Blokada transportowa Vespa do skuterów BLUE edycja limitowana

Kliny pod koła Vespa - limitowana edycja w kolorze niebieskim

Autonomiczne klin pod koła pozwala zaparkować hulajnogę szybko, z łatwością i bezpiecznie na przyczepie, w furgonetce lub autobusie, garażu, wiaty, szopie, warsztacie lub na podnośniku motocyklowym.

Ten dławik na koła jest idealny do transportu skutera na przestrzeni ładunkowej furgonetki lub przyczepy.
Wskazówka: jeśli potrzebujesz serwisować skuter, stabilny klin pod koła można również zamocować na podnośniku motocyklowym.

Idealny do łatwego parkowania i bezpiecznego transportu

Ten klin zapewnia łatwo i bezpieczne pionowe schowki na hulajnogę:

  1. wepchnij lub wjedź hulajnogą w kołyskę klina
  2. kołyska składa się do przodu wraz z przednim kołem
  3. zaciski kołyski na oponie, utrzymując motocykl w pozycji pionowej. W razie potrzeby można również użyć pasów mocujących.
Kup klin pod koła w limitowanej edycji NIEBIESKI
BGM7400 Scooter Center zabezpieczenie transportu skutera bgm Vespa

Aby być bezpiecznie przykręconym do ziemi, klin jest wyposażony w cztery otwory.
Mieści przednie opony o szerokości od 8 do 13 cali oraz opony o szerokości od 90 do 130 mm.

  • Waga: ok. 7 kg
  • Wymiary (SxWxG): ok. 29x48x31cm
  • Materiał: stal
  • Otwory do przykręcenia klina do podłoża: 4xØ10mm

Wskazówka!

Pasy mocujące do transportu nie są zawarte w produkcie, ale są dostępne w naszym sklep internetowy.

Twój nowy klin pod koła - edycja limitowana NIEBIESKI

CASA LAMBRETTA - MUZEUM SKUTERÓW I LAMBRETTA

Nad siedzibą Casa Lambretta mamy: Museo Scooter & Lambretta. W prostym budynku Vittorio udało się stworzyć ekspozycję, która jest wyjątkowa pod względem jakości i ilości scooters na wystawie.

Założone w 2001 roku w swojej pierwotnej lokalizacji przy wsparciu miasta Rodano, muzeum zostało włączone do systemu muzeów prowincji Milano Citta del Progetto w 2004 r. i od 2010 r. gości w swojej obecnej lokalizacji.

MODELE NA WYŚWIETLACZU

Około 160 eksponatów stanowi przykład dokumentujący historię skutera. Pierwsze modele powstały jeszcze przed II wojną światową, natomiast najnowsze eksponaty pochodzą z lat 70. Oprócz modeli włoskich kolekcjonował również Vittorio scooters produkowane przez producentów z Anglii, Niemiec, Austrii, Hiszpanii, USA, Rosji, Francji, Japonii, Belgii, Czech i Szwajcarii.

W pierwszej z pięciu hal wystawowych znajduje się około dziesięciu Vesp od modeli V98 wzwyż. Przechodząc do kolejnych sal, mijamy trzy Belmondo scooters z lat 40., co prawdopodobnie zainspirowało Piaggio do zaprojektowania Paperino.

W salach 2 i 3 inaczej scooters są pogrupowane według roku i kraju produkcji. Wystawa jest po prostu imponująca: od doskonałych uzupełnień, scooters znalezione w stodole iw stanie zakonserwowanym, do nowych pojazdów w oryginalnym stanie, tutaj można po prostu znaleźć wszystko. Wśród najrzadszych modeli mamy Hondę Juno K (pierwszy skuter Hondy z 1954 roku, Nibbio, zbudowany w Lombardii w 1947 roku, Bastert monotrace czy też Auto-Fauteuil (pierwszy model skutera z 1908 roku).

KOLEKCJA LAMBRETT

Sercem kolekcji są modele Lambretta wyeksponowane w kolejnych dwóch halach. Od 1947 do 1971 Innocenti zbudował ponad cztery miliony Lambretty scooters w pobliskiej fabryce w Lambrate. Jeśli dodać do tego licencjonowaną produkcję z Indii, Hiszpanii, Niemiec, Francji, Azji i Ameryki Południowej, Lambretta jest jednym z najczęściej produkowanych scooters na calym swiecie.

Dzięki swojej wieloletniej pasji Vittorio mógł stworzyć wyjątkową kolekcję Lambretty scooters: od pierwszego, powszechnie znanego modelu A z podwoziem nr 2, po trójkołową Lambrettę FB z zabudową skrzyniową z 1949 roku, dwie Lambretty serii 2 z oryginalnym malowaniem na Igrzyska Olimpijskie, które odbyły się w Rzymie w 1960 roku, całkowicie złote -plated TV 175 seria 3 dla aktorki Jane Mansfield, do różnych Lambrettas pomalowanych na żółto iz czterolistną koniczyną, zarezerwowanych dla rodziny Innocenti.

Absolutną atrakcją są prototypy i jednorazowe modele, które prawdopodobnie by nie przetrwały, gdyby Vittorio nie uratował ich na czas.

 

WIRTUALNA PODRÓŻ

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

JAK DO NAS DOTRZEĆ

Casa Lambretta znajduje się w Rodano, w prowincji Mediolan. Niedaleko od lotniska Linate i około 15 minut od Centro Studi i dawnej fabryki Innocenti w Lambrate.
Centrum Mediolanu oddalone jest o 11 km od muzeum i Casa Lambretta, dzięki czemu łatwo do niego dojechać samochodem. Jeśli podróżujesz taksówką, kosztuje około 30 euro.

Wstęp do muzeum jest bezpłatny.
W przypadku długiej podróży zalecamy poinformowanie muzeum telefonicznie.

GODZINY OTWARCIA

Od poniedziałku do piątku: 9:12 - 2:30 / 6:XNUMX - XNUMX:XNUMX

sobota-niedziela: po rezerwacji dla grup

www.museoscoter.it

 

JAKIE MUZEA W POBLIŻU MOŻNA ZWIEDZIĆ?

 

Casa Lambretta, długa historia ...

Torba Vespa retro

AKTUALIZACJA:
Dostępna nowa, ulepszona i jeszcze piękniejsza wersja: Skórzana torba / kufer centralny Vespa 2020

Do nowych toreb

Nasza alternatywa dla kufra centralnego: torba na kółkach w stylu vintage dla Vespa & Co.

Torba na kółkach Moto Nostra w stylu vintage jest idealna alternatywa dla kufra górnego. Mimo kompaktowych rozmiarów ta stylowa torba jest bardzo pojemna. Dostępny w kolorze brązowym, czarnym i niebieskim. Więc idealny pomysł na prezent dla skutera!

Torby na skuter Moto Nostra do toreb Topcase Vespa dla Vespa & Co.

klasyczna torba jako alternatywa dla kufra centralnego

Niesamowita torba na kółkach w stylu vintage na bagażnik

Idealnie pasuje do wszystkich roczników scooters i nadaje im przyciągający wzrok styl!
Nawet pusty worek jest stabilny i wodoodporny.
Produkt zawiera pokrowiec przeciwdeszczowy, idealny, jeśli torba jest często wystawiona na deszcz.

  • Materiał torby: nylon (wodoodporny)
  • Kieszenie boczne zapinane na zamek
  • Osłona przeciwdeszczowa
  • Z uchwytem
  • Wygląd vintage
  • Torbę można łatwo zamontować na bagażniku / płycie bagażowej za pomocą (zdejmowanych) pasów torby

 

Kup tutaj swoją torbę na kółkach!

Łatwy montaż na bagażniku

Dzięki odpinanym pasom torbę rolowaną można łatwo zamontować na półka na bagaż lub talerz.

Bagażnik na kółkach

Obudowa górna Vespa

 

Nauczyciel i uczeń

Część pierwsza: kim jest Casa Lambretta?

Casa Lambretta co? założona w 1980 roku przez Vittorio Tessera w celu usprawnienia zaopatrzenia w części zamienne do Lambretty. W tamtych czasach, nawet we Włoszech, skuter Lambretta był uważany za pasierba, ale dziś, prawie czterdzieści lat później, Lambretta jest bardziej popularna niż kiedykolwiek, a Casa Lambretta ma teraz szeroką gamę części zamiennych do Lambretty, od modelu A do 200, u nas znajdziesz prawie wszystko Sklep Casa Lambretta.

 

 

Najważniejszy dostawca części zamiennych na świecie

Jednak Casa Lambretta to znacznie więcej niż – prawdopodobnie – główny dostawca części zamiennych do Lambretty. Ale powiemy ci o tym następnym razem.

Casa Lambretta znajduje się w Rodano, małej wiosce obszaru metropolitalnego Mediolanu, niedaleko lotniska Linate i około 15 minut od Centro Studi i dawnej fabryki Innocenti. 

To ojczyzna Vittorio i to jest jeden z powodów, dla których postanowił poświęcić się Lambretcie. Vittorio mówi nam:

„Przede wszystkim chciałbym powiedzieć, że nie robię żadnych preferencji, lubię wszystkich scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Wszyscy oni są cennym i pięknym świadkiem czasu, od którego musimy się jeszcze wiele nauczyć. W każdym razie ze względów organizacyjnych musiałem zdecydować, w którym sektorze mogę się skupić. A ponieważ ten region jest także ojczyzną Lambretty, postanowiłem poświęcić się Lambretcie”.Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta przeniosła się do obecnej siedziby w 2010 roku. Krótko po przeprowadzce odwiedziliśmy ją przed włoską przerwą letnią, aby zaopatrzyć się w części zamienne i pomóc Julii kupić jej pierwszą Lambrettę, piękną SX 150 (patrz artykuł tutaj).

Made in Italy

Tymczasem Vittorio 800 metr kwadratowy lokale obejmują jego magazyn części zamiennychThe warsztat dla jego trzech konserwatorzy, Mario, Maurizio i Fabio (stali pracownicy firmy) oraz jego nowe biuro. 95% części zamiennych Casa Lambretta jest produkowanych we Włoszech. Niewielki procent części kupowanych dodatkowo jest oznaczony literą A, która określa pochodzenie (Azja) produktu. Żona Vittorio, Orietta, odpowiada za zamówienia składane przez koncesjonariuszy Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Na piętrze nad lokalem znajduje się Muzeum skuterów i Lambretty?. Już o tym pisaliśmy Muzeum Casa Lambretta, ale ponownie opowiemy o muzeum, jego historii i eksponatach.

Koncesjonariusz Casa Lambretta dla Niemiec

Od Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta koncesjonariusz dla Niemcy i nadal lubimy pamiętać, jak wraz z naszymi przyjaciółmi Roberto Graupnerem i Markusem Fröschenem pomyślnie zawarliśmy umowę z Vittorio w Asyżu. Z samych relacji biznesowych i miłości do Lambretty nawiązaliśmy długą i bliską przyjaźń.

Sklep Casa Lambretta

Części zamienne Casa Lambretta są dostępne w naszym sklepie.

Katalog Casa Lambretta

Z okazji Eurolambretta, która odbyła się w tym roku w Hiszpanii Vittorio zaprezentował swój katalog części zamiennych 2018.

Tutaj możesz pobrać katalog jako plik PDF lub po prostu zamów go w naszym sklepie internetowym.

 

Wszystkie części zamienne Casa Lambretta

Jeśli szukasz części zamiennych, których jeszcze nie posiadamy w naszym sklepie internetowym, wyślij nam e-mail na adres lambretta@scooter-center.com i postaramy się dostarczyć je jak najszybciej.

Historia toczy się dalej ...

W kolejnych artykułach chcemy pokazać Państwu kilka przykładów poprawy jakości artykułów Casa Lambretta. Chcielibyśmy również opowiedzieć więcej o muzeum i jego eksponatach oraz pierwszych latach działalności firmy. W szczególności chcielibyśmy opowiedzieć o tym, jak Vittorio zdołał ocalić na czas ważne dokumenty i dokumenty scooters z fabryki.

Obejdź betta, Lambretta!

Stojak montażowy Lambretta bgm PRO BGM7980

Nowy stojak pomocniczy do Lambretty 1-3

Nasza nowa stojaki pomocnicze są bardzo poszukiwane. Rzeczywiście, są bardzo przydatnym narzędziem do łatwego i szybkiego podnoszenia, przenoszenia i parkowania skutera.

W tym artykule przedstawiamy nasze nowe Stojak bgm PRO. Po zdemontowaniu silnika możesz zamontować ten padok w kilku prostych krokach, mocując go na mocowaniu amortyzatora i mocowaniu silnika na ramie. Gotowe! Teraz możesz łatwo przenosić swoją Lambrettę, również bez silnika.

A jeśli nie potrzebujesz już wybiegu, możesz go po prostu złożyć do przechowywania. To naprawdę zajmuje mało miejsca.

Kup tutaj stojak pomocniczy bgm PRO

 

Mudah digunakan

Praktyczny i łatwy w użyciu stojak umożliwia bezpieczne przenoszenie lub parkowanie Lambretty oraz wykonywanie napraw i konserwacji skutera.

Stojak montażowy Lambretta | Stojak pomocniczy | Attrezzo Alzamoto

Najwyższa jakość i niezawodna stabilność

Kup tutaj stojak pomocniczy bgm PRO

 

Kompletny podręcznik Spannera Lambretta - wydanie trzecie - firmy Sticky Scooterproducts

Nowe wydanie podręcznika Lambretta jest już dostępne

„Kompletny Podręcznik Spannera Lambretta - Trzecia Edycja” to ostateczna instrukcja naprawy Lambretty. Teraz dostępne w naszym sklepie internetowym.

Kup tutaj najlepszą instrukcję dla Lambretty!

Dlaczego warto kupić tę instrukcję?

Cóż, jest wiele dobrych powodów, aby to zrobić! Zegarek Nowy film Sticky'ego na Facebooku!

Instrukcja obsługi Sticky Lambretta

A tutaj masz podgląd instrukcji:

Kup tutaj najlepszą instrukcję dla Lambretty!

 

 

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

Kliny pod koła przyczepy - stojak do skutera na przednie koło

Nasz klin pod koła jest bardzo przydatny do transportu hulajnogi i może być również używany w domu lub w garażu jako podstawka do bezpiecznego parkowania hulajnogi.

BGM7400 Scooter Center zabezpieczenie transportu skutera bgm Vespa

Funkcje i zalety

  • Solidna konstrukcja
  • Waga: ok. 7 kg
  • Wymiary (SxWxG): ok. 29x48x31cm
  • Materiał: stal
  • Otwory do przykręcenia klina do podłoża: 4x Ø10mm
Kup kliny do hulajnogi tutaj!

Zastosowanie: transport i stojak na hulajnogę

Nasze stojaki na motocykle bgm PRO umożliwiają łatwe zaparkowanie skutera w garażu, wiaty garażowej itp.

Idealny do transportu skutera na przyczepie, platformie transportowej lub podnośniku. Wiązanie hulajnogi staje się łatwym zadaniem dla jednej osoby.

Klin bezpiecznie podtrzymuje skuter w pozycji pionowej na wszystkich platformach transportowych, np. przyczepy lub furgonetki.

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

Łatwe i bezpieczne mocowanie poprzedniego koła

Mocowanie pierwszego koła jest dość łatwe: wystarczy wcisnąć lub wjechać hulajnogą w kołyskę klina. Kołyska składa się do przodu wraz z przednim kołem i zaciska na oponie, utrzymując motocykl w pozycji pionowej.

Jeśli chcesz przykręcić klin do ziemi, klin jest wyposażony w cztery otwory.
Mieści przednie opony o szerokości od 8 do 13 cali oraz opony o szerokości od 90 do 130 mm.

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa LambrettaBGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa LambrettaBGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

 

UWAGA
Pasy mocujące do transportu nie wchodzą w skład towaru, ale są dostępne w naszym sklepie internetowym.

Montaż: łatwy, szybki i bezpieczny

Stojak dostarczany jest w stanie niezmontowanym. Do zamontowania klina wystarczy 6 śrub i 3 śruby zawleczki (zobacz wideo).

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

Kup kliny do hulajnogi tutaj!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, opony od 8 do 13 cali szybkie i bezpieczne mocowanie skutera w garażu, wiaty, na przyczepie lub furgonetce, wymaga jednej osoby

Katalog tuningu bgm Automatyczny skuter Vespa Lambretta

Katalog bgm Vespa i Lambretta

Nasza nowa katalog bgm dla Vespa, Lambretta i automatu scooters jest teraz dostępne! Nowy katalog w języku angielskim, zwarty i liczący 200 stron, dostępny jest również w wersji drukowanej.

Katalog bgm nie może być zamówiony jako pojedyncza pozycja, ale możesz dodaj go za darmo do zamówienia.

Życzymy miłej lektury!

Pobierz swój katalog bgm tutaj!

Katalog -BGM 2018- 200 stron - angielski - Scooter Center Vespa, Lambretta i nowoczesne części zamienne i tuningowe do skuterów

BGM Tuning Lambretta

Bgm Tuning Lambretta podkreśla ponownie w magazynie

Oprócz naszego Katalog bgm 2018 mamy dla Ciebie kolejną wiadomość. Nasza dwójka Części tuningowe bgm do Lambretty są teraz ponownie dostępne: cylinder RT 225 cmXNUMX i sprzęgło Lambretta Superstrong.

cylinder bgm Racetour 225 Lambretta

Tuning bgm Lambretta cylinder -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Podczas opracowywania cylindrów RaceTour Mark Broadhurst wykorzystał swoje wieloletnie doświadczenie w tuningu Lambretty scooters i ponad 1,700 dostrojonych cylindrów 2-suwowych. Cylinder tuningowy BGM do Lambretty jest dostępny z 195ccm (Ø=65mm) dla małych karkasów (125 – 175cc) oraz z 225ccm (Ø=70mm) dla karkasów 200cc.

Kup tutaj cylinder Lambretta

Czytaj więcej

Siłowniki oferują znaczną poprawę w zakresie mocy, dzięki czemu idealnie nadają się do codziennego użytku.

Moc dostarczana jest nawet przy niskim zakresie obrotów, a zestawy oferują wystarczający moment obrotowy, który pozwala na jazdę nawet przy dłuższych przełożeniach. Rozwój mocy jest bardzo stały, co oznacza, że ​​silniki Race Tour wypadły jak prawdziwy silnik Innocenti 200, ale z podwójną mocą.
Podobnie jak w przypadku oryginalnego cylindra, gaźnik znajduje się po lewej stronie. Rama lub inne części nie wymagają modyfikacji. Dlatego cylinder RaceTour jest również idealny dla tych, którzy chcą zachować niezmieniony wygląd Lamnretty, ale jednocześnie nie chcą rezygnować z wydajności.

Zestaw jest łatwy w montażu i zawiera wszystkie potrzebne kołki, podkładki, uszczelki i tak dalej.
Aktualizacja: Tłok wyprodukowany we Włoszech przez Meteor z powłoką docierającą.

Cechy:

  • Cylinder aluminiowy z powłoką ceramiczną
  • Cztery mocowania króćca wydechowego
  • Rozstaw kołków wlotowych 200 cmXNUMX w małych i dużych cylindrach blokowych
  • Tłok: Meteor (wyprodukowany we Włoszech), z powłoką docierającą (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Pierścienie tłokowe: 2x1mm (wyprodukowane we Włoszech)
  • W pełni obrabiana CNC głowica zapobiegająca wypaczeniu wykonana ze stopu kęsów z wgłębieniem w otworze i czterema dodatkowymi śrubami mocującymi (łącznie 8 mocowań). Wyprodukowane w Niemczech
  • Współczynnik kompresji zapewniający najwyższą niezawodność dla skoku 58 mm i 60 mm
  • Specyfikacja portu dla tras koncertowych o dużej mocy z dużym momentem obrotowym i szerokim pasmem mocy
  • Większa oszczędność paliwa pozwala zaoszczędzić pieniądze płacąc za zestaw w dłuższej perspektywie
  • Poprawiona grubość odlewu wokół głowicy cylindra i uszczelki podstawy, dzięki czemu można ją łatwo dostroić

Instrukcja montażu w formacie PDF: Instrukcja montażu butli bgm-Racetour-BGM2225N

bgm Superstrong sprzęgło Lambretta 46 zębów

Sprzęgło bgm Tuning Lambretta - BGM PRO Superstrong 6 tarcz, 10 sprężyn - Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - oryginał
Niezwykle wytrzymałe sprzęgło, łatwe w użyciu - Made in Germany
Sprzęgło Superstrong jest niezwykle trwałe, absolutnie niezawodne i łatwe w obsłudze, idealne do wydajnego tuningu.

Masywny pająk sprzęgła, obrabiany maszynowo CNC, charakteryzuje się doskonałą koncentrycznością i jest bardzo trwały. Dzięki temu zapewnia doskonałe sprzęganie sprzęgła i wyraźne rozłączenie. To sprzęgło jest idealne dla motocyklistów turystycznych, którzy cenią sobie wysoką jakość, a także dla kierowców wyścigowych, którzy szukają wyjątkowo trwałego i stabilnego sprzęgła.

Kup tutaj Sprzęgło Lambretta
Czytaj więcej

MOC
Sprzęgło typu plug & play jest wyposażone w miękkie sprężyny sprzęgła (BGM8010W) i dlatego jest zaprojektowane tak, aby wytrzymać zakres mocy około 20 KM / 25 Nm. Dzięki wzmocnionym sprężynom, dostępnym również osobno w naszym sklepie internetowym, zakres mocy sprzęgła wzrasta o ponad 40KM.

Sprężyny dostępne są w następujących wersjach:

  • BGM8010W - miękki (k=4,7N/mm)
  • BGM8010L - średni (k=6,8/mm)
  • BGM8010F - twardy (k=13,8/mm)

SCOOTERS

Połączenia BGM Pro Superstrong zastępuje wspólny typ sprzęgła stosowany we wszystkich scooters Lambretta LI. Sprzęgło pasuje więc Lambretta LI, LI S, SX. Telewizory (serie 2-3), modele DL/GP.

Wszystkie części sprzęgła obrabiane CNC są wykonane z 42CrMo4.

Pozycja obejmuje:

  • Tylna zębatka CNC 46 lub 47 zębów
  • Pająk sprzęgła CNC
  • Płyta dociskowa CNC
  • Adaptery do zastosowania płyty dociskowej z pokrywą silnika Li/SX i dl/GP
  • Przesunięcie górnej płyty obrabianej CNC dla większego prześwitu między płytą górną a wałem rozrusznika
  • Sześć tarcz sprzęgła
  • Pięć płyt stalowych o grubości 1.5 mm
  • Dziesięć sprężyn sprzęgła, BGM8010W (k = 4.7N/mm, miękkie)
  • tuleja sprzęgła bgm PRO

Tarcza dociskowa sprzęgła i pająk mogą być używane z dowolnymi innymi tylnymi zębatkami z 5 i 6 tarczami dostępnymi na rynku wtórnym. Dopóki są one wykonane zgodnie z oryginalnymi wymiarami Innocenti, jest to proste dopasowanie. Jeśli nie zostaną wykonane zgodnie z tą specyfikacją, mogą być potrzebne pewne modyfikacje.

WSKAZÓWKA: Zalecamy użycie podkładki (dostępnej w naszym sklepie internetowym) do rozłożenia sprzęgła. Podkładka jest umieszczona pod zębatką i jest dostępna w grubości 0.8-1.6 mm. Zwis piasty BGM (pająka sprzęgła) do koła zębatego BGM mieści się w zakresie tolerancji od 0.10 mm do 0.12 mm.

Instrukcja montażu w pliku PDF: Instrukcja montażu bgm-superstrong-bgm8011nr46

 

 

Katalog tuningu bgm Automatyczny skuter Vespa Lambretta

Nasz nowy katalog bgm jest już dostępny online

Katalog skuterów Vespa, Lambretta i automatycznych 2018

"Bgm Tuning - Wysokiej klasy części do skuterów zaprojektowane w Niemczech - jeżdżone na całym świecie"

Dzięki 200 stronom, Katalog bgm 2018 można przeglądać online:

Wszystkie przedmioty z naszym znakiem towarowym bgm są

opracowany przez Scooter Center w celu zaspokojenia rzeczywistych potrzeb skuterów:

  • gruntownie przetestowany
  • poprawa słabych ogniw oryginalnego projektu
  • opracowany z myślą o najwyższej niezawodności
  • zaprojektowane w języku niemieckim lub MRB i
  • produkowane przez renomowanych producentów na całym świecie

Zawartość katalogu

  • ZESTAWY CYLINDRÓW 004 - 015
  • OLEJ DO DWUSUWÓW 016 - 017
  • WYDECH 018-025
  • WAŁY KORBOWE 026-033
  • ZESTAWY ŁOŻYSK, ZESTAWY USZCZELEK 034 - 037
  • SPRZĘGŁO, SKRZYNIA BIEGÓW 038 - 065
  • ZAPŁON 066-085
  • GAŹNIKI 086 - 103
  • AMORTYZATORY 104 - 127
  • MOCOWANIE SILNIKA 128-131
  • FELGI, HAMULCE 132-145
  • LINKI, ŚWIATŁA, SIEDZENIA 146-169
  • NARZĘDZIA 170 - 185
  • SKUTER AUTOMATYCZNY 186 - 195

 

elementy bgm są dostępne w naszym Scooter Center Sklep

logo tuningu bgm

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm jest znakiem towarowym firmy SCOOTER CENTER Ltd.

Nowy prostownik do Vespa (prostownik tubowy) bgm PRO

Prostownik Vespa bgm PRO: oryginalny prostownik Piaggio dla Vespa PX i PK nie jest już produkowany przez Piaggio, ale bez obaw! Przedstawiamy Państwu nasz nowy prostownik bgm PRO do Vespa scooters z napięciem pokładowym prądu przemiennego (AC) 12 V.

Znacznie więcej niż zamiennik oryginalnego prostownika!

Nowo opracowane prostowniki bgm PRO są już dostępne w naszym sklepie internetowym. Oto niektóre z cech technicznych:

  • Prostownik tubowy jako zamiennik oryginalnego prostownika dla Vespa PX / PK nie jest już dostępny w Piaggio
  • Wewnętrzny wyłącznik jako zabezpieczenie przed zwarciem
  • Zintegrowany przekaźnik kierunkowskazów dla wskaźników LED (całkowicie niezależny od obciążenia !!)
  • Wyjście USB dla telefonu komórkowego lub nawigacji satelitarnej
  • Wyprodukowano w Niemczech (wszystkie elementy indywidualnie testowane i dostarczane z protokołem testu)

Korzystanie z prostownika

Prostownik klaksonowy bgm PRO przeznaczony jest do montażu w pojazdach z napięciem pokładowym prądu przemiennego (AC) 12V i jego zastosowanie nie ogranicza się do Vespa i/lub PX/PK. Prostownik nie jest uziemiony, co oznacza, że ​​prąd płynie bezpośrednio do klaksonu (przez przełącznik), a wyjście klaksonu można podłączyć bezpośrednio do ramy pojazdu.

Całkowicie obciążone niezależne przekaźniki migaczy LED nie są łatwe do znalezienia. Zintegrowany przekaźnik współpracuje również z diodami LED, które zużywają mniej dzięki 1W.

Naładuj telefon komórkowy i nawigację satelitarną z Vespa

Teraz możesz ładować swój telefon komórkowy lub nawigację podczas jazdy i bez baterii. Wystarczy podłączyć prostownik wyjście do Ładowarka USB (12V) i wyjście uziemiające ładowarki do ramy. Urządzenie będzie obciążone prądem do 3A - w przypadku większości urządzeń wystarcza to na naładowanie od 0 do 100% w 60 minut (ładowanie odłącza się podczas dmuchania klaksonu).

Gniazdo USB dla Vespa

 

Mniejsza forma montażowa

Prostownik tubowy bgm PRO jest znacznie mniejszy niż oryginalne Piaggio czy repliki. Może być również stosowany w starszych pojazdach z konwersją na napięcie pokładowe 12 V bez konieczności wymiany oryginalnego klaksonu na klakson AC.

 

Prostownik tubowy bgm PRO - specyfika:

Prostownik tubowy BGM Pro to wysokiej jakości zamiennik oryginalnej części modeli Vespa PK, PX, T5 i Cosa, która nie jest już produkowana przez Piaggio. Co więcej, ten prostownik posiada również zintegrowany przekaźnik migaczy dla wskaźników LED oraz wyjście USB.

  • Kontrolowane wyjście prądu stałego dla klaksonu (12 V DC)
  • Wyjście USB 12V do 3A ładowania
  • Przekaźnik kierunkowskazów 12V dla wskaźników LED
  • Wewnętrzny, tymczasowy wyłącznik bezpieczeństwa, jeśli przepływa prąd większy niż 2 A
  • Każdy prostownik jest indywidualnie testowany i dostarczany z protokołem testu
  • Tylko dla pokładowego prądu przemiennego 12 V (AC)
  • Zaprojektowany i WYKONANY w Niemczech

Prostownik bgm PRO nie jest tylko zamiennikiem, ponieważ ma funkcję prostowania dla tuby na prąd stały, nie trzeba montować tuby z prądem przemiennym. Podczas jazdy możesz wydajnie ładować swoje urządzenia, takie jak telefon komórkowy lub nawigacja satelitarna. Wskaźniki LED można podłączyć bezpośrednio do prostownika, dzięki czemu nie trzeba montować konwencjonalnego przekaźnika kierunkowskazów. Prostownik może być doskonale używany z kompletną wiązką przewodów bgm PRO (do konwersji na 12 V i zapłonu elektronicznego dla Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB itp.).

Dostępny w trzech wersjach:

  • BGM6710KT1 - z przewodem przejściowym do integracji w już zamontowanej wiązce kablowej, w tym wodoodporne wtyczki złącza
  • BGM6710KT2 - z wtyczkami konektorowymi do pojedynczego okablowania z bezpośrednim podłączeniem do prostownika
  • BGM6710 - wersja bez wtyczek konektorowych (jako zamiennik dla pozycji BGM6710KT1 / KT2 lub gdy wtyk konektorowy jest już zamontowany)

Dalsze informacje na temat prostownika znajdują się tutaj: prostownik klaksonowy dla Vespa - instrukcja montażu

UWAGA: prostownika nie można używać do ładowania akumulatora 12 V

Kup tutaj prostownik Vespa

Te pozycje mogą Cię również zainteresować:

Ładowarka USB, dwuportowa, okrągła, wodoodporna -bgm PRO

Ładowarka USB, dwuportowa, wodoodporna - JAKOŚĆ OEM

Regulatore di voltage

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Zestawy listew podnóżków Casa Lambretta z rodziny Li

Zaopatrzenie w części zamienne do Lambretty jest prawdopodobnie lepsze dzisiaj niż przez pięćdziesiąt lat. Asortyment części różnych producentów jest coraz większy i bardziej kolorowy.

Z przerażeniem wspominamy dostawę części zamiennych w momencie, kiedy to robiliśmy Scooter Center Rozpoczęty w 1992 roku. Nawet jeśli części pasowały, na przykład szare odcienie gumowych części serii 3 zmieniły się z białawożółtego na antracyt. Dostawa części serii 1 i 2 była trudna do wyobrażenia.

Jesteśmy dealerami Casa Lambretta na Niemcy

Scooter Center Zespół z Vittorio Tessera

Na szczęście jesteśmy od początku nowego tysiąclecia Dealer Casa Lambretta w Niemczech. Miła relacja z historii Wiktor Tessera i Casa Lambretta można znaleźć w listopadowym i grudniowym wydaniu Scootering. Raport jest obecnie dostępny również online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Istnieje zarys historii Casa Lambretta, która rozpoczęła się w latach 1979/80. Więc nie tak długo po zakończeniu produkcji serii dl/GP. Szczególnie piękna jest paralela między doświadczeniami Vittorio z Lambrettą we wczesnych latach a doświadczeniami kierowców Lambretty na początku lat dziewięćdziesiątych. Gdzie mniejszość musiała zdobyć grubą skórę, by usprawiedliwić Lambrettę. Ale wydaje się, że dygresja ...

Właściwie chodzi o poręcze schodowe z Casa Lambretta dla rodziny Li. Zróbmy to chronologicznie.

Lambretta TV 175 seria 1

To bardzo proste dla TV 175 Series 1. W przypadku topowego modelu Innocenti, który został zbudowany około 10.000 1957 razy w latach 1958-XNUMX, istnieje

Lambretta LI seria 1

W serii Li 1 rozróżnia się modele 125 cm150 i 125 cmXNUMX. Li XNUMX jest wyposażony w ciągłe aluminiowe paski z przodu i szare plastikowe paski na listwach jezdnych:

Li 150 Series 1 ma aluminiowe paski z przodu, w które wkładane są gumowe paski bieżnika i które są zamykane końcówkami paska bieżnika:

Lambretta LI i serial telewizyjny 2

Po wyprodukowaniu ponad 150.000 1 Lambrett serii 2, seria 175 jest następcą. Zachowane jest rozwiązanie stopniowania modeli, między innymi poprzez szyny schodowe. TV 2 Series 150 ma takie same listwy podłogowe i końcówki jak Li XNUMX.

Lambretta LI seria 3

Z Serią 3 jest to bardzo proste. Tutaj wszystkie modele otrzymują ten sam zestaw stopni wykonanych z tworzywa sztucznego w kolorze szarym, w połączeniu z wewnętrznymi aluminiowymi listwami z gumową wkładką i końcówkami szyny stopniowej jako wykończenie:

Lambretta dl/GP

W przypadku serii dl/GP, oprócz koloru - czarnego zamiast szarego - tylko projekt końcówek bieżnika i oczywiście określone długości z przodu dla drugiej osłony nóg z dl/GP w porównaniu do zmiany w serii 3:

Zbudowany według oryginalnych planów Innocenti

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Fajna rzecz w częściach Casa Lambretta jest obok tego? świetna jakość fakt, że wiele części po oryginalne rysunki Innocenti są produkowane. Właściwy materiał montażowy jest zawarty w zakresie dostawy.

Wykonane przy użyciu oryginalnych narzędzi

Maszyna / narzędzie do listew przypodłogowych oryginalna Innocenti Lambretta

W przypadku plastikowych listew schodkowych do Serii 3 dbałość o szczegóły może posunąć się jeszcze trochę dalej. Są one odlewane na oryginalnych narzędziach przez jednego z oryginalnych producentów dla Innocenti. Odpowiadają więc dokładnie oryginałowi pod każdym względem. Również w odniesieniu do karbowania na górze. To zaleta, której nie należy lekceważyć w przypadku dokładnej odbudowy.

Philipp
Scooter Center

Pokrowce na siedzenia Lambretta od Casa Lambretta

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Wspomaganie manewrowania skuterem z Lambrettą

Wózek do hulajnogi ręcznie robiony we Włoszech

Nasz wózek do hulajnogi został wykonany ręcznie we Włoszech. Bardzo praktyczny i wysokiej jakości przedmiot ze stali i ocynkowanej powierzchni. Uważamy, że wózek do hulajnogi jest bardzo przydatny i używamy go również w naszym Scooter Center sklep.

Wspomaganie manewrowania skuterem na Scooter Center TischWspomaganie manewrowania hulajnogą pod hulajnogą ze stojakiem głównym Wspomaganie manewrowania skuterem z białym Vespa PX Wspomaganie manewrowania skuterem z niebieskim Vespa PX Wspomaganie manewrowania skuterem z Lambrettą

Wózek do hulajnogi z powrotem w magazynie

To praktyczne narzędzie dla twojego warsztat, garaż lub mieszkanie był bardzo pożądanym prezentem dla rowerzystów i wkrótce był niedostępny.

Wózek do hulajnogi jest już dostępny:

KUPUJ TUTAJ

 

  • Wózek z kółkami samonastawnymi ułatwiającymi manewrowanie i parkowanie nawet w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
  • Wózek można ustawić bezpośrednio pod hulajnogą, który można następnie umieścić na stojaku centralnym, co umożliwi łatwe przenoszenie lub parkowanie hulajnogi.
  • Bardzo solidna konstrukcja, ocynkowana, niezniszczalny.
  • Szeroka i regulowana szerokość stojaka: min 34cm - max.62cm.
  • Nadaje się do prawie wszystkich modeli skuterów ze stojakiem centralnym, takich jak Vespa i Leambretta.
  • Wózek ma nośność maks. 200 kg, ponieważ każda rolka może unieść do 50 kg.

Sprytny Scooter Center laleczka do wszystkich klasycznych skuterów Vespa i Lambretta ze stojakiem centralnym. Bardzo praktyczny i idealny do łatwego zaparkowania skutera w garażu.

[identyfikator wpanchora = ”obciążenie”]
KUPUJ TUTAJ

 

Jak korzystać z naszego wózka do hulajnogi?

Tutaj Oliver pokazuje, jak korzystać z naszego laleczka i przenieś scooters na wystawie w naszym sklepie:

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

 

 

Made in Italy: ręcznie robione pokrowce na siedzenia z Casa Lambretta

Od wielu lat ściśle współpracujemy z Vittorio Tessera z Casa Lambretta. Nasza współpraca opiera się na przyjacielskiej relacji i miłości do pojazdów z Mediolanu.

Casa Lambretta produkuje Części Lambretty dla rodziny Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl i GP) małe Lambrettas Junior i LUI, a także dla wczesnych modeli Cardana.

Oprócz odtwarzania części, Vittorio Tessera ma pokaźną kolekcję różnych skuterów, które udostępnia publicznie w Museo Scooter & Lambretta. Z reguły lubi też poświęcać czas na osobistą wycieczkę:

Muzeum Lambretta Museo Włochy Milano Vittorio Tessera: najstarsza na świecie Lambretta 😯

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Literatura Lambretta

Jakby tego było mało, Vittorio napisał również standardowe prace na temat Lambretty. Tutaj znajdziesz prawie wszystkie informacje o Lambretcie i specjalnych cechach pojazdów, a także zmianach w serii modeli.

Książki Lambretta autorstwa Vittorio

Książki Vittoria Tessery

 

Strojenie Lambretty

Od jakiegoś czasu Vittorio podejmuje również temat strojenia i jest z nami Dziekan Orton głowa za Wydajność Casa Udział.

Wydajność Casa

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Ręcznie robione pokrowce na siedzenia Lambretta

Umierać Pokrowce na siedzenia Casa Lambretta są wykonane ręcznie we Włoszech. Pokrowce do rodziny Li są standardowo wyposażone w INNOCENTI tarcza jak był używany do 1968 roku:

LAmbretta pokrowiec na siedzenie ze znakiem Innocenti

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj

INNOCENTI - znak do 1968

Znak INNOCENTI jest oczywiście dostępny również pojedynczo:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - szyld z 1968

Znak używany od 1968 roku jest oczywiście również dostępny.

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - czarna Nr art. 8050085

 

Znak ławki Lambretta dl / GP

Nie mylić ze znakiem dl/GP:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Nr art. 8050121

Poduszka do siedzenia bgm PRO dla większego komfortu

Miłym dodatkiem zwiększającym komfort jazdy na dłuższych trasach jest poduszka na siedzenie bgm PRO:

Poduszka siedziska (pianka) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - do siedziska standardowego nr art. 3330894

Renowacja ławki Lambretta

W razie potrzeby starą ramę można również zregenerować za pomocą nowych sprężyn:

Zestaw sprężyn ramy ławki -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Nr art. 7676765

Zestaw sprężyn ogniwowych: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nowa rama ławki Lambretta

Oczywiście stelaże ławek dostępne są również w zupełnie nowych:

Nowa rama ławki Lambretta

Kolor szwów na pokrowcu Lambretty

Popularnym i kontrowersyjnym pytaniem jest kolor szwów na pokrowcach, czy szwy muszą być białe, czy w kolorze siedziska? W tym celu Vittorio przesłał nam kilka oryginalnych zdjęć z Innocenti, które pokazują kolor szwów. Miło zobaczyć na zdjęciu z dwoma Silver Specials, że obie zaślepki pasów bezpieczeństwa zostały użyte podczas produkcji.

Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj

Niesamowite pomysły na prezenty Lambretta dla skuterów!

Produkty Lambretta od Forme są już dostępne w naszym Scooter Center sklep internetowy: Genialne pomysły na prezent dla Lambretta zakochani.

Niezależnie od okazji, pomysł na prezent od Lambretty jest zawsze miłą niespodzianką!

Wycieraczka Lambretta

Dywaniki Lambrettaf z formy w kolorze zielonym i niebieskim

Połączenia wycieraczki z motywem Lambretta są bardzo praktyczne, a jednocześnie stanowią specjalny element dekoracyjny do upiększenia drzwi.

  • Materiał: mocne pcv;
  • Rozmiar: 78 × 39 cm
  • Kolory: zielony lub niebieski
Kup tutaj dormat Lambretta!

 

Brelok do kluczy Lambretta

Brelok Lambretta z tylnego panelu bocznego Forme Lambretta

Unikalny brelok w formie bocznego panelu Lambretta LI 3.

  • Materiał: metal
  • Rozmiar: 5,5x3x3 cm
  • Kolory: zielony, biały lub czerwony
Kup tutaj breloczek Lambretta!

 

Kubki Lambretta

Kubek Lambretta Kubek ceramiczny dla kierowców Lambretty

Dla fanów Vespy była już szeroka oferta Kubki Vespa. Teraz także dla fanów Lambretty zawsze mile widziany prezent: kubki z logo i motywami Lambretty.

  • Materiał: ceramiczny
  • Rozmiar: 8 × 10 cm
  • Kolory: biały/czerwony lub biały/niebieski
Kup tutaj kubek Lambretta!

 

Koszulki Lambretta

 

 

Lambretta - SPOSÓB NA ŻYCIE

Obowiązkowa pozycja dla miłośników Lambretty i mody: oficjalne koszulki Lambretta. Styl vintage z niesamowitym starym motywem Lambretty.

  • Materiał: 100% bawełna, 140gr
  • Rozmiar: S-XL
  • Kolory: niebieski, żółty lub zielony
Kup tutaj koszulkę Lambretta!

 

Pomysły na prezenty Lambretta

Wózek do hulajnogi: parkowanie, przenoszenie, manewrowanie

Autonomiczne wózek do skutera jest bardzo przydatny do łatwego manewrowania, parkowania lub prac konserwacyjnych skutera. Nawet w miejscach o ograniczonej przestrzeni możesz z łatwością poruszać hulajnogą we wszystkich kierunkach i manewrować nią również tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona.

 
Kup tutaj wózek do hulajnogi!

Wystarczy ustawić wózek bezpośrednio pod hulajnogą, a następnie wziąć hulajnogę na środkowym stojaku. Dzięki kółkom samonastawnym i wzmocnionej konstrukcji wózek zwiększa stabilność podczas poruszania hulajnogą. Ten wózek z centralnym stojakiem pasuje prawie do wszystkich scooters z podstawką centralną.

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

Wózek do wózka centralnego dla Vespa i Lambretta

Ten wózek do hulajnogi jest idealny do Vespa i Lambretta scooters w ręczna zmiana biegów. Idealny do łatwego parkowania lub przenoszenia skutera w warsztacie lub garażu bez konieczności zdejmowania go ze stojaka centralnego.

  • Regulowana szerokość, dlatego działa z wieloma pojazdami
  • Szerokość stojaka: min 34cm - max.62cm
  • Solidna konstrukcja ze stali ocynkowanej
  • Wózek ma nośność maks. 200 kg, ponieważ każda rolka może unieść do 50 kg.
Kup tutaj wózek do hulajnogi!

Alternatywny stojak montażowy do bezpiecznego manewrowania skuterem ze zdemontowanym silnikiem jest dostępny tutaj: Stojak montażowy Vespa

 

Wąż dolotowy powietrza bgm PRO do Lambretty: większa moc, zwiększona wydajność rozruchowa, wierność oryginalnemu projektowi

W porównaniu ze standardowym wężem dolotowym, wąż dolotowy bgm PRO ma wyższa głośność z boku gaźnika. Wąż dolotowy powietrza jest dostępny w dwóch różnych rozmiarach przyłączy do gaźnika:

Kup tutaj wąż wlotu powietrza do Lambretty

 

Wąż dolotowy / wąż dolotowy bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Skrzynka filtra powietrza lub piankowy filtr powietrza

Rozmiar połączenia z boku filtra powietrza wynosi 42 mm, dzięki czemu można używać węża dolotowego z oryginalnym pudełkiem filtra powietrza lub z filtrem piankowym.

1,3 KM więcej mocy

 

Wykres naszego testu pokazuje różnicę między standardowym wężem wlotu powietrza Lambretta dl / GP a wężem wlotu bgm. Porównanie zostało wykonane przy użyciu następujących części:

Kup tutaj wąż wlotu powietrza do Lambretty

Zwiększona wydajność rozruchowa

Kolejną istotną zaletą węża dolotowego bgm PRO jest system spustowy na dole węża dolotowego: płyn wylatujący z gaźnika nie gromadzi się w wężu, co zapobiega zapychaniu się układu biegu jałowego.

 

 

Nowy ekstra płaski filtr powietrza bgm PRO do kaburetników CP

Filtr powietrza bgm PRO do gaźników Polini CP

Filtr dwuwarstwowy BGM PRO firmy Marchald dla gaźników Polini CP

Bardzo płaski filtr powietrza specjalnie zaprojektowany do gaźników Polini CP. Dostępny w dwóch rozmiarach:

Dzięki grubości zaledwie 30 mm ten filtr jest idealny do Vespa Wideframe lub podrasowana Lambretta.
Wersja 55 mm to również dobra opcja dla Vespa Smallframe.
Filtr BGM został opracowany specjalnie dla gaźników CP. Guma filtra powietrza idealnie dopasowuje się do kształtu gaźnika, co zapobiega ryzyku poślizgu.

Dzióbek idealnie pasuje do gaźnika, dzięki czemu ma opływowa forma. Dzięki kompaktowej formie i wysokiej przepuszczalności materiału filtracyjnego, filtr ten jest najlepszą opcją, jeśli chcesz mieć doskonały dopływ powietrza bez utraty mocy.

Cechy dwuwarstwowego filtra powietrza Marchald Power

  • łatwy i szybki w montażu
  • wysoka wydajność filtracji i zoptymalizowany przepływ powietrza dzięki dwuwarstwowej piance high tech
  • doskonała szczelna guma, brak ryzyka wycieku powietrza
  • wodoodporny – nawet po całkowitym zwilżeniu filtra nie trzeba wymieniać
  • zmywalny
  • dzięki bardzo płaskiej konstrukcji filtr zmieści się na najmniejszej przestrzeni
  • zintegrowane usta dzwonowe dla najlepszego dopływu gaźnika

Długość odnosi się do dodatkowej długości (w milimetrach) grupy gaźnika/filtra po zamontowaniu filtra.

Kup teraz filtr powietrza

Gaźniki Polini CP

Polini Gaźniki CP, charakteryzujące się kompaktową konstrukcją, są bardzo popularne i szeroko stosowane.

 

Gaźnik CP może być użyty do zastąpienia oryginalnego gaźnika Smallframe modele lub aby uzyskać większą moc w silnikach Vespa i Lambretta: rzeczywiście charakteryzuje się a Kompaktowa konstrukcja i dlatego oferuje znacznie lepsze opcje konfiguracji niż gaźniki SHB.

Współpraca bgm PRO / Marchald

Zdecydowaliśmy się na współpracę z włoską firmą Marchald, specjalizującą się w filtrach powietrza i wspólne opracowanie tego, co uważamy za idealny filtr powietrza do gaźników CP.

 

Wysoka jakość i szerokie doświadczenie w rozwoju filtrów powietrza

Wysokiej jakości guma, którą Marchald używał od lat, jest odporna na stałe obciążenia mechaniczne i działanie substancji chemicznych.

Aby zapewnić doskonałą przyczepność i zapobiec ryzyku poślizgu, guma idealnie dopasowuje się do kształtu gaźnika.
Dzięki dwóm rowkom w gumie i zaciskowi (również w zestawie) filtr powietrza jest stabilnie zamocowany na swoim miejscu.

Guma wraz z lejowatym otworem idealnie dopasowuje się do specjalnego kształtu gaźnika CP, który to kształt zwiększa wydajność gaźnika.

 

Filtr powietrza dostępny w dwóch rozmiarach

W zależności od miejsca dostępnego do zamontowania filtra, zaprojektowaliśmy ten filtr powietrza w dwóch wersjach.

Długość podana w opisie przedmiotu odnosi się do długości filtra po jego zamontowaniu na gaźniku.

Filtry powietrza BGM pasują do wszystkich Gaźniki Polini CP od Ø17,5 do Ø24mm i są dostępne w dwóch rozmiarach: 30mm i 55mm.

 

 

Dla Vespa Smallframe: Filtr powietrza 55mm

Połączenia Wersja 55mm to dobra opcja dla Smallframe modele. Mimo że amortyzator jest w pełni odchylony, między filtrem powietrza a podwoziem jest jeszcze dużo miejsca.

Dla Vespa Wideframe, Smallframe i Lambretta:

Połączenia Wersja 30mm jest szczególnie idealny dla Vespa Wideframe ponieważ można je montować nawet w małych przestrzeniach.

O długości tylko 30mm, ten filtr jest wystarczająco krótki aby zapobiec zderzeniu lub naciskowi na klapę gaźnika.

 

 

Jeśli używasz tego filtra na Vespa Smallframe będziesz mieć znacznie więcej miejsca wokół gaźnika.

Kup teraz filtr powietrza

 

DN Wydajność 360 ° Narzędzie do pomiaru czasu portu

Jak precyzyjnie zmierzyć taktowanie portu silnika 2-suwowego?
Do tej pory pomiar czasu portu dla Vespa, Lambretta i spółka. była skomplikowana procedura, ale teraz możesz mieć precyzyjny pomiar dzięki naszym cyfrowe koło stopni - DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool.

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

Cyfrowe narzędzie DNperformance do pomiaru taktowania portów PT360

Nowa Narzędzie do pomiaru czasu portu by DN Performance jest bardzo łatwy w obsłudze, odpowiedni do prawie każdego silnika i ze stopniem precyzji równym 0,05°.

Koniec z niezręcznym ustawianiem koła stopniowego, bez paralaksy (błąd odczytu spowodowany widokiem z boku), bardzo szybko i bardzo dokładny!
Wystarczy przymocować koło stopnia cyfrowego do obudowy silnika i połączyć je z wałem korbowym odpowiednim kluczem nasadowym.

WSKAZÓWKA: sugerujemy również skorzystanie z naszego czujnik zegarowy aby zmierzyć górny martwy punkt.

Czujnik zegarowy - UNIWERSALNY 0,01-10mm- z uchwytem

Numer części 8099009: precyzyjne narzędzie pomiarowe do określania górnego martwego punktu i czasu zapłonu. Element jest również wyposażony we wspornik mocujący, który należy zamontować zamiast głowicy cylindra.

Czujnik zegarowy -UNIVERSAL 0,01-10mm- z uchwytem nr art. 8099009

Wideo - pomiar czasu portu

Obejrzyj ten film i zobacz, jak szybko zmierzyć taktowanie portu silnika!

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

 

Nowe czopy i śruby regulacyjne (linka sprzęgła, linka hamulca, przepustnicy) dla Vespa i Lambretta w praktycznym zestawie

Zoptymalizowaliśmy czubki i śruby regulacyjne dla Vespa i Lambretta są znacznie łatwiejsze w użyciu i bardziej niezawodne!

Nowość: teraz dostępna również w praktycznym zestawie.
Śruba regulacyjna i zestawy czopowe wraz z kable transmisyjne, powinien znajdować się w każdym schowku na rękawiczki. Zestawy te pasują do wielu modeli Vespa i Lambretta scooters i są użyteczną pomocą w przypadku awarii.

 

Zestaw czopu / śruby regulacyjnej -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP

Ten zestaw jest przeznaczony do modeli Lambretta i zawiera następujące części:

Trwalsze kable wewnętrzne

Czopy zmiany biegów i linki sprzęgła są wykonane z mosiądzu i wyposażone w małe płytki.

Mosiądz ma działanie smarujące w skrzyni biegów i mocowaniach sprzęgła. Dzięki zmniejszeniu tarcia czopa w mocowaniu, kable są mniej narażone na naprężenia, a ryzyko zerwania zostanie mocno zminimalizowane.

W czopach znajdują się małe blaszki, które chronią kable przed efektem karbu, a co za tym idzie zapobiega rozdwajaniu się pojedynczych włókien podczas dokręcania śruby. Linka wewnętrzna mniej się odkształca, dzięki czemu często można ją rozwiązać i łatwo ją ponownie zawiązać. Do tej procedury sugerujemy użycie szczypiec do kabli transmisyjnych.

W zestawie również odpowiedni klucz imbusowy SW 3,5.

Zacisk nypel lambretta, bgm6465

Czop Lambretta BGM6498, 10 × 13 mosiądz, 10 × 16 mosiądz

 

Śruba regulacyjna i zestaw czopów -BGM PRO- Vespa wideframe, largeframe i smallframe

Zestaw dla modeli Vespa zawiera następujące części:

Zoptymalizowane śruby regulacyjne

Śruby regulacyjne zestawu BGM są dostarczane z wysokie orzechy. Dzięki tej nowej funkcji śruby regulacyjne mogą być łatwo używane również z normalnym kluczem płaskim, nawet w trudno dostępnych miejscach. w Vespa smallframe modele z dwoma kablami zmiany biegów też będzie o wiele łatwiej dosięgnąć przeciwnakrętka.

Zoptymalizowane czopy

Czopy do zmiany biegów i linki sprzęgła są teraz wyposażone w małe płytki wykonane z mosiądzu.

Małe płytki zapobiegają efektowi karbu, a także rozdwajaniu pojedynczych włókien podczas dokręcania śruby. Linka odkształca się mniej i dlatego może być często rozwiązać i łatwo się ponownie zawiązać. Do tej procedury sugerujemy użycie szczypce do kabli transmisyjnych.

Czop dla wszystkich Vespa scooters PK-XL2, HP i Cosa FL z tzw. jedną linką zmiany biegów różnią się nieco od czopów dla dwóch linek zmiany biegów: średnicą (Ø7mm), wysokością (12,5mm) i rozmiarem klucza (2x SW8).

Czop dla wszystkich Vespa scooters PK-XL2, HP i Cosa FL z tzw. jedną linką zmiany biegów różnią się nieco od czopu używanego do zmiany dwóch linek: średnicą (Ø7mm), wysokością (12,5mm) i rozmiarem klucza (2x SW8). Ze względu na większą wysokość czop ten jest również idealny do ramienia sprzęgła.

 

Złączka zaciskowa Vespa BGM

Zestaw czopowy vespa BGM

Beczki kablowe

Bębny kablowe pasują do wszystkich kabli wewnętrznych BGM i Piaggio. System ten umożliwia swobodne poruszanie się linki w lufie podczas akcji.

Więcej informacji w naszym poprzednim artykule o kablach transmisyjnych.

Beczki kablowe o średnicy Ø8 i wysokości 9 mm są idealne dla wszystkich Vespa scooters z wyjątkiem PK, PK-S i PK-XL.

Beczki kablowe o średnicy Ø9 i wysokości 11mm pasują do wszystkich modeli PK przed PK-XL2.