Wiadomości

Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Płyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Little Kong z CMD Crazy Monkey Development

, ,

Płyta kotwiąca hamulca CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong to nowoczesna, modułowa płyta kotwiąca hamulca firmy Rozwój szalonej małpy dla Vespa Smallframe silniki. Ta piękna płyta kotwiąca hamulca jest dostępna dla modeli Vespa Vespa PV / V50 i Vespa PK.

Wolfgang von CMD ma z Mały Kong opracował niezwykle płaską płytkę kotwiącą hamulca, która pasuje również do silników z osłoną sprzęgła pod spodem. Kolejną cechą jest to, że po prostu wymieniając uchwyt szczęki hamulcowej, możesz łatwo przełączać się między bębnami hamulcowymi PV i PK. Modułowa konstrukcja tej szlachetnej części sprawia, że ​​jest to możliwe!

  • Materiał: aluminium o wysokiej wytrzymałości (EN AW-7075), stal narzędziowa
  • Zakres dostawy: płyta kotwiąca hamulca, uchwyt szczęki hamulcowej, uchwyt krzywki hamulca, pierścień zabezpieczający
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_
Płyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little KongPłyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little Kong

WNIOSEK:

WSKAZÓWKA! Profesjonalne rozwiązanie do silników seryjnych i wyścigowych i bardzo fajna część!

Kup Little Kong tutajBezpośrednio do produktu w Scooter Center Sklep

Uważaj na: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Materiał: Aluminium o wysokiej wytrzymałości, stal narzędziowa

Informacia

Modułowa płyta kotwiąca hamulca do Vespa Smallframe-Silnik typu Vespa PV?/?V50 oraz PK. Wyjątkowo płaska konstrukcja umożliwia stosowanie płyty mocującej hamulca bez modyfikacji w silnikach z osłoną sprzęgła pod spodem. Wymieniając uchwyt szczęki hamulcowej, możesz łatwo przełączać się między bębnami hamulcowymi PV i PK.

/by
VESPA V50 ADAPTER AMORTYZATORA CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TYŁ

Adapter amortyzatora Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe za

,

Adapter amortyzatora Vespa V50 CMD Joe Possum

Był Wolfgang aka Rozwój szalonej małpy znowu bardzo kreatywny: wynik jest wspaniały Adapter amortyzatora Vespa V50 z imieniem " Joe Possum ”. Adapter do tylnego amortyzatora pasuje również do klasycznej Vespa Smallframe-Modele takie jak V50, 50N, PV125, ET3...

Dlaczego potrzebujesz adaptera amortyzatora?

Kiedy jesteś na Vespa Smallframe (Co to jest Vespa Smallframe?) napędza potężny wydech wyścigowy, zwykle jest tak, że obszerny kolektor układu wydechowego Reso ociera się o amortyzator. Ten piękny adapter, frezowany z litego aluminium, przesuwa mocowanie amortyzatora tylnego amortyzatora w zakresie regulacji od 25 mm do 45 mm do tyłu i do 5 mm na zewnątrz.

Ta luz zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla potężnych rezonansowych układów wydechowych, których kolektory w przeciwnym razie dotykałyby amortyzatora!

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
Kup Joe Possum od CMD tutaj

Rozwiązanie: CMD Joe Possum, aby przenieść amortyzator

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Właściwie zbyt piękna, by zniknąć pod ramą. Szlachetny adapter nie tylko świetnie wygląda, ale zawiera również zintegrowany wspornik na ramie i opcjonalny drugi punkt mocowania. Dzięki temu jest co najmniej tak samo stabilny jak oryginalny montaż.

  • Wysokość standardowa ok. + 9 mm, do zastosowania ze standardowym silentblokiem.
  • Adapter wykonany z aluminium o średniej wytrzymałości EN AW-6082
  • w tym materiał mocujący: śruba z łbem owalnym M8 oraz podkładki i podkładki zabezpieczające
cmdjp0010_CMDJP0010_6_cmdjp0010_CMDJP0010_6_
cmdjp0010_CMDJP0010_5_cmdjp0010_CMDJP0010_5_
cmdjp0010_CMDJP0010_4_cmdjp0010_CMDJP0010_4_
cmdjp0010_CMDJP0010_1_cmdjp0010_CMDJP0010_1_
cmdjp0010_CMDJP0010_3_cmdjp0010_CMDJP0010_3_
cmdjp0010_CMDJP0010_2_cmdjp0010_CMDJP0010_2_
cmdjp0010_CMDJP0010cmdjp0010_CMDJP0010
Kup Joe Possum od CMD tutaj

Amortyzatory i opony Vespa

Wyczynowe podwozie powinno być oczywiście wyposażone w mocny silnik, dzięki Joe Possum jest teraz na to miejsce! Co powiesz na nasz amortyzator bgm PRO dla Vespa? Smallframe. Dostępne są również w tanim zestawie z przodu iz tyłu!

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Polecamy nasze, aby moc bezpiecznie trafiła na drogę Opony bgm PRO w wersji CLASSIC do 150km oraz w wersji SPORT do 180km/h.

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

/by
CMD Wściekły nosorożec

Zamek transportowy Vespa CMD Raging Rhino

Stojak główny Vespa - urządzenie zabezpieczające do transportu skutera w furgonetce: CMD Raging Rhino

Raging Rhino to główna szyna stojakowa, którą Twoja Vespa Small i Largeframe (pasuje do stojaka 18-24mm) zabezpiecza podczas transportu.

Funkcja jest genialnie prosta: innowacja CMD przesuwa punkt obrotu nóżek stojaka o około 20 cm przed punkt obrotu stojaka głównego! Zapobiega to automatycznemu składaniu się głównej podstawy. Dzięki Ragin Rhino, Crazy Monkey Development oferuje wysoce skuteczne zabezpieczenie transportu, które jest niezwykle łatwe w użyciu i transporcie.

Zamów CMD Raging Rhino tutaj
CMD Wściekły nosorożec

Trwała konstrukcja: szyna podstawy wykonana jest ze stali nierdzewnej (EN 1.4301 / V2A), zacisk mocujący z aluminium o średniej wytrzymałości EN AW-6082.

Pomysł jest tak fajny, że produkt jest oczywiście chroniony wzorem użytkowym!

CMD Wściekły nosorożec CMD Wściekły nosorożec

 

Otrzymasz tę inteligentną blokadę transportową do hulajnogi wraz z materiałem mocującym.

  • Śruby z łbem serowym M6 i M8
  • Długa nakrętka M8
  • Podkładki i podkładki zabezpieczające
Zamów CMD Raging Rhino tutaj

 

/by

Narzędzie do regulacji zapłonu Lambretta: Beluga firmy CMD

Teraz dostępne: CMD Beluga do zapłonów Lambretta

Tutaj mieliśmy genialny? Narzędzie Lambretta już ogłoszone. Czy to teraz Bieługa do dyspozycji:

  • precyzyjna skala,
  • szybki pomiar odwrotny,
  • dokładne i powtarzalne wyniki,
  • Obróbka możliwa z zamontowaną Beluga,
  • najlepsza stal nierdzewna,
  • Specjalne wsporniki do Lambretty.

Wieloryb dla Vespa = Beluga dla Lambretty

Czym dla Lambretty jest bieługa, tym dla Vespy jest wieloryb. Tutaj jest jeden szczegółowe wideoJak korzystać z Beluga lub Whale łatwo ustawić zapłon na skuterze łatwo i precyzyjnie:

Teraz ustaw zapłon za pomocą Beluga

 

 

/Komentarze 0/by
Nowa osłona gaźnika CMD Snakehead

Aktualizacja osłony gaźnika Snakehead

Nowa innowacyjna osłona gaźnika od Crazy Monkey Development

Małpa była zajęta i ma więcej Pokrywa gaźnika rozwinięte.

Niestety z nagrodą Red Dot Design Award nie wyszło – ale liczy się praktyka. I tutaj całkowicie przeprojektowane osłony gaźnika od CMD mają przewagę.

Zamów tu węża Zamów tu węża

 

Nowa osłona gaźnika CMD Snakehead

Od teraz są Pokrywa gaźnika dostępne dla następujących gaźników:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

 

Osłona gaźnika Snakehead

Szczególną cechą tej pomysłowej osłony gaźnika Crazy Monkey Development Snakehead jest to, że wyjątkowo płaska konstrukcja dzięki do zintegrowana prowadnica linki przepustnicy. Oszczędza to dużo miejsca pod maską.

Zintegrowana prowadnica linki przepustnicy w obrotowa pokrywa węża to przebłysk geniuszu: nie tylko oszczędza dużo miejsca, ale także działa bez przerwy. Oznacza to, że pokrywa gaźnika jest podłączona do kabla przepustnicy obracać się swobodnie o 360 ° pozwala i tym samym zawsze optymalnie ustawiony jest.

Nowoczesna produkcja z najlepszego technicznego nylonu (PA) sprawia, że ​​ta szlachetna osłona gaźnika jest prawie niezniszczalna nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych.

  • Osłona gaźnika (osłona suwaka) „SnakeHead”
  • Przykręcana, okrągła pokrywa. Obrotowa część górna 360 °
  • bez przerwy. Zintegrowana prowadnica liny z wygięciem ok. 110°
  • Niezwykle wytrzymały nylon techniczny (PA)
  • Śruba regulacyjna M6x0,75 (jak oryg. Dell'Orto)
Zamów tu węża Zamów tu węża

 

 

/Komentarze 0/by

Dostosuj zapłon Lambretty - po prostu nie pływaj - Beluga

Wyreguluj zapłon Lambretty za pomocą Beluga

beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_002

beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_001

Jaka szkoda: Zwykłe drapanie i rozmazywanie na obudowie MagHousing twojej Lambretty to już przeszłość! Ale teraz nie ma powodu do sentymentu, bo wkrótce otrzymasz:

  • precyzyjna skala,
  • szybki pomiar odwrotny,
  • dokładne i powtarzalne wyniki,
  • Obróbka możliwa z zamontowaną Beluga,
  • najlepsza stal nierdzewna,
  • Specjalne wsporniki do Lambretty.

 

Beluga dla Lambretty to wieloryb dla Vespa

Beluga wchodzi obecnie w fazę testów z pierwszymi prototypami. Dla Vespy to jest? Narzędzie do łatwego i precyzyjnego ustawiania zapłonu już dostępny.
Możesz go również znaleźć tutaj szczegółowe wideo w ten sposób:

Wyreguluj zapłon w Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

W przypadku Lambretty Beluga będzie kompatybilna z modelami Lambretta 1-3 i DL / GP. Będziemy Cię informować na bieżąco na blogu!

beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_01 beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_02

Bieługa jest Rozwój szalonej małpy (CMP) Produkt.

/Komentarze 0/by
Suwmiarka do regulacji zapłonu -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe i Smallframe

Wyreguluj zapłon Vespa za pomocą narzędzia do wielorybów

, , , , ,

Ustaw zapłon na Vespa z "wielorybem"

Wieloryb jest narzędzie to ci to ułatwia precyzyjnie wyreguluj zapłon swojej Vespa. Suwmiarka „Whale V-Duo” jest przeznaczona dla Vespa Largeframe i Smallframe odpowiedni. Obecnie trwają prace nad odpowiednim narzędziem dla Lambretty.

Suwmiarka dwuczęściowa jest wyposażona w dowolnie ustawiane końcówki pomiarowe i efektywny zakres pomiarowy ok. 40 ° każda. Do łatwego określenia punktu zapłonu przy zapłony statyczne i zmienne.

  • Przeznaczony do istniejących punktów mocowania osłony wirnika wentylatora.
  • Stała pozycja 0 ° do opcjonalnego oznaczania OT
  • Stal nierdzewna z trwałym grawerem przemysłowym
KUP WIELORYBA TUTAJ

 

Instrukcje wideo dotyczące regulacji zapłonu Vespa

To jest ostateczny samouczek autorstwa Jörga Piena i Kevina Wintergrüna (PX Garage Nienburg). Pokazuje trzy sposoby na zapalenie Vespy za pomocą nowego Narzędzie do zapłonu Vespa Ustaw „Wieloryb” na „Wieloryb”.

Instrukcje PDF dotyczące ustawiania zapłonu Vespa

Alternatywnie oferujemy instrukcje Jörga Piena do pobrania tutaj:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE

KUP WIELORYBA TUTAJ

Dziękuję CMD oraz Jörg Pien i Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

/Komentarze 0/by
Suwmiarka do regulacji zapłonu -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe i Smallframe

Suwmiarka z noniuszem do regulacji zapłonu -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe i Smallframe

, , , ,

Nowe narzędzie do ustawiania zapłonu w Vespa

Suwmiarka z noniuszem CMD umożliwia pomiar Łatwo samodzielnie wyreguluj zapłon Vespa.

Suwmiarka z noniuszem do regulacji zapłonu -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe i Smallframe

Ponieważ ściśle współpracujemy z CMD, zaproponowaliśmy dostosowanie końcówek pomiarowych do aktualnej edycji wieloryba, ponieważ wymienne końcówki pomiarowe zawsze wymagały dodatkowej „pracy przy wkręcaniu”.

Teraz możesz to świetne narzędzie Dostosuj do prawie każdej możliwej kombinacji obudowy silnika i koła biegunowego.

Wieloryb CMDTW0010 010

Regulowane końcówki pomiarowe dla wszystkich silników Vespa

Dzięki regulowanym końcówkom pomiarowym możliwe jest teraz szybkie dostosowanie suwmiarki do różnych warunków.

KUPUJ TUTAJ

Nadaje się do Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) i LArgeframe, (PX, rajd, sprint, VNB, ...)

Niezależnie od tego, czy znajduje się na kole biegunowym E-Start w PX

 

Wieloryb CMDTW0010 002

 

lub na drugiej skrajności; skręcone koło biegunowe PK na obudowie silnika rozrusznika elektrycznego -

Wieloryb CMDTW0010 006

Nowe, regulowane końcówki pomiarowe doskonale pokrywają ten obszar.

 

Wieloryb CMDTW0010 011

KUPUJ TUTAJ
/Komentarze 3/by
Szalona Małpa Wężogłowa Mikuni Dellorto PWK

Osłona gaźnika Crazy Monkey Development Osłona gaźnika „Snakehead”

Tuning osłony gaźnika firmy CMD dla DellOrto, PWK i Mikuni

Nowe i ekskluzywne dla Scooter Center czy osłona gaźnika Snakehead czy Koło pasowe gaźnika przez Crazy Monkey Development (CMD) dla
- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Osłona gaźnika Snakehead Crazy Monkey Development

Wyjątkowa rzecz w tych pomysłowe osłony gaźnika to wyjątkowo płaska konstrukcja, która pozwala zaoszczędzić dużo miejsca pod maską. Z Vespą Largeframe - Modele, na przykład, zapobiegają uderzaniu gaźnika o ramę. Nawet w Lambretcie nie ma tak dużo miejsca na zbiornik, skrzynkę narzędziową i w Smallframe i tak jest ciasno.

Wężogłowy Vespa

Pokrywy są z pewnością wielką zaletą każdego motoroweru lub skutera z odpowiednio zainstalowanym gaźnikiem:

Bo to jest prawdziwy genialny pomysł zintegrowana prowadnica linki przepustnicy bez ogranicznika. Oznacza to, że obrotowa pokrywa gaźnika, w tym linka przepustnicy, można obracać o 360 ° i jest zawsze optymalnie ustawiona. W rezultacie linka przepustnicy działa znacznie płynniej.

Niezniszczalny i łatwy w montażu

Każda pokrywa gaźnika ma wiele Miłość do wyścigów Wyprodukowane przy użyciu najnowocześniejszych metod produkcji z najlepszego technicznego nylonu (PA). Pokrywki są prawie niezniszczalny nawet w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Konwersja jest bardzo łatwa i można ją wykonać w ciągu kilku minut.

 

KUP WĘŻOWĄ TUTAJ

 

Sprawdzony w wyścigach

Marco Abate z Pacemaker SC Deggendorf odnosi duże sukcesy w wyścigach skuterów podczas European Scooter Challenge (ESC) i przetestował już osłonę gaźnika Snakehead, oto jego opinie na temat osłon:

... Chłopaki naprawdę o tym pomyśleli i opracowali coś pożytecznego. Wykonanie jest na najwyższym poziomie... Najpierw zdejmij starą pokrywę: zdejmij suwak, sprężynę i pierścień uszczelniający i włóż ją z powrotem do nowej pokrywy. Gniazdo pierścienia uszczelniającego jest ładne i ciasne i wystarczająco głęboko pracowało. Imponuje również nieco dłuższa prowadnica sprężyny ślizgowej. Tutaj widzę tę zaletę, że sprężyna nie traci tak bardzo naprężeń ześlizgując się, jak z deklem Dell'Orto. Możesz to poczuć, kiedy puszczasz pedał gazu, przynajmniej na mojej hulajnodze wyścigowej. Tak więc, teraz pokrywka jest założona i mocno przykręcona, oczywiście ponownie zabierasz „załogi” ze starej okładki. Linka przepustnicy została na krótko wyregulowana i pierwsze okrążenie testowe obróciło się…. Pierwsze wrażenie z jazdy: Świetne ...Marco Abate

Osłona gaźnika (osłona suwaka) „SnakeHead”

CMD Snakehead

Przykręcana, okrągła pokrywa. Obrotowa część górna 360 °
bez przerwy. Zintegrowana prowadnica kabla z zagięciem ok. 110°.
Niezwykle wytrzymały nylon STURM® w kolorze czarnym, w tym.
Śruba regulacyjna M6.

Dostępne dla następujących modeli gaźników i identycznych:

- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

 

 

szalona-małpa-vespa

/1 Komentarzy/by