Ecco un carter motore molto richiesto, kompatybilny z Vespa Smallframe
Casualmente siamo riusciti a Rimediare qualche pezzo del leggendario silniki furmanów LML SE.
Sono dostępne warianty le con e senza avviamento elettrico.
Travasi molto più grandi direttamente dalla fabbrica
W efekcie pojazdów silnikowych LML SE odpowiada wszystkiemu, co jest związane z Vespa PK125 XL2, z różnicami między kanałami ruchu drogowego, które są najbardziej wielkie w tym zakresie.
Ponieważ utilizzare come pezzo di ricambio lub come base perfetta per il tuning
Bello che ci sia: i due canali laterali offrono tanto spazio per ulteriori modifiche. quin quindi possibile impegare potenti cilindri z konkurencji bez konieczności wielkiej pracy.
Ad esempio, sul carter noi abbiamo fissato un PARMAKIT SP09:
Qui si vede bene cosa si potrebbe ancora elaborare alla base del cilindro: le guarnizioni Parmakit sul blocco motore LML SE - Smallframe.
A differenza di un noto carter motore Piaggio, il lavoro necessario per adeguare perfettamente il cilindro ai canali dei travasi sarà minimo.
Collettore di aspirazione w 3 fori
Carter motore SE dispone di un attacco tre fori per il collettore di aspirazione.
L'ampia superficie di tenuta di 42 mm di lunghezza della valvola a disco rotante rende il carter indicato anche per motori ad old prestazioni con valvola a disco rotante.
Le sedi dei cuscinetti stabili permissionono alberi motore migliori
Sul lato volano si trovano sede del cuscinetto pochodzą z PK XL 125 i ich smarowania dla cuscinetto i Rullini NBI. Di conseguenza, potrai utilizzare, senza bisogno di adattamenti, uno degli alberi motore PK-ETS di grande stabilità con sede del cuscinetto di 25 mm.
I carter sono predisposti per le forcelle del cambio della XL2, quindi è presente il „sistema di 1 cavo”.
Se desideri montare il carter w wariancie Vespa con la tradizionale a 2 cavi, ti servirà un Ustaw di adattamento a due cavi del cambio.
Ważna zaleta tego rozwiązania, które jest cambio e najdokładniejszy, grazie all'accurata produkcja w serii piccola, Ponadto, i cenne materiały prevengono jaNosić.
SILNIKI CARTER LML SE SMALLFRAME
Silnik Carter SE125 z LML India. Dal punto di vista costruttivo, w indyjskim kurorcie LML Sensation 125 w 99% od Vespa PK125 XL2. Già da qualche anno i nuovi carter Piaggio non sono più dostępne we Włoszech, e quindi i carter LML costituiscono un'ottima alternativa, również dal punto di vista della qualità.
Ciesz się merce New Old Stock, możesz cieszyć się częścią metalowego prezentu z powierzchownej ruginy.
PK125 XL2 / PK125 ETS
Wózki mogą być używane jako ricambio 1: 1 na PK125 XL2 i PK125 ETS.
Adapter do fissaggio cavo cambio to fornito in dotazione.
CECHY
- Typ wózka: PK125 XL2
- Silniki Tipo di albero: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono 24/25 mm)
- Sede del cuscinetto lato volano: Ø = 38 mm (cuscinetto a rullini PX)
- Tipo di cavo del cambio: 1 sztywny cavo pochodzi z PK XL2
- Misja: superficie valvola a disco rotante di 42 mm di lunghezza
- Collettore di aspirazione: 3 fori
- Forma travasi: największa seria z serii
Silniki Alberi Smallframe zgodny
Valvola disco rotante
Sono compatibili i seguenti alberi motore (valvola a disco rotante, od 125 cmXNUMX):
Membrana
Per i motori with collettore di aspirazione lamellare e also una maggiore corsa, è wskazano il seguente albero motore:
Komplet poduszek i gwarancji
Il ustaw di cuscinetti a sfere più idoneo obejmuje również il cuscinetto NBI sul lato volano.
Tuttavia, za wszystkie informacje o aktualnościach i zestawach zabezpieczających wszystko, co dotyczy wariantu ETS Piaggio.
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