Nasz drugi #OpenDaySC w tym roku był właściwie zaplanowany jako małe zakończenie sezonu. (zobacz Dzień Otwarty w kwietniu tutaj) Przy utrzymującym się fantastycznym słońcu nie ma na szczęście mowy o zakończeniu sezonu.
Oprócz klasyków Dnia Otwartego, takich jak bezpłatne korzystanie ze stanowiska testowego, duży rynek części prywatnych i SC, w programie pojawiło się także kilka nowych pozycji.
Dzień Otwarty Galerii 23' - edycja wrześniowa
Oto najważniejsze wydarzenia, wystawcy, skutery i goście
Wszystkie kategorie
Statywy
Rynek części
Jedzenie
Ciężarówka z lodami Udo
Za małe słodkości! Trochę lodów było koniecznością
Chmura 8
Bo nasza ukochana Małpa nie tylko dobrze wygląda, ale jest też pyszna!
Kuchnia Duszy Axela
Jedzenie od ekspertów!
Dj Rene
Dobra muzyka i atmosfera u jedynego!!!
Klub Vespa z Niemiec
VCVD było także reprezentowane przez nowego przewodniczącego Christiana Laufköttera.
Klub Lambretta Niemcy
Wyświetlacz LCD z dwoma pięknymi Lambrettami na wyświetlaczu
Akcesoria C&C Vespa
Cesare Costantino był tam ze swoim towarzyszem przygód Vespista, swojego dziadka z Włoch zaprezentował Stanowisko montażowe
Wyścigi Veybacha
razem z @t2stroke_ , Veybach prezentuje swoją piękną, niestandardową farbę Ciao
PAN
Mauro Mulas był tam z idealnym dodatkiem do Dolce Vita Vespisti
Akki
Achim Everhartz znów był z nami :)
Super Kol
Kölle jest już częścią naszego asortymentu, przyjacielem domu, zawsze ze świetną ofertą
Lexa Bramma
Lex i jego marka części do motorowerów została wystawiona na sprzedaż bezpośrednio w Valkenburg aan de Geul w Holandii.
Vespę V98
Ta Vespa V98 była na Dniu Otwartym po raz drugi i sama. Kiedy już to widziałeś? A potem już prawie na wolności...
Vespa 98 była pierwszą masowo produkowaną Vespą z Piaggio. Powstał w latach 1946-1947 i dzieli się na cztery serie: V.98/1 i V.98/2 oraz od 1947 V.98/3 i V.98/4, choć modyfikacje były nieznaczne. V98 ma silnik o pojemności 98 cm60, trzybiegową skrzynię biegów i rozwija prędkość maksymalną XNUMX km/h. Osłona nóg jest równomiernie zakrzywiona. Nie ma podpórki głównej, a do parkowania opiera się na wysięgniku wystającym z tylnego stopnia po lewej i prawej stronie.
Jednym z licznych wydarzeń była premiera Ciao Dirka Hövelmanna, która opowiada:
„Tylko dzięki wsparciu całego zespołu (moich partnerów biznesowych @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter i mój przyjaciel @rolfbubmann) projekt został w końcu zaprezentowany w samą porę na #OpenDaySC!”
Wszystkie szczegóły już wkrótce na blogu!
programu SC
zespół bgm
,de zespół bgm przez cały dzień odpowiadał na pytania dotyczące nowych produktów i zmian. I to nie tylko o naszej własnej marce, ale także o najnowszych wydarzeniach, takich jak ta CMV 244Że Zapłony VapeŻe bgmAlgi wydechowe Big Box i wiele więcej.
Photo box
W Photo box Zgromadziło się około 50 klasycznych samochodów wraz z kierowcami. Większość – zgodnie z oczekiwaniami – Vespa. Następnie 12 motorowerów Piaggio, cztery automaty, cztery motorowery, trzy Lambretta i dwa Royal Alloy. Wszystkie zostaną szczegółowo zaprezentowane na blogu, a zdjęcia będzie można pobrać.
On Stanowisko badawcze sytuacja była podobnie ożywiona. Arno i Roland zadebiutowali w roli operatorów P4 i spisali się znakomicie. Mimo wszystko ponad 50 biegów w 5 godzin sprawiło, że dzwoniło mi w uszach.
Basti (Bastian Koch) dostarczył najpotężniejszą Vespę ze swoim VNB napędzanym przez BFA360: 56 KM! Meisi (Marc Meis) zaparkował najpotężniejszą Lambrettę na torze. Marc przebudował od podstaw bliźniaczą Targę, korzystając z wybranych przez siebie komponentów i osiągnął moc 40 KM.
Najmocniejszy Ciao zapewniał dobre 10 KM i pochodził od René Kleina.
Stoisko handlowe
,de Stoisko z towarami SC a fotobox z naszego zeszłorocznego Scooterist Weekendera przyjęliśmy jako integralną część nadchodzących Dni Otwartych.
Nasze nowe koszulki #RealScooterist i oczywiście plakaty cieszyły się dużym zainteresowaniem, jeśli chodzi o gadżety. Część dochodu trafia do „W połowie baru”. Pozdrowienia dla Everell!
Zakupy na rynku części
Jeśli lubisz oszczędzać części do hulajnogi, możesz... Scooter Center Znajdź całkiem interesujące rzeczy nawet na rynku części Nowe stare akcje!
Scooters i hulajnogami!!
Swój Scooter Center Zespół Dnia Otwartego
Dziękuję wam wszystkim! Do następnego razu Scooter Center Dzień Otwarty SC! Więcej zdjęć i filmów na naszych portalach społecznościowych
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/09/SCBlog_Titelbild_OpenDavSC-23.09.23.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2023-09-26 18:03:582023-09-28 15:26:50To było Scooter Center Dzień Otwarty 23.09.23
…a Scooterist Weekender Cologne był rzeczywiście niezapomnianym weekendem, wydaje nam się, co się stało, gdy widzimy zdjęcia, to prawda! Chcemy podzielić się z Tobą wszystkimi tymi wspomnieniami, więc ciesz się!
Gość
Różnorodność sposobów na cieszenie się jazdą na hulajnodze jest imponująca i widzimy ją w setkach Real Scooteristsktórzy poświęcili czas, aby nas odwiedzić.
Nawet po 30 latach dziękujemy Wam za to, że jesteście z nami, za wspólne budowanie tej wspaniałej sceny! I mamy nadzieję, że do zobaczenia jeszcze przez co najmniej 30 lat!
I jak możesz sobie wyobrazić, jesteśmy bardzo szczęśliwi, że dobrze funkcjonujemy jako zespół poza SC i tak dobrze współpracujemy, aby spędzić z Tobą trochę czasu. Mamy nadzieję zobaczyć Cię ponownie wkrótce!
Minął prawie miesiąc od naszej weekendowej imprezy, ale nadal jesteśmy całkowicie podekscytowani, że wszyscy przybyliście i sprawiliście, że impreza była taka, jaka była: Ogromna atrakcja niestandardowego show z niezmiennie wspaniałą atmosferą pod każdym względem! Kompletny Scooter Center Zespół mówi: DZIĘKUJĘ!!!
Po zaprezentowaniu tutaj zwycięskich skuterów z pokazu niestandardowego, dzisiaj pokażemy, które kluby, dealerzy na rynku wtórnym, influencerzy, youtuberzy, czasopisma i oczywiście dealerzy i warsztaty przybyli do Kolonii. Tutaj też grzecznie dygnę i mówimy: DZIĘKUJĘ!
kluby
Bella Ig
Ponieważ 2004 jest Bella IG zarejestrowane stowarzyszenie w celu umożliwienia konserwacji, restauracji i pielęgnacji zabytkowych skuterów z zakładów Zündapp.
Bella-IG została założona w 1984 roku przez dwóch entuzjastów Belli i wraz z siostrzanymi klubami w Wielkiej Brytanii i Ameryce Północnej liczy obecnie ponad 250 członków. „Rodzina Bella” prowadzi barwne życie klubowe z magazynem klubowym, forum, dostawą i uzupełnianiem części Bella oraz corocznym spotkaniem Bella organizowanym przez członków IG w różnych regionach.
Ukryta moc
Nie tylko ze względu na lokalną bliskość mamy szczególnie dobre relacje z klubem założonym w 1990 roku jako Hidden Power Scooter Club Hagen. Wyłonił się z Hagen Modvereinigung, założonego w 1986 roku Towarzystwo Volme Parka Hagen. Pokazy niestandardowe organizowane przez Hagena na początku lat 2000. wyznaczyły standardy, które chętnie wykorzystaliśmy jako przewodnik. Z świętami w Sauerland, HiH, ustanowił również standardy w kalendarzu biegów.
Kolejny tradycyjny klub z północnych Niemiec, którego stoisko klubowe bardzo nas ucieszyło. Założona w 1994 roku i zawsze w czołówce. Podczas pokazu niestandardowego faceci naprzeciwko naszego baru podawali lodowate stymulatory krążenia na skałach za pomocą maszyny Jägermeister. Były też trzy trofea za skutery, które przywieźli.
Felix to prawdziwy jack we wszystkich branżach i jako taki również prezes hiszpańskiego klubu Lambretta! Słowa naprawdę nie wystarczą, by opisać jego zapał do działania i pomysłowości! Podczas naszego weekendowego weekendu rzucił się na stoisko hiszpańskiego klubu Lambretta, zaoferował swoją wspaniałą książkę o produkcji Serveta/Lambretta w Hiszpanii i pozwolił małym czterdziestolatkom krążyć z jego płytowych skrzynek przez obie noce.
Klub Lambretta Niemcy
Lambretta Club Germany daje Ci atrakcyjność SX. Gdybyśmy musieli wyjaśniać, nie zrozumielibyście! Zwykły sympatyczny wygląd, tu na zdjęciu części zawsze wesołego byłego członka zarządu.
Minus śrubokręt
Zostało tylko kilka dni do 30. rocznicy klucza minusowego z wyścigami drag w ramach DBM i Nighter w Worpswede. KLIKNIJ! Z nazwą klubu musisz mieć poczucie humoru i być lubianym!
Christian i Ronny ze Scoot-Devils SC Seevetal przywieźli dwóch demonstrantów warsztatu rolkowego Zirri na nasz ostatni Dzień Otwarty. BLOG. Obaj przywieźli na pokaz customowy znanego kierowcę wyścigowego Scauri.
Pozdrowienia dla Mathiasa Scherera ;-) Jesteśmy ciekawi, co zaprezentują Christian i Ronny w kolejnym projekcie.
Opis własny: „Metalowe bzdury, głównie na 10 cali”. Piękne północnoniemieckie niedopowiedzenie! To, co się tutaj rozwija, jakościowo i ilościowo, to po prostu chore gówno z innej planety.
Marieke i Marcus są bardzo aktywni na niemieckiej i angielskiej scenie skuterów od lat 84. XX wieku. '90' w nazwie odnosi się do roku, w którym kult Scooterboy eksplodował i zyskał na popularności od lat XNUMX-tych. Jako organizator Skuter Skuter w lutym zorganizowali międzynarodowe wydarzenie zupełnie poza dobrze znanym kalendarzem biegowym. Zapisy są otwarte ;-)
W połowie za barem
…jest w Scooterszene to popularne hasło, aby spotkać się z przyjaciółmi i podobnie myślącymi ludźmi w czasie wolnym na biegu lub niter i wznieść toast zimnym napojem. Powstała organizacja o tej samej nazwie opiekuje się hulajnogami, którzy mieli wypadek i – w najgorszym przypadku – ich podopiecznymi, którzy są w potrzebie. Ponieważ niektórzy już nigdy nie będą w barze o wpół do piątej.
Wandalizm śliniących się głów Ostholstein
Jeden z pierwszych klubów w Niemczech. Założona w Lubece w 1986 roku, w tym samym roku rozpoczęła bieg w dniu Pięćdziesiątnicy, który był oparty na angielskich rajdach i stał się całkowitym sukcesem i początkiem ruchu. Również tutaj klub mógłby prawdopodobnie wyposażyć kompletny pokaz customowy w swoje własne skutery.
Vesbeachi to wszystkie markowe spotkanie na blaszanym skuterze na plaży. Jelto to organizuje i od samego początku było to bardzo popularne spotkanie. Druga runda odbędzie się na początku października na plaży Beachclub Nethen i na popularne życzenie zostanie przedłużona o jeden wieczór. Trochę reklamował u nas Vesbeachi, a jeśli nie masz jeszcze biletów, możesz uzyskać pomoc tutaj ->http://www.vesbeachi.de/.
Klub Vespa Niemcy
ToVespa Klub Niemiec eV(w skrócie VCVD) istnieje prawie tak długo, jak Vespa inspiruje świat. Najstarsze kluby Vespa w Niemczech powstały w 1950 roku. Dobrowolny Klub Vespa Niemiec jest organizacją patronacką oficjalnych niemieckich klubów Vespa. Jeśli zsumować liczbę zorganizowanych tam kierowców, wówczas Klub Vespa z Niemiec reprezentuje Interesy ponad 4.000 przyjaciół Vespa i dlatego jest jednym z największych klubów marki w Niemczech, więc byliśmy zadowoleni z wizyty VCVD.
Vespa chłopcy Colonia
Vespa Jungs Colonia to stowarzyszenie z Kolonii Vespisti, które zajmuje się wspólnymi działaniami związanymi z Vespa. Grupa jest naprawdę duża, a wspólne wyjazdy legendarne.
Stowarzyszenie Zottel Zossen Scooter istnieje od 33 lat i w tym czasie zorganizowało wiele biegów, nocnych i niestandardowych skuterów. Prawdopodobnie mógłbyś łatwo skonfigurować własny pokaz niestandardowy z ich zwyczajami. To nie jedyny powód, dla którego było dla nas wielkim zaszczytem, że przyjechali z mnóstwem sztućców i ustawili razem z salą zabaw dwie największe trybuny klubowe.
Sam trafił w sedno swoją nazwą firmy. Z ponad 60 używanymi Lambrettami i Vespasami w magazynie 2840, Rumst, Belgia. Jeśli potrzebujesz lub jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami info@lambrettafinder.com poczta.
Oprócz swojego kanału na YouTube Timo ma również sklep internetowy z wybranymi produktami, które nam zaprezentował. Dość udany i dobrze zrobiony kanał Timo na YouTube poświęcony jest Vespasowi. Niezależnie od tego, czy chodzi o indywidualne przebudowy, renowacje, naprawy czy tuning. Oczywiście znajdziesz tu również samouczki na wszystkie tematy, w tym wszystkie prace blacharskie lub wskazówki dotyczące tuningu. Ten Link do YT
Savage Scooters
Savage Scooters jest w pełni zaangażowany w dostosowywanie i tuningowanie PX. Kevin non-stop nokautuje super zwyczaje, a jego najnowszym dziełem jest CUDA. Oprócz własnych skuterów Kevin miał na początku także kilka eksponatów z własnego projektu kalendarza. Kevin przedstawia zwyczaje, sklepy i wszystko, co ma związek z naszą sceną na swoim kanale YouTube.
,de Magazyn skuterówto kultowy magazyn z Anglii. Scooter ukazuje się nieprzerwanie od 1985 roku. Comiesięczne wiadomości na temat zwyczajów, renowacji, konwersji, recenzji, spostrzeżeń technicznych i tła oraz dogłębny wgląd w scenę skuterów sprawiają, że warto przeczytać Scooter. W bieżącym październikowym numerze pojawił się również artykuł o naszym weekendzie.
HulajnogaNowa
Kiedy Andy powiedział nam o swoim planie wydania drukowanego magazynu na Eurolambretta 2016 w Geiselwind, zmarszczyliśmy brwi. I całkowicie się mylili. ScooterNova mocno ugruntowała swoją pozycję jako niezależny magazyn skuterów. Magazyn ScooterNova jest mega atrakcyjny zarówno pod względem treści, jak i estetyki. Nacisk kładziony jest na skutery Lambretta i Vespa, ale od czasu do czasu pojawiają się również doniesienia o DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp i innych starych skuterach. Własnymi słowami: „Wyprodukowany w Wielkiej Brytanii, ScooterNova to magazyn, w którym jako skuterowcy z dumą umieszczamy nasze nazwisko, a także magazyn, który czytelnicy z dumą trzymają na swoim stoliku do kawy”. Słowo!.
hulajnoga
Jeśli interesuje Cię temat Modern Vespa i GTS, zainteresuje Cię hulajnogaKanał na YouTube od Marca nie da się uniknąć. Jego miłość do Vespa i Lambretty zaczęła się jako mod w późnych latach 70-tych i wczesnych 80-tych! A wpływ ten jest do dziś wyraźnie widoczny. Razem z Cafe Racer 69 pojechali na pokaz customowy swoim GTS Customs z Berlina!
Marki i handlowcy
Chcielibyśmy szczegółowo przedstawić każdego z trzydziestu wystawców i zaprezentować wszystkie najważniejsze wydarzenia, specjalne funkcje, usługi i światowe nowości. Niestety, ponieważ wykracza to poza zakres, w obszarze silnika jest tylko kilka najważniejszych wydarzeń.
blaszany drobinek!
Cafe Racer 69
Rozwój szalonej małpy
Wydajność Casa
Casa Performance / Rimini Lambretta Center oczywiście ukradł show dzięki światowym premierom zapowiedzianym z dużym wyprzedzeniem. Punktualnie o godzinie 15:2 Mickey i Lorenzo zaprezentowali i rozpoczęli na scenie swój nowy XNUMX-cylindrowy silnik. Po latach prac rozwojowych był to całkiem niezły moment, który może wywołać gęsią skórkę dla nich dwojga i wielu innych.
Pinasco ma pełne 251cc Smallframe zaprezentowany silnik. Jako cylinder używany jest stary znajomy, cylinder oparty na konstrukcji T5 z otworem 73 mm i skokiem 60 mm, który znamy już z zestawu silnikowego PX wiedzieć KLIKNIJ. Faza testowa silników została zakończona i wkrótce będzie dostępna kolejna koncepcja silnika Smallframe- Dzwonek w lewo.
PCL Korsyka
Powolotti
Rehab
Retrospektywa
worek na kółkach
sukrama
bgm
Teraz nadchodzi mała reklama w naszym własnym imieniu. Prace rozwojowe nad nowym bgm Cylinder został ukończony na czas pokazu. I tak między innymi prezentowaliśmy prace rozwojowe na naszym stoisku bgm.
Cylinder jest przeznaczony do wszystkich silników MotoVespa 160 i może być sterowany tłokiem lub napędzany dodatkowo dostępnym membranowym urządzeniem ssącym. Oznacza to, że silniki MotoVespa mogą wreszcie uzyskać współczesną moc wyjściową bez konieczności bezpośredniego instalowania kolejnego silnika.
Ze względu na przepisy dotyczące prawa jazdy 125, cylinder będzie również dostępny z otworem o mniejszej skali.
Nową serię cylindrów uzupełnia cylinder tuningowy do Vespa GS 150. Więcej o tym wkrótce!