Wiadomości

Krótki czwarty bieg dla Vespa PX i PX Lusso

,

Lepsze połączenie biegów z krótkim 4 biegiem

Krótki czwarty bieg Vespa PX

Po co montować krótki 4. bieg w Vespa?

,de krótki czwarty bieg jest zainstalowany, aby poprawić połączenie z czwartym biegiem i działa bardzo dobrze z krótkim czwartym biegiem z 4 zębami!
Krótki 4. bieg w silnikach Vespa PX sprawdza się w każdych warunkach, niezależnie od tego, czy chodzi o kierowców na co dzień, turystów czy rajdowców.
Z 36 zębami to jest bieg jeden ząb krótszy niż oryginalne czwarte koło zębate Vespa PX200.

bgm PRO - Części tuningowe premium

Części przekładni bgm Pro są wykonane z bardzo solidnego materiału. Koła zębate są wykonane z myślą o najwyższych wymaganiach stal wysokostopowa NiCrMo do nawęglania (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone hartowanie powierzchni do 58-60HRC sprawia, że ​​zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów.

bgm PRO krótki 4. bieg

Zalety krótkiego czwartego biegu:

  • bardziej zrelaksowana jazda,
  • mniejszy stopień przekładni,
  • wyższe przełożenie z dalszą optymalizacją skrzyni biegów
Teraz w końcu masz optymalne połączenie biegów od 3 do 4 biegu!

4 bieg -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (krótki) - 36 zębów

Krótki 4. bieg Vespa PX Lusso Nadaje się do wszystkich skrzyń biegów z płaskim krzyżem zmiany biegów. Te koła zębate można zobaczyć na głównym wale, które mają pierścień zabezpieczający przed kołami zębatymi.

 

4 bieg -BGM PRO- Vespa PX stary, PX200 (krótki) - 36 zębów

Krótki 4 bieg Vespa PX stary. Nadaje się do wszystkich skrzyń biegów, które mają korbowy krzyż zmiany biegów. Te koła zębate można zobaczyć na głównym wale, które mają pierścień zabezpieczający przed i za kołami zębatymi.

 

Środkowy segment, na którym spoczywa krzyż przełącznika, znajduje się na

  • PX stary (do 1984, wygięty krzyżak przełącznika): 5mm
  • Lusso (od 1984, płaski krzyżak przełącznika): 6,5 mm

Środkowe segmenty kół zębatych BGM są większe (ok. 1/10 mm), dzięki czemu oferują jeszcze większą powierzchnię styku z krzyżakiem zmiany biegów.

Scooter Center WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA technologii:

,de krótki czwarty bieg idealnie komponuje się z krępy dłużej 64 zęby przekładni głównej BGM Pro. Cała skrzynia biegów jest połączona z zębnikiem sprzęgła 24T znacznie dłużejKtóry Przeskok z biegiem od trzech do czterech, ale krótszy. Oznacza to, że pełną moc silnika można wykorzystać również w Prędkość maksymalna wdrożone.

bgm PRO krótki 4. bieg

Zalety krótkiego 4 biegu:

  • bardziej zrelaksowana jazda,
  • mniejszy stopień przekładni,
  • wyższe przełożenie z dalszą optymalizacją skrzyni biegów
Teraz w końcu masz optymalne połączenie biegów od 3 do 4 biegu!

Podczas pracy przy skrzyni biegów nie zapomnij:

Szczególnie interesujące

Dotychczas silniki Malossi Sport i Polini 221 kładły nacisk na łączenie z momentem obrotowym 24/64 redukcja oraz krótki czwarty bieg udowodnione.

BGM6536L

Przez krótki czwarty bieg, the Skok z biegu 3 na 4 zmniejszony o zdrową wartość, więc jest to zawsze wtedy, gdy jest wystarczający moment obrotowy gwarantowane dobre połączenie między korytarzami a hulajnoga może przejechać czysto po wrzuceniu czwartego biegu.

W poniższej tabeli i na wykresie ** możesz zobaczyć, jak działa różnica. Dzięki dłuższej redukcji możesz już podróżować z dobrą prędkością na wycieczki po mieście lub przełajach na niższych biegach przy bardzo niskiej prędkości. Na biegu 4 kombinacja umożliwia szybką jazdę przy zmniejszonej prędkości obrotowej silnika i możliwość osiągnięcia wyższej prędkości maksymalnej.

Wykres 24_64

Karta 24_64

** (W tym miejscu chcielibyśmy podziękować członkowi GSF Motorhead za Gear Calc!)

Nie zapomnij:

/Komentarze 0/by
Pierścień dystansowy podkładek zębatych Vespa

Pierścienie naramienne podkładki zębate bgm PRO dla Vespa i Lambretta

Dystansowa przekładnia Vespa i dystansowa przekładnia Lambretta

Tutaj pokazujemy, jak prawidłowo zdystansować skrzynię biegów Vespa: Omów skrzynię biegów Vespa

Aby zrekompensować nadmierny luz w skrzyni biegów, potrzebne są podkładki o odpowiedniej grubości. Mamy je do silników Vespa i Lambretta wysokiej jakości pierścienie na ramię od bgm PRO zawarte w naszym programie.

Hartowany i szlifowany Podkładki kompensacyjne do rozstawu skrzyni biegów generalnie mają tolerancję tylko + 0 / -0.04 mm i są poddawane obszernym testom w produkcji na partię.

 

SI szybszy przepływ 004

 

Podkładki / przekładki / pierścienie naramienne Vespa

Vespa Rally, Sprint, VNB itp.

Miłośnicy osób starszych Vespa Largeframe Modele takie jak Vespa Rally, Sprint & Co może być zadowolony: pasujące pierścienie na ramię są w asortymencie dla tych biegów 2mm do 2,50mm wreszcie znów dostępny dzięki bgm PRO.

Podobnie jak w bardziej stabilnym wariancie Vespa PX Lusso, pierścienie naramienne mają 4 ucha do blokowania. Dlatego w nowym projekcie nie jest już możliwe oderwanie pojedynczego nosa.

BGM6020S20

Pierścienie barkowe do starszych 3 i 4-biegowych skrzyń biegów (rozpoznawalne po tym, że potrzebny jest tylko jeden pierścień barkowy po stronie sworznia zmiany biegów), wykonaliśmy dla Ciebie w standardowych wymiarach.

BGM6020

Vespa PX Lusso i Vespa Smallframe

Dla Vespa PX Lusso i Vespa Smallframe bieg Oprócz standardowych rozmiarów od 1,00 mm do 1,40 mm oferujemy również pierścienie na ramię z 0,9 mm. Ten wymiar jest często wymagany do zamiany wałów głównych na inne koła zębate w celu przywrócenia prawidłowego luzu lub jeśli chcesz użyć mocniejszych pierścieni zabezpieczających zgodnie z DIN.

BGM6020_1

Pierścienie barkowe bgm PRO są hartowane i szlifowane równolegle, dzięki czemu skrzynia biegów niezawodnie utrzymuje ustawiony luz przez długi czas.

 

Dystans biegów Vespa bgm PRO

Pierścienie na ramię bgm PRO

  • hartowane i szlifowane równolegle
  • Tolerancja tylko + 0 / -0.04 mm
  • dostępnych wiele mocnych stron
  • dla czystej zmiany biegów
  • i trwała transmisja

 

Tutaj otrzymujesz czyste zmiany biegów

 

Podkładki / podkładki dystansowe / pierścienie naramienne do skrzyni biegów Lambretta

Do skrzyni biegów Lambretta możemy również zaoferować przekładki zębate w kilku mocach.

BGM6020_2

 

Podkładka do skrzyni biegów -BGM PRO- Seria Lambretta 1-3

 

 

 

/Komentarze 0/by

Oddalanie skrzyni biegów Vespa - bardzo łatwe - instrukcje

, , ,

Dzięki temu możesz łatwo odłączyć transmisję Vespa

Aby wyregulować luz kół zębatych na wale głównym, potrzebujesz odpowiedniego podkładki zębate a do pomiaru transmisji np. ten Szczelinomierz w dwóch egzemplarzach (2x) (!!)

vespa-przekładnia-rozstaw-czujnik

Najlepiej jest zacząć tak, aby biegi pewnie trzymały się po zamontowaniu, a skrzynię biegów można było płynnie przestawić w położenie neutralne na pierwszym biegu z pierścieniem barkowym w normalnym wymiarze 1,0mm.

BGM6020 004

Jeśli zaczniesz od zbyt silnego pobocza pod pierwszym biegiem, może się zdarzyć, że krzyżak zmiany biegów nie jest już wolny między segmentami kół zębatych i będzie chciał wsunąć się w koła zębate podczas pracy na biegu jałowym.

BGM6020 015

Dlatego warto najpierw dokonać niezbędnej rekompensaty za czwartym biegiem do miejsca.

BGM6020 002

Sprawdź luz na biegu

Możesz teraz użyć szczelinomierzy, aby sprawdzić luz kół zębatych.

Prześwit instalacyjny powinien znajdować się w obszarze między 0,05 mm i 0,15 mm kłamać. Dzięki zębatkom, które składają się wyłącznie z nowych części, możesz wybrać grę bardziej ciasno, ponieważ wszystkie elementy wciąż „przyzwyczajają się” do siebie.

BGM6020 006

Nie wybieraj zbyt małej gry

Nie powinieneś jednak myśleć o tym zbyt dobrze i wybierać grę zbyt wąską. W eksploatacji osiąga się dokładnie odwrotnie. Utwardzone powierzchnie kół zębatych i pierścieni barkowych mają tendencję do zacierania się, co w krótkim czasie drastycznie zwiększa luz.

Jeśli jesteś singlem Koła zębate Jeśli chcesz wymienić ze swojej skrzyni biegów, wskazane jest, aby kupić ją bezpośrednio Zestaw pierścieni na ramię do zamówienia w zakresie od 1,0mm do 1,3mm.
A jeśli już przy tym jesteś, to też na to zerknij Przełącz krzyż w. Nie oszczędzaj Olej przekładniowy i od razu używaj nowych rzeczy - i ustaw to samo nowe uszczelki a.

Dobre narzędzie, odpowiedni do Twojego skutera, zawsze ułatwia pracę.

BGM6020 019

Dystans biegów Vespa bgm PRO

Pierścienie na ramię bgm PRO

  • hartowane i szlifowane równolegle
  • Tolerancja tylko + 0 / -0.04 mm
  • dostępnych wiele mocnych stron
  • dla czystej zmiany biegów
  • i trwała transmisja
Tutaj otrzymujesz czyste zmiany biegów
/Komentarze 0/by
Krzyż zmiany biegów Vespa

Krzyż zmiany biegów Vespa bgm PRO

,

Krzyż zmiany biegów Vespa

Krzyżak przełącznika bgm PRO to najlepszy materiał do wysokich wymagań.

Wykonany z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej 15CrMo5 (SCM415).
To Krzyż zmiany biegów Vespa jest bardzo wytrzymały, ale zapewnia elastyczność, która chroni boki przekładni.

Jesteśmy entuzjastycznie nastawieni do jakości, która zawsze gwarantuje niezmiennie wysoką Top Quality.

Może być stosowany do wszystkich rodzajów stresu, niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą na co dzień, niedzielnym kierowcą, turystą czy kierowcą wyścigowym.

Krzyż zmiany biegów -BGM PRO- "Vespa stary"

Skrzynia biegów Vespa PX Alt BGM6501A

Vespa PX old 80 ccm (V8X1T do nr 100230), 125 ccm (VNX2T do 232052), 150 ccm (VLX1T do 624301), 200 ccm (VSX1T do 315266), Rally180 (VSD1T) (od 26849), Rally200 (VSE1T) (od 4476), Sprint (od 1170240), Sprint Veloce (od 1693)

Nr artykułu BGM6501A

Kup krzyżak zmiany biegów Vespa PX Alt

Krzyż zmiany biegów -BGM PRO- „Vespa Lusso”

Krzyż zmiany biegów Vespa PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Lusso 80 cm8 (V1X100231T od nr 125), 2 cm232053 (VNX150T od nr 1), 624302 cm200 (VLX1T od nr 315267), 5 cm125 (VSXXNUMXT od nr XNUMX), TXNUMX XNUMX cmXNUMX, Cosa

Nr artykułu BGM6501L

Kup krzyżak zmiany biegów Vespa PX Lusso
/Komentarze 0/by