Zestawy uszczelek silikonowych do Vespa
Dostępne od teraz:
jakość Zestawy uszczelek silnika bgm PRO Vespa z powłoką silikonową dla
Nowe zestawy uszczelniające BGM są produkowane przez znanego producenta w Włochy wykonane.
Charakteryzują się tym wysokiej jakości materiał uszczelniający (w 0,5 mm na bazie kompozytu włóknistego) oraz dodatkowe zastosowany uszczelniacz silikonowy od.
Powłoka silikonowa jest w stanie zniwelować drobne nierówności lub uszkodzenia, a tym samym skutecznie i trwale uszczelnić silnik.
Do każdego zestawu uszczelek dołączona jest karta informacyjna, na której opisane jest miejsce montażu odpowiedniej uszczelki pokazanej w skali 1:1.
Przedstawiono również zalecenia dotyczące kolejności dokręcania śrub obudowy oraz zalecany moment dokręcania nakrętek śrub.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK
Z zestawem uszczelniającym do Vespa Smallframe Silniki, uszczelki połówek obudowy i pokrywy sprzęgła są pokryte silikonem.
Zestaw uszczelniający do Smallframes oferuje szeroki zakres dostawy i jest odpowiedni dla prawie wszystkich pojazdów ręcznych w tym obszarze.
Dołączone są następujące plomby:
- Obudowa silnika z powłoką silikonową
- Osłona sprzęgła z powłoką silikonową
- Płytka kotwiąca hamulca
- Kolektor dolotowy/silnik 2-otworowy
- Kolektor dolotowy/silnik 3-otworowy
- Pierścień filcowy 16mm
- Pierścień filcowy 19mm
- Wydech, dziurkacz 56mm / M8
- Wydech, dziurkacz 56mm / M6
- Wydech, dziurkacz 52mm / M8
- Wydech, dziurkacz 52mm / M6
- Podstawa cylindra 0,5 mm (materiał włóknisty)
- Podstawa cylindra aluminiowa 0,2 mm
- Korek wlewu i spustu oleju
- O-ring wałka rozrusznika nożnego
- Krzywka hamulca O-ring
- Ramię sprzęgające o-ring
Obecnie posiadamy pieczęć dla pokrywa sprzęgła dostępne indywidualnie.
VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rajd, PX, Cosa
Zwłaszcza z Vespa Largeframe Zestaw uszczelniający zapewnia silnikom tę zaletę, że newralgiczny punkt w obszarze luzu koła zębatego rozrusznika nożnego jest bezpiecznie uszczelniony i silnik nie może tam zassać oleju przekładniowego. Jeśli powierzchnie uszczelniające są czyste, uszczelka nie może się już ślizgać w tym obszarze ze względu na powłokę silikonową.
Podczas instalowania konwencjonalnego uszczelnienia w połączeniu z masą uszczelniającą może się zdarzyć, że uszczelnienie zostanie wyciśnięte ze szczeliny między połówkami obudowy przez dodatkowe uszczelnienie, gdy połówki obudowy zostaną ze sobą połączone. Coś takiego, żeby wgryźć się w obficie wypełnionego hamburgera, a polewa wyślizguje się między dwie połówki bułki.
Efekt ten nie występuje w przypadku uszczelnienia z powłoką silikonową. Z jednej strony przywiązywaliśmy dużą wagę do dopasowania i gdy tylko silikon wejdzie w kontakt z powierzchnią uszczelniającą pod lekkim naciskiem, powłoka skleja się, a uszczelka jest zabezpieczona przed przesuwaniem się po dokręceniu śrub obudowy.
Aby uszczelka była odpowiednia do silników PX125 i PX200 dostosowaliśmy przebieg powłoki silikonowej oraz kształt uszczelki.
Uszczelka połówek obudowy i zatrzask przełącznika pokryte są silikonem.
W zestawie uszczelniającym do Vespa Largeframe Silniki zawierają następujące uszczelki:
- Obudowa silnika z powłoką silikonową
- Kołek przesuwny z powłoką silikonową
- między gaźnikiem a wanną 125cc
- między wanną a silnikiem 125cc
- między gaźnikiem a wanną 200cc
- między gaźnikiem a silnikiem 200
- pompa olejowa
- Podstawa cylindra 125/150; 2-kanałowy; 0,2 mm
- Podstawa cylindra 125/150; 3-kanałowy; 0,2 mm
- Podstawa cylindra 200; 0,2 mm
- Korek wlewu i spustu oleju
- O-ring wałka rozrusznika nożnego
- O-ringi krzywki hamulca
- Ramię sprzęgające o-ring
- Osłona sprzęgła O-ring
- Hamulec osłony przeciwpyłowej O-ring
Obecnie posiadamy pieczęć dla Kołek zmiany biegów dostępne indywidualnie.
Dla fanów pojazdów Lambretta przygotowaliśmy również zestawy uszczelek oraz uszczelki indywidualne.
Uszczelki pokrywy silnika, obudowy alternatora i pokrywy łożyska kulkowego 6305, również wyprodukowane we Włoszech, są w fazie planowania.
