Le patron a trouvé une rozwiązanie: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le debiut – depuis 1992 – the Lambretta a été un élément permanent de notre center de scooters. Beaucoup de wybiera ont changé en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait Principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les"Smallframes ”* Lambretta sont devenus plus popularne que jamais.
W szczególności drobne lambretty 50 cm3 de cylindrée étaient complètement inutiles jusqu'à la sortie du Cylindry de 75 Casa Lambretta debiut 2009 en raison du kilométrage extrêmement modeste.
Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéresés par les performances du Cylindre de 75 cm3 de Casa par rapport au cylinder oryginalny de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performances du Cylindra z aluminium 75 cm3 avec reêtement Nikasil. W diagramy wydajności, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complètement oryginał. Courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance „crête” jest recher à la hauteur de la courbe de deux 75. Courbe verte avec 4,5 CV à około 5.500 g / min w oryginalnym gaźniku Vega SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 15 SHA (odrzutowiec 68). Une specialité du moteur est l'échappement des modèles 75cc, qui n'est malheureusement pas disponible neuf et très recherché.
Konfigurator de réglage Lambretta LUI
Le moteur LUI a été assemblé à l'aide de ce configurateur:
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez sureement jeter un coup d'œil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Wydajność de casa... pour nous tenir zajmuje:
Il ya bien plus que cela! Kukurydza peut-être plus sur ce point les prochains Jours Lui Dyno...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-12-08 10:37:432020-12-08 10:37:43Les jours de la dynastie Lambretta Lui - sur le banc d'essai
Casa Lambretta a eté fondée w 1980 r. przez Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, meme en Italie, le scooter Lambretta était considéré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popularna que jamais et la Casa Lambretta wlać konserwę dużych kawałków Lambretta, du modèle A au 200, vous pouvez trouver presque tout dans notre magazyn Casa Lambretta.
Mais Casa Lambretta est bien plus to prawdopodobieństwo le główny dostawca de pièces détachées pour Lambretta. Corn nous vous en parlerons la prochaine fois.
Casa Lambretta znajduje się w Rodano, małej wiosce metropolii w Mediolanie, bez schabu lotniska Linate i około 15 minut przez Centro Studi i antyczne użytkowanie Innocenti.
C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a decidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nous to:
"
Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferencje, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est także la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels w 2010 r. belle SX 150. (voir l'article tutaj).
Made in Italy
Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses trois restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (zatrudnieni na stałe w przedsiębiorstwie) i de son nouveau office. 95% détachées détachées Casa Lambretta sont fabriquees we Włoszech. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des commandes passées par les koncesjonariusze Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
A l'etage au-dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur muzeum Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de histoire et de ses expositions.
Koncesjonariusz Maison Lambretta pour l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center Jest koncesjonariuszem Casa Lambretta dla Allemagne i jego nowych celów, aby prosić o komentarz rappelera, ze strony naszych przyjaciół Roberto Graupnera i Markusa Fröschena, za wszelką cenę w kontrakcie z Vittorio z Asyżu. A partir d'une simple relacji d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons développé une longue et étroite amitié.
Sklep Casa Lambretta
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Kawałki wymiany Casa Lambretta sont dostępny w notre magasin.
Katalog Maison Lambretta
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a lieu lieu cette année en Espagne, Vittorio a obecny katalog części détachées 2018. Vous pouvez télécharger le le le leu cette année en Espagne, Vittorio a presenté son of déces détachées XNUMX. Notre butik en ligne.
Wszystkie części zamienne Casa Lambretta
Jeśli szukasz części zamiennych, których jeszcze nie posiadamy w naszym sklepie internetowym, wyślij nam e-mail na adres lambretta@scooter-center.com i postaramy się dostarczyć je jak najszybciej.
Historia toczy się dalej ...
W kolejnych artykułach chcemy pokazać Państwu kilka przykładów poprawy jakości artykułów Casa Lambretta. Chcielibyśmy również opowiedzieć więcej o muzeum i jego eksponatach oraz pierwszych latach działalności firmy. W szczególności chcielibyśmy opowiedzieć o tym, jak Vittorio zdołał ocalić na czas ważne dokumenty i dokumenty scooters z fabryki.
Made in Italy: Housses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Włosi i przyjacielska relacja.
Fabryka Casa Lambretta des części do wymiany pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL i GP), les modeles disposant d'un petit moteur tel que Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modeles avec transmission par cardan.
En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers models de scooters i wystawiony w Musée Scooter et Lambretta. Ogólnie rzecz biorąc, prend le temps de propozycjar lui-même a visite guidée:
Muzeum Lambretta Museo Włochy Milano Vittorio Tessera: najstarsza na świecie Lambretta 😯
Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer o szczegółach i modyfikacjach subites de chaque mode.
Il ya quelques temps, Vittorio s'est lance à développer des pièces de tuning avec Dziekan Orton, commercialisées sous la marque Wydajność Casa.
Domy rzemieślnicze
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory domy de selle de Casa Lambretta sont faites main en Italy et cell de la famille LI sont fournies avec l'insigne INNOCENTI utilisé jusqu'à 1968:
Si vous souhaitez restorer la vieille armature de selle, vous trouvez les sprężyny Dodatkowe usługi w notre boutique en ligne:
Nowa armatura de selle
Z drugiej strony, na peut vous proponujący również des nouvelles armatura de selle dla Twojego motocykla:
Couleur des coutures de la housse de Selle
Une pytanie kontrowersyjne depuis longtemps est: źródło est la couleur des coutures des housses de selle? Blanche ou la meme couleur que la selle? Afin de répondre à cette pytanie, Vittorio nous a fait parvenir quelques zdjęcia originales. Sprawdź zdjęcia deux srebrne promocje na wszystkie okazje, aby uzyskać dostęp do tej epoki, w której znajdują się deux rodzaje nagród, które są stale używane.
Équipe de Casa Lambretta Racing wykorzystuje des pièces de tuning de BGM PRO
Wyścigi Lambretty
Mnóstwo czwórek z kawałki BGM PRO d'une doskonałej jakości à l'Equipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera i aktualne są piękne, jeśli chodzi o sukcesy w kursach w całej Europie. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pièces suivantes font partie de leurs Lambrettas de course:
Produkty BGM PRO
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - noir, reférence BGM7772
Wersja plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. En comparaison de la version antérieure, celle-ci a été améliorée dans de nombreux szczegóły. Innowacja wyższa est le réglage de la hauteur de l'amortisseur de 10mm. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace entre le châssis et la pipe d'admission. Nowości:
- torby z cichymi blokami
- dział postępowy
- réglage de la suspension et de la precontrainte du ressort avec inscription major -> doux
- regage de la hauteur de 10mm Les bonnes propriétés n'ont pas changé:
- term masyw d'un diamètre de 14mm
- réglage de la precharge du ressort
- Korpus CNC, anodowany
Embrayage - BGM PRO Superstrong 6 disques d'embrayage garnis, 10 ressorts - Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - 47 wgnieceń, reférence BGM8011NR47
cet embrayage BGM PRO Supermocny wlać Lambretta to rozwiązanie Plug & Play - wyprodukowane w Niemczech.
L'embrayage jest dostępny z sześcioma dyskami embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux i pięcioma dyskami lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
Superficie des garnitures en combinaison avec les ressorts inclus est conçue pour transmettre un couple de 60Nm. Si la configuration de your scooter est plus modérée, nous vous recommandons de mettre des ressorts plus souples. Dans ce cas-là, il faut faire uwaga à la longueur à bloc qui ne devrait pas przewyższający 15mm. Toutes les pieces CNC de l'embrayage zawiera fabriques de 42CrMo4.
Jeu ressorts embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - dur (5,5 spires) - 10 jednostek, reférence BGM8010FX
Les ressorts d'embrayage de BGM PRO są produkowane w języku Allemagne i są powiązane z kontrolą stałej jakości. Grace au materiau Oteva70®, les ressorts retrouvent leur longueur Initiale après traction i une niestabilne latérale lors de la kompresja être évité. En plus, la raideur du ressort, laquelle est plus grande que celle-ci z departamentu originaux, reste toujours la meme ce qui est ideal pour des moteurs plus puissants.
Zestaw kabli -BGM PRO- Lambretta DL, GP, nr referencyjny BGM6401N
Wersja améliorée du set kabli od BGM PRO do motos Lambretta. Les propriories qui ont fait leurs preuves restent inchangées: Bonne longueur des gaines intérieures et extérieures, guidage en PTFE qui assure le bon fonctionnement et un schéma complet de montage. Les nouveautés sont: embouts des gaines frappés deux fois, cables intérieures plus résistants à l'usure, les cables d'embrayage et du frein avant disposent des embouts afin de réduire la charge au niveau du levier. De cette manière on évite que le cable d'embrayage se casse.
W tym: cable de vitesse (2x), cable d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cables au cas ou l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Bague embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2, seria 3), DL, GP, nr referencyjny BGM8010B
Bague embrayage de BGM PRO jest une nouveau de plus dans le domaine des embrayages pour Lambretta. Son matériau spécial d'une qualité remarquable permet un excellent glissement. Grace à cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. En outre, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus agréable, également si votre moteur est très puissant. Elle est fabriquee d'un materiau special qui nécessite peu de lubrifiant.
- matériau spécial extrêmement odporne
- Wyprodukowane w Niemczech
- embrayage ne patine pas
- demarrage bez problemów
- deszcz odtłuszczający
- kompatybilny z LI, LI S, SX, TV (serie 2, seria 3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Wyposaż Casa Lambretta Racing zestaw z częściami BGM PRO
Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center z BSG Corse Lambretta
Dean Orton, miłośnik du Centrum Rimini Lambretta nous a rendu visite wisiorek quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur syn chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) i ensuite au Harz-Ring (kurs ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur BSG Korsyka et il ne l'a pas menage.
Test BSG Corse Lambretta
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les chooses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
Un autre pot d'échappement pour le tester
des divers outils wlać tous les cas et
de l'sprzęt kempingowy.
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Włochy) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la Course ESC au Harz-Ring.
130 km / h i niesamowita jazda na 50 ch
Il est roulé constamment i manewrowanie détendue przy 130 km / h i pozwala na wykorzystanie potencjału dépassera przy 150 km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relations de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La puissance du cylindre de 305cc i été réduite par l'allumage programowalny do około 50 kanałów tandis que bez ograniczeń l'équipe du Rimini Lambretta Center ma déjà mesuré une puissance de 63ch.
Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en meme temps - et meme si on s'est vu sur plusieurs évenèments partout en Europe, ce n'était que cette année quendus l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et na passe des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. były. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.
Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta
Le lundi la semaine derniere, na eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. Na profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Na s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affaires w zespole mange. Dean nous a loué pour notre Generacja XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la plus laye Lambretta du monde entier. Bof… Doczekałam się déjà w 2013 roku w Customshow w Riva del Garda. Donc on suppose qu'il ya du vrai là-dedans ... C'est pour cela qu'on lui donné la Lambretta pour changer syn aspekt wlać qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
wtorek il est roulé sur les route de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de the (ce qui est une tradycja chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
środa il a voulu voir komentarz nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte na testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il apporté. Wyniki notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center z BSG Corse Lambretta
Apres la visite de Polini z kawałki pour les guêpes, l'après-midi on est allé à Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambrettas).
Pieces détachées, akcesoria i kawałki de tuning pour toutes les Lambrettas
wszystko elementy do renowacji Lambrettas que nous vous propozycje, viennent de Casa Lambretta Nie używaj linii produktów na elementach dla różnych modeli z kardanem m (A) - F, les Lambrettas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li modele. Wiktor Tessera oferta non seulement des pièces détachées "Wyprodukowane we Włoszech", mais także des accessories et des pièces de tuning pour tous les scooters Lambretta.
Le centre de Casa Lambretta est Vittorio to bezpośrednie toutes les reprodukcje. Tout recement, Dziekan Orton i Centrum Rimini Lambretta lui ont promis de l'aide en ce qui carene les contrôles externes de qualité pour assurer de cette manière une melioracja kontynuuje produktów Casa Lambretta. En raison de cela, il a été possible de perfectionner la serrure boîte à gants pour la series 3 en wykorzystuje nową blokadę goupilles qui la rend enfin silencieuse.
En plus, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters generalnie. Życie syna Innocenti Historia ostateczna se rozważyć comme ouvrage fundamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été énrichi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications szczegóły dotyczące restauracji różnych modeli Lambretta:
szczególność,
laki pachwinowe,
proces galwanizacji
et tout ce qu'on doit savoir.
Muzeum Lambretty
Corn ce n'est pas tout. Il ya także un musée avec des scooters du monde entier qui marquent des étapes valides et qui ont été restaurés le cas necessaire. Accent est place sur les Lambrettas, de la plus ancienne aux prototypes qui sont tous presentés dans le livre Innocenti The Definitive History.
Po długa wizyta guidée très informative ty muzeum des scooters, on estpotom dans la boutique et le dépôt de Casa Lambretta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les Nouvelles Pieces de Lambrettaqui ou bien ont été lancees depuis notre dernière visite ou bien se trouvent encore au stade de fabrication.
Quelques nouvelles pièces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement:
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, dyfuzory inlcus,
toutes les pièces de l'engrenage,
tous les resorts for les phares,
poulies Commande Vitesse et Commande Acélérateur de Laiton,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center a voyagé en Italy - 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Twoja podróż Scooter Center à l'Italie - 1. część Rimini Lambretta Center
Zespół Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque wybrał qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plany et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus przejechanie 3.000 km w jeden weekend.
Wycieczka Les etapes de leur:
20th anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20th anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Sur les traces you Scooter Center au lac de garde
Film z premiery etape
Premierowy cel podróży a été le lac de Garde ù ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anegdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role ważne dans Przeprowadzę cię Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger czeka na Ciebie najlepszy skuter - une Vespa Rally TS 125 - au nom ty Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurator à Cologne et le vendre. Volker, notre premier klient qui kontynuuje d'être klienta, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proper aussi des Vespas d'occasion.
Après une nuit très courte, les troiscontinent leur chemin werset Rimini samedi poranek. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: „Vérone, Mantoue, Modene, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
L 'Engrenage avec 5 gości pour Lambretta est beaucoup plus ten jeden kawałek skutera - au moins pour Dean qui a one tatuage de CYKLON 5 sur syn avant-bras. RLC achète surtout les produkty BGM de nous et les utilisent pour Restorator des scooters ce qu'est la tache Principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC celem i vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garaż impresjonujący o jego Créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center stan ogromny. Et elles n'ont pas été deçues...
Rimini w regionie Emilie-Romagne
„Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradycja, soleil, plage et mer”. Mais pour les trois il ya quelque wybrał beaucoup plus ważne que ça, à savoir le20th anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centerw „Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Rozpocznij monter syn stoisko, aby przejść do szybkiego parce que Philipp czeka na wysłannika produktów do prezentera, który ma swój błędny adres… :-) Więcej informacji RLC jest dostępny w magazynie produktów BGM nie na pouvait se servir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Sprzedaż hurtowa, środowisko 500 gości z 120 lambrett et tylko poignée de Vespas sont przedstawia ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun wysiłek pour accueillir les spectateurs avec des scooters halucynacje. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un rekord świata: Le 8 août 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la cyrkulacja między Ingolstadt i Monachium. On dit que le moteur suralimenté de 125cc miał 21ch.
Une pizzeria itinérante proponuje non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à lacirculation pour que les Visitants puissent eseer les scooters w strefie przemysłowej.
Mais on ne peut pas seulement eseer les scooters ty RLC, mais także des scooters ze zbiorów Casa Lambretta. Czytać scooters qui attirent le plus l'attention des odwiedzający, sont les deux prototypy Lambretta Innocenti deux-temps que le RLC avait retravaillé ces dernier mois à la requiree de Wiktor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Hulajnoga vous pourrez lire tous les szczegóły de la remise en état, meme de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en serie de ces modèles.
Lambretta z 305cc i 50ch
Le plus génial skuter qu'on a pu conduire est le prototype BSG CasaPerformance 305 cmXNUMX avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses i un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule dołączony plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta i été réduite w 45-kanałowym par un allumage programowalny. Néanmois, na saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir wideo w deuxième party. Soyez curieux!
Le BSG Corse czeka na aporté des scooters impresjoniści, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à powodować de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri i presque toute la scena scooteriste włochy amatrice ty dostrajasz Smallframes étaient również się prezentuje.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!
Nocleg w górach regionu Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de discussions agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour ccessayer surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Tous les photos de la premiere étape du voyage en Italie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Center
W diagramy wydajności, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complètement oryginał. Courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance „crête” jest recher à la hauteur de la courbe de deux 75. Courbe verte avec 4,5 CV à około 5.500 g / min w oryginalnym gaźniku Vega SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 15 SHA (odrzutowiec 68). Une specialité du moteur est l'échappement des modèles 75cc, qui n'est malheureusement pas disponible neuf et très recherché.
