Wiadomości

VESPA V50 ADAPTER AMORTYZATORA CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TYŁ

Adapter amortyzatora Vespa V50 CMD Joe Possum

Tam Wolfgang aka Rozwój szalonej małpy znów był bardzo kreatywny: wynik jest piękny Adapter amortyzatora Vespa V50 z imieniem ” Joe Possum ”. Adapter do tylnego amortyzatora pasuje również do klasycznej Vespa Smallframe modele takie jak V50, 50N, PV125, ET3 ...

Dlaczego potrzebujesz adaptera amortyzatora?

Kiedy jeździsz potężnym wydechem wyścigowym na Vespie Smallframe (Co to jest Vespa Smallframe? ), zwykle jest tak, że obszerny kolektor układu wydechowego reso ociera się o amortyzator. Ten piękny adapter, wyfrezowany z litego aluminium, przesuwa tylne mocowanie amortyzatora od tylnego amortyzatora w zakresie regulacji od 25 mm do 45 mm do tyłu i do 5 mm na zewnątrz.

Dzięki temu polu manewru tworzysz wystarczająco dużo miejsca dla potężnych rezonansowych układów wydechowych, których kolektory w przeciwnym razie dotykałyby amortyzatora!

Kup Joe Possum od CMD tutaj

Rozwiązanie: CMD Joe Possum do układania amortyzatora

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Właściwie zbyt piękna, by zniknąć pod ramą. Szlachetny adapter nie tylko świetnie wygląda, ale zawiera również zintegrowany wspornik na ramie i opcjonalny drugi punkt mocowania. Dzięki temu jest co najmniej tak samo stabilny, jak oryginalne mocowanie.

  • Wysokość standardowa ok. + 9mm, do użytku ze standardowym silentblokiem.
  • Adapter wykonany z aluminium o średniej wytrzymałości EN AW-6082
  • w tym materiał mocujący: śruba z łbem stożkowym ściętym M8 oraz podkładki i podkładki zabezpieczające
Kup Joe Possum od CMD tutaj

Amortyzator i opony Vespa

Potężnemu silnikowi oczywiście powinno towarzyszyć wysokowydajne podwozie, dzięki Joe Possumowi jest teraz na to miejsce! Co powiesz na nasz amortyzator bgm PRO dla Vespa? Smallframe. Można go również dostać w tanim zestawie przód i tył!

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Aby mieć pewność, że moc bezpiecznie trafi na drogę, zalecamy nasze Opony bgm PRO w wersji CLASSIC do 150km / h oraz wersja SPORT do 180km / h.

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

Polini przygotował fajną aktualizację dla Smallframe Vespas przygotowany. Wkrótce dostępne na Twój kompleksowy sklep ze skuterami.

Zaczyna się
- zmodyfikowana wersja sprawdzonego zestawu 133 cc - oznakowana Wyścigi
-zaworem obrotowym sterowanym Nikasil/wersja stopowa Zestaw 133 cmXNUMX - oznakowane Ewolucja krok po kroku
- IDM i cyfrowe jednostki zapłonowe
- 2 nowe wyścigowe wały korbowe (jeden do zaworu obrotowego z ulepszonymi rozrządami i wał korbowy o pełnym okręgu)
- nowa komora rozprężna Evolution 2
- 2 nowe kolektory dolotowe z przyłączem 34 mm do obudów 2 i 3 otworowych
- i wreszcie kompletnie nowy zestaw wyścigowy Polini. Przynajmniej zdjęcia wyglądają na bardzo skompresowane i może pojawił się nowy rywal… Falc and Parmakit W Force beczki!

Oto nowości z Polini z naszymi numerami artykułów:

ZESTAW VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

ZESTAW VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 REED

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ZAPŁON VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

ZAPŁON CYFROWY VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

TŁUMIK VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

WAŁ KORBOWY VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

WAŁ KORBOWY VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

ZAWÓR REED CYLINDRYCZNY VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 SAMOCHÓD 28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ROZDZIELACZ VESPA 125 3F. SAMOCHÓD.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

 

Z początkiem twojego „jednego okienka sklepu internetowego” cieszymy się, że możemy zaopatrzyć się w jeszcze zaktualizowaną wersję naszego kuloodpornego wału korbowego Vespa o długim skoku 54 mm dla Vespa Smallframe.

Wały korbowe Highend Full Race działają bardzo dobrze na niektórych z 30 KM + FALKS. Większy skok oznacza większy moment obrotowy i większą moc. To sprawia, że ​​skok 54 mm Smallframe wybierz właściwy wybór tam, gdzie liczy się moc.

Oprócz sprawdzonych funkcji, takich jak:

  • kute wstęgi korby
  • Skok 54 mm
  • kuty korbowód o długości 105 mm
  • srebrne duże łożysko końcowe
  • Średnica bolca z dużym końcem 20 mm
  • Gniazdo łożyska 20 mm w gnieździe koła zamachowego
  • Wyprodukowano w Europie!

nadaliśmy kutemu korbowodowi oszałamiające wykończenie CNC.

Link do naszego sklepu

54 solo