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Uszczelki olejowe Vespa bgm PRO

Przeguby à huile bgm PRO sont fabriques en FKM / Viton® * (E10) de wysokiej jakości i odporne na l'etanol

Nouveau: konserwator również wlać Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso itp: Nous avons élargi notre gamme de jointy d'arbre avec les Simmerrings modern de bgm et pouvons désormais propozycja des jointy d 'arbre en FKM / Viton® pour presque toutes les Vespa classiques:

W TALII PARFAITE

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Simmerringi PRO de bgm Ont des Dimensions parfaites qui garantissent une łatwa instalacja, un fonctionnement optimum et une longue durée de vie. Wielki joint d'arbre côté embrayage, par exmple sur les vieux Vespas, a une hauteur totale de 7 mm na bgm PRO, zamiast 6,5 mm habituellement utilisés par les autres fabrykantów. Cela signifie que le joint à olej BGM PRO opiera się na specyfikacji d'origine de l'usine Piaggio. Si vous avez déjà démonté un moteur de Vespa ancien et original, vous avez peut-être remarqué qu'un grand joint d'étanchéité à l'huile de 7 mm de hauteur a été installé à l'usine.

FLOTANT WILEBREKINOWY

Sur les vieux moteurs, le palier du vilebrequin est „flottant”. Cela signifie que le palier n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (horizontalement et latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par example, sous la charge due à l'effet de force axiale de l'entraînement primaire à dents hélicoïdales. Si le vilebrequin se déplace trop, cela peut bien sûr avoir un effet sur l'allumage et aussi sur le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeux inutiles możliwe. L'arrêt et donc le jeu de ce palier ne determinant les moteurs des Vespa que les joints d'étanchéité à l'huile. Tolerance dans les anciens moteurs sont Importantes et par przykłady nous utilisons aujourd'hui des joint de carter plus épais, il ya des Simmerring de 7mm de sens!

POURQUOI FKM / VITON®?

Le matériau FKM (kauczukowy fluorocarbon) est ekstremalny poziom oporu

  • ciepło
  • Tarcie et
  • paliwo
  • Etanol

Pl Allemagne, même la super essence E5 zawiera aktualne informacje o 5% etanolu i E10 już o 10%, tendencja na rynku byka. Et savez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre? Avez-vous déjà remarqué en France, par exmple, que votre moteur fonctionne différemment? Dans d'autres pays, la teneur en etanol / alcool peut être sensiblement plus élevée. Un joint d'étanchéité Conventionnel ne peut pas faire face à cette teneur croissante en éthanol et peut gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol, par. Les jointy d'arbre PRO FKM / Viton® de bgm Offrent en revanche une ochrona trwała. En outre, notre produit Simmering z Viton® est deux fois plus odporne à la temperatura Że jointy d'arbre en NBR (bleu) classiques. Autres avantages de ces joint d'arbre modern:

  • ekstremalnie nieprzepuszczalny aux gaz
  • et très odporne au vieillissement

DOSTOSOWAĆ SIĘ DO QUIOI? E10?

OK, donc nos joints d'arbre radiaux de bgm ont

  1. des wymiarowe optymalne et
  2. les materiaux les plus modern

mais à quoi convienent-ils konserwator? Un moteur équipé de joints d'arbre BGM PRO FKM / Viton® peut également être utilisé sansproblemème dans des moteurs fonctionnant au gaźnik E10 (teneur en alcool de 10 %). Le matériau d'étanchéité Viton® * brun, modern et de haute qualité, est

  • résistant de façon permanente à l'éthanol / alcool et
  • wygodne dla silników wysoka temperatura
  • i wysoka prędkość.

Les jointy d'arbrePRO FKM / Viton® debgm dogodny donc à wszystkie moteurs! Il suffit de jouer la sécurité et d'installer les Simmerrings modern natychmiast. Que ce soit pour un moteur d'origine, un tuning doux lub un tuning extreme et le sport automotive! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous renonçons délibérément à recouvrir la lèvre d'étanchéité de PTFE / Téflon® *

PODWÓJNE BEZPIECZEŃSTWO

Les jointy d'arbre PRO bgm offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire: Tous les joints d'arbre qui assurent l'étanchéité vers l'extérieur, vers l'atmosphère, ont une warga dite antypoussière. Celui-ci est placé devant la lèvre d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place

  • la poussière,
  • La salete et
  • L'humidite.

Cela renforce encore zapewnia dobrą stabilność.

WNIOSEK

Le jeu de jointy d'huile BGM PRO améliore le dégagement à l'installation i offre une durée de vie extrêmement longue grâce aux excellents materiaux modern FKM / Viton®, associés à une parfaite compatibilité avec le carburant: il est meme résistant au Les jointy d'huile remplacent les anciens et s'adaptent bien sûr sans modyfikacja. Porada: Nous propozycje les Simmerrings à l'unité ainsi que dans un ensemble et dans un ensemble avec roulements!

* Elastomery Viton® / Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow

Joints d'arbre bgm PRO en FKM / Viton® * (E10) de haute qualité et résistant à l'éthanol

Les nouveaux Simmerrings PRO de bgm pour de nombreux modèles de Vespa et Lambretta sont tout nouveaux dans notre boutique: Stawy d'arbre bgm PRO

  • ochrona optymalna
  • podwójna étanchéité grâce à la lèvre anti-poussière
  • Poleć wlać chaque moteur Original ou
  • Wysoka wydajność silnika reglé
  • deux fois plus odporne à la temperatura
  • convient pour des vitesses extreme élevées
  • résistant à l'alcool en permanence - parfait pour les réunions en scooter ;-)
  • très bonne imperméabilité au gaz
  • un stress Thermique élevé
  • très odporne au vieillissement
Pierścienie uszczelniające wał bgm PRO Viton® - Simmerrings Vespa i Lambretta

POURQUOI UNE BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN FKM / VITON®?

Le matériau FKM (kauczukowy fluorowęglowodór) jest ekstremalnie odporny à la chaleur, au frottement i au carburant / etanol. Super carburant actuel en Allemagne déjà jusqu'à 5% d'éthanol en soi.

Dans d'autres pays, la teneur en etanol / alcool est nettement plus élevée. Les jointy d'arbre radiaux Conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol.
Les jointy d'arbre PRO FKM / Viton® de bgm offrent une ochrona parfaite zjawisko przeciwne. En outre, le Viton est deux fois plus odporne à la temperatura que les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR (bleu) classiques , il presente une nieprzepuszczalność très bonne aux gaz i jest też très odporne au vieillissement
.

À QUEOI SERVENT LES FRÉMISSEMENTS?

Un moteur équipé de joint d'arbre rotatif PRO FKM / Viton® de bgm peut donc également fonctionner avec du carburant E10 (teneur en alcool de 10%). Le matériau d'étanchéité brun Viton® * de haute qualité est trwała à l'alcool et dogodny également aux motors soumis à des opłaty thermiques élevées et à des vitesses élevées.
jointy d'arbre radiaux bgm PRO FKM / Viton® conviennent donc à tous les moteurs, qu'il s'agisse
de moteurs d '
pochodzenie
lub
moteurs haute zasady wydajności
.

Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE / Téflon® * sur la lèvre d'étanchéit

LES KORZYŚCI DU BGM PAR WSPÓLNEJ ARBRE!

Stawy d'arbre rotatif BGM PRO oferują podwójne étanchéité comme caractéristique supplémentaire. Tous the joints d'arbre rotatif qui assurent l'étanchéité à l'atmosphère ont une „lèvre anti-poussière”. Ce dernier est place avant la lèvre d'étanchéité proprement dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela renforce encore la stabilité déjà bonne. INDIVIDUELS ET Disponibles PL ZESTAW Przeguby BGM PRO FKM / Viton® są dostępne pojedynczo i w zestawie pour presque tous les moteurs Vespa et Lambretta.

 

 

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Simmerringi bgm PRO

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* Elastomery Viton® / Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow