Ławka sportowa bgm PRO „Sport” produkcji Nisa Italy
Mamy taką opartą na bardzo popularnej ławce Nisa „Sport 20” Ławka sportowa Zaprojektowany dla klasycznych Vespa w stylu bgm i miał ławkę wykonaną przez włoskiego producenta ławek NISA w wersji bgm. Nowe sportowe siedzenie bgm PRO jest dostępne dla Vespa Largeframe i Vespa Smallframe i jest dostępny w dwóch wersjach:
- z szarą lamówką Largeframe | Smallframe
- z czarną lamówką Largeframe | Smallframe
Ławka sportowa o autentycznym wyglądzie
Ławka BGM Pro Sport ma piękny pokrowiec Alfatex (wytłaczany wzór waflowy) po bokach i z tyłu i jest również dostępna z szarą lamówką. Siedzisko posiada również gładką osłonę z równoległymi szwami wzdłużnymi. Aby uzyskać wodoodporną powierzchnię, są one wytłaczane, a nie szyte.
Wygląd BGM Pro Sport mocno nawiązuje do klasycznych garbów siedzeń z lat 70. XX wieku i nawet podczas stania prezentuje fajny, wyścigowy charakter.
Konfigurator siedzisk Vespa
Ławkę znajdziesz również w Scooter Center Konfigurator ławek, spójrz na siedzenie w swoim modelu Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RAJD200
Ławka sportowa odpowiednia do codziennego użytku
W codziennym, praktycznym użytkowaniu jest bardzo łatwy w prowadzeniu pomimo sportowego wyglądu. Ławka ma przyjemnie zwymiarowaną piankową wyściółkę, na której nawet długie wycieczki są świetną zabawą. Miłą cechą jest całkowicie wyściełany garb. Zapewnia to dobrą przyczepność podczas jazdy solo, ale w razie potrzeby może być również używany jako siedzenie na tylnym siedzeniu.
Nowoczesne zamknięcie magnetyczne
Kolejną inteligentną funkcją jest zamek magnetyczny banku z niezwykle silnym magnesem neodymowym. Ławkę można łatwo otworzyć jedną ręką, ale nadal trzyma się lepiej niż wiele klasycznych zapięć haczykowych. Największą zaletą technologii magnetycznej jest to, że ławka opiera się na dostarczonej płycie montażowej i jest mocno przykręcona do ramy. Siła magnetyczna jest tak duża, że ignoranci próbujący otworzyć ławkę zakładają, że ławka jest zablokowana.
Najwyższa jakość - ręcznie robione we Włoszech
Rama ławki wykonana jest z odpornego na uderzenia i wytrzymałego tworzywa ABS. Pokrycie jest zszywane dookoła, dzięki czemu jest bardzo bezpiecznie i trwale przymocowane (w przeciwieństwie do zwykłego klejenia). Rama wyposażona jest w sześć gumowych podkładek. Dzięki temu obciążenie rozkłada się bardzo dobrze na całej ramie, a ławka zapewnia bardzo solidne i pełne uczucie siedzenia. Jak przystało na Nysę, zawias ławki jest bardzo masywny i solidny, a przez to bardzo sprężysty. Dodatkowo jest zakręcany i można go wymienić (w bardzo mało prawdopodobnym przypadku wady).
Dostępne dla Vespa Smallframe i Largeframe (Largeframe-Modele z wysokim zbiornikiem (GS160, SS180, Rally180/200 wymagają płaskiego zbiornika w modelach Sprint/PX bez zbiornika oleju)
WNIOSEK: Ładna płaska ławka o świetnym wyglądzie wyścigowym, ale właściwościach turystycznych!
Uwaga dla LargeframeWersja i Vespa PX
W przypadku modeli PX odpowiednie tylko dla wersji zbiorników z pokrywą na zawiasach.
Nie nadaje się do modeli Lusso/pojazdów ze zbiornikiem oleju.
Zamów miejsce:
- z szarą lamówką Largeframe | Smallframe
- z czarną lamówką Largeframe | Smallframe
