Wiadomości

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Paski podnóżka Lambretta od Casa Lambretta

Zestawy listew podnóżków Casa Lambretta z rodziny Li

Zaopatrzenie w części zamienne do Lambretty jest prawdopodobnie lepsze dzisiaj niż przez pięćdziesiąt lat. Asortyment części różnych producentów jest coraz większy i bardziej kolorowy.

Z przerażeniem wspominamy dostawę części zamiennych w momencie, kiedy to robiliśmy Scooter Center Rozpoczęty w 1992 roku. Nawet jeśli części pasowały, na przykład szare odcienie gumowych części serii 3 zmieniły się z białawożółtego na antracyt. Dostawa części serii 1 i 2 była trudna do wyobrażenia.

Jesteśmy dealerami Casa Lambretta na Niemcy

Scooter Center Zespół z Vittorio Tessera

Na szczęście jesteśmy od początku nowego tysiąclecia Dealer Casa Lambretta w Niemczech. Miła relacja z historii Wiktor Tessera i Casa Lambretta można znaleźć w listopadowym i grudniowym wydaniu Scootering. Raport jest obecnie dostępny również online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Istnieje zarys historii Casa Lambretta, która rozpoczęła się w latach 1979/80. Więc nie tak długo po zakończeniu produkcji serii dl/GP. Szczególnie piękna jest paralela między doświadczeniami Vittorio z Lambrettą we wczesnych latach a doświadczeniami kierowców Lambretty na początku lat dziewięćdziesiątych. Gdzie mniejszość musiała zdobyć grubą skórę, by usprawiedliwić Lambrettę. Ale wydaje się, że dygresja ...

Właściwie chodzi o poręcze schodowe z Casa Lambretta dla rodziny Li. Zróbmy to chronologicznie.

Lambretta TV 175 seria 1

To bardzo proste dla TV 175 Series 1. W przypadku topowego modelu Innocenti, który został zbudowany około 10.000 1957 razy w latach 1958-XNUMX, istnieje

Lambretta LI seria 1

W serii Li 1 rozróżnia się modele 125 cm150 i 125 cmXNUMX. Li XNUMX jest wyposażony w ciągłe aluminiowe paski z przodu i szare plastikowe paski na listwach jezdnych:

Li 150 Series 1 ma aluminiowe paski z przodu, w które wkładane są gumowe paski bieżnika i które są zamykane końcówkami paska bieżnika:

Lambretta LI i serial telewizyjny 2

Po wyprodukowaniu ponad 150.000 1 Lambrett serii 2, seria 175 jest następcą. Zachowane jest rozwiązanie stopniowania modeli, między innymi poprzez szyny schodowe. TV 2 Series 150 ma takie same listwy podłogowe i końcówki jak Li XNUMX.

Lambretta LI seria 3

Z Serią 3 jest to bardzo proste. Tutaj wszystkie modele otrzymują ten sam zestaw stopni wykonanych z tworzywa sztucznego w kolorze szarym, w połączeniu z wewnętrznymi aluminiowymi listwami z gumową wkładką i końcówkami szyny stopniowej jako wykończenie:

Lambretta dl/GP

W przypadku serii dl/GP, oprócz koloru - czarnego zamiast szarego - tylko projekt końcówek bieżnika i oczywiście określone długości z przodu dla drugiej osłony nóg z dl/GP w porównaniu do zmiany w serii 3:

Zbudowany według oryginalnych planów Innocenti

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Fajna rzecz w częściach Casa Lambretta jest obok tego? świetna jakość fakt, że wiele części po oryginalne rysunki Innocenti są produkowane. Właściwy materiał montażowy jest zawarty w zakresie dostawy.

Wykonane przy użyciu oryginalnych narzędzi

Maszyna / narzędzie do listew przypodłogowych oryginalna Innocenti Lambretta

W przypadku plastikowych listew schodkowych do Serii 3 dbałość o szczegóły może posunąć się jeszcze trochę dalej. Są one odlewane na oryginalnych narzędziach przez jednego z oryginalnych producentów dla Innocenti. Odpowiadają więc dokładnie oryginałowi pod każdym względem. Również w odniesieniu do karbowania na górze. To zaleta, której nie należy lekceważyć w przypadku dokładnej odbudowy.

Philipp
Scooter Center

Pokrowce na siedzenia Lambretta od Casa Lambretta

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

/Komentarze 0/by

Pokrowce na siedzenia Lambretta od Casa Lambretta

Made in Italy: ręcznie robione pokrowce na siedzenia z Casa Lambretta

Od wielu lat ściśle współpracujemy z Vittorio Tessera z Casa Lambretta. Nasza współpraca opiera się na przyjacielskiej relacji i miłości do pojazdów z Mediolanu.

Casa Lambretta produkuje Części Lambretty dla rodziny Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl i GP) małe Lambrettas Junior i LUI, a także dla wczesnych modeli Cardana.

Oprócz odtwarzania części, Vittorio Tessera ma pokaźną kolekcję różnych skuterów, które udostępnia publicznie w Museo Scooter & Lambretta. Z reguły lubi też poświęcać czas na osobistą wycieczkę:

Muzeum Lambretta Museo Włochy Milano Vittorio Tessera: najstarsza na świecie Lambretta 😯

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Literatura Lambretta

Jakby tego było mało, Vittorio napisał również standardowe prace na temat Lambretty. Tutaj znajdziesz prawie wszystkie informacje o Lambretcie i specjalnych cechach pojazdów, a także zmianach w serii modeli.

Książki Lambretta autorstwa Vittorio

Książki Vittoria Tessery

 

Strojenie Lambretty

Od jakiegoś czasu Vittorio podejmuje również temat strojenia i jest z nami Dziekan Orton głowa za Wydajność Casa Udział.

Wydajność Casa

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Ręcznie robione pokrowce na siedzenia Lambretta

Umierać Pokrowce na siedzenia Casa Lambretta są wykonane ręcznie we Włoszech. Pokrowce do rodziny Li są standardowo wyposażone w INNOCENTI tarcza jak był używany do 1968 roku:

LAmbretta pokrowiec na siedzenie ze znakiem Innocenti

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj

INNOCENTI - znak do 1968

Znak INNOCENTI jest oczywiście dostępny również pojedynczo:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - szyld z 1968

Znak używany od 1968 roku jest oczywiście również dostępny.

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - czarna Nr art. 8050085

 

Znak ławki Lambretta dl / GP

Nie mylić ze znakiem dl/GP:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Nr art. 8050121

Poduszka do siedzenia bgm PRO dla większego komfortu

Miłym dodatkiem zwiększającym komfort jazdy na dłuższych trasach jest poduszka na siedzenie bgm PRO:

Poduszka siedziska (pianka) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - do siedziska standardowego nr art. 3330894

Renowacja ławki Lambretta

W razie potrzeby starą ramę można również zregenerować za pomocą nowych sprężyn:

Zestaw sprężyn ramy ławki -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Nr art. 7676765

Zestaw sprężyn ogniwowych: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nowa rama ławki Lambretta

Oczywiście stelaże ławek dostępne są również w zupełnie nowych:

Nowa rama ławki Lambretta

Kolor szwów na pokrowcu Lambretty

Popularnym i kontrowersyjnym pytaniem jest kolor szwów na pokrowcach, czy szwy muszą być białe, czy w kolorze siedziska? W tym celu Vittorio przesłał nam kilka oryginalnych zdjęć z Innocenti, które pokazują kolor szwów. Miło zobaczyć na zdjęciu z dwoma Silver Specials, że obie zaślepki pasów bezpieczeństwa zostały użyte podczas produkcji.

Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj
/Komentarze 0/by

Zespół Casa Lambretta Racing odnosi sukcesy z częściami BGM PRO

Casa Lambretta-Racing-Team używa części BGM PRO Tuning

Animacja wyścigów Lambretta

Wyścigi Lambretty

Zespół wyścigowy Casa Lambretta

Dostarczamy wybór naszych wysokiej jakości Produkty BGM PRO Lambretta do zespołu wyścigowego Casa Lambretta Vittorio Tessera.

Zespół wyścigowy odnosi duże sukcesy i obecnie odnosi zwycięstwa w całej Europie. Cieszymy się, że możemy wnieść swój wkład w nasze części BGM. Następujące części są montowane w wyścigowych Lambrettach:

Produkty BGM PRO

  • Amortyzator tylny -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - czarny, numer pozycji BGM7772
    Najnowsza wersja amortyzatora Lambretta BGM. W porównaniu z wcześniejszymi wersjami zostało to dodatkowo zoptymalizowane.
    Największą nowością jest regulacja wysokości amortyzatora do 10 mm. Dzięki temu możliwe jest wygenerowanie większej przestrzeni między ramą a wlotem.
    Nowe funkcje:
    - Tuleje podparte cichymi gumami
    -Sprężyna nawijana progresywnie
    - Tłumienie odbicia i kompresji ze znakami twardymi -> miękkimi
    - Regulacja długości do 10 mm
    Sprawdzone cechy pozostały takie same:
    - Solidny tłoczysko 14 mm
    - Regulacja napięcia wstępnego sprężyny
    - Masywny korpus CNC, anodowany
  • Zestaw kabli -BGM PRO- Lambretta DL, GP, numer pozycji BGM6401N
    Zmieniona wersja sprawdzonego zestawu kabli Lambretta BGM PRO. Dobrze znane cechy, takie jak prawidłowa długość wewnętrznej i zewnętrznej osłony, kabel zewnętrzny z osłoną PFTE dla łatwego użytkowania i szczegółowy plan ułożenia kabli oczywiście nie uległy zmianie. Ulepszone szczegóły to nowość. Jak podwójnie prasowane tuleje kablowe lub kable wewnętrzne, które wytrzymują dłużej. Linki sprzęgła i przedniego hamulca są teraz dostarczane z linkami wewnętrznymi z tulejką kablową. Odciąża to dość mocno linki przy dźwigni, dzięki czemu urwane linki sprzęgła to już przeszłość.W zestawie znajdują się linki: Gears (2x), sprzęgło, przedni hamulec, tylny hamulec, linka przepustnicy, dodatkowa długa wewnętrzna Przewód gazowy do stosowania z większymi gaźnikami, przewód dławiący i złączka lutownicza do dopasowania długości do nieoryginalnych gaźników.
  • Tuleja sprzęgła -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, numer pozycji BGM8010B
    Tuleja sprzęgła BGM PRO to kolejna innowacja w technologii sprzęgła Lambretta. Wysokiej jakości, specjalny materiał zawsze oznacza doskonałe właściwości ślizgowe. Tuleja umożliwia płynne rozłączenie sprzęgła, poprawiając start i zapewniając czyste sprzęganie bez wstrząsów, nawet w przypadku silników o wysokich osiągach. Tuleja BGM wykonana jest ze specjalnego materiału (stosować tylko z odrobiną smaru) i precyzyjnie wykonana z jednego bloku.
    - Specjalny materiał do dużych obciążeń
    - Wyprodukowane w Niemczech
    - Płynne zachowanie sprzęgła podczas rozłączania
    - Zacznij bez wstrząsów
    - Rowek do smarowania obwodowego
    - Pasuje do Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP

Wideo Lambretta Racing

Zdjęcia Lambretta Racing

/Komentarze 0/by

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

,

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

To już czwarta i ostatnia część naszej włoskiej serii:

1. Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
2. Wypróbuj Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini planuje wycieczkę / Bergamo
4. Wizyta w Muzeum Casa Lambretta i Lambretta / Mediolan

Po spędzeniu poranka w Polini, spędziliśmy popołudnie w Casa Lambretta.

Części zamienne, akcesoria i części tuningowe do wszystkich Lambretta Scooters

IMG_1060-lambretta-muzeum-vittorio-tessera-ital

We współpracy z Casa Lambretta dostarczamy wszystko Części do renowacji Lambretty. Asortyment Casa Lambretta obejmuje między innymi części do bardzo starych modeli Lambretta z napędem wałowym od m (A) do F, Lambretta Smallframe części do Juniora i Lui oraz części zamienne do rodziny Li. Wiktor Tessera oferuje części zamienne „made in Italy” ale również akcesoria i tuning części dla cała Lambretta scooters.

Cały biznes Casa skupia się na Vittorio. Jest kluczowym graczem we wszystkich reprodukujących się częściach. Dziekan Orton i Centrum Rimini Lambretta niedawno zaproponował przeprowadzenie zewnętrznych kontroli jakości dla Casa. W ten sposób produkty Casa są stale ulepszane, zamek do skrzynki narzędziowej dla serii 3 to najnowszy przykład. Został wyposażony w nowy cylinder zamykający i wreszcie nie zwraca niczyjej uwagi z powodu nieprzyjemnego grzechotania.

Vittorio Tessera zajmuje się nie tylko pracami konserwatorskimi. Opublikował też wiele książki o Lambretcie i scooters ogólnie. Książka Vittorio Innocenti Historia ostateczna jest podstawowa literatura na temat Lambretta. Później został dodany Przewodnik po renowacji, który wyjaśnia wszystkie szczegóły dotyczące renowacji różnych modeli Lambretty:

  • charakterystyka,
  • farby w połysku,
  • procesy galwaniczne
  • i wszystko, co powinieneś wiedzieć.

Muzeum Lambretty

Muzeum Lambretta Vittorio Tessera italia

A to nie koniec. Znajduje się tu również muzeum, które prezentuje kamienie milowe w rozwoju w historii scooters. Zostały one zebrane z całego świata i w razie potrzeby odrestaurowane. Lambretta jest w centrum uwagi muzeum i można podziwiać modele od najstarszej Lambretty po prototypy, które są również omówione w Innocenti The Definitive History.

Informacje, zdjęcia, historia i wirtualna wycieczka: www.museoscoter.it/

Sklep i magazyn Casa Lambretta

Po intensywna i rozległa wycieczka przez muzeum skuterów schodzimy do Casa Lambretta sklep i magazyn. Vittorio pokazuje nam swoje nowe Części Lambretty, które otrzymał od naszej ostatniej wizyty lub które są obecnie w fazie rozwoju. Na przykład:

  • wszystkie części zamienne do gaźnika SH w tym atomizery,
  • wszystkie części do skrzyni biegów,
  • wszystkie sprężyny do lamp,
  • mosiężna rolka dławiąca i rolka gazowa,
  • Uchwyt obrotowy zmiany biegów serii 2

... To tylko niektóre z nowych części Casa Lambretta, które otrzymamy od Vittorio.

Wszystkie zdjęcia

/Komentarze 2/by

Kolonia - Mediolan - Gorizia - Ried - Kolonia

,

Kolonia - Mediolan - Gorizia - Ried - Kolonia

9 lipca 2010, godz. 11 - zespół Scooter Center wyrusza w drogę, aby odwiedzić Casa Lambretta, pozbyć się dwóch zardzewiałych motorowerów Lambretta, odebrać SX 150 w Gorizii i dostarczyć Vespę w Ried. 23 godziny i 2500 km później o 7 rano w niedzielę byliśmy już z powrotem w Kolonii, zastanawiając się nad naszą podróżą nad filiżanką kawiarni ...

W piątek wieczorem we trójkę rozpoczęliśmy naszą małą podróż do Włoch przez Szwajcarię. Na miejscu zjedliśmy stylowe śniadanie w „Autogrillu” – typowo włoskim. Po kilku korkach poza Mediolanem w końcu dotarliśmy do Casa Lambretta w samą porę. Julia i Ulf IInd byli oszołomieni zgrabną kolekcją Vittorio. Nic dziwnego, mając ponad 1000 części własnej gamy Casa Lambretta! Jednocześnie załadowaliśmy Scooter Center van z naszym zamówieniem przed powrotem do Vittorio na wycieczkę z przewodnikiem po jego muzeum. Do tej pory powinien przenieść się do nowego budynku z jego sklepem.

Pomimo brutalnego upału, wilgoci i faktu, że był weekend, Vittorio cierpliwie pokazał nam swoją skromną kolekcję. Znosił nawet wszystkie moje dziwne, denerwujące pytania. Na szczęście dla niego byliśmy pod presją czasu i musieliśmy iść dalej.

Podczas jazdy z Mediolanu do Gorizii w kierunku wschodniego wybrzeża było sporo emocji, czy SX 150 Julii spełni wysokie oczekiwania, jakie wzbudziły obiecujące zdjęcia. I rzeczywiście - co za piękno! Stan magazynowy prawie bez zarzutu, nienaruszony, z tylko jednym poprzednim właścicielem. Na dodatek sprzedawcy byli naprawdę mili. Mając wiele wspólnego, postanowiliśmy zamienić się danymi kontaktowymi, zaprosić się nawzajem do odwiedzin i wymienić jeszcze kilka historii.

W Austrii zasmakowaliśmy lokalnej kuchni z zupą naleśnikową, sznyclem i „Radlerem”. Potem szybko wysadziliśmy Vespę, po czym wyruszyliśmy do domu na relaks nad Renem ...

Co za wspaniała podróż!

/Komentarze 0/by