Na stanowisku badawczym: Smallframe Konwersja cylindra 172 cmXNUMX Malossi SKR
Thomas z Aachen odwiedził nas z dość dziwaczną koncepcją konwersji na swoim Smallframe Silnik.
Tutaj pochodzi z programu Malossi Cylinder o pojemności 172 cmXNUMX; używany, który jest faktycznie przeznaczony do automatycznych modeli Piaggio TPH i SKR.
Z pewnym wysiłkiem Thomas był w stanie umieścić cylinder na Vespa Smallframe Wyreguluj obudowę silnika.
Więcej szczegółowych informacji na ten temat znajdziesz w GSF
Niektóre z tych indywidualnych projektów przynoszą raczej wątpliwe „ulepszenia na gorsze”.
W przypadku silnika Thomasa można jednak mówić o bardzo odpowiedniej konwersji.
Dla porównania na diagramie widać wczesny VSP i typowy Smallframe Wydechowy, Franz.
W sumie są to wyjątkowo dobre wartości, które z pewnością będą łatwe do poruszania się po drodze. Nie zawsze musi to być Ü30PS, odpowiedni moment obrotowy również sprawia, że jesteś szybki, szybki.
Dodaj komentarz
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Zapraszam przyczynić!