem
Julian Bartsch osiągnął najszybszy czas dnia ze swoim motorowerem 25KM z 52,37s, co pokazuje, że wśród najlepszych kierowców nie ma prawie żadnych różnic w prędkości między motorowerami, pitbike'ami i skuterami i że dobrze ze sobą współpracują.
Zwycięzca i wyścig koronowy
Ze względu na ograniczenia Corony zwykła wieczorna impreza została niestety odwołana, ale z pewnością zostanie to nadrobione.
Dzienny ranking Liedolsheim:
K1 - Hulajnoga CP ograniczona
- 1. miejsce: 113 Valentino Randazzo
- 2. miejsce: 104 Thomas Lenkeit
- III miejsce: 3 Michael Sätzler
K2 - Proto otwarte
- 1. miejsce: 200 Veit Nubel
- 2. miejsce: 243 Tim Simon
K3 - Largeframe GT
- 1. miejsce: 377 Toni Fattorusso
- 2. miejsce: 392 Marco Abbate
- III miejsce: 3 Stefan Kummermehr
K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger”
- I miejsce: 1 Albert Heigold
- 2. miejsce: 401 Robert Leibfarth
- 3. miejsce: 477 Marco Büttner
K5 - Smallframe GT
- 1. miejsce: 585 Felix Richter
- 2. miejsce: 578 Jonas Specker
- 3. miejsce: 531 Christoph Maier
K6 - Street Racer
- 1. miejsce: 633 Paul Ullrich
- 2. miejsce: 618 Hanna Simon
- III miejsce: 3 Roman Kulesza
K7 - pitbike
- 1 miejsce: 710 Franków Blank
- 2. miejsce: 791 Julien Dammert
- 3. miejsce: 723 Phillip Schade
K8 – Mop, Mokick i motorower
- I miejsce: 1 Julian Bartsch
- 2. miejsce: 888 Patrick Frank
- 3. miejsce: 801 Michael Braun
Najszybsze okrążenie wyścigu
- 891 Julian Bartsch -52.371 XNUMX
Najlepszy debiutant
- 599 Michele Platt
Europejskie wyzwanie skuterów
Wszyscy kierowcy nie mogą się doczekać drugiego wyścigu sezonu za trzy tygodnie w Chebie (10.06.2021 czerwca XNUMX), gdzie odbędzie się również zeszłoroczna ceremonia mistrzostw.
Wideo: Vespetta Racing / Zdjęcia: Albert Lohff
