EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), międzynarodowy pokaz motocykli i części zamiennych, to najważniejsza wystawa, w której można poznać najnowsze nowości z skuter świat i my z Scooter Center są też tam! Jesteśmy dumni z ciągłego rozwoju naszej bgm przedmioty do stylu vintage i nowoczesnego scooters.
Dzisiaj po raz pierwszy odwiedziliśmy halę 9, aby przyjrzeć się „nowej” Lambretcie. Nasi przyjaciele z Rimini Lambretta Center prezentują nową Lambrettę dostosowaną do Vittorio w stylu wyścigowym RLC, a także nową Wydajność Casa części zamienne. Szczególnie ciekawa była felga tylnego koła z wewnętrzną tarczą hamulcową.
W razie zamówieenia projektu Wideframe/ modele prętów (niski reflektor) Pinasco zaprezentowało cylinder Nordkapp z nową funkcją: wlotem zaworu kontaktronowego. Oczywiście jest też kolektor ssący, tym razem nie do gaźnika Polini CP, ale do gaźnika Dell'Orto 22 mm, który Pinasco zaoferuje z dźwignią przepustnicy.
Oprócz oryginalnej obudowy silnika z trzema kołkami i możliwym wlotem zaworu kontaktronowego, co zostało już pokazane podczas Światowych Dni Vespa w Celle, Pinasco zaprezentowało również obudowę silnika z czterema kołkami: dzięki tej funkcji można zamontować wszystkie Cylindry tuningowe PX 177.
Ponadto Pinasco zaprezentowało również wirnik Zamak do zapłonu Flytech, który pasuje do modeli prętów (faro basso) i silników GS150.
Vespa GS160 / SS180
Cylinder GS160 / SS180 z bezpośrednim wlotem wyglądał jak cylinder z podwójnym gaźnikiem z owalnymi / długimi otworami dla modeli 200 cmXNUMX.
Vespa Smallframe
Dla Vespa Smallframe modele Pinasco zaprezentowały również nowe Obudowy silników Pinasco oraz wały korbowe, które nie są jeszcze dostępne. Na wystawie również inne korby z wymiennymi obciążnikami.
Vespa Largeframe
Szczególnie interesujący był nowy wał korbowy do podwójnego wlotu.
Pinasco oferuje teraz wstępnie zmontowane 225 cmXNUMX silniki. Skok 60 mm, 225 cm21,5, 26 PS przy 10 NM. 13-17-20-35/23 zestaw przełożeń z przełożeniem 64/1,4. Zapłon Flytech XNUMXkg. Pozycja nie obejmuje: gaźnika, obudowy gaźnika, osłony sprzęgła, osłony koła zamachowego oraz kompletnego hamulca.
Połączenia Gaźniki Si28 są teraz w wersji VRX-R z małym filtrem piankowym.
motorowery
Również do modeli Ciao, Si, Bravo i Boxer pojawiły się nowe części zamienne:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/eicma-2017.jpg462900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-11-08 16:30:462018-04-26 11:41:25Scooter Center na targach motocyklowych EICMA 2017 w Mediolanie
Wąż dolotowy powietrza bgm PRO do Lambretty: większa moc, zwiększona wydajność rozruchowa, wierność oryginalnemu projektowi
W porównaniu ze standardowym wężem dolotowym, wąż dolotowy bgm PRO ma wyższa głośność z boku gaźnika. Wąż dolotowy powietrza jest dostępny w dwóch różnych rozmiarach przyłączy do gaźnika:
Skrzynka filtra powietrza lub piankowy filtr powietrza
Rozmiar połączenia z boku filtra powietrza wynosi 42 mm, dzięki czemu można używać węża dolotowego z oryginalnym pudełkiem filtra powietrza lub z filtrem piankowym.
1,3 KM więcej mocy
Wykres naszego testu pokazuje różnicę między standardowym wężem wlotu powietrza Lambretta dl / GP a wężem wlotu bgm. Porównanie zostało wykonane przy użyciu następujących części:
Kolejną istotną zaletą węża dolotowego bgm PRO jest system spustowy na dole węża dolotowego: płyn wylatujący z gaźnika nie gromadzi się w wężu, co zapobiega zapychaniu się układu biegu jałowego.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/Diagramm.png10801920Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-10-20 11:30:442017-10-20 11:30:44Wąż dolotowy powietrza bgm PRO do Lambretty - ponad 1 KM więcej mocy za mniej niż 20 Euro
Sprzęgło wyposażone jest w dwie śruby i długie nakrętki.
Na przedniej stronie pająka sprzęgła znajdują się dwie nogi oznaczone punktem sygnalizującym na ich podstawie nagwintowany otwór na śrubę.
Praktyczny i łatwy w użyciu:
Śruby do wstępnego naprężenia podstawy sprzęgła zostaną umieszczone w dwóch gwintowanych otworach.
Wycięcia w podstawie narzędzia lokalizującego są specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić większą wolną powierzchnię dla wysokich nakrętek używanych do wstępnego obciążenia sprzęgła podczas montażu.
Szybko i łatwo: jak tylko sprzęgło zostanie wstępnie napięte, możesz wyciągnąć narzędzie.
Scooter Center reprezentacja z BGM na stoisku Eurolambretta
To była odpowiednia impreza z okazji 50-lecia LCD (Lambretta Club Germany): Eurolambretta 2016 w Geiselwind!
Oczywiście byliśmy częścią obchodów i przedstawiliśmy światu Lambretty nasze najnowsze osiągnięcia BGM. Najpiękniejsza pogoda przyciągnęła wielu gości, na naszym stoisku spotkaliśmy wielu zainteresowanych gości i odbyliśmy wspaniałe rozmowy z naszymi klientami.
Byliśmy obecni z zaawansowaną publikacją naszego nowego katalogu BGM i szerokiej gamy części Lambretta. Potrafiliśmy pomóc wielu gościom, którzy przybyli z daleka, na nasze stoisko lub dzięki naszym ekspresowym usługom i dostawom bezpośrednio do tego miejsca. Oto nasze wrażenia z wydarzenia:
Trzeba będzie trochę uzbroić się w cierpliwość, aż nowy katalog BGM 2016 będzie dostępny w ostatecznej wersji drukowanej.
Katalog BGM Vespa Lambretta 2016
Naprawdę dużym atrakcjom, takim jak cylindry, wydechy i elementy zawieszenia, towarzyszy wiele małych, dużych elementów, których na pierwszy rzut oka może nie widać.
Przygotowaliśmy dla Ciebie wybór nowych „małych” produktów BGM:
Włącznik światła -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabli (DC, modele bez akumulatora, z prostownikiem klaksonowym, NOC)
Numer artykułu 1231852
Ceny „prawdziwych pojazdów zabytkowych”, takich jak Rally, Sprint, GS i Co. rosną. Ale takie są ceny Vespa PX i PK. Minęło trochę czasu, gdy modele PX i PK były intensywnie odnawiane. Pracujemy nad ponownym udostępnieniem dawno zaginionych części, w ten sposób włącznik światła dla Vespa PX i PK. Nie był dostępny od lat, ale teraz ponownie dostępny w magazynie BGM:
Włącznik światła -BGM PRO- Vespa PK S EFL, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabli (DC, bez akumulatora, z prostownikiem klaksonowym, NOC) Numer artykułu 1231852
Wiązka elektryczna Vespa
To często nieudana praca przy renowacji. Nowy i szybki silnik, karoseria i lakier ładne i błyszczące - ale przyklejone do starych kabli, doprowadzi to do kłopotów. Ale można temu zapobiec!
Oferujemy kompletne i dopasowane wiązki elektryczne do Twojej hulajnogi! Ułatwienie wymiany!
Poprosiliśmy naszych przyjaciół z Rimini Lambretta Center, aby zbudowali silnik BGM cutaway jako demonstrator dla naszego wysokiej jakości części BGM Lambretta.
Dostarczyliśmy wszystkie niezbędne części, a przede wszystkim zespół Dziekan Orton zdemontowałem je wszystkie i włożyłem do kwasu do czyszczenia. 40 godzin pracy później to arcydzieło zostało zrealizowane. Chcielibyśmy podzielić się z wami zdjęciami i filmem.
Przy każdej zmianie opon należy skontrolować felgę. Felgi używane od dziesięcioleci najprawdopodobniej ulegną uszkodzeniu przy szpilkach kół, kołnierzu felgi lub mają zardzewiałą podstawę felgi. W takich przypadkach BGM Chromowana felga Lambretta jest idealnym zamiennikiem z świetny stosunek kosztów do korzyści!
CHROM PRZYPROWADZA DO DOMU
Chrom podkreśla wygląd, a jednocześnie chroni felgi przed rdzewieniem. Perfekcyjne polerowanie przed chromowaniem i wieloetapowy proces chromowania skutkuje głęboki i błyszczący chrom obręczy BGM. Jakość jest bardzo zbliżona do angielskiej chromowanej obręczy niestandardowej.
Cechy oryginalnej obręczy BGM:
Wysoka jakość przetwarzania
Idealne dopasowanie
Dopasowanie profilu obręczy
Idealna pozycja otworu zaworu
Prawdziwe prowadzenie, doskonałe, jeśli chodzi o tłoczone felgi
możliwe jest użycie stroboskopowego pistoletu czasowego, gdy zamontowana jest Beluga,
doskonała stal nierdzewna,
specjalne wsparcie dla Lambretty.
Wieloryb dla Vespy = Beluga dla Lambretty
Beluga dla Lambretty jest odpowiednikiem Wieloryba dla Vespy. Obejrzyj szczegółowy film tutaj, aby dowiedzieć się, jak łatwo i precyzyjnie wyregulować zapłon w skuterze:
To trochę smutne: Jesteśmy tak przyzwyczajeni do drapania i smarowania MagHousing naszych Lambrett. Ale to wkrótce przejdzie do przeszłości. Jednak nie ma co się smucić, bo w zamian otrzymasz:
precyzyjna skala,
szybki pomiar odwrotny,
precyzyjne i powtarzalne wyniki,
możliwe jest użycie stroboskopowego pistoletu czasowego, gdy zamontowana jest Beluga,
doskonała stal nierdzewna,
specjalne wsparcie dla Lambretty.
Beluga dla Lambretty to odpowiednik Wieloryba dla Vespa
Indywidualne pomysły na prezent dla hulajnóg przez Scooter Center zespół
Imię: Filip
Od jak dawna pracujesz Scooter Center:
od 2005
Jakie jest Twoje zadanie? Scooter Center:
W zasadzie wszystko związane z Lambrettą. Od zakupów, przez rozwój produktu i wsparcie naszej własnej marki BGM, po sprzedaż i obsługę klienta.
Jaki jest twój stosunek do scooters:
Od momentu, gdy uczyniłem z hobby swój zawód, scooters odgrywają główną rolę w moim dniu. Obecnie jeżdżę GT 200 do codziennych dojazdów do pracy. A jeżdżę tylko Lambretta. Moja jedyna Vespa nigdy nie chodzi, może sporadycznie, w takim przypadku zapala się ten wspaniały akumulatorowy zapłon lub w gaźniku gotuje się paliwo. A potem gotuję się z wściekłości.
Na razie jeżdżę scooters przez 23 lata i wszystko zaczęło się od PX 80 w wyblakłej czerwieni… Pierwszą Lambrettę kupiłem w 1994 r. Scooter Center (potem w Rosengarten, inna ulica). Był to SX 200 z oryginalną farbą, niemieckimi dokumentami i nowym przeglądem technicznym. Oryginalna farba szybko odeszła w przeszłość, podobnie jak taca baterii, która musiała ustąpić miejsca TS1.
Jest wiele wspaniałych doświadczeń związanych ze skuterem. Tegoroczną atrakcją była zdecydowanie jazda na oryginalnym prototypie 2-cylindrowym podczas Dnia Otwartego w Rimini Lambretta Center.
Pomysł na prezent dla skuterów
Pokrowiec na siedzenie -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - czarny
Część nr. BGM2700
Dlaczego:
Świetna okazja, aby oddać pokrowiec na siedzenie, który został zainstalowany w prototypie 2-cylindrowym z 12” przez Innocenti. Podczas jednej z naszych licznych wizyt Vittorio Tessery w muzeum wpadliśmy na pomysł wyprodukowania takiego pokrowca na siedzenie. Albo podczas naszej corocznej podróży do Novegro, albo podczas zbierania części w Casa Lambretta. Pokrowiec na siedzenie ma świetny wygląd z Alfatexem po bokach i jest ładnie wyściełany, aby zapewnić dobry komfort podczas długich przejażdżek.
Pokrowiec na siedzenie -BGM PRO Alfatex
Pokrowiec na siedzenie do standardowych ram siedzeń Lambretta. Boki i góra części środkowej pokryte są Alfatexem. Siedzisko zostało wykonane ręcznie we Włoszech. Jego wkładka wykonana jest z pianki. Gwarantuje to wysoki komfort podczas długich podróży.
Jeden z dwóch dwucylindrowych prototypów Innocenti został wyposażony w takie siedzenie.
Pomysł zastosowania Alfatexu po bokach okazał się standardem w GP Electronics by Innocenti.
Pasuje do prawie każdej ramy fotelika Lambretta
Wygodne dzięki wkładce z pianki
Wykonane we Włoszech
Subtelny sportowy wygląd dla konesera Lambretty
Dostarczane z dodatkowymi metalowymi klipsami i materiałem mocującym dla spójnego projektu nitów. Pas do siedzenia 8040110 jest odpowiednią alternatywą.
Zestaw narzędzi -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (seria 3), LIS, SX, TV (seria 3) - GRP - zagruntowany
numer części 3331560
Dlaczego:
Kolejna szansa na oddanie (lub zakup dla siebie) innej części, która została specjalnie stworzona do prototypów 2-cylindrowych. Tym razem dla hulajnogi, która zachowała 10-calowe koła. Skrzynka narzędziowa, której używasz od Lambretty, została porzucona, prawdopodobnie po to, aby zrobić miejsce na zbiornik oleju, który będzie używany z systemem autosmarowania.Wydaje się, że jest to powód zgrabnej skrzynki narzędziowej, która jest zamontowana wewnątrz osłony nóg tego bliźniaka. Z boku jest prawie niewidoczny i jak ulał pasuje do designu Lambretty. Cóż, niczego więcej byśmy się nie spodziewali po części zaprojektowanej przez Innocenti. Poniższy montaż jest wykonywany na dwóch mocowaniach horncast, a do mocowania górnego należy wywiercić otwór M5 na osłonie nogi. Sdaly jest produkowany tylko w ograniczonym zakresie.
Zestaw narzędzi Lambretta RLC
Ten zestaw narzędzi jest doskonałą kopią tego, który został zaprojektowany i zamontowany w prototypie Twin Cylinder SX200 wyprodukowanym przez Innocenti (odrestaurowanym przez chłopaków z Rimini Lambretta Center i części Muzeum Lambretta Vittorio Tessery w Mediolanie).
Zestaw narzędzi jest niesamowity, ponieważ oglądany z boku jest całkowicie niewidoczny i ma BARDZO elegancki wygląd. Dolne śruby mocujące pasują do dolnych śrub mocujących horncasting. Na górze będziesz musiał wywiercić mały otwór 5mm na pojedynczą górną śrubę montażową. Będzie to jednak całkowicie niewidoczne po zamontowaniu skrzynki narzędziowej. Skrzynka narzędziowa wykonana jest z włókna szklanego, w komplecie z szarą gumową listwą zewnętrzną i zamkiem (+ 2 klucze).
Pasuje do wszystkich Lambretta Series 3 LI, SX. Model TV, GT, Special lub Serveta. Należy pamiętać, że te skrzynki narzędziowe są przedmiotem EDYCJI LIMITOWANEJ i są udostępniane na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/geschenk-lambretta-teile.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-27 15:21:342016-08-12 15:22:20Pomysł na prezent dla skuterów - części Lambretta
Vespa i Lambretta czują się jak poszukiwacze złota w Mediolanie
Wszyscy je słyszeliśmy. Historie sklepów z częściami zamiennymi Vespa i Lambretta, które w pewnym momencie pękły.
Mówi się, że ich stare magazyny są wciąż pełne skarbów NOS (New Old Stock). Te części czekają na odnalezienie przez nas! Przynajmniej tak myśleliśmy.
Skontaktowaliśmy się z naszym starym przyjacielem Claudio i szybko udało nam się uzyskać dostęp do Zapomniany magazyn części do Vespy i Lambretty blisko Mediolanu.
Mnóstwo starych części do skuterów w Mediolanie
Kiedy weszliśmy do magazynu, musieliśmy wstrzymać oddech! Mnóstwo części NOS było ułożonych pod sufitem - na 2 piętrach - tylko czekających na znalezienie.
Skarby Vespa i Lambretta
Ale euforię uderzyło rozczarowanie. Jak właściwie znaleźć skarby Vespa i Lambretta, gdy są one ukryte w częściach do motorowerów APE i Piaggio Ciao, SI i Bravo? Claudio wspierał nas w przerzucaniu starych, zakurzonych list i sprawdzaniu zarządzania towarami z lat 60. - fiszki. No to ruszamy. Znaleźliśmy stare skarby starych nowych części dla Vespy i Lambretty.
W poszukiwaniu rzadkich części Vespa i Lambretta
Praca z „zarządzaniem towarami” okazała się nie lada wyzwaniem. Postanowiliśmy więc wziąć wózek i sprawdzić półka po półce. Powoli pokonywaliśmy grube warstwy kurzu.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
W końcu mieliśmy tłuste ręce, pokryte kurzem, ale byliśmy szczęśliwi i wróciliśmy do domu furgonetką VW pełną rzadkich części do Vespy i Lambretty.
Już wiesz co Dean Orton (Centrum Rimini Lambretta) myśli o wyglądzie Demonstrator BGM Lambretta. Według Deana Ortona jest to najbardziej brzydka Lambretta we wszechświecie.
Podczas montażu tej Lambrettyinne rzeczy były ważniejsze niż jego projekt. Dowolny dopasowany Część BGM PRO został przejść przez jego kroki na naszym rowerze testowym przed masową produkcją. Ten rower był również dostępny dla naszych klientów przez jazdy próbne przy kilku okazjach. Oczywiście potrzebowaliśmy łatwej w pielęgnacji farby. Ponadto:
Cytaty tuningowe
Projekt podąża za funkcją!
Chrome nie zabierze Cię do domu
Rdza jest lżejsza niż węgiel
Dziekanie, proszę Zmodyfikuj naszą Lambrettę
Mimo to „najbrzydsza Lambretta” – nie mogliśmy tego znieść! Dean nie jest jednak całkowicie w błędzie. Dlatego nie wahaliśmy się, gdy zaproponował udoskonalenie wyglądu naszej Lambretty. Centrum Rimini Lambretta jest naszym Włoski dealer BGM. Dean, sam model moda, chce zbudować demonstrator BGM na rynek włoski. Więc kiedy już to zrobi….
La Dolce Vita
W zeszłym tygodniu zabraliśmy Lambrettę DL do Werony i zaparkowaliśmy u znajomych. Było to bardzo ciepłe przyjęcie, a oddanie Lambretty zajęło jedną lub dwie szklanki dłużej niż początkowo planowano. Kochamy włoską gościnność.
Dean podniósł skuter i przyniósł go do uświęconych korytarzy Centrum RLC Rimini Lambretta udoskonalić go. Będziemy Cię informować tutaj w Scooter Center Blog, abyś był zawsze na bieżąco z rozwojem nowego BGM PRO Demonstrator-Lambretta.
Uwaga dla czytelnika, który właśnie natknął się na naszego bloga: Nie musisz się martwić, że sklep jest właścicielem najbardziej brzydka Lambretta... Po pierwsze, obecnie to zmieniamy, a po drugie jesteśmy dumni, że również jesteśmy właścicielami prawdopodobnie najpiękniejsza Vespa na ziemi ...
Vespa i Lambretta Off Off to the Promised Scooter Land
Kochamy Włochy i niedawno zwiedziliśmy piękne Włochy. Włochy to oczywiście miejsce narodzin Vespy i Lambretty.
I jak mogłoby być inaczej: Ponad 23 lata temu opowieść o Scooter Center zaczęło się właśnie tam, nad jeziorem Garda we Włoszech. Co powinno być w przypadku każdego? real sklep ze skuterami.
Malcesine znajduje się pośród uroczych gajów oliwnych na wschodnim brzegu jeziora Garda. To właśnie tutaj kupił Oliver Kluger Scooter Centerpierwszy skuter (Vespa Rally TS 125), który następnie został sprzedany firmie „Mod-Volker” z Kolonii. Volker nadal to prowadzi doskonała Vespa, był naszym pierwszym klientem i jest nam lojalny.
Scooter Center – części zamienne, dodatki i części tuningowe do scooters
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-16 13:53:092015-09-21 13:28:01My i nasze najbardziej niezwykłe przykłady Vespy i Lambretty pojechaliśmy do Włoch
Od dłuższego czasu oferujemy świetne Rowery biegowe w stylu Lambretta przez Kiddimoto. Są one bardzo poszukiwane i zwykle szybko się wyprzedają. Niedawno otrzymaliśmy większą dostawę, a rowery biegowe są aktualnie dostępne.
Dla wszystkich Fani Vespy to jest bardzo ciekawa alternatywa w cenie. Nowości w magazynie:
Drewniany rowerek biegowy firmy Janod za mniej niż 80 euro
Regulowana wysokość siedziska sprawia, że hulajnoga wpasuje się również w przyszłość i gwarantuje więcej zabawy dla rodziców i dzieci.
Bezpieczeństwo i komfort
Oferta nadmuchiwanych opon gumowych komfort i bezpieczeństwo jazdy dla młodych skuterów.
Świetny rowerek biegowy w stylu skutera
To czysta przyjemność z jazdy, dzięki ogromnemu podobieństwu do Vespy Mamy / Taty.
Trening aktywności ruchowej
Rowerek biegowy dla małych dzieci stymuluje u dzieci naturalną chęć do poruszania się od najmłodszych lat. Jednocześnie idealnie nadaje się do zabawnego treningu dzieci aktywność ruchowa i równowaga. Późniejsza zmiana na rower będzie szybka, łatwa i bezpieczna.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-balance-bike-wood-janod.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-06-15 12:59:572015-06-15 13:09:13Drewniany rowerek biegowy w stylu Vespa firmy Janod
Po spędzeniu poranka w Polini, spędziliśmy popołudnie w Casa Lambretta.
Części zamienne, akcesoria i części tuningowe do wszystkich Lambretta Scooters
We współpracy z Casa Lambretta dostarczamy wszystko Części do renowacji Lambretty. Asortyment Casa Lambretta obejmuje między innymi części do bardzo starych modeli Lambretta z napędem wałowym od m (A) do F, Lambretta Smallframe części do Juniora i Lui oraz części zamienne do rodziny Li. Wiktor Tessera oferuje części zamienne „made in Italy” ale również akcesoria i tuning części dla cała Lambretta scooters.
Cały biznes Casa skupia się na Vittorio. Jest kluczowym graczem we wszystkich reprodukujących się częściach. Dziekan Orton i Centrum Rimini Lambretta niedawno zaproponował przeprowadzenie zewnętrznych kontroli jakości dla Casa. W ten sposób produkty Casa są stale ulepszane, zamek do skrzynki narzędziowej dla serii 3 to najnowszy przykład. Został wyposażony w nowy cylinder zamykający i wreszcie nie zwraca niczyjej uwagi z powodu nieprzyjemnego grzechotania.
Vittorio Tessera zajmuje się nie tylko pracami konserwatorskimi. Opublikował też wiele książki o Lambretcie i scooters ogólnie. Książka Vittorio Innocenti Historia ostateczna jest podstawowa literatura na temat Lambretta. Później został dodany Przewodnik po renowacji, który wyjaśnia wszystkie szczegóły dotyczące renowacji różnych modeli Lambretty:
charakterystyka,
farby w połysku,
procesy galwaniczne
i wszystko, co powinieneś wiedzieć.
Muzeum Lambretty
A to nie koniec. Znajduje się tu również muzeum, które prezentuje kamienie milowe w rozwoju w historii scooters. Zostały one zebrane z całego świata i w razie potrzeby odrestaurowane. Lambretta jest w centrum uwagi muzeum i można podziwiać modele od najstarszej Lambretty po prototypy, które są również omówione w Innocenti The Definitive History.
Po intensywna i rozległa wycieczka przez muzeum skuterów schodzimy do Casa Lambretta sklep i magazyn. Vittorio pokazuje nam swoje nowe Części Lambretty, które otrzymał od naszej ostatniej wizyty lub które są obecnie w fazie rozwoju. Na przykład:
wszystkie części zamienne do gaźnika SH w tym atomizery,
wszystkie części do skrzyni biegów,
wszystkie sprężyny do lamp,
mosiężna rolka dławiąca i rolka gazowa,
Uchwyt obrotowy zmiany biegów serii 2
... To tylko niektóre z nowych części Casa Lambretta, które otrzymamy od Vittorio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/lambretta-museum-casa-lambretta1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 10:30:312015-10-23 11:30:21Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum
Wypróbuj Cromate SC, lokalny Klub Lambretta, zorganizował niesamowitą przejażdżkę w miękkie wzgórza w regionie Emilia Romagna w niedzielę jako program poboczny do Dzień otwarty centrum Rimini Lambretta.
Cały film
Możesz znaleźć wideo z całej jazdy, zaczynając od przystanku przy Europlastsucci z GPS - wyświetlanie zmierzonej prędkości. Cieszyć się:
Pyszny postój
W dobrze zorganizowane corso około 50 lambrett Po kilku kilometrach osiągnęliśmy nasz pierwszy tymczasowy cel: Europlastsucci. Stary klient i producent profili ramowych z TWS i nie tylko Specjalności Lambretty.
Aby zregenerować siły na dalszą jazdę i jako mentalne przygotowanie do obiadu mamy aperitif. Po dostosowaniu prędkości obrotowej za pomocą Prosecco i innych niepłynnych napojów wyjeżdżamy z miasta i przemierzamy góry świetnym szlakiem.
Lambretta BSG Corse z 45KM i 305cc
Oczywiście mieliśmy już okazję jeździć w wielu skrajnościach scooters, Ale Filipa skuter dla corso był doozie:
BSG Corse Lambretta o pojemności 305 cm50 i mocy ponad XNUMX KM. Najbardziej brutalna, na jakiej kiedykolwiek jeździliśmy. CNC - blok silnika frezowany z jednego kawałka, Cylinder Corse 305 cmXNUMX BSG, Cyclone5 5-biegowa skrzynia biegów i BGM PRO Supermocne sprzęgło. Ten potwór ma ponad 50 HP. Demonstrator został zmniejszony z 51 KM do 45 KM przez zapłon na Dzień Otwarty RLC.
Pierwsze wrażenie:
Bestia ma natychmiastową kontrolę nad przepustnicą i w mgnieniu oka ty przekroczyła 100km/h, Dzięki BGM PRO SUPER MOCNE sprzęgłoPrzełączanie biegów jest jasne, łatwe i bardzo płynne, 5-biegowa skrzynia biegów doskonale przenoszona. Moc bez ograniczeń i ciśnienia na każdym biegu.
Lambretta o dużej wydajności
Połączenia Silnik CNC ma wał korbowy z szerokimi ramionami korbowymi. Aby bezpiecznie przenieść wydajność cylindrów o pojemności 305 cmXNUMX na ulicę, sprawdzone komponenty Amortyzatory BGM PRO i Ciche bloki BGM są używane do zawieszenia koła. Ze względu na ogromną kubaturę wydech jest duży. Jednak jego odległość od ziemi jest wystarczająca, aby nie kłaść się na ulicy, nawet na ostrych zakrętach. Pojazd o tak wysokich osiągach potrzebuje również mocnego układu hamulcowego.RLC wykorzystuje aa Hamulec tarczowy MMW.
Ten silnik zapewnia wysoką wydajność, więc nie dzieje się tak niespodziewanie, że rama osiąga swoje granice, ponieważ oryginalny silnik oferuje tylko jedną piątą osiągów w porównaniu do silnika BSG Corse
Dziękuję Deanowi Ortonowi za to niesamowite doświadczenie! I dzięki Wypróbuj Cromate SC na ten piękny dzień!
Scooter Center wycieczka do Włoch - część 1 Rimini Lambretta Center
Połączenia Scooter Center-Ekipa na wycieczce do Włoch: W zeszły weekend Oliver, Philipp i Heiko rozpoczęli swoją podróż do Włoch. Mieli napięty harmonogram, ale długa droga musiała się opłacić: w weekend pokonali ponad 3,000 km.
Przystanki podczas podróży do Włoch:
Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
Śladami historii Scooter Center nad Lago di Garda
Wideo z pierwszego etapu
Jezioro Garda było pierwszym celem tymczasowym. Odwiedzaliśmy starych znajomych, cieszyliśmy się Włochami i pławiliśmy się we wspomnieniach. W ciągu 23 lat Historia Scooter Center Jezioro Garda odgrywa kluczową rolę.
Wtedy Oliver Kluger kupił pierwszy skuter dla Scooter Center i przetransportował go do Niemiec. Skuter był Vespa Rally TS 125. Później Vespa została przetworzona w Kolonii i odsprzedana Volkerowi, który jeździ nim do dziś. Był naszym pierwszym klientem i naturalnie zostaje z nami. Znasz nas raczej z szybkiej dostawy części zamiennych i tuningowych do scooters. Obecnie mamy jednak kilka używana Vespa scooters w ofercie.
Noc była krótka, a podróż kontynuowała wcześnie w sobotę rano, kierując się w stronę do Rimini. Utwór do podróży brzmi dla naszych uszu jak muzyka: „Werona, Mantova, Modena, Bolonia, Imola, Rimini”. Nasze oczekiwanie rośnie, im bardziej zbliżamy się do celu.
Połączenia 5-biegowa skrzynia Lambretta to dla Deana coś więcej niż tylko część skutera. Wiesz to, kiedy zobaczyłeś CYKLON 5 tatuaż na przedramieniu. Dostarczamy głównie Produkty BGM do RLC, które są używane do ich uzupełnień. Odbudowy Lambretta to główna działalność Deana Ortona i jego zespołu. RLC kocha i żyje Lambretta. Przytłaczająca Lambretta scooters powstają w imponującym garażu. Nasze oczekiwania i oczekiwania były ogromne i nie powinniśmy być rozczarowani.
Rimini w regionie Emilia Romagna
"Rimini: Adriatyk, centrum turystyki plażowej - nadmorski kurort z długą tradycją, plaża, słońce, morze." Ale mieliśmy ważniejsze rzeczy do zrobienia! Naszym celem była Strefa Industriale: Połączenia 20-lecie i Dzień Otwarty Rimini Lambretta Center.
Po serdecznym powitaniu przez wielu starych znajomych, zaczęliśmy rozstawiać nasze stoisko. Udało się to szybko osiągnąć, ponieważ Philipp wysłał produkty, które chcieliśmy wyeksponować na zły adres... :-) Na szczęście pozwolono nam wyświetlać produkty z zapasów RLC.
Dzień otwarty centrum Rimini Lambretta
Tereny wokół RLC szybko wypełniły się głównie włoskimi i angielskimi Lambrettisti. Były ogólnie Odwiedzający 500 w przybliżeniu 120 lambrett i tylko garść Vespas.
Dean naprawdę się szykował 20-lecie RLC. Wchodząc do sklepu powitał Cię a rekord świata Lambretta: W pełni owiewana Lambretta, która złamała 200 km / h. limit z dnia 8 sierpnia 1951 r. Romolo Ferri ustanowił rekord świata na autostradzie, która została zablokowana dla ruchu między Ingolstadt a Monachium. Mechanicznie doładowany Silnik 125cc mówi się, że miał około 21 KM.
Ogromna, przenośna pizzeria dostarczała najlepsze specjały z regionu, w tym wystarczającą ilość wina, wody, piwa i kawy.
Przytłaczająca jazda próbna Lambretta
RLC udało się zablokować obwód dla ruchu, dzięki czemu można było przetestować jazdę scooters w obrębie osiedla przemysłowego.
Wzdłuż scooters, które zostały odrestaurowane przez RLC, były głównie scooters z kolekcji Casa Lambretta do jazd próbnych. Dwójka Dwucylindrowe prototypy Lambretta Innocenti były w centrum uwagi. W ostatnich miesiącach zostały one przywrócone przez RLC przez Wiktor Tessera. Wydanie czerwcowe Hulajnogazaprezentuje renowację wnętrza silników. Zrobiliśmy także jazdę próbną na dwucylindrowych prototypach Innocenti. Możemy tylko powiedzieć: szkoda, że nie weszli do produkcji seryjnej.
Lambretta o pojemności 305 cm50 i XNUMX KM
305 cm50 i ponad XNUMXKM - najgwałtowniejsza hulajnoga, jaką kiedykolwiek jeździliśmy: Prototyp BSG CasaPerformance 305 cmXNUMX. Blok silnika CNC z cylindrem BSG o pojemności 305 cm5, 5-biegową skrzynią biegów CycloneXNUMX i Sprzęgło BGM PRO Superstrong. Ten potwór ma ponad 50 KM. Programowalny zapłon Lambretty został zmniejszony do 45 KM na potrzeby jazd testowych. Na naszym niedzielnym rejsie mogliśmy go dokładnie przetestować. Film dopasowujący pojawi się w drugiej części tego artykułu. Obserwuj tą przestrzeń!
BSG Corse przyniósł scooters z imponującą wydajnością. wespa Smallframeto były te scooters który ścigał się po torze z ogromnymi obrotami. Zostały one później połączone przez legendarnego Signore Angelo Zirri i prawie całość Smallframe scena strojenia.
Nawet największe wydarzenia muszą się skończyć. Więc na pewnym etapie musieliśmy wszystko rozebrać. Ale na szczęście i tak zjedliśmy wspólną herbatę i noc z fantastycznym widokiem na góry!
Nocleg w górach w regionie Emilia Romagna
Wspólny posiłek i całonocna noc odbyły się w Osterii w górach. Fantastyczne miejsce z widokiem na światła Rimini i San Marino w oddali.
Wiele miłych rozmów, dużo włoskich przekąsek i kilka kubków wina później we wczesnych godzinach porannych padliśmy na łóżka. To była krótka noc z odrobiną relaksu. Zaledwie kilka godzin później mieliśmy dotrzeć do kolejnego punktu kulminacyjnego. Podczas rejsu mogliśmy przetestować prototypy o pojemności 305 cmXNUMX pod kątem dopasowanych części BGM.
Wszystkie zdjęcia z pierwszego etapu naszej podróży do Włoch:
Sprzęgło -BGM PRO Superstrong 6 płytek, 10 sprężyn - Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP
Długo trzeba było czekać, ale było warto! Od teraz możemy zaoferować SUPERSILNE sprzęgło do Twojej Lambretty. Do układu sprzęgła Vespa - niezależnie od tego, czy Largeframe or Smallframe- w SUPERSILNY zasięg jest punktem odniesienia i wyznacza standardy dla wszystkich sprzęgieł Vespa.
Nowe sprzęgło Lambretta ma kilka bardzo wyjątkowych i wyjątkowych detali. Można go łączyć ze standardowymi częściami i płytkami sprzęgła Lambretta. Dzięki temu będziesz mieć sprzęgło, w którym możesz dostać części prawie wszędzie, a także w przyszłości.
Sprzęgła są dostarczane w kompletnych zestawach z tylną zębatką 46 lub 47 i mogą być stosowane do systemów operacyjnych sprzęgła LI / SX oraz dl / GP.
Dobrze dopracowana konstrukcja z dziesięcioma sprężynami i sześcioma płytkami daje bardzo łatwy i płynny w obsłudze zespół sprzęgła. Nawet przy połączeniu 15-zębowej przedniej zębatki i 47 tylnej zębatki, która mocno obciąża sprzęgło, bez problemu poradzi sobie nawet z najmocniejszymi silnikami TS1. Matematycznie połączenie jest w stanie obsłużyć moment obrotowy 60 Nm.
Tylne koła zębate z 46 lub 47 zębami
Do wyboru masz 46 lub 47 zębów na tylnym kole. Mnóstwo okien zapewnia lżejsze koło zamachowe i wystarczająco dużo miejsca, aby olej mógł dostać się i utrzymać tarcze sprzęgła i tuleję przez cały czas naoliwione.
Boki tylnej zębatki są dłuższe, aby umożliwić zastosowanie różnych kombinacji tarcz sprzęgła i stalowych tarcz. Przednie zębatki bgm PRO układ napędowy Twojej Lambretty może być doskonale zaktualizowany.
Pająk sprzęgła, tarcza dociskowa i płyta górna
Aby zapewnić bardzo płynną i dokładną pracę, pająk sprzęgła, docisk sprzęgła i płyta górna zostały przeprojektowane od podstaw.
Pająk sprzęgła wykonany na maszynie CNC jest wydłużony, a nogi są idealnie dopasowane do tarczy dociskowej. Daje to bardzo łatwe zwolnienie zespołu sprzęgła nawet podczas gwałtownego przyspieszania z postoju.
Równomierny nacisk dziesięciu zamiast pięciu sprężyn nawet się do tego przyczynia.
Wbudowane narzędzie do kompresji sprzęgła
Jak wymyślił lepki w pająku sprzęgła mamy dwa wątki, dzięki którym ściskanie sprzęgła to bułka z masłem. Dzięki dwóm śrubom i nakrętkom możesz łatwo ścisnąć sprzęgło do montażu lub ponownego montażu.
Nowe przednie koło zębate do Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP -
Od teraz możemy zaoferować koła zębate do Twojej Lambretty od bgm PRO z doskonałego materiału i jakości „made in Germany”.
Koła zębate są wykonane z stal o wysokiej wytrzymałości, ulepszona cieplnie w stopniach 16, 17, 18 i 19 zębów w jeden kawałek CNC.
Wymiary odpowiadają oryginalnemu Innocenti, dzięki czemu linia łańcucha pozostaje prawidłowa. Koła zębate są oznakowane w celu łatwej identyfikacji. Dzięki temu przełożenie można zobaczyć w stanie zamontowanym bez kłopotliwego liczenia, ponieważ ciągnie się prosto na tylne koło.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-12-08 14:13:342014-12-08 14:13:34Przednie koło zębate Lambretta bgm PRO Lambretta