Wiadomości

Bęben hamulcowy Vespa „Made in Germany” BGM PRO

Nowe bębny hamulcowe bgm PRO Vespa 8 cali oldie i 10 cali V50

, ,

Nowe bębny hamulcowe bgm PRO Vespa - od kierowców skuterów dla kierowców skuterów

To Bębny hamulcowe Vespa są ponownie rozwinięciem firmy Scooter Center lub BGM PRO. Alex pracuje nad jednym Wideframe Projekt Vespa. Tutaj zauważył, że bębny hamulcowe mają ogromny potencjał do poprawy.

Rezultatem jest zupełnie nowy rozwój Wyprodukowano w Niemczech wykonane z mocniejszego materiału i o świetnych parametrach. Odkąd na tym byliśmy, mamy również bęben hamulcowy 9″ / 10″ do Vespa V50 Smallframes wykonane z. W praktyce bęben hamulcowy sprawdził się już w ekstremalnych testach:

Bęben hamulcowy działa super !!!!!!!!! Jeździłem Vespiną (z uszkodzonym tylnym WDR i bardzo kiepskim tylnym hamulcem), krążyłem po górach, czasami prawie 1000 metrów w dół i wszystko tylko z przednim hamulcem, bez przegrzania, świetna siła hamowania, absolutnie super !!!! !!!!!!Cytat Zini, garaż Stoffi

 

Bęben hamulcowy Vespa przód 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO.
Nadaje się do wszystkich modeli Vespa z 8-calowymi oponami (nie Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

Wykonany z wysokiej jakości żeliwa ma ogromne zalety w stosunku do konwencjonalnych bębnów hamulcowych wykonanych z cienkiej blachy stalowej:

  • nadaje się do felg oryginalnych i bezdętkowych
  • brak opóźnienia w hamowaniu na gorąco
  • idealna współosiowość dzięki dokładnemu centrowaniu na wale koła (tol.0.02mm!)
  • koniec z szarpnięciem hamulców
  • znacznie lepsze odprowadzanie ciepła przez żebra chłodzące
  • znacznie bardziej stabilny dzięki większej całkowitej grubości ścianek
  • dodatkowe wzmocnienie poprzez żebra chłodzące
  • brak zaniku hamulców przy stałym obciążeniu (temperatura maks. 200-240 °)

Z tym bębnem hamulcowym można również hamować 8-calowa Vespa w końcu naprawdę dobrze!

Zamów tutaj bęben hamulcowy Vespa 8 cali

 

Bęben hamulcowy Vespa V50 przód 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (od V5A1T do nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO. Pasuje do wszystkich modeli Vespa V50 z obręczami z 4 otworami.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

Wykonany z wysokiej jakości żeliwa ma ogromne zalety w stosunku do konwencjonalnych bębnów hamulcowych wykonanych z cienkiej blachy stalowej:

  • brak opóźnienia w hamowaniu na gorąco
  • idealna współosiowość dzięki dokładnemu centrowaniu na wale koła (tol.0.02mm!)
  • koniec z szarpnięciem hamulców
  • znacznie lepsze odprowadzanie ciepła przez żebra chłodzące
  • znacznie bardziej stabilny dzięki całkowitej grubości ścianki 11,5 mm (z czego żebra chłodzące 6,5 mm)
  • dodatkowe wzmocnienie poprzez żebra chłodzące
  • brak zaniku hamulców przy stałym obciążeniu (temperatura maks. 200-240 °)

Z tym bębnem hamulcowym można również hamować Vespę V50 w końcu naprawdę dobrze!

Zamów bęben hamulcowy Vespa V50 tutaj

Uwaga: Bębny hamulcowe są dostarczane naoliwione w celu ochrony przed korozją. Przed montażem należy usunąć olej (np. środkiem do czyszczenia hamulców, patrz akcesoria). Jak wszystkie żeliwne bębny hamulcowe, jeśli nie są zabezpieczone, ulegną korozji i zawilgocą. W celu ochrony zewnętrzną część bębna hamulcowego można pokryć odporną na wysoką temperaturę farbą wydechową. W ten sposób bęben pozostaje wizualnie piękny przez długi czas.

 

 

/Komentarze 0/by

Nowe tambores de freno de bgm PRO para las Vespas Wideframe z 8 pulgadów i la V50 z 10 pulgadów

, ,

Los nuevos tambores de freno para la Vespa - diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otro producto zaprojektowany y desarrollado en el Scooter Center i promowane bajo nuestra propia marca bgm PRO: un bęben hamulcowy. Alex, następny mechanik, to trabajando na Vespa Wideframe Y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes prezentuje ogromny potencjał de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno - Made in Germany, znacznie więcej eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9 ″ / 10 ″. Zini de Stoffis Garage ya probó el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo !!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció frimiento de muy buen De puta made !!!!!!!!!!Garaż Zini de Stoffis (traducido)

Tambor freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno „Made in Germany” autorstwa Strohspeed para BGM PRO. Kompatybilny ze wszystkimi modelami Vespa z ruedas de 8 pulgadas (z wyjątkiem Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece huge ventajas con relativeo al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • kompatybilny z llantas originales y sin cámara de aire
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado correcto en el eje de la rueda (tolerancja 0.02 mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho más robusto gracias al burmistrz espesor del material
  • reforzado dodatkowe gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura maks. 200-240 °)

Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa z 8 pulgadami!

Comprar tambor de freno dla Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno „Made in Germany” autorstwa Strohspeed para BGM PRO. Kompatybilny ze wszystkimi modelami Vespa V50 z llantas z 4 Agujeros.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece huge ventajas con relativeo al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado correcto en el eje de la rueda (tolerancja 0.02 mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • Facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho más robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5 mm (de los cuales 6,5 mm aletas de refrigeración)
  • reforzado dodatkowe gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura maks. 200-240 °)

Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespę V50! 

Porównaj tambor de freno dla Vespa V50

ostrzeżenie: Para proteger los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (s. Ej. Con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar pl contacto con humedad si no están protegidos. Jest to posible aplicar una capa de laca anticalórica en la parte external del tambor para protegerlo.

/Komentarze 0/by

Nowe tambours de frein bgm PRO wlać Vespa Wideframe 8 opakowań i V50 10 opakowań

, ,

Nowe tambours de frein de bgm PRO pour Vespa - développés par des vespistes pour des vespistes

Voilà, bisuj nowy produkt opracowany chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO: des tambours de frein dla Vespa. Alex, notre mecanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d'amélioration ważne. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, Made in Germany et d'un materiau renforce. Et puisqu'il était en train de développer un nouveau produit, il a également développé un nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 i de 10 pouces. Zini de Stoffis Garage a déjà testé notre tambour de frein:

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des jointy spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, około 1.000 metrów de dénivelé en n'utilisant que le frein avant - pas de surchauffe, une puissance de freinage, c'était genialny !!!!!!!!!Citation (traduite) de Zini de Stoffi w garażu

Wolny trzpień przed Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein „Made in Germany” firmy Strohspeed pour BGM PRO. Kompatybilny z modèles Vespa de 8 pouces (na Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300
Ce tambour de frein a été fabrique en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein Conventionnels en tôle d'acier mince:

  • kompatybilny z jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas deformacja lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grace à son centralage précis sur l'axe de la roue (tolerancja 0.02 mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus solidny dû à l'épaisseur plus grande
  • renforce encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une usage de manière intensywny (temperatura maks. 200-240 ° C)

Miej bęben górski, twój Vespa z 8 puszek rozporządzać enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein do Vespa 8 pouces

Wolny ładunek przed Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein „Made in Germany” firmy Strohspeed pour BGM PRO. Kompatybilny z modelami Vespa V50 z jednym jante z 4 spodniami.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266
Ce tambour de frein a été fabrique en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein Conventionnels en tôle d'acier mince:

  • pas deformacja lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grace à son centralage précis sur l'axe de la roue (tolerancja 0.02 mm!)
  • empêche le broutement you frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • siatka plus solidna dû à l'épaisseur plus grande de 11,5 mm (bez 6,5 mm sztyftów do ponownego zamrożenia)
  • renforce encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une usage de manière intensywny (temperatura maks. 200-240 ° C)

Miej bęben górski, twój Vespę V50 rozporządzać enfin d'un très bon freinage!

Achetez tambour de frein dla Vespa V50

Uwaga: Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger przeciwko korozji. Il est absolument niezbędny d'enlever l'huile (s. np. Avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protegés, ils se corroderont lorsqu'ils sont exposés à l'humidité. Afin de les proteger Trwałość, vous pouvez appliquer de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

/Komentarze 0/by

Nowe bębny hamulcowe bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 cali i Vespa V50 10 cali

, ,

Nowe piasty hamulcowe bgm PRO Vespa - od skuterów dla skuterów

Teza Vespa bębny hamulcowe bgm PRO zostały opracowane przez Scooter Center. Podczas pracy nad projektem dla Vespa Wideframe Alex zauważył, że piasta hamulca wymaga pewnych ulepszeń.

Doprowadziło to do opracowania nowego bębna hamulcowego, Wyprodukowano w Niemczech, wykonany z mocnego materiału i o najwyższej sile hamowania. W tym samym czasie opracowaliśmy również nowy bęben hamulcowy do Vespa V50 z oponami 9 i 10 cali. Wydajność nowych bębnów hamulcowych była udana, nawet w trudnych testach:

Bębny hamulcowe działają idealnie !!!!!!!!! Brałem udział w rajdzie Vespa Vespina (z uszkodzoną tylną uszczelką olejową i bardzo złym tylnym hamulcem), w górę iw dół przez góry, z różnicą wysokości prawie 1,000 metrów, używając wyłącznie przedniego hamulca, bez przegrzania, super siła hamowania, niesamowita !!!!!!!!!!Cytat: Zini, garaż Stoffis

 

Przedni bęben hamulcowy Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Przedni bęben hamulcowy 8 ″ -BGM PRO żeliwo- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Przedni bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO.
Pasuje do wszystkich modeli Vespa z 8-calowymi oponami (z wyjątkiem Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

Wykonany z najwyższej jakości żeliwa bęben hamulcowy ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi bębnami hamulcowymi wykonanymi z cienkiej blachy stalowej:

  • pasuje do felg oryginalnych i bezdętkowych
  • brak odkształceń spowodowanych ogrzewaniem
  • perfekcyjne prowadzenie dzięki dokładnemu centrowaniu na osi (tolerancja 0.2 mm!)
  • brak warczenia hamowania
  • lepsze odprowadzanie ciepła dzięki żeberkom chłodzącym
  • większa stabilność dzięki zwiększonej całkowitej grubości ścianek
  • wzmocniony żebrami chłodzącymi
  • brak zaniku hamulców spowodowanego nagrzewaniem (temperatura maks. 200-240 °)

Z tym bębnem hamulcowym nawet Vespa w 8-calowe opony będzie miał lepszą siłę hamowania!

Kup tutaj bęben hamulcowy Vespa 8 cali

 

Bęben hamulcowy przedni Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T do nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Bęben hamulcowy „Made in Germany” firmy Strohspeed dla BGM PRO. Pasuje do wszystkich modeli Vespa V50 z 4-otworową obręczą koła.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

Wykonany z najwyższej jakości żeliwa bęben hamulcowy ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi bębnami hamulcowymi wykonanymi z cienkiej stalowej osłony:

  • brak odkształceń spowodowanych ogrzewaniem
  • perfekcyjne prowadzenie dzięki dokładnemu centrowaniu na osi (tolerancja 0.2 mm!)
  • brak warczenia hamowania
  • lepsze odprowadzanie ciepła dzięki żeberkom chłodzącym
  • większa stabilność dzięki całkowitej grubości ścianki 11.5 mm (z czego 6.5 mm to żebra chłodzące)
  • wzmocniony żebrami chłodzącymi
  • brak zaniku hamulców spowodowanego nagrzewaniem (temperatura max. 200-240°C)

Z tym bębnem hamulcowym nawet Vespę V50 będzie miał lepszą siłę hamowania!

Kup tutaj bęben hamulcowy Vespa V50

Uwaga: bębny hamulcowe są pokryte olejem antykorozyjnym. Przed zamontowaniem bębna hamulcowego należy usunąć wszelkie ślady oleju (np. środkiem do czyszczenia hamulców, patrz powiązane pozycje). Jak wszystkie żeliwne bębny hamulcowe, bębny te korodują, jeśli nie są chronione i wystawione na działanie wilgoci. W celu ochrony zewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego można zastosować żaroodporną farbę wydechową.

 

 

/Komentarze 0/by

Nowy tamburi freno bgm PRO Vespa Wideframe 8 pollici i V50 10 pollici

, ,

I nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Tamburi Freno bgm PRO, które są progettati da Scooter Center. Proprio za wszelką cenę na progu dla Vespa, Alex nota, że ​​tamburi są często najlepsi.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Wyprodukowano w Niemczech, dal materiałów robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9 ″ / 10 per le Vespe V50 Smallframe. Effettivamente il nuovo tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Il tamburo freno funziona alla grande !!!!!!!!! Uczestniczysz we wszystkich radach Vespina (z tylnym paraliżem i z tylną porą), przemierzając montaże i z niesłychanymi 1.000-metrowymi wartościami, wszystko to za pomocą wcześniejszego fresku, bez wątpienia, fantastycznie! !Citazione di Zini, garaż Stoffi

 

Tamburo freno Vespa przedni 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno „Made in Germany” Strohspeed przez BGM PRO.
Kompatybilny z modelami tutti i Vespa z pneumatykami da 8 pollici (transport Vespa Super VNC / VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
BGM5300 (3)BGM5300 (3)
BGM5300 (2)BGM5300 (2)
BGM5300 (1)BGM5300 (1)
BGM5300BGM5300

Zrealizowany w ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno oferuje hugei vantaggi rispetto ai tamburi classical realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • compatibile con cerchi ruota originali e senza camera d'aria
  • deformacja nessuna dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • maj più vibrazione dei freni
  • Rozproszenie termiki postanawia dać trochę łaski wszystkim raffed paniom
  • molto più stable grace a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura masy 200-240 °)

Z tym hamulcem również hamuje Vespa dla 8 osób Sarà w stopniu offire un'ottima prestazione frenante.

Uzyskaj qui il tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 przedni 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al nr 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno „Made in Germany” Strohspeed przez BGM PRO.
Kompatybilny z modelami tutti i Vespa V50 z cerchio ruota a 4 fori.

3332266 (4)3332266 (4)
3332266 (3)3332266 (3)
3332266 (2)3332266 (2)
3332266 (1)3332266 (1)
33322663332266

Zrealizowany w ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno oferuje hugei vantaggi rispetto ai tamburi classical realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • deformacja nessuna dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • maj più vibrazione dei freni
  • Rozproszenie termiki postanawia dać trochę łaski wszystkim raffed paniom
  • molto più stable grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5 mm (di cui 6,5 mm alette di raffreddamento)
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura masy 200-240 °)

Grazie questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente tak per la Vespę V50!

Kup qui il tamburo freno Vespa V50

UWAGA: za garantire una protezione dalla korozja i tamburi freno vengono forniti oleati. Pierwszym etapem jest ukończenie całego montażu w każdym śladzie oleju (przykładowo z częstymi, publikowanymi artykułami skorelowanymi). Więc chodź tutti i tamburi freno in ghisa, także questi sono soggetti a korozja se non vengono protetti o se esposti a umidità. Per proteggere il tamburo del freno è można używać una vernice thermoresistente per marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.

 

 

/Komentarze 0/by