Quatrième vitesse plus courte dla Vespa PX i PX Arcobaleno

Meilleure crossing des vitesses avec une quatrième plus courte

Pourquoi devrait-on instalator une quatrième vitesse plus courte?

Na monte une Quatrième plus courte avec 36 dents for améliorer le passage en 4ème.
Elle est idéale pour n'importe quel type de scootériste: celui qui conduit chaque jour, qui fait des longs voyages lub qui participe à des dess.
To roue dentée a 36 dents et donc i wgniecenie plus que la roue dentée originale d'une Vespa PX200.

BGM PRO - des pièces premium de tuning

Pièces de la boîte de vitesses de BGM PRO sont fabriquees d'un materiau ultrasolide; les pignons de vitesse beton en Acier de cementation NiCrMo hautement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla résister tout type d'utilisation, également des grandes puissances motrices. Le level de dureté de la surface est fixé przy 58-60HRC. C'est pour cela que les pignons résistent extreme à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée constante, bez kompromisów.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (sąd) - 36 wgnieceń

Quatrième vitesse plus courte dla Vespa PX Arcobaleno Kompatybilny z toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par le circlip qui se trouve devant les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (kort) - 36 wgnieceń

Quatrième vitesse plus courte dla Vespa PX (-1984) Kompatybilny z toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé. Ces boîtes de vitesses sont facilement identifiables par les circlips qui se trouvent devant et derrière les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

Le segment central, sur lequel le croisillon repose, a les wymiary suivants

• PX ancienne (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5mm
• Arcobaleno (à partir de 1984, croisillon plat): 6,5 mm

Segmenty centralaux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (około 1 / 10mm) i assurent ainsi une plus grande suface d'appui pour le croisillon.

Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:

Na peut Combiner de façon idéale la Quatrième courte avec le pignon elastyczny de 64 wgniecenia BGM PRO wlać obtenir une demultiplikacja plus longue. Możliwe jest rallonger celle-ci uważane za avec un engrenage primaire de 24 dents et en meme temps réduire le report de transmission au passage de la troisième à la quatrième de manier que la maksymalna prędkość wzrasta.

Prace nad speed boxem można zobaczyć:

• Croisillon wlać Vespa
• Huile de Transmission pour Vespa
• Stawy wlać Vespa
• Produit d'étanchéité
• Przewodnik pour vérifier le calage d'une boîte de vitesses
• Rondelles de calage dla Vespa

Particulièrement ciekawe

Jusqu'à présent, la combinaison d'une demultiplikacja 24/64 i Quatrième vitesse plus courte a fait ses preuves sur des moteurs Malossi Sport et Polini 221, zorientowane na parę.

La Quatrième courte réduit le rapport de transmission au crossing de la troisième à la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphs bas montrent la différence. Avec une démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premiere vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne również la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.

** (Nous en profitons au passage pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)