Wiadomości

zniżki na felgi ze stali nierdzewnej vespa

Oferowane felgi ze stali nierdzewnej do Vespa

Nasz bestseller w Felgi ze stali nierdzewnej Vespa teraz oferujemy na specjalnych warunkach. Jeśli kupisz więcej niż jedną felgę, możesz zaoszczędzić na 3 felgach, na przykład z naszym kuponem ponad 100 euro:

zniżki na felgi ze stali nierdzewnej vespa

Felga ze stali nierdzewnej Vespa w super okazyjnej cenie
  • Wyprodukowano w Niemczech
  • Polerowana lub naturalna stal nierdzewna
  • Doskonała koncentryczność
  • Wzmocniony kołnierz felgi przez zagiętą krawędź

Wyprodukowano w Niemczech i przetestowano w ekstremalnych warunkach

Podczas wyścigu przez pustynię Sticky – legenda hulajnóg – skorzystał z wyjątkowej jakości i niezawodności bgm felgi PRO Vespa przekonujące.

Szczegóły dotyczące felg

Obręcz BGM ze stali nierdzewnej jest produkowana w Niemczech z dużą precyzją przez renomowaną i oczywiście certyfikowaną firmę. Rezultatem jest felga, której nawet Enrico Piaggio nie mógłby zrobić lepiej. Obręcz o wysokiej wytrzymałości charakteryzuje się doskonałą koncentrycznością, absolutną wolnością od rdzy i wzmocnionym kołnierzem felgi. Obręcz wkręcana jest w stal nierdzewną za pomocą dołączonych specjalnych nakrętek. Jego kwadratowy profil blokuje się w obręczy i zapewnia doskonałą ochronę przed skręceniem. Śruby są oczywiście dostępne również pojedynczo jako części zamienne.

Zdjęcia obręczy Vespa

Widok 360 °

Właściwości Vespafelge

 

  • Wyprodukowano w Niemczech
  • Polerowana lub naturalna stal nierdzewna
  • Doskonała koncentryczność
  • Wzmocniony kołnierz felgi przez zagiętą krawędź

 

Felga ze stali nierdzewnej Vespa w super okazyjnej cenie

SUPER OFERTA
1 x zamiast tego 149 EURO teraz tylko 119,00 EURO
2 x zamiast tego 298 EURO teraz tylko 228,50 EURO
3 x zamiast tego 447 EURO teraz tylko 342,75 EURO

Cena wykonania to aktualna cena detaliczna

 

Pasujące modele Vespa

Felga Vespa jest odpowiednia dla następujących pojazdów:

Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 sztuk XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 KM (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automat (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 sztuk XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 sztuk (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 sztuk XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 sztuk XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatyczny (VA51T)
  • 80 PK S automatyczny (VA81T)
  • 150 ml (VLA1T)
  • 150 sprintu (VLB1T)
  • Prędkość sprintu 150 (VLB1T)
  • 125 GT (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • Rajd 180 (VSD1T)
  • Rajd 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rajd 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

 

 

Obręcz Vespa

Vespa Raid Maroc 2014: Najtrudniejszy wyścig Vespa na świecie!

Vespa Raid Maroko odbył się w tym roku po raz trzeci. Sześciodniowy wyścig przez góry i pustynię. Ale zawsze po krętych zboczach iw slalomie przez głazy wielkości piłki nożnej i podobne przeszkody.

Oprócz bezwzględnej sprawności fizycznej, którą muszą wykazać kierowcy, średnia osiągana prędkość jest mniej ważna niż nawigacja. Ponieważ pełna liczba punktów jest przyznawana tylko wtedy, gdy pomyślnie przejdziesz przez wszystkie punkty kontrolne.

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Lepki na niezniszczalnych felgach ze stali nierdzewnej bgm PRO przez pustynię

Mimo całej rywalizacji między zespołami, atmosfera charakteryzuje się fair play i wielką chęcią wzajemnej pomocy. Największa walka toczy się z przeciwnościami natury, a nie z innymi kierowcami wyścigowymi.
Ferran, jeden z organizatorów, podarował Sticky'emu różową Vespę PX, aby mógł rozszerzyć swoje szerokie portfolio torów wyścigowych. Vespa PX jest dobrze przygotowana do tego typu wyścigów i przetrwała próbę czasu w trzech pustynnych sezonach wyścigowych. W tym Rajd Pan-Afryki 2011, który jest inspiracją dla organizatorów Rajdu Maroka.

 

Używałem felgi BGM na przednim kole przez 5 dni, a na tylnej przez ostatnie 6 dni. Początkowo obawiałem się, że tylna opona może się zakręcić na gładkiej feldze i wyrwać zawór podczas jazdy na niskim ciśnieniu, ale nigdy tak się nie stało . Szóstego dnia pojechałem do punktu kontrolnego z spuszczaną przednią oponą na obręczy BGM, ale mimo uderzenia w duże kamienie, felga nadal była w porządku, gdy zmieniłem dętkę. Warga na zewnętrznej krawędzi felgi jest znacznie grubsza i mocniejsza niż standardowa. Wymiana opon i dętek z tymi dzielonymi felgami ze stali nierdzewnej jest o wiele łatwiejsza niż w przypadku luźnej farby i zardzewiałej stali lub kół bezdętkowych. Jeśli felgi BGM okażą się niezawodne w dłuższej perspektywie, można oczekiwać, że każda zmiana opony będzie tak łatwa.” lepki

 

Pomimo problemów zdrowotnych (które mogły mieć wpływ na jego pasję do górnego decku) pokonuje na Vespie nawet 200 km dziennie.

Amortyzatory proste, Felgi i opony jak również delikatne obudowy silników są stale zagrożone uszkodzeniem lub całkowitym zniszczeniem. Tutaj na zdjęciu widać oryginalną czarną standardową felgę nie wytrzymującą obciążeń:

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

Piątego dnia nadszedł czas i Sticky jest na mieszanym terenie z przebitą oponą i zepsutym uchwytem GPS. Mocowanie GPS zostało zastąpione taśmą Gaffertape, a oryginalna obręcz Piaggio Vespa została zastąpiona przez felga bgm PRO ze stali nierdzewnej zastąpiony. Dobra decyzja! Nie tylko stabilna, ale także piękna, nowa felga bgm PRO ze stali nierdzewnej - kto potrzebuje chromowanych felg?
Obręcz Vespa 6975
W przeciwieństwie do całkowicie zdeformowanej i pofalowanej standardowej felgi, nasza prezentuje się sama obręcz ze stali nierdzewnej bgm nawet pod koniec wyścigu w stanie jak nowy i bez wgnieceń!

KUP FELGI VESPA TUTAJ

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Kup opony Vespa

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

lepki

Możesz także znaleźć inne lepkie przygody tutaj

7676577

Obręcz ze stali nierdzewnej do Vespa

Teraz nareszcie dostępny: Obręcz bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej.

Obręcz Vespa ze stali nierdzewnej

Podobnie jak w przypadku wypróbowanych i przetestowanych Obręcz ze stali nierdzewnej do Lambretty, również w przypadku tej obręczy Vespa polegamy na najlepszym niemieckim wykonaniu: ta felga bgm PRO Vespa Wykonana ze stali nierdzewnej jest tutaj w Niemczech przez renomowaną i naturalną zgodnie z BDLI QSF-B EN9100 * certyfikowani specjaliści od felg hergestellt

Obręcz Vespa ze stali nierdzewnej

Wynikiem tej precyzyjnej produkcji jest obręcz Vespa ze stali nierdzewnej polerowanej, która charakteryzuje się:

  • idealna koncentryczność
  • również całkowicie pozbawiony rdzy
  • wzmocniony kołnierz felgi
  • Wyprodukowano w Niemczech
  • Polerowana stal nierdzewna - kto jeszcze potrzebuje chromu?
  • w tym specjalne nakrętki ze stali nierdzewnej

Obręcz jest przykręcona do dostarczonych specjalnych kołków ze stali nierdzewnej.
Kwadratowy profil zatrzaskuje się w obręczy i zapewnia doskonałą ochronę przed skręceniem.
Śruby są również dostępne pojedynczo jako części zamienne i można je łatwo wymienić.

W tym raport

W przypadku obręczy ze stali nierdzewnej bgm PRO Vespa jest Raport siły, który umożliwia i ułatwia dowolne wejście w felgę. Raport jest obecnie (17.01.2014 stycznia XNUMX) nadal przetwarzany i będzie dostępny dla wszystkich kupujących, at Scooter Center kupił, przekazywane automatycznie.

Obręcz Vespa ze stali nierdzewnej bgm PRO - teraz dostępna w Scooter Center Scooterschmiel:

Ta obręcz Vespa w rozmiarze 2.10 x 10 zastępuje standardową obręcz dla tych Vespa z oponami 10 cali:

Smallframe:

  • Vespa 50 - V5A1T
  • Vespa 50 S - V5SA1T
  • Vespa 50 Special - V5A2T
  • Vespa 50 Special - V5B1T
  • Vespa 50 - V5B3T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5A3T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5B4T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5B2T
  • Vespa 50 SR / Sprinter - V5SS2T
  • Vespa 50 SS - V5SS1T
  • Vespa 90 - V9A1T
  • Vespa 90 Racer - V9SS2T
  • Vespa 90 SS - V9SS1T
  • Vespa 100 - V9B1T
  • Vespa 125 Primavera - VMA2T
  • Vespa 125 Primavera ET3 - VMB1T
  • Vespa PK 50 - V5X1T
  • Vespa PK 50 S - VA51T
  • Vespa PK 50 S - V5X2T
  • Vespa PK 50 SS - V5S1T
  • Vespa PK 50 SS Automatica - VAS1T
  • Vespa PK 50 XL - V5X3T
  • Vespa PK 50 XL FL - V5N1T
  • Vespa PK 50 XL HP - V5N2T
  • Vespa PK 50 XL - V5X5T
  • Vespa PK 50 XL Plurimatic - V5P1-2
  • Vespa PK XL -
  • PK 50 - V5X4T
  • PK 50 XL 2 - V5X3T
  • PK 50 XLS - V5S2
  • Vespa PK 80 S - V8X5T
  • Vespa PK 80 S - VA81T
  • Vespa PK 80 S - V8X5T
  • Vespa PK 100 - V9X1T
  • Vespa PK 100 Automatica - VA91T
  • Vespa PK 100 XL - V9X2T
  • Vespa PK 125 - VMX1T
  • Vespa PK 125 ETS - VMS1T
  • Vespa PK 125 N FL - VMX7T
  • Vespa PK 125 N FL Automatica - VVM2T
  • Vespa PK 125 S - VMX5T
  • Vespa PK 125 S Automatyczna - VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart - VMX6T
  • Vespa PK 125 XL Plurimatic - VVM1T
  • Vespa PK 125 XL2 - VMX6T

Largeframe:

  • Vespa GS 150 - VS5T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2TVespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa Rally 200 - VSE1T
  • Vespa 125 TS - VNL3T
  • Vespa P 125 X - VNX1T
  • Vespa P 200 X - PX 200 E - V5X1t
  • Vespa P 150 S - VBX1T
  • Vespa P 150 x - VLX1T
  • Vespa P 80 X - PX 80 E - V8X1t
  • Vespa PX 125 E - VNX2T
  • Vespa PX 125 T5 - VNX5T

* BDLI = Federalne Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Lotniczego