Nowy tamburi freno bgm PRO Vespa Wideframe 8 pollici i V50 10 pollici

I nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Tamburi Freno bgm PRO, które są progettati da Scooter Center. Proprio za wszelką cenę na progu dla Vespa, Alex nota, że ​​tamburi są często najlepsi.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Wyprodukowano w Niemczech, dal materiałów robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9 ″ / 10 per le Vespe V50 Smallframe. Effettivamente il nuovo tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Tamburo freno Vespa przedni 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno „Made in Germany” Strohspeed przez BGM PRO.
Kompatybilny z modelami tutti i Vespa z pneumatykami da 8 pollici (transport Vespa Super VNC / VBC).

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Zrealizowany w ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno oferuje hugei vantaggi rispetto ai tamburi classical realizzati con lamiera sottile in acciaio:

• compatibile con cerchi ruota originali e senza camera d'aria
• deformacja nessuna dovuta al riscaldamento
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• maj più vibrazione dei freni
• Rozproszenie termiki postanawia dać trochę łaski wszystkim raffed paniom
• molto più stable grace a uno spessore maggiore delle pareti
• Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura masy 200-240 °)

Z tym hamulcem również hamuje Vespa dla 8 osób Sarà w stopniu offire un'ottima prestazione frenante.

Tamburo freno Vespa V50 przedni 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno „Made in Germany” Strohspeed przez BGM PRO.
Kompatybilny z modelami tutti i Vespa V50 z cerchio ruota a 4 fori.

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Zrealizowany w ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno oferuje hugei vantaggi rispetto ai tamburi classical realizzati con lamiera sottile in acciaio:

• deformacja nessuna dovuta al riscaldamento
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• maj più vibrazione dei freni
• Rozproszenie termiki postanawia dać trochę łaski wszystkim raffed paniom
• molto più stable grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5 mm (di cui 6,5 mm alette di raffreddamento)
• Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura masy 200-240 °)

Grazie questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente tak per la Vespę V50!

UWAGA: za garantire una protezione dalla korozja i tamburi freno vengono forniti oleati. Pierwszym etapem jest ukończenie całego montażu w każdym śladzie oleju (przykładowo z częstymi, publikowanymi artykułami skorelowanymi). Więc chodź tutti i tamburi freno in ghisa, także questi sono soggetti a korozja se non vengono protetti o se esposti a umidità. Per proteggere il tamburo del freno è można używać una vernice thermoresistente per marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.