Wiadomości

Vespa Wideframe Strojenie

BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS

Collaudata frizione bgm SUPERSTRONG jest dostępna również dla modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180. BGM SUPERSTRONG sprzęgło Vespa Wideframe

Frizione przed instalacją dla Twojego Vespa Wideframe

La fryzione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna zawiera

  1. frizione montata,
  2. nowa rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione e
  4. Cuneo i mezzaluna

Consigliamo także di sostituire la piastra di pressione i il separatore, który jest dostępny w praktycznym zestawie! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standardowe modele dei GS / SS 1: 1 e di solito * mogą być używane bez dodatkowych modyfikacji. Dostęp do konta 22 zęby (przyjdź l'originale) o con 23 zęby (raporto più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.

Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • estrema twarda,
  • affidabilità assoluta e
  • manewrowość

il fondamento di ogni solida messa punkt silnika Vespa. Cestello della frizione lavorato a CNC ma niesamowitą koncentryczność, dzięki czemu uzyskuje się niezwykłą sztywność skrętną. To ma znaczenie, że fryzyjny jest bardzo dobry, jeśli chodzi o wewnętrzne perfekcje z definitywnym punktem zwrotnym i definitywnym oddzieleniem całej faccette frizione. Niezbędne użycie Piloti da Turismo che apprezzano l'alta qualità, więc chodź dai korytarzi ambitny sono alla ricerca di una frizione estremamente odporne e stabilne.

Vespa Wideframe Strojenie

ULTRALUB

L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: Ultralub. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggisia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa technologia, unica nel Settore Vespa, zdobądź legendarny nowy Superstrong 2.0, który jest najbardziej stabilny, jeśli chodzi o ilość. Nowa propozycja dla wieczności.

DZIAŁANIE

Szybki montaż jest szybki dla mocy mocy o mocy około 20 KM / 22 Nm na półmetek montażu. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Wzmocniona sprężyna sprzęgła) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Allo stesso tempo, rimane łatwe w użyciu.

AMBITO DI CONSEGNA

È zawiera kompletne fryzy przed instalacją z riwestymentami fryzyjności BGM PRO Cosa i diecie BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

Racomandazione

Bezpłatne Raccomandia unowocześnione, aby dodać do basu klasyczną API GL3 / GL4 również dla motorów i starych ustawień dla ekwipunku i skrócenia czasu skrócenia czasu. Ta dolina jest również dla naszych świeżych bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 odpowiada all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Przyjdź lubrificante raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO ul (BGM2025, odpowiada wszystkim określonym API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e wideo:

Instrukcje do instalacji i montażu

Potete anche trovare le isstruzioni per l'installazione qui: Instrukcje

Elenco degli narzędzi:

RADA: Instrument Toptul

  • krykieta; SW10
  • Cacciavite taglio da 5 i 6
  • krykieta; SW14
  • Aperta okrągła SW19
  • Chiave dinamometrica fino a 100 Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternatywne akcesoria e

bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa Rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - nasze nowe elementy wyposażenia do remontu bgm PRO - czas doposażenia pojazdu w silniku Honda CR80

Le pastiglie w aluminium BGM PRO Touring Są one bardzo szybko dostępne dla wszystkich nowych Cosa. Rivoluzionari rivestimenti della frizione w stylu Honda CR80 con una superficie significativamente maggiore, ma che si adattano all normali frizioni Cosa Plug & Bawić się!

Okładzina sprzęgła bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Rivestimenti della frizione BGM PRO TOURING Alu typu COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologia da corsa i affidabilità per i piloti da turismo
  • Adatto a tutti i cestelli frizione Cosa2 classical (larghezza capocorda come originale, 14mm)
  • Material portante in alluminio con superficie di contatto rinforzata sulle linguette
  • Materiały z tamponu sinterizzato pochodzą z Hondy CR80 w wersji dużej

Gomme in alluminio bgm PRO Touring łączy w sobie zalety popularnych gomme z Corsa CR80 z podniesieniem poziomu korytarzy w trasie.

Acquista i rivestimenti della frizione qui

Regulacja tarcia Vespa Cosa

SOLIDO WSPARCIE PODSTAWOWE

Le pastiglie dei freni używaj wsparcia we wszystkich, le cui alette dla cestello della frizione hanno un'ampia superficie di contatto. Questo rende le pastiglie molto stabili a lungo date. Il lento distacco dei dischi, che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione con supporto in acciaio, vien completamente eliminato grazie all'ampia superficie di contatto. Frizione è również termicamente più odporne łaska all'alluminio. To jest wielka zaleta w skrajnych sytuacjach (bezpośrednio, impreza z podniesionym szczytem na ripida strada di valico), ma również oferować niesamowitą rasę w życiu codziennym. La larghezza delle alette è realizzata per un esatto adattamento, in modo che i cuscinetti si trovino nel cestello quasi senza gioco.

MATERIAL DI RIVESTIMENTO RESISTENTE E ANTISCIVOLO

Taki sam materiały sinterizzato di alta qualità Viene jest używany do aranżacji wnętrz w zestawieniu z nowościami bgm PRO TOURING, które są dostępne na ryciny z Corsa CR80. Grazie alla maggiore superficie di contatto nella versione TOURING, l'innesto della frizione è più morbido i nieagresywne. Superficie di contatto migliora i durata.

Sprzęgło Vespa skierowane do Cosa

 

KOMPATYBILNA KOMPATYBILNOŚĆ

Rivestimenti tarcia bgm PRO TOURING również zaprojektowany jak sostituzione 1: 1 per i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali. Si armonizzano perfettamente con i dischi w standardzie acciaio.
Lo spessore della confezione del rivestimento della frizione è lo stesso dell'originale, in modo che non sia necessario utilizzare spessori o distanziatori. Dopasowałem wszystkie nowe modele do wszystkich standardowych modeli Vespa Cosa2, i modele PX125-200 z 1998 roku, więc chodź tutti i veicoli dotati di una frizione Cosa2. Pastylki są zgodne również z frizioni / cestelli frizione basati sulla technologia Cosa2, a esempio frizione -SC-, MMW, Scooter & Service lub Ultrastrong. (larghezza della piastra come l'originale = 14mm)

 

BEZ ADATTO

Tampony nie pasują do elementów skręconych / cestelli, które mają zastosowanie w realizacji projektów spiętrzonych CR80, na przykład BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC lub podobne (wielkość dyskoteki CR80 = 16 mm)

AMBITO DI FORNITURA

Zestaw zawiera:

  • 1x disco di copertura della frizione (rivestimento su un lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Wystarczające na un accoppiamento Cosa2.

WNIOSEK: Rivestimenti in alluminio della frizione BGM PRO TOURING, które są idealne dla Vespa Cosa2.

Acquista i rivestimenti della frizione qui