siège de sport bgm PRO „Sport” wyprodukowany przez Nisa Italie
Sur la base du très popular siège „Sport 20” de Nisa, nous avons conçu un sport oblężniczy pour les Vespas classiques dans le design bgm et avons fait fabriquer le siège par le fabrykant de sièges Włochy NISA en version bgm. Le nouveau siège sport bgm PRO jest dostępny dla Vespa Largeframe i Vespa Smallframe et est dostępne wersje en deux:
- z passepoil gris Largeframe | Smallframe
- z passepoil noir Largeframe | Smallframe
Siege sport au look authentique
Bezpłatne Oblężenie BGM Pro Sport jest wielką atrakcją Alfatex (motyw ozdobiony i odciążony) na liście i przybyciu i jest dostępna z szarej listy. Le siège a également un revêtement lisse avec des coutures podłużne parallèles. Wlać nieprzepuszczalną powierzchnię, ils sont gaufrés et non cousus. Ainsi, BGM Pro Sport zjazdowy fortement dans son apparence les bosses de selle classiques des années 70 i transmet un flair de oczywiście cool meme en position debout.
Konfigurator oblężenia Vespa
Vous pouvez également trouver le siege dans le Centralny konfigurator do hulajnógSi vous n'avez pas de siège, jetez un coup d'œil au siège de votre modèle Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RAJD200
Siege de sport adapté à un use quotidien
Dans la pratique de tous les jours, elle est, malgré son look sportif, très agréable à conduire. La banquette est dotée d'un rembourrage en mousse de taille agréable sur lequel même les longues tournées sont agréables. La bosse entièrement rembourrée est une caractéristique agréable. Elle un bon soutien lors de la conduite en solo, mais peut également être comme siège passager en cas de besoin.
Fermetura magnetyczna nowoczesna
Une autre caractéristique inteligentny est la fermeture magnétique du banc par un aimant en neodyme extreme poissant. Cela permet d'ouvrir facilement le banc d'une seule main, tout en assurant une meilleure tenue qu'une fermeture à crochet classique. Główną zaletą technologii magnétique est que le banc repose sans bruit sur la plaque de montage fournie, qui est fermement vissée au cadre. La force magnétique est si élevée que les personnes non averties qui tentent d'ouvrir le siège supposent que celui-ci est verrouillé.
Qualité supérieure - fabrique à la main en Italie
Le cadre du banc est fabriqué en plastique ABS résistant aux chocs i trwałe. La couverture est agrafée tout autour et donc fixée de manière très sûre et permanente (au lieu d'être simplement collée comme c'est généralement le cas). Le cadre est équipé de six patins en caoutchouc. Cela répartit très bien la charge sur l'ensemble du cadre et donne au banc une sensation de solidité et d'assise complète. La charnière de banc est typiquement Nisa très masywny et solidny et donc très résistante. De plus, il est vissé et peut être remplacé (dans le cas très improbable d'un défaut). Dostępny wlać Vespa Smallframe et Largeframe (mniej modeli Largeframe avec réservoir haut (GS160, SS180, Rally180 / 200 ont besoin du réservoir plat des modèles Sprint / PX sans réservoir d'huile)
WNIOSEK: Belle selle plate avec un look racing mais des qualités touring!
Uwaga wlać wersję la Largeframe i Vespa PX Pour les modèles PX, wygodne unikatowe wersje aux de réservoirs avec couvercle à charnière. Ne convient pas aux modèles Lusso / véhicules avec réservoir d'huile.
Oblężenie komendy:
- z passepoil gris Largeframe | Smallframe
- z passepoil noir Largeframe | Smallframe
