Na hamowni bgm PRO MRB Big Box Clubman kontra JL KRP 3 Road na silniku TS1

Mamy hamownię nadchodzącego bgm PRO MRB Big Box Clubman dzisiaj znowu zrobiono to głównie w celu skrócenia czasu oczekiwania. Big Box będzie dostępny na początku marca 2013 roku!

Testy przeprowadzono na codziennych GP Ulfa wyposażonych w specyfikację turystyczną TS1 oraz TMX30.

Porównanie zostało dokonane przeciwko Ancilotti i uprzywilejowani (z jakich powodów) JL Droga KRP3.

To są sprawdzone rury!

Big Box zapewnia większą moc, szerszy (y) zakres mocy i większy moment obrotowy. Ponad 2.5 Nm momentu obrotowego i 2 KM od 4.700 obr./min do 6.700 obr./min to coś, co łatwo wyczuwa się na drodze, a to zapewnia również lepsze przyspieszenie.

To pokazuje porównanie naszego Big Boxa z KRP3 lub JL Road.

Nawet przy odrobinie większej ilości na szczycie JL nie ma szans na pokonanie Big Boxa na drodze. Lepsze wartości mocy i momentu obrotowego od 4.500 obr./min do 5.500 obr./min to punkty, które liczą się dla dużego boxa.

I tu znowu wszyscy turyści w porównaniu.

[Nggallery id = 22]