Wkład filtra powietrza BGM do filtra powietrza Motovespa
Wiele modeli Motovespa Largeframe tien instalados los mismos filtros de aire. Menudo, this Importante pieza para la protección del motor falta o this en un estado no utilizable. Por lo tanto, hemos fabricado un wstaw filtro de aire de alta calidad dla modeli Vespa Largeframe con licencia espanola.
Filtro de aire bgm PRO dla Motovespa Largeframe
Vellón filtrante de alta calidad de Marchald (Włochy), hecho para bgm PRO. Adecuado para los motores de admisión directa (el carburador se asienta directamente en el cilindro) de los motores Largeframe Motovespa.
- Sustitución 1:1 de la malla metálica oryginał.
- Filtración significativamente mejor y más fina con un burmistrz flujo de aire al mismo tiempo.
- Por lo tanto, jest idealny dla motorów que ya han mejorado su rendimiento.
- Zmywalny.
Instrukcje instalacji filtra powietrza Motovespa
La sustitucion del elemento filtrante del aire es muy sencilla. Después de quitar el capó del lado derecho, se tiene directamente una vista de la caja del filtro de aire.
Abra y przejść na emeryturę la caja del filtro de aire
La tapa se fija con dos tornillos M5. Se pueden aflojar con un desstornillador de ranura de tamaño 5 a 6.
El filter de aire de la Motovespa
Después de retirar los dos tornillos, tapa puede sacarse simplemente hacia arriba. Aquí, en nuestro ejemplo, el wstaw filtr powietrza oryginalny z Motovespy ni siquiera esta presente!
Colocación de la Inserción del filtro de aire
The inserto del filtro de aire no tiene ninguna orientación de montaje y simplemente se puede deslizar en la carcasa del filtro desde arriba.
Cierre de la caja del filtro de aire
La protuberancia restante del inserto del filtro de aire se sella hacia la tapa de la caja del filtro de aire cuando se ensambla. Vuelva a colocar la tapa de la caja del filtro de aire con los dos tornillos, vuelva a colocar la tapa lateral y el cambio está completeto.
Filtruj de aire y aceite
Para lograr un rendimiento del filtro aún burmistrz, el inserto del filtro de aire puede utilizarse con aceite para filtros de aire. Sin embargo, esto no es absolutamente necesario debido al materiał filtrante de alta calidad del filtr bgm PRO.
Ajustar el encendido de la Vespa - pero correctamente!
El correcto tiempo de ignición es Importante para la salud térmica del motor:
- Niezawodność
- Trwałość y
- całkowita entrega de potencia
Quién ma Vespę lub musi zostać zrekonstruowany w trakcie renowacji, no debe confiar en las marcas egzystencjes en el alojamiento del motor, el magneto y la placa base de encendido para el Adjuste del encendido, sino que debe medirlo el mismo y ajustar el encendido de la Vespa Correctamente. popraw się dostosuj del encendido en su motor Vespa it fácilmente posible con estas pistolety de sincronización de encendido electrónico para motores de gasolina con encendido por contacto o electrónico -> sistema de encendido por tranzystor (encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 itp.) Por supuesto, esto también funkidos con los Lambretta. Con estas pistolas de encendido también se puede ajustar el enendido Lambretta. ¡Con estas pistolas estroboscopicas puedes ajustar tanto los viejos encendidos de 6 voltios como los modernos de 12 voltios!
A las pistoletas de luz de ignición en la tienda Jeden samouczek wideo Ajustar el enendido de la Vespa te mostramos como Maryzabel y Alex ajustaron el encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mout_mk&t=11s [su_espacio]Porównanie pistoletów zapłonowych estroboscópicas dla Vespa i Lambretta
3 wersje: grande, pequeña y con batería interna o externa
A tubo de xenón superbrillante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de las marcas fijas de estas pistolas de luz de ignición: w tym velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano. La pistola se conecta por medio de una pinza inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, grzech contacto directo con el kabel trenzado. Nuestras pistolas de tiempo de ignición están equipadas con un revestimiento de Goma en la lente. Ten ochraniacz chroni carcasa de plastico asi como la lente y asegura el mayor tiempo posible de disfrute del producto.
1. Manejable, mobile, operado con cellulas mono
Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLITE (doble-D) (- lámpara estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo Nº: MN911B Nie ma potrzeby zewnętrznego zaopatrzenia w żywność. Se utilizan dos baterías D (Mono, LR20, MN1300) na sumistro de energía, ¡no están incluidas en elcance del suministro! Pero puede pedirlos aqui mismo. Además de su uso como pistoleta de luz de ignición, también puede ser usada como lámpara de trabajo
- mały i poręczny
- Baterie jako bordo
- Funcion de la linterna
- obrońca goma
2. Wersja PROLITE dla tunera ambicioso
Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite - lámpara estroboscópica pistola de flash - zapłon 6V / 12V Nr art.: MN922 Esta es la pistola más grande que se ajusta perfectamente a tu mano. El cable con las dos pinzas cocodrilo es un robusto y práctico cable en espiral, que se conecta a un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambicioso destornillador y afinador - wersja PROLITE. No importa si la ignición es de 6V lub 12V, siempre se requiere zewnętrzne źródło energii 12V (por ejemplo, la battery de un coche), pojazd menos que el ya tenga una.
- Wymaga zewnętrznego źródła energii 12
- praktyczny kabel en espiral
- Odłączany kabel de la carcasa / enchufe
- dla ambicioso destornillador
- obrońca goma
3. Wersja práctica y barata de 12V
Pistola de luz de ignición Pistola de flash z lampą estroboscópica TRISCO-ProLite - zapłon 6V / 12V Nr art .: MN912 Para el ajuste ocasional del encendido tenemos esta ligera y práctica pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite en nuestro programa. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protector de goma. Los Cables ustanowił firmemente conectados a la carcasa de la pistola. No importa si la ignición es de 6V lub 12V, siempre se requiere zewnętrzne źródło energii 12V (por ejemplo, la battery de un coche), pojazd menos que el ya tenga una.
- Wymaga zewnętrznego źródła energii 12
- dla sektora de los pasatiempos
- wersja barata
- obrońca goma
LED Vespa PX firmy Faro
Samouczek wideo Vespa te mostramos como instalar nuestra luz delantera LED Vespa PX dla Vespa PX. La luz delante LED MOTO NOSTRA o dużej mocy también se puede instalar en otros coches (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, instalacja luz delantera LED Vespa PX, como por ejemplo la luz delantera LED Vespa PX, it muy fácil
TREŚĆ
Instrukcje de montaje para imprimir w PDF
¿POR QUE UN FARO DE LEDS EN LA VESPA?
El limit with las bombillas convencionales de Bilux en la mayoría de los scooters it una bombilla de faro con 45/45 W. El enencendido de 80 W a un máximo de 120 W no da más. luminosidad medida en lumenes es gorszy a 400 y el faro LED tiene una luminosidad tres veces burmistrz (1300 lumenów). El consumo de energía es sólo de 20 W. Esto odpowiednio a la eficiencia luminosa de un foco convencional de 100 vatios. Esto significa que con un determinado alternador/alimentación de energía se puede lograr una iluminación znacznymente mejor. Además, queda más capacidad para otros consumidores
LISTA DE PIEZAS przeciwko TIENDA
Wykorzystajmy wideo
- Faros LED incluyendo el marco de conversion Vespa PX y el soporte del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Liczba artykułów: mn1101kt
- Interruptor de encendido -VESPA 4-kabel- Vespa PX Lusso (desde el año 1984)
Liczba artykułów: 9520133
- Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabli (DC, modele con batería, normalmente abiertos)
Liczba artykułów: 9520145
- Relé de goma de la intermittente Vespa PX
Numer przedmiotu: 3330940
LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!
Faro LED con marcación E9 (homologación de la carretera) y luces largas y cortas de alta intensidad. Otra característica jest luzem pozycji que se puede cambiar por separado. Con un diámetro de 143 mm también encaja perfectamente en el cabezale de dirección de los modelos PX y Cosa, así como en el bisel de las lámparas de, por ejemplo, Vespa Sprint, GTR y Rally.
DANE TECHNICZNE
Strumień światła 1300 lumenów Napięcie: 12 V DC (bezpośrednie) Zużycie energii: 1.8 A / 1.3 A Zużycie energii: 21.5 W / 15 W / 1.9 W Średnica: Ø143 mm Całkowita średnica: 54 mm (średnia temperatura del vidrio) Profundidad total del cuerpo: 79 mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio con entrada de cable)
UWAGA
el foco LED ekskluzywna funkcja z corriente Continua, por lo que necesita una batería u otra fuente de energía ekwiwalentne z 12V DC. Funcionamiento con una fuente de voltaje de corriente alterna conduce a un defecto inmediato
Instrukcje i samouczki wideo dla Vespa PX
La semana que viene empezaremos con nuestros videos Ćwiczenia de Vespa, seria del proyecto Vespa Platónika bgm177 del Scooter Center.
- ¿Como se zainstalował cilindro de Vespa?
- ¿Como se mide la distance between el cilindro, el pistón y la culata?
- ¿Como se monta un carburador?
- ¡Consejos sobre los tacos de los cilindros de una Vespa!
- ¿Como se ajusta un embrague de Vespa?
- ¿Cómo zainstalować transmisję una nueva en mi Vespa PX?
- ...
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Vespa Platońska
Platónika es el nombre de nuestro proyecto, una Vespa PX, que rekonstrukcja kompletna z nowymi piezas del stock de Scooter Center, między Ellas nuestras mejores piezas bgm. Aquí compartiremos todo el conocimiento de nuestro equipo, donde recibirás muchos consejos y podras echar un vistazo tras bambalinas.
Sigue el projecto en nuestro blog: