Wiadomości

Montaggio di pneumatics bgm Classic

, , ,

Co montano i pneumatyczne na Vespa / Lambretta?

Przydatne nostri pneumatyczne bgm Classic come esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatyczne (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a flessione quando il pneumatyczno rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatyczne i quindi l'usura della camera d'aria.

talk_econ_500_g_streudose_3330131talk_econ_500_g_streudose_3330131
Opony TalkOpony Talk

Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatyczno e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Kontroluj zwrotność

Przed zamontowaniem aparatu fotograficznego, weryfikację przed wszystkimi pneumatycznymi ma specyficzny sens rotacji producenta.
Questa wskazanie si trova sul nostro pneumatyczny bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco pneumatyka i wskazuje sens obrotu pneumatyki podczas prowadzenia.
La camera d'aria viene poi inserita w trybie, w którym sens obrotu pneumatycznego odpowiada sensowi obrotu, w trybie che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

Kierunek0Kierunek0
Kierunek1Kierunek1

3. Montaż

Per il montaggio del pneumatyczno sul cerchio, la cosiddetta makaron montaggio è un vero aiuto. Z tym, że pneumatyczne mogą być bardzo długie na cerchio. To najłatwiejsze w najłatwiejszym avvitare il cerchio in due pezzi.

montaż opon pasta_biały_runge_150ml_3330366montaż opon pasta_biały_runge_150ml_3330366

Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio e poi il cerchio viene spinto nel pneumatyczno.
Metà stretta del cerchio ma również un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatyczno, assicurarsi che il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

Nasz cerchioni w acciaio inossidabile bgm są podawane w bulloni intercambiabili. Jeśli chcesz, aby testament bullone sia inserita nel quadrato był testowany na protezy przeciw skręceniu.

Filmy i telewizja 24Filmy i telewizja 24

Mam małą część metalu na gryfie więc nie ma fissati Przejście z 16-18Nm. Durante il fissaggio, assicurarsi che il tubo nie sia bloccato tra le metà del cerchio.
następnie nadmuchać il pneumatyczne 2 bary e controllare che il pneumatyczno e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

nie w porządkunie w porządku

Gotowy

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

Musica: Rene Winkler na poziomie SC / NXT Titolo: Pierwszy dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

/by

Novità: camere d'aria bgm autorstwa Vespa e Lambretta

, ,

Nowoczesne camere d'aria w butile na Vespa e Lambretta

Le nove camere d'aria bgm ma zastosowanie w przypadku klasycznej wersji motorycznej. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Jeśli jesteś wolny i nowoczesny disco i ammortizzatori bgm można uzyskać motocykle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatyczni, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicate su pneumatyczni di piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima aktualności:

camera d'aria dla Lambretta BGM8700L e kamera d'aria dla Vespa BGM8700V

Differente posizione della valvola delle camere d’aria autorstwa Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle specificità della Vespa e della Lambretta:

bgm-zawór-90-45-stopni

Jest to model z położeniem zasuwy o 90 ° dla Vespa & co jest specjalną kamerą d'aria z położeniem zaworu o 45 ° za Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. Ilości butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria estremamente ermetiche i super affidabili. Podwyższona ilość butylowego składu kosztów produkcji największego wzrostu, ma i risultati giustificano tali costi e sono nostro avviso ottimi.

Camera d'aria autorstwa Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Vespa cod. Sztuka. BGM8700V Klasyczna pozycja położenia i 90 ° dla modeli Vespa i molti altri.

Camera d'aria za Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Lambretta cod. Sztuka. BGM8700L Speciale pozycja valvola przy 45°. Dla ciebie, sicurezza. W dolinie modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli wszystkie szczegóły dotyczące gwarancji i klasycznego wyglądu

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della sizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio pochodzą za le Lambrette di una volta.

 

Ottima qualità i tenuta perfetta

Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma and pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numbero ampio di pneumatics (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una najwyższa jakość produktu e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumai fino a 100 / 90-10. Za bezpieczeństwo! Niestabilna zdolność perfekcyjna dla cerchi Vespa: Vespa jest uważana za madre wszystkich i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. To però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm dla la Vespa, które są używane molti altri veicoli con pneumatyczni a camera d'aria da 10 pollici.

Zdobądź qui la tua nuova camera d'aria di qualità

Consigli for il montaggio

W poniedziałek, nałóż makaron l'apposita sul tallone dello pneumatyka e cospargere z talkiem il rivestimento interno. Pasta di montaggio ma funkcję zapewnienia pneumatycznego położenia dyrektora, aby uzyskać dostęp do głosu z aparatu fotograficznego, niezbędnego do zapewnienia bezpieczeństwa i pełnego życia aparatu fotograficznego!

Makaron montażowy pneumatyczny -ECON- 1 kg dorsz. Sztuka. 3330132
Pasta do montażu opon -ECON- 1 kg nr art. 3330132

La pasta montaggio pneumatyczni permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatyczno sul cerchio, ma permissione anche la corretta posizione finale dello pneumatyczno. Se uno pneumatyczno viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Applicabile sul fianco dello pneumatyczno usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile od 1 kg.

Zdobądź qui la pasta montaggio
Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato za dorsz. Sztuka. 3330131
Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

Talk in polvere per pneumatyczni jest niezbędny do montażu pneumatycznego aparatu fotograficznego. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatyczni e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la modce a muaria nonsi ries autonomo rispetto allo pneumatyka.

  • Barattolo z dotknięciem zaproszenia
  • Zawartość: 500gr
Acquista qui il talco per pneumatyczni

Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modele:

Camera d'aria 10 pollici autorstwa Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 specjalny (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 sztuk XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 KM (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automat (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 sztuk XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 sztuk (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 sztuk XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 sztuk XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automat (VA51T)
  • 80 PK S automat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 ml (VLA1T)
  • 150 sprintu (VLB1T)
  • Prędkość sprintu 150 (VLB1T)
  • 125 GT (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 super sport (VSC1T)
  • Rajd 180 (VSD1T)
  • Rajd 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rajd 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 - 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 - 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 - 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 - 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 150 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 50
    • Sześciokąt 125 (EXS1T)
    • Sześciokąt 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 prędkości)
    • Vespa LX 50 (4 prędkości)
    • Vespa S 50 (2 prędkości)
    • Vespa S 50 (4 prędkości 2 V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 prędkości)
    • Vespa LXV 50 (4 prędkości)
    • NTT 50
    • Kwarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Burza 50
    • Tajfun 125
    • Tajfun 125 X
    • Tajfun 50
    • Tajfun 50 (2006-2010) (2 tempa)
    • Tajfun 50 (2006-2010) (4 tempa)
    • Tajfun 50 X
    • Tajfun 50 XR
    • Tajfun 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zamek błyskawiczny 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zamek błyskawiczny 2 50
    • Zip 2 50 kat. (2000-)
    • Zamek błyskawiczny SP 2 50 LC (2000-)
    • Baza Zip 50 (-1998)
    • Baza Zip 50 (1999-)
    • Szybki jeździec Zip 50
    • Zamek błyskawiczny SP 1 50 LC (-1999)
    • Kod pocztowy 50 (1991-1994)
  • Adly (jej ser)
    • AT 50 (Ptak Miejski)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Ścieżka 50
  • Aprilia
    • amico 50 (1991-1992)
    • Przyjaciel 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Sport Amico 50
    • Hawana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rajd 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Bajt 50
  • ATU
    • Zakręć GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Ekorower
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT50 QT-3
    • BT50 QT-7
    • BT50 QT-8
    • BT50 QT-9
  • benzhou
    • Gwiazda miasta (YY50QT)
    • Gwiazda retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Bawół
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wiatr 50
  • Cagiva
    • Miasto 50
  • Daelim
    • Kordy 50
    • Wiadomość 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 temp.)
  • podwozie
    • węże
  • Technologia Flex
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • Krzyż FY50QT-20
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Łatwe przenoszenie 50
    • ICE 50
    • Stalkerzy (-1998)
    • Stalkerzy (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean 4 Ty
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Poprowadź 50
    • Metropolitalny 50
    • Zamieszanie 50
    • Efekty dźwiękowe 50
    • cień 50
    • SXR50
    • Vision 50
    • Wizja 50 spotkała się w
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Katalizator Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 kat. gamma
    • Super Kabina 50
    • Super Fast 50
  • Jinlun
    • Myśliwiec 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-suwowy)
  • Karcher
    • KM 50 (4 temp.)
  • Keeway
    • za 125
    • Huragan 50
  • Kreidler
    • kwiatek 50
    • kwiatek 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Zwinność 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 lat
    • Filly 50
    • Heroizm 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Snajper 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • Gorączka ZX I 50
    • ZX Gorączka II 50
  • Leike
    • ŁK125T-14
    • ŁK125T-20
    • ŁK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Krzyżak CR1 50
    • F10 50 Linia odrzutowa (-1999)
    • F10 50 Jetline kat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Wczoraj 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Wzmacniacz 50 (-2003)
    • Wzmacniacz 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nagi (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 Ducha
    • Wzmacniacz 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ekorower 50
  • motocykl
    • Jastrząb 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 mln.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radykalny
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Wściekły
    • SC 50 Metropolia
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Wściekły
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • pokaz rodo 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • rex 50
    • Reksy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi-QM50QT)
    • RS450 50
    • Srebrna Ulica 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10")
    • Pszczoła 125
  • Sampo
    • Ateny 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Milion 100
    • Milion 50
    • Czerwony Diabeł 50 (-1999)
    • Czerwony Diabeł 50 (2000-)
    • Super książę 150
    • Super fantazyjne 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW 100
    • 50 BW (-2003)
    • 50 BW (2004-) Euro 2
    • 50 Nagich BW (2004-) Euro 2
    • 50 NG BW (-2003)
    • 50 NG BW (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Bieg 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Suwak 50 (-2003)
    • Suwak 50 (2004-)
    • Suwak 50 Nagi
    • Wino 125
    • Wino 50
    • Vino 50 Klasyczne
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Kabina 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici na Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (seria 1)
  • LI 150 (seria 1)
  • TV 175 (seria 1)
  • LI 125 (seria 2)
  • LI 150 (seria 2)
  • TV 175 (seria 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (seria 3)
  • LI 150 (seria 3)
  • LI 125 Specjalne
  • LI 150 Specjalne
  • X 150 specjalne
  • X 200 specjalne
  • TV 175 (seria 3)
  • 200 TV
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • On 50
  • On 75
  • Eibar LI 125 (seria 2)
  • Eibar LI 150 (seria 2)
  • Eibar TV 175 (seria 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Specjalna
  • Serveta 150 Specjalna
  • Linia skuterów Serveta 125
  • Linia skuterów Serveta 150
  • Linia skuterów Serveta 175
  • Linia skuterów Serveta 200
/Komentarze 0/by

Pomysł regalo na skutery - Komponenty do Lambretty

,

Pomysł regalo autorstwa scooteristi dal team di Scooter Center

Imię: Filip

philipp lambretta części

Tam quanto tempo lavori allo Scooter Center:

Od 2005

Torment è il tuo compito allo Scooter Center:

Sostanzialmente wszystko, co ma do zaoferowania, jeśli chodzi o Lambretta. Dagli acquisti, wszystkie projekty i wsparcie produktów naszego marszu BGM, gotowe do sprzedaży i wszystkie pomoce w dostarczaniu danych.

Qual è il your rapporto con gli scooter:

Da quando ho fatto del mio hobby la mia professionale, gli skuter sono diventati quasi la parte fondamentale della mia giornata. Attualmente, tutti i giorni guido una TV 200. Generalmente guido solo Lambrette. Non prendo mai la mia unica Vespa, e semmai dovessi prenderla succede che la straordinaria accensione della batteria entra in sciopero lub carburatore ribolle. E allora ribollo anch'io.

Guido skuter od 23 lat, zainicjowałem go z PX 80 di un rosso abbastanza rovinato… Nel 1994 ho nabyłem mia prima Lambretta da Scooter Center (all'epoca si trovava ancora ogród różany). Con 2.600 DM nabył SX 200 z oryginałem, libretto w języku angielskim i TÜV appena fatto. La vernice originale dinne presto storia, więc come il portabatteria, che nella TS1 era d'impiccio.

Ci sono tantissime belle esperienze con e sugli scooter. In ogni caso, quest'anno l'highlight è stato andare all'Open Day del Rimini Lambretta Center in sella a uno dei due prototipi a due cilindri originali.

Pomysł regalo na skutery

Coprisella -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - nero

Artykuł kodeksu BGM2700

koprisella

Dlaczego:

Una straordinaria occasione per regalare un coprisella come quello montato sul prototipo a due cilindri di 12 ”di Innocenti. L'idea di Commissionare un coprisella di questo tipo ci è venuta durante una delle delle delle visite a Vittorio Tessera, al museo, podczas rocznej escursione a Novegro lub raccogliendo componenti w Casa Lambretta. Oltre alla linea di gran class con l'Alfatex laterale, il rivestimento è wystarczająca ilość imbottito per assorbire i colpi anche sui tratti più lunghi.

Coprisella - BGM PRO Alfatex

Coprisella na Lambrettę. Rivestimento è ricoperto ai lati e in alto al centro con Alfatex. La sella realizzata for noi da artigiani Italia jest nieodłączną częścią tego, jak dobrze gwarantować wysoki komfort i wygodę.

Uno dei ze względu na prototipi a due cilindri di Innocenti został zdjęty w ten sposób.

Pomysł boczny Alfatex został zrealizowany przez Innocenti z GP Electronics.

  • Kompatybilny z tutti i telai di sella di Lambretta
  • Comoda grazie all'imbottitura in espanso
  • Made in Italy
  • Spójrz raffinato i sportivo na celowniki Lambretta

Sono fornite w dotazione ze względu na graffe w warstwie i materiale fissaggio, kiedy trzeba zrealizować linię ciągłą z borchie. In alternativa, si può utilizzare la cinghia 8040110.

Zdobądź ten wyjątkowy pomysł na hulajnogę!

upominkowe części lambretta

/Komentarze 0/by
Wąż Vespa do Vespa Conti d10

La Camera d'aria per le pneumatyczni Vespa

La Camera d'aria per le pneumatyczni Vespa

Le camere d'aria sono il cuore della ruota - é non solo a le corse di moto.

wąż vespa w użyciu

Motyw dla tej historii Wincentego i Koncesji Ruoty. Cambio di camera d'arie i pneumatyczne dla Vespa jest proste, służyć minimo d'attrezzi. Na nowoczesne pneumatyczne usługi i są w trybie oficjalnym i kambarli z atrezzi di gli.

Cambio di pneumatyczne della Vespa

Pure se il cambio è semplice podawaj tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituiere pure la camera d'aria ..

Per questo si guarda semper al massima di qualita.

Dętka Vespa Conti D10

Il Scooter Center Oferuj naszych klientów, którzy przybyli z arii na rynku, pochodzą z Continental, Michelin, Schwalbe Continental i Pirelli.

Compra camera d'aria Vespa

Ta kamera d'aria sono fatti di caucciù. Vantaggio del caucciù jest che l'aria esce piano quando si rompe la camer d'aria.

 

Scooter Center Porady:

  • Cambiare la camera d'aria ogni volta ce si cambia il pneumatyczno
  • Montare con un un pocco di talco talco
  • Użyj cerchioni di bgm - nie ruggiano!

Wąż Vespa Conti D10

Nasz bestseller: Wąż Vespa Conti D10

producent Kontynentalny
Zatwierdzone w rejonie StVZO Ja
Producent i numer OEM Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Keyword Wąż | Wąż | Wąż powietrzny | Rura wewnętrzna | Węże | Awarie | Zestaw podziału | Płaska opona | Się | Powietrze | Przebicie | Plat

Compra camera d'aria Vespa

/Komentarze 0/by

Przyjedź do posiadłości!

, , , ,

Oggi è il giorno più corto dell'anno

Non c'è ancora la neve, ma è inverno, fa freddo e c'è umidità. Probabilmente la vostra vespa rimarrà al buio w garażu lub w kantynie na wszystkie strony.

È quasi Natale, ma purtroppo nie jest pocieszeniem dla prawdziwych uczniów. To nie jest najlepszy okres na skuterze! Ed to triste, które są częstym gościem, aby zdobyć luce, to wszystko, co dobre w tym tunelu na wewnętrzu.

Ecco 7 consigli per superare l'inverno:

1. Motywacja wideo

2. L'estate arriva prima o poi

Zawsze najpiękniej: dzień jest najgorętszy dzień tygodnia, odbierz wiadomość i przejdź i poczekaj, aż pojawi się nieruchomość! Czy chcesz, aby Twoja nowa tazza Vespa za smakowała kawę o caldo, mentre aspettate l'estate? Oppure un nuovo asciugamano Vespa, pronto per l'arrivo dell'estate. Visto che dobbiamo aspettare l'estate, lo possiamo utilizzare również na saunę.

Tazza Vespa i Asciugamano Vespa

3. Diventa uno skuter supereroe

Tirate fuori lo skuter dalla cantina e przygotowany lo dla lo SCOOTERSJAK'15! Il 21, a Colonia, ci sarà di nuovo un vero Skuter Customshow 2015

Skuter Customshow 2015

4. L'apparenza inganna

Se il vostro motto è „Chrome nie sprowadzi cię do domu” Allora questo è il momento giusto per una revisione dello scooter. Con gli esplosi di Scooter Center, potete trovare i pezzi di ricambio che vi servo w modo semplice i veloce! Scegliete qui il modello o wizualizuj tutti gli eksplodował.

5. Niech świeci

So l'occhio vuole la sua parte: ecco i prodotti per la cura della carrozzeria ROTWEISS

Cera czerwony biały

6. Scuterist temerari

Non capite cosa sto scrivendo? Siete semper di buon umore perché potete viaggiare tutto l'anno con il vostro scooter? Mój consiglio: cerchioni w acciaio temperato bgm PRO i delle buone Ruote invernali. Więc potrete viaggiare ovunque: Sticky ma attraversato il deserto con i Cerchioni Vespa.

Cerchioni Vespa 0397

7. Natale con gli amici

Parlando di deserto vi sarà venuto caldo. Ma torniamo alla dura realtà: è inverno. Natale! Per portare un po 'di atmosfera natalizia anche qui, potete dare un'occhiata al nostro kalendarz adwentowy (CONSIGLIO: anche se l'Avvento è già cominciato) e vincere un bellissimo casco jet Dzwonek niestandardowy 500!

Zapraszamy do zapoznania się z Natale indimenticabile z przyjaciółmi i rodzicami!

Zespół Scooter Center

#PRESCOOTERING

/Komentarze 0/by

Viaggio nel Deserto con i cerchioni in acciaio temperato bgm PRO Vespa

, , ,

Corsa w Vespa w Maroku 2014: la corsa più dura del mondo!

Kolejne quest'anno si è svolta la terza corsa w Vespa w Maroku. Uno slalom di sei giorni nelle montagne del deserto, un percorso pieno di curve intorno a montagne grandi come campi da calcio e ostacoli simili.

I motociclisti, inny dover essere w perfetta forma fisica, si sono dovuti concentrare più sulla navigazione che sulla velocità, poiché si raggiungeva il massimo dei punti solo passando attraverso determinati punti di controllo.

Cerchioni w acciaio temperato bgm PRO Vespa

 

Sticky con i cerchioni indistruttibili in acciaio temperato bgm PRO nel Deserto

Malgrado un po 'dirività, tra le składre vige un'atmosfera leale e solidale, soprattutto se qualcuno ha bisogno d'aiuto. Il problema più grave składa się nelle calamità naturali e non nella competizione contro gli avversari.
Ferran, uno degli organizzatori, ma messo a disposizione Sticky, una Vespa PX pink, che ha già partecipato różnorodny gare. Adatta dla corsa ma udział, infatti, tre corse na pustyni, trasa rajdu Pan-Afryka w 2011 roku, która była inspiracją dla organizatorów rajdu w Maroku.

 

Używałem felgi BGM na przednim kole przez 5 dni, a na tylnej przez ostatnie 6 dni. Początkowo obawiałem się, że tylna opona może się zakręcić na gładkiej feldze i wyrwać zawór podczas jazdy na niskim ciśnieniu, ale nigdy tak się nie stało . Szóstego dnia pojechałem do punktu kontrolnego z spuszczaną przednią oponą na obręczy BGM, ale mimo uderzenia w duże kamienie, felga nadal była w porządku, gdy zmieniłem dętkę. Warga na zewnętrznej krawędzi felgi jest znacznie grubsza i mocniejsza niż standardowa. Wymiana opon i dętek z tymi dzielonymi felgami ze stali nierdzewnej jest o wiele łatwiejsza niż w przypadku luźnej farby i zardzewiałej stali lub kół bezdętkowych. Jeśli felgi BGM okażą się niezawodne w dłuższej perspektywie, można oczekiwać, że każda zmiana opony będzie tak łatwa.” lepki

 

Malgrado i problemi di salute (che potevano essere fatali per la sua passione per il top decking), Ferran è riuscito a percorrere fino 200 km al giorno sulla Vespa.

Gli ammortizzatori, I cerchioni e le ruote, e czysty i delikatny Carter del motore, hanno subito danni o sono stati addirittura distrutti più volte. Nell'immagine si vede come si è ridotto un cerchione nero standard e originale dopo dure udowodnić:

cerchioni w acciaio temperato bgm PRO Vespa

Wszystko co najmniej Sticky Parte na terreni nielegalni z danneggiate gomme i porta navigatore rotta. So al posto del porta navigatore si è usato il nastro adesivo ei cerchioni della Vespa, originali Piaggio, sono stati sostituiti dai cerchioni w acciaio temperato bgm PRO. Niezdecydowana decyzja! I nuovi cerchioni in acciaio temperato bgm PRO non sono solo stabili, ma anche belli, non c'è bisogno dei cerchioni cromati.
Cerchione Vespa-6975
Al contrario dei cerchioni standard, che dopo la gara sono completeamente deformati e ondulati, i nostri cerchioni w acciaio temperato bmg Non si deformano e alla fine della gara sono come nuovi!

CLICCARE QUI NA ACQUISTARE I CERCHIONI VESPA

 

cerchioni w acciaio temperato bgm PRO Vespa

 

Zdobądź le ruote Vespa

 

cerchioni w acciaio temperato bgm PRO Vespa

 

lepki

Tutaj poszukiwanie innych przygód Sticky

7676577

/Komentarze 0/by