Wały korbowe bgm Lambretta

W Fale lecznicze bgm Lambretta są to najlepsze wały wyścigowe HPC (o wysokim stopniu sprężania pierwotnego).

Wał ten ma standardowy skok 58 mm i standardową długość korbowodu 107 mm. To sprawia, że ​​wał jest bezpośrednim zamiennikiem wszystkich wałów Lambretta serii 1-3 (z wyjątkiem TV 175 serii 1, 2 i 3).

Wyważanie tego wału korbowego jest specjalnie zaprojektowane do ciężaru tłoków stosowanych w małych blokach silników (do 64 mm średnicy).

wszystko bgm Wały są kute. Zarówno ramiona korby, jak i korbowód są kute. Korbowód jest również polerowany.

Dolne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwie duże szczeliny smarowe i dodatkowe boczne szczeliny smarujące. Łożysko wyścigowe i boczne podkładki oporowe radzą sobie z największymi ciągłymi obciążeniami i orgiami prędkości. Górne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwa otwory smarowe. Łożysko korbowodu wyścigowego jest zawarte w dostawie wału.

Obszerny trzpień korby o średnicy 22 mm w połączeniu z odpowiednim rozmiarem zacisku zapewnia optymalną ochronę przed obrotem.

Wały bgm są oferowane z dwoma współczynnikami wyważania. Wyważenie wału dla małego bloku silnika (klasa pojemności 125-186 ccm) jest idealnie dopasowane do masy tłoka dostępnych cylindrów tuningowych. Są to Mugello, Imola, Casa, GT i inne cylindry 186 cm250. Tam waga tłoka wynosi około 125 gramów, ale można go również używać ze zwykłymi tłokami Lambretta o pojemności 175-XNUMX cmXNUMX z niskimi wibracjami.

Najważniejsze jest to, że wał korbowy BGM oferuje najwyższą jakość pod każdym względem. Dobór komponentów, dokładność wykonania, zastosowane materiały, a przede wszystkim precyzyjne wyważenie nie pozostawiają nic do życzenia.