Wiadomości

Sluk = scooterlab.uk

Logo SLUK ScooterLab.PL

Cofnij się myślami o kilka lat i wszyscy siedzieli, przeglądając czasopisma, aby dowiedzieć się, co się dzieje i co się stało.

Te czasy minęły. Wielkie gazety w Wielkiej Brytanii, takie jak The Independent, zamykają swoje wydania drukowane i przechodzą do internetu. Sprzedaż papieru kurczy się jak twoje narządy płciowe, gdy twoja wodoodporność w końcu zawodzi podczas długiej podróży do domu. Nawet osoby, które twierdzą, że wolą czytać gazetę, spędzają dużo czasu w mediach społecznościowych lub smartfonie. Świat się zmienił.

ScooterLab.UK - lub ŚLUK w skrócie - to nasza odpowiedź na tę zmianę. To jest bezpłatny internetowy magazyn o skuterach to pomysł dwóch znanych brytyjskich skuterów. Lepki i Iggy miał długą karierę, pisząc dla hulajnogi i różnych innych tytułów, a także autor dziwnej książki. Duet doświadczył smutnego spadku sprzedaży w formie papierowej i odwrócił się od świata wydawniczego korporacyjnego. Zamiast tego postanowili zrobić coś mniej nudnego. Oddadzą one popularne media na temat hulajnóg z powrotem w ręce skuterów, a zabawę z powrotem do popularnych mediów na temat hulajnóg.

ScooterLab.uk został zaprezentowany na Scooterist Meltdown w lutym. To wszechogarniająca stylowa strona internetowa z dwiema różnymi stronami, jedną dla klasyczny i jeden dla nowoczesny scooters ze skrzyżowaniem pewnych materiałów, które pasują do obu stron naszej witryny.

Po usunięciu bariery kosztów spodziewamy się, że ScooterLab.UK szybko zgromadzi międzynarodowych fanów. SLUK to brytyjska scena hulajnóg, która nadaje na całym świecie i chcemy, aby nasi jeżdżący na hulajnogach bracia i siostry z całego świata dołączyli do nas.

 

Co jest na SLUK?

Wideo! To jest coś, co nie działa dobrze na papierze, ale pozwala wiele wyjaśnić w krótkim czasie.

Humor! Będziemy ćwiczyć wielką brytyjską tradycję „oddawania moczu”, kiedy i gdzie uznamy to za stosowne.

Aktualności! Mamy doskonałe kontakty w całym świecie skuterów, więc SLUK powinien być Twoim pierwszym wyborem zarówno do czytania, jak i przesyłania wiadomości.

Dowolny ekran! Nasz projekt witryny jest w pełni responsywny, dzięki czemu możesz cieszyć się naszymi treściami na dowolnym ekranie, od inteligentnego telewizora po smartfon w kieszeni.

ScooterLab.PL

Jak mogę się zaangażować?

Uruchomienie ScooterLab nie jest czymś, co zrobiliśmy lekko; to duży projekt i nasza nowa pełnoetatowa praca. Wiemy, że to wszystko wstrząśnie i prawdopodobnie trafimy po drodze kilka wybojów, ale z twoją pomocą rozwiniemy tę stronę w coś, z czym cała scena będzie mogła być zaangażowana iz czego być dumna.

Pamiętaj, że ten internetowy magazyn nie jest dostarczany przez dużą firmę z głębokimi kieszeniami. ScooterLab jest własnością, jest finansowany, zaprojektowany i napisany przez motocyklistów szosowych, takich jak Ty. Potrzebujemy Twojej pomocy, aby to się rozwijało. Możesz pomóc, dodając stronę do zakładek lub dodając ją do ekranu głównego telefonu. Używaj go często; tak jak w przypadku kont w sieciach społecznościowych. Udostępniaj filmy, oznaczaj nas tagami, udostępniaj nasze funkcje, noś z dumą nasze koszulki i naklejki. Przesyłaj swoje historie, zdjęcia, filmy i daj nam znać o wszelkich nowościach lub nowych produktach.

 

Jak to działa?

ScooterLab jest 100% za darmo do oglądania więc na stronie jest kilka reklam, aby zapłacić rachunki. To nie są przypadkowe reklamy, ale te pochodzące od myślących przyszłościowo firm skuterowych - jak Scooter Center - kto widzi, że to jest droga naprzód.

Możesz nas wesprzeć, wspierając naszych reklamodawców. W ten sposób możemy nadal udostępniać Ci wspaniałe treści za darmo.

Z Twoją pomocą ScooterLab będzie rósł i rozprzestrzeniał się lotem błyskawicy wzdłuż winorośli hulajnogi. To jest nasze życie, nasze hobby i nasze źródło utrzymania. Skopmy trochę tyłków SLUKersów.

 

Namaste

Sticky, Iggy i zespół SLUK.

 

 

SLUK wchodzi na żywo 7 marcath w południe. Znajdź je na www.scooterlab.uk i Facebook

Życzymy dobrego SLUK!

Vespa Raid Maroc 2014: Najtrudniejszy wyścig Vespa na świecie!

W tym roku po raz trzeci odbył się rajd Vespa w Maroku. Sześciodniowy wyścig przez góry i pustynię. Ale zawsze kręte trasy i slalom przez głazy wielkości piłki nożnej i inne przeszkody.

Oprócz bezwzględnej sprawności fizycznej, jaką musi posiadać kierowca, osiągnięta średnia prędkość liczy się mniej niż umiejętności nawigacyjne. Ponieważ dopiero po udanym przejechaniu wszystkich punktów kontrolnych uzyskasz najwyższy wynik.

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Lepki na niezniszczalnych felgach ze stali nierdzewnej bgm PRO przez pustynię

Przez całą rywalizację między zespołami ćwiczona jest atmosfera fair play i wielka pomoc sobie nawzajem. Największa bitwa toczy się przeciwko przeciwnościom natury, a nie przeciwko innym zawodnikom.
Ferran, jeden z organizatorów, udostępnił Sticky'emu różową Vespę PX w drodze, aby umożliwić mu rozszerzenie jego szerokiego portfolio torów wyścigowych. Vespa PX jest dobrze przygotowana do tego typu wyścigów i sprawdziła się w trzech sezonach wyścigów pustynnych. W tym Rajd Pan-Afryki 2011, który jest inspiracją dla organizatora Rajdu Maroka.

 

Używałem felgi BGM na przednim kole przez 5 dni, a na tylnej przez ostatnie 6 dni. Początkowo obawiałem się, że tylna opona może się zakręcić na gładkiej feldze i wyrwać zawór podczas jazdy na niskim ciśnieniu, ale nigdy tak się nie stało . Szóstego dnia pojechałem do punktu kontrolnego z spuszczaną przednią oponą na obręczy BGM, ale mimo uderzenia w duże kamienie, felga nadal była w porządku, gdy zmieniłem dętkę. Warga na zewnętrznej krawędzi felgi jest znacznie grubsza i mocniejsza niż standardowa. Wymiana opon i dętek z tymi dzielonymi felgami ze stali nierdzewnej jest o wiele łatwiejsza niż w przypadku luźnej farby i zardzewiałej stali lub kół bezdętkowych. Jeśli felgi BGM okażą się niezawodne w dłuższej perspektywie, można oczekiwać, że każda zmiana opony będzie tak łatwa.” lepki

 

Pomimo problemów zdrowotnych (które mogły mieć wpływ na jego pasję do desek na najwyższym poziomie), na Vespie pokonuje do 200 km dziennie.

Zwłaszcza amortyzatory, felgi i opony a delikatnej obudowie silnika grozi trwałe uszkodzenie lub całkowite zniszczenie. Na tym zdjęciu ładnie wyglądająca oryginalna czarna standardowa felga nie wytrzymała stresu:

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

W 5 dniu jest do tej pory i Sticky dostał przebicie i zepsuty uchwyt nawigatora na mieszanym terenie. Uchwyt nawigatora został zastąpiony taśmą gaffer, a oryginalne felgi Piaggio Vespa zostały zastąpione przez felgi bgm PRO ze stali nierdzewnej. Dobra decyzja! Nie tylko stabilne, ale także piękne, nowe felgi bgm PRO ze stali nierdzewnej - kto jeszcze potrzebuje chromowanych felg?
Vespa-felgi-6975
W przeciwieństwie do całkowicie zdeformowanych i pofalowanych felg, nasz standard felgi ze stali nierdzewnej bgm prezentuje się na koniec wyścigu nadal jak nowy i w stanie bez wgnieceń!

KUP TUTAJ FELGI VESPA

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Kup opony Vespa

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

lepki

Znajdziesz kolejną lepką przygodę tutaj

7676577

Nowa Biblia Lambretta

Jak zapowiedziano kilka miesięcy temu: kliknij ->

8100071 Książka -Kompletny Podręcznik Klucza Lambretta -Drugie Wydanie- autorstwa Sticky 29,90

„Najlepsza instrukcja Lambretta” stała się jeszcze lepsza!

Pierwsze wydanie podręcznika Complete Spanners obejmujące modele Slimstyle Lambretta sprzedało się obecnie w 15,000 2004 egzemplarzy wydrukowanych w XNUMX roku.
Zamiast przedrukowywać tę samą wersję, Fingers in Pies Publications zdecydowało się znacznie przerobić i ulepszyć zawartość tego nowego wydania.

Czytaj więcej