Na stole probierczym: silnik darowizny GSF „20PS +”

Wiele dobrych duchów z GSF, Germanscooterforum, próbowało zdobyć silnik darowizn, który teraz można przekazać szczęśliwemu zwycięzcy po loterii i pomiarze wydajności, który wkrótce odbędzie się.

Więcej informacji o tym projekcie znajdziesz w niemieckiskuterforum

Niezbędne komponenty i usługi były chętnie gromadzone w GSF. Teraz silnik jest w końcu złożony i powinien pokazać na naszym stanowisku testowym, co można osiągnąć za pomocą połączonych sił. W końcu silnik powinien pchać na drogę co najmniej 20PS.

Osiągnięcie tego poziomu wydajności prawdopodobnie nie powinno stanowić problemu. Niektórzy ze znanych zaklinaczy koni, tacy jak Mathias Scherer i Jochen Undesser, żeby wymienić tylko dwa nazwiska, włożyli ręce, a przede wszystkim swój doświadczony duch dwusuwowy.

Ponadto niektórzy darczyńcy wciąż czekają na najwyższą wydajność, jaką osiągnęli, ponieważ ogłosili darowiznę w wysokości x € za PS.

Dzisiaj w końcu znaleźliśmy czas, aby zawiesić silnik na ramie testowej i uzupełnić go o maskę chłodzenia cylindra, cewkę zapłonową, gaźnik i olej przekładniowy

Jak tylko wszystkie pociągi zostaną połączone, możemy przeprowadzić pierwsze przejazdy testowe.

Oto kluczowe dane:

Cylinder Polini 133 „żeliwo szare”

Gaźnik: Keihin 35 Airstriker

Wał korbowy o skoku 51 mm i korbowodzie 97 mm

Układ wydechowy: Ludwig & Scherer -Franz-

Nie wiemy też jeszcze, co potrafi silnik. Czekamy jednak na Twoją wskazówkę!