Samouczek śruby dwustronne Vespa PX

Jak montuje się śruby dwustronne w Vespa?

W ramach naszego projektu Platonika, który zakładamy na koła razem z Maryzabel, przygotowujemy również wiele ważnych etapów montażu w filmach jako tutoriale.
Nasz pierwszy samouczek pokazuje ważne różnice między różnymi typami kołków i prawidłowym montażem.
Często zadawane pytania, takie jak

• "Która strona jest wkręcona w obudowę silnika?" lub
• "Czy kolczyk zostanie wklejony?"

będzie w tym Samouczek Vespa odpowiedział.

W obszarze Vespa gwinty oryginalnych śrub dwustronnych mają „grubą” i „cienką” stronę.
Nić jest krótsza po cienkiej stronie i dłuższa po grubej stronie.

Krótka część stadniny

Długa część stadniny

Strona z grubszym gwintem jest wkręcana w obudowę silnika i zaciska się tam automatycznie, o ile obudowa silnika jest nienaruszona. Śruba dwustronna jest w ten sposób zabezpieczona przed samoczynnym odkręceniem. Wolna długość, która pozostaje nad obudową silnika, jest określana przez cylinder i głowicę cylindrów.

Kierunek obudowy silnika

Różne odmiany

Oprócz różnych długości nici istnieją inne cechy, które można wykorzystać do ich rozróżnienia.
Oto najczęstsze:

- Zaokrąglony koniec lub akapit

Jeśli jeden z końców jest zaokrąglony lub wyraźnie odsunięty od śruby dwustronnej, a drugi koniec jest płaski, zaokrąglona strona jest skierowana w stronę głowicy cylindrów, a strona z płaskim końcem jest wkręcona w obudowę silnika. Śruby dwustronne z kołnierzem ułatwiają również późniejszy montaż podkładek i nakrętek w głowicy cylindrów.

Zestaw kołków -M7 x 140mm

stehbolzen_set_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vb

stehbolzen_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vba_vb

-Oznakowanie na wale 

Oznaczenie w postaci pierścienia jest umieszczone pod gwintem po jednej stronie śruby dwustronnej. Strona oznaczona jest skierowana w stronę głowicy cylindrów, a strona bez oznaczenia jest wkręcona w obudowę silnika.

Kołek -M8 x 160mm

stehbolzen_m8_x_160mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px200_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_ss180_vsc1t_gs160_gs4_vsb1t_lambretta

- Oznakowanie uderzeniowe lub punktowe na twarzy 

Jeżeli powierzchnia końcowa śruby dwustronnej jest oznaczona, którą może być punkt, gwiazda lub rodzaj krzyża, to jest to wolna strona śruby dwustronnej, a przeciwny koniec jest wkręcany w obudowę.

Szpilka -M7 x 59mm- 22-17-20mm

stehbolzen_m7_x_59mm_22_17_20mm_verwendet_f_r_motorgeh_use_vespa_v50_v90_pv125_et3_pk_s_pk_xl_7675543

- solidny zamek śrubowy

Śruby dwustronne z blokadą śrub stosowane przez producenta są łatwe do rozpoznania po materiale. Strona z blokadą śrub, która jest wyraźnie widoczna w kolorze niebieskim, zielonym lub czerwonym, jest wkręcana w obudowę. Wolna strona jest pusta, bez żadnego zabezpieczenia.

Kołek -M8 x 165mm

stehbolzen_m8_x_165mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_piaggio_quasar_250_300_ccm_7670297

-Przypadki specjalne

to na przykład śruby dwustronne, które mają wyraźnie zaznaczoną stronę, ale których strona montażowa do obudowy silnika nie ma grubszego gwintu. Te śruby dwustronne należy montować z blokadą śrubową.

Zestaw kołków -M7 x 158mm

stehbolzen_set_m7_x_158mm_polini_verwendet_f_r_zylinder_vespa_v90_pv125_et3_pk80_pk125_mit_kurbelwelle_hub_54mm_p3170111

śruba blokująca_loctite_270_wysoka wytrzymałość_10ml_3600008

Montaż śrub dwustronnych w silnikach Vespa

Aby bezpiecznie zamontować śruby dwustronne, oferujemy ten prosty, ale pomysłowy Zestaw do montażu kołków w. W rezultacie śruba dwustronna jest bezpiecznie zamocowana podczas wkręcania i nie może się po prostu przekręcić, jak to często ma miejsce w przypadku dwóch zablokowanych nakrętek.

Zestaw narzędzi do montażu szpilek -BGM PRO- M6 / M7 / M8

Stud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72kt

Vespa Platońska

Platónika to nazwa skutera. Vespa PX, którego używamy z nowymi częściami od Scooter Center Stwórz zupełnie nowy magazyn. Oczywiście używamy naszych najlepszych części BGM. Skorzystaj z naszego know-how, uzyskaj wiele wskazówek i zajrzyj za kulisy.
Śledź projekt tutaj w Scooter Centerblog

Obejrzyj wszystkie filmy w naszym kanał YouTube

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/