Wiadomości

Bagażnik Moto Nostra Vespa GTS hpe

Voorzijde MOTO NOSTRA bagagerek Vespa GTS HPE

To nowe innowacyjne modele bagagerek voor de nieuwe GTS. MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen:

  1. Montaż zonder boren = omkeerbaar
  2. 90 ° steunvlak = bagaż diepe i koplamp nie są objęte

Bagażnik Moto Nostra Vespa GTS hpe

Eenvoudige montaż zonder nudne

Bagagedrager został poinformowany o twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien powiedział, że drager ondersteund drzwi gumowe zderzaki op het frame en biedt hij dus een zeer high veiligheids level. In uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een ​​​​aangenaam vlakke hoek. Bagaż betekent dat zelfs een large stuk może być bardzo przydatny. Wij hebben de MOTO NOSTRA bagagedragers w trzech wersjach produkowanych:

Montaż jest prosty! Onze Assembly handleiding zal u helpen, ze is gemakkelijk te grijpen en wordt z produktem meegeleverd. Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen: Narzędziownia TOPTUL MOTO NOSTRA to niezapomniana furgonetka Scooter Center!

Instrukcja montażu na wideo

W filmie przedstawiamy nasz bagagerek MOTO NOSTRA voorzijde dla modeli Vespa GTS HPE.

Bagażnik PRZÓD Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instrukcja montażu 🔧 ❤

Pobierz opis obsługi

Natuurlijk kunt u het również pobrać uit nasz kąt. O chwili op dit tutaj:

Wariator bgm PRO do silników Piaggio Quasar, np.Vespa GTS

Wariator bgm PRO V2 dla Vespa GTS w teście

Onze BGM PRO Vario dla modeli Vespa GTS is zeer popularny. W deze mooie wideo Marc van hulajnoga test de bgm PRO V2 wariator op zijn Vespa GTS.

„Goedkope en efektowna melodia dla wszystkich rijderów Vespa Gts 300. Ik vergelijk het met de prestaties van de voorraad variator op de Vespa Gts 300 in de stad, op de landweg en de snelweg ”.Marek, Scooteria

Wniosek van de test

  • Sportiever: zwiedzanie szybciej en hogere
  • Dużo wyższe drzwi
  • Veel lepsze przyspieszenie
  • Prestaties agressive veel
  • Zonder destrukcyjny żel
  • +5 km / h topsnelheid 125 km / h volgens GPS spotkał 13 ″ velgen zonder schijven
Koop tutaj bgm PRO vario kit

Test wariatora wideo

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

Wariator BGM2311V2 su_spacer]

Wariator BGM2311V2

Hoe installeer ik de bgm PRO wariator czy Vespa GTS?

Instalacja van de Wariator bgm PRO V2 w Vespa Gts 300 HPe Supertech. Marc van Scooteria jest w zespole Cafe Racer 69, a zespół Micha van het Cafe Racer 69 w ciągu 25 minut wyraża sympatię i szczegółowy wygląd. He zijn również wskazówki, zoals dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS het oude Osłona GTS Vario kunt rijden, co velen mooier vinden. su_spacer] Koop tutaj bgm PRO Vario-Kit

Test wariomatyczny

Weet je het nog niet zeker? In deze test wideo Marc de variator w szczegółach en toont het effect van de bgm PRO Sportvario tijdens een rit test.

Instrukcja instalacji wideo Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalacja

Lusterko hamulców Vespa GTS Porco Nero Power

Porco Nero rembekrachtiging Vespa GTS - Super rembekrachtiging

Jak je snel rijdt, je ook snel może tolerować. Geen problem, chcę bij ons krijgt u de Porco Nero Power czterodrożny remklauwen van Spiegler. Nasiona spełnione de Podwozie bgm PRO dla Vespa GTS z TÜV, deze remmen bieden u a uniek podwozie komfort en veiligheid voordeel voor uw Vespa GTS. Nieuw zijn nu de twee kleuren zilver & blauw!

Hamulec Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER z TÜV - SuperPower Braking

GTS na rufie:

Przedmiot nr: Kolor
PRN002BL2 niebieski
PRN002GD2 złoto
PRN002RD2 krucyfiks
PRN002BK2 Zwart
PRN002SL2 srebrny

GTS przed:

Nr artykułu: Kolor
PRN001BL2 niebieski
PRN001GD2 złoto
PRN001RD2 krucyfiks
PRN001BK2 Zwart
PRN001SL2 srebrny

Rewizja Vespa GTS rem

  1. Ostrzeżenie i rem w każdym przypadku powinny być: Porco Nero Vespa GTS Rem
  2. Zainstaluj motykę de remmen te: Instalacja w wideo Porco Nero Vespa GTS rem

Konwersja hamulca Vespa Porco Nero bgm

Ontworpen dla wszystkich nowoczesnych modeli Vespa GT GTS

  • Przed voor- en achterwiel, z en zonder ABS.
  • Ceny podane na rempomp GTS: za określoną liczbę rempuntów.
  • Kortere remweg - w vergelijking z de serie, maar również z produktami i akcesoriami concurrerende
  • Całkowicie CNC gefreesd: Oszczędność wagi ontmoet hoge stijfheid zonder enige torsie.
  • Hard geanodiseerd w zwart, rood, goud, zilver, blauw: vervaagt niet, gemakkelijk schoon te maken.
  • Geen adapter nodig: de remklauw wordt Rechtsstreeks op de standaardsteun schroefd.
  • Geschikt dla 12 i 13 cali velgen.
  • Uitgerust met sintered remblokken: voor een zeer korte remweg en goede feedback.
  • Wrijvingsarme remzuigers: voor uitstekende remprestates, lineaire dosering.
  • Speciale verzegelingen: Gumowa krawędź buta zapewnia pętlę soepele van de remzuigers en gwarantowaną pełną remkracht - ook op long termijn.
  • Certyfikat TÜV wszedł

Vespa GTS rem z certyfikatem TÜV

Tutaj mamy certyfikaty TÜV dla Porco Nero Power / Spiegler rem do pobrania aan:

De rem past op de następujących modeli

Więcej: Remmeny nie pasują do modeli GTV i GTS SeiGiorni z Koplampem na desce rozpryskowej. Deze voertuigen podnoszenia onafhankelijk ABS-system dat uit zuiver mechaniczne oogpunt nie jest kompatybilny z Spiegler / Porco Nero Power remklauw (ruimteproblemen).


Test i instalacja wydechu strzałki Vespa GTS

ARROW-Uitlaatsystemen dostępne dla Vespa GTS

Bij ons krijg je nu również weer Użyj strzałki. Misschien heb je al zauważyłem z naszymi Vespa GTS — specjalne na zamówienie że najbardziej aangepaste scooters van Cafe Racer 69 podnieś geïnstalleerd pijl-uitlaatsysteem. Nie martw się, zespół personalizacyjny Berlijnse Vespa wie, co robi! Maak jezelf een foto, hulajnoga Tutaj mooie vergelijkingsvideo gemaakt en vergelijkt de original Piaggio Vespa GTS uitlaat met de ARROW uitlaat:

Przetestuj STRZAŁKĘ VS. Vespa GTS Uitlaat

Skopiuj strzałkę Vespa GTS tutaj

Gianelli & ARROW Geschiedenis

W 1985 Giorgio Giannelli sędziował ARROW SPECIAL PARTS open en bouwde met veel succes race-uitlaatsystemen voor de professionalele competitie. W sektorze 4- i 2-suwowym najlepsi zwyciężyli w różnych klasach: wereldkampioenschapitel met de Arrow-uitlaatsystemen. Ondertussen przynieść Gianelli en Arrow hun kennis van het racen naar de way en bieden ze uitlaatsystemen aan voor de Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en de prestaties make het voor velen de best Pasuje do Vespa GTS. Uiteraard Verkrijgbaar spotkał się z E-markering i goedkeuring!

Instalacja PIJLTJE na wideo

Skopiuj strzałkę Vespa GTS tutaj
Pokrywa bagażnika Klapka schowka Vespa GTS

Afdekking van het bagażnik klep van het skrzynka ręczna Vespa GTS

Z marką MOTO NOSTRA do naszego asortymentu dodajemy teraz masywne panele bagageruimt. W ciągu kilku minut możesz dostosować swoją Vespę do własnego smaku vervanger voor de originalele onderhoudsflap monteren.

Instrukcja instalacji en prezentacja van de kleppen:

Pokrywa serwisowa do Vespa Gts 300 Moto Nostra chrom

Koop tutaj uw klep

Dostępne warianty

Numer artykułu: Kolor Cena
MN4910CA Stal węglowa
59,90 €
MN4910CP chrom
55,90 €
MN4910GBK błyszcząca gałązka
48,91 €
MN4910BK macwart
48,91 €
MN4910UP ongelakt
38,89 €
Selecteer tutaj onderhoudsflappen Vespa GTS
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS

Mamy tutaj w Porco Nero Moc Przedstawiono rem voor Vespa GTS. Ondertussen zijn er de „zuig” -remmen voor en achter:

Hamulce Poro Nero Power Vespa GTS

Nu kunt u een a weldige wideo bekijken vanuit de werkplaats van het custom en tuning bedrijf Cafe Racer 69, dat dostał stan om de spectaculaire Rozmowy o Vespie GTS. W deze Geweldige wideo projektu niestandardowego Scooteria wordt u duidelijk en szczegółowe Hoe de Porco Nero rem jest montowany do Vespa GTS:

Film dotyczący ponownej instalacji Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe „British Classic” część 7 - Instalacja i odpowietrzanie hamulców Porco Nero

4-zuiger-remklauw z TÜV / ABE

My oferta de Porco Nero Power lustro remklauw aan voor (4 zuigers) en achter (2 zuigers) en in verschillende kleuren. Jeśli chodzi o Vespa GTS remsysteem klaar om te installeren:

Wyłącznie w pełnej inbouwklare 4 zuigerremklauw z certyfikatem TÜV/ABE van Spieglera, vervaardigd volgens de specificaties van Porco Nero Power (Stuttgart). Indrukwekkende rem zostanie złożony dla wszystkich modeli Vespa GT / GTS / GTV spotkał się w strefie ABS.

Specjalność Spiegler vervaardigde remklauw jest dokładna afgestemd op de Piaggio rempomp en gwarantowana daarmee een poszedłem instelbaar rempunt.

Najlepszy afwerking en volledig zamrażanie CNC carrosserieën beloven een hoge stijfheid zonder torsie bij een laag weight. Het harde geenodiseerde oppervlak ziet he niet alleen geweldig uit, het spectaculaire uiterlijk blijft authority, want he is geen left en de cleaning is vereenvoudigd!

De rem jest klaar voor montaż, Jest geen verdere adapter nodig, omdat de remklauw direct wordt vastgeschroefd. PorcoNero jest również bezpośrednio podawany dla Rozmiary 12 i 13 cali!

De sintered remblokken, w połączeniu z 4 zuigerami, maken een Korte Remweg en directe terugkupplunging mogelijk.

Dzięki wrijvingsarme remzuigers with speciale afdichtingen biedt het Porco Nero Power remsysteem een komfortowa obsługa w połączeniu met uitstekende prestaties pl is het bovendien een onderhoudsvriendelijk en duurzaam produkt!

Uzelf ciągnika na Porco Nero Power Brake dla uw GTS
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Wskaźniki de perfecte dla konwersacji uw Vespa GTS

Posiadamy popularne kierunkowskazy LED z dynamicznym światłem pętli od MOTO NOSTRA al geïntroducerd. Nasz partner Cafe Racer 69 gebruikt de Indicators ook graag in hun Rozmowy o Vespie GTS. Niet zonder talk, chcę atrament Richtingaanwijzers bieden an exclusieve en noble optiek. In actie zijn de Wskaźniki świetlne pętli GTS spectaculair, bovendien idealnie wpasowuje się w nadwozie ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS: zie ook tutaj w filmie!

Zainstaluj ponownie

Teraz stwierdza: een wideo op youtubektórzy faworyzowali instalację wskaźników LED heel mooi laat zien:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic” Część 6 - Wskaźniki LED Vespa od Moto Nostra

De Lampki do strzyżenia Vespa GTS LED z lampką pętlową zijn Verkrijgbaar in trzymacz kieliszek z zwart getint, indywidualny dla de voor- of achterzijde en w zestawie betaalbare:

Kierunkowskazy Vespa GTS LED ze światłem do jazdy

Kooperacyjne wskaźniki LED dla Vespa GTS

Kierunkowskazy MOTO NOSTRA z dynamicznym światłem pętli dla Vespa GTS

MOTO NOSTRA knipperlichten lift indywidualne gestuurde LED's en producen zo een w pełni dynamiczne światło pętli, zoals men dat kent van voertuigen uit de hogere class (bijv. Audi A7). Het gegenereerde lichteffect is zeer aangenaam en biedt een aangename afwisseling ten opzichte van Conventionele knipperlichten. Jako dodatkowa funkcja, knipperlichten aan de voorzijde podnoszą trzymany pasek dagrijlichtstrip o wyglądzie plazmy. Aan de achterzijde wykorzystuje technologię dezelfde jako pozytywne światło.

WAAROM LED? TECHNOLOGIA DRZWI MORSKIE VEILIGHEID!

Naast deze wspaniały optyczny verbetering van de scooter en de mogelijkheid om de GTS te Individualiseren en zich zo te onnderscheiden van de massa, czy jest on nogeen ważnym punktem, który spreekt voor deze weldige LED bochtaanwijzers:

Deze nieuwe technologie vergroot de optical breedte van de achterzijde in het donker en betert de waarneming in het wegverkeer aanzienlijk. Trzymane diody LED van de knipperlichten zijn al op grote afstand duidelijk zichtbaar. Światło pętli jest również wykrywane optycznie, gdy występuje konwencjonalny Richtingaanwijzer.

JAKOŚĆ

A bijzondere zorg voor ons był de kwaliteit en de pasvorm. Both staan ​​​​op een zeer high level met de MOTO NOSTRA knipperlichten en zijn daarmee een high alternatief voor de Power 1 knipperlichten.
Daarnaast był de Moto Nostra richtingaanwijzers altijd geleverd met aansluitadapters. Het is dus niet nodig om Wijzigingen aan de cable boom aan te Brengen!

 

GOEDKEURING: GEEN PROBLEMS MET DE TÜV

Uiteraard podnieść knipperlichten een keurmerk en zijn ze goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg (geen TÜV-goedkeuring iced).

 

Miska olejowa Vespa GTS czarna

Zainstalowana mała patelnia Vespa GTS

A co z omzetten Vespa GTS oliepan?
W artykule powyżej Rozmowa Vespa GTS hebben we u een aantal mooie voorbeelden późno zien van Maatwerk en het tuning Vespa GTS.

Het zijn vaak de details martw się o udaną rozmowę z całościową koncepcją.

Mały szczegół nowoczesnej Vespa-scooters jest bijvoorbeeld czarnym oliepanem. Wij Biden spotkałeś onze MOTO NOSTRA olipan een gloednieuwe originele Piaggio - oliepan aan, wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. Film poniżej laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen jest.

 

GTS-oliepan jest po raz pierwszy odnotowany w deklaracji o weryfikacji zawodowej. Rezultatem jest niezwykle slijtvast oppervlak z super uitstralingiem. De carter is uiteraard klaar voor installatie geleverd, u heeft de keuze:

Więcej: Vergeet niet om een ​​​​nieuwe pakking te installeren -> pakking oliwa pan A
świetne kans om nieuwe motorolie pl filtr oleju użyto:

Wskazówka: Wij bieden u goedkope pl praktyczne zestawy aan! De zestawy inspekcyjne zijn uitgerust met all onderdelen die nodig zijn voor een inspectie, afhankelijk van het aantal miles en de aanbevolen revisiewerkzaamheden:

Zestaw inspekcyjny Vespa GTS

Vespa GTS olipannenconversie

Instalacja jest bardzo dobra na obcasie, maar on zijn kilka rzeczy, które kiedykolwiek przechodzą.
Oto świetne wideo Scooterii, które również zmienia oliepan MOTO NOSTRA w pętli rozmowy GTS 300. Przydatne wskazówki od profesjonalistów aangepaste z Cafe Racer 69 z ciężarówkami dotyczące instalacji oliepan Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic” część 5 - montaż czarnej miski olejowej

Omschakeling to również succesvol:

  1. lozingsolie
  2. Maak de luchtfilterkast go
  3. Schroef de vario-motyki idą
  4. Schroef de oliepan go
  5. Schoon afichtingsoppervlak (mes of fijn schuurpapier, ontvetten)
  6. Plaats een nieuwe pakking (strefa extra afdichtingsmiddel)
  7. teraz w omgekeerde volgorde weer w elkaar zetten

Wskazówka:

Przejdź do wideo powyżej. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment: M6-schroeven oliepan: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan Kopenhaga

Kuip MOTO NOSTRA dostępny jest w:

Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Vespa GTS conversie, tuning -> Vespa GTS maatwerk skuter

Zanim tam pojedziemy Rozmowy o Vespie GTS komen, first een kort overzicht:

De Vespa jest przedmiotem kolekcjonerskim sinds de jaren '50, en de eigenaar het altijd al graag geïndividualiseerd. Voor de ombouw van de Vespa akcesoria en aanbouwdelen zoals lusterka, gmole, snelheidsmeters, odznaki, systemy antydepresyjne, sierlijsten, cieplejszy handgrepen, cytaty dla dzieci, cytaty pasażerów, brandtofmeters en chrome akcesoria z fabrkanten as żar.

Vespa Wideframe Akcesoria

W de jarach '80

W Anglii przychodzi z ruchem modele i Hulajnogi, binnenkort over het kanaal naar Duitsland en de reszta Europy zal uitwaaieren en hen zal betoveren.
Vespa / Piaggio zelf oferuje teraz całą gamę akcesoriów.

On jest geen gehouden gehouden met de smaak! Sommige canteens overdreven het a beetje in de wilde jaren '80 en schroefde everything aan hun Vespa, rynek akcesoriów aanbood.

Vespa PX z akcesoriami

De jaren '90 i '2000

To jest het uur van de geboorte van het Scootercentrum: 1992 - de Scootersobiady jest op zijn hoogtepunt w Niemczech i Europie. Duizenden komen in het weekend seed op skutermeetings = biegi na skuterach, zoals de SCOOTERDIVE en vele other evenementen om de voertuigen, de muziek, zichzelf en de levensstijl te four

Pokazy niestandardowe” vinden plaats, in het laagseizoen zijn dit onafhankelijke evenementen spełnione poprzednie en/następnej partii = Nighter. Op de scooter customhow was de uitvoerig omgebouwde scooters tentoon oprawione zgodnie z jury. Największe pokazy niestandardowe były bijvoorbeeld w Hamburgu, Monachium i Extravaganza w Zagłębiu Ruhry, a natura to 2008 również onze Scootersw jaki sposób w klubach.

Vandaag: 2020 Nowoczesne modele Vespa

Dead vandaag is he not veel change: Nowoczesna Vespa to krachtiger en de motor tuning wordt complexer door de introductie van digital motorbesturing, maar de urang naar indywidualisering en optymatisatie van de Vespa is ononderbroken. Niet zonder talk: De Vespa state al jaren regularnie aan het hoofd van de verkoopslijst van motoren, natuurlijk wil je onerscheiden van de massa! W podwoziu Vespa GTS, bijvoorbeeld, heft duidelijk potentieel voor optimumisatie. Niet voor niets zijn onze bgm PRO-schokdempers zwycięzcy testów pl bestsellery dla de GTS. Ook LED Clipper Lights i lampy czołowe LED dla GTS & Co zostały wydane.

W naszym Sklep Vespa bieden wiju spotkałeś się z naszym własnym zawiadomieniem bgm en MOTO NOSTRA en geselecteerde accessoires en tuning leveranciers (np. Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, een rasa scala aan tuning en accessoires voor uw modern Vespa GTS, Primavera of Sprint .

Kent u onze promocje - katalogi?

 

W tijd, net als nu, zijn er natuurlijk uitbreidingsfasen van indywidualisering. Je kunt veel zelf doen, maar jak zawsze nad ekstremalnym projektem maatwerk, kun je het best een profesjonalną konserwację dróg. Zoals bijvoorbeeld naszym partnerem Cafe Racer 69 w Berlinie:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Niestandardowy

 

W Cafe Racer 69 w Berlijn krijgt you een profesjonalna personalizacja furgonetki i Vespa. Zoals trzciny zgłoszone, zelfs spotkał się z aktualnymi modelami Vespy, het nu gaat om 125 z 300, Vespa GTS Vespa Primavera i Vespa Sprint, is he nog veel ruimte voor verbetering w standardowym stanie. Ook omdat het creatieve Berlijnse team door ons wordt voorzien van bv bgm i Moto Nostra, art i zeker van zijn dat u wszystkich innych delen van de hoogste jakości krijgt!

  • Zasoby silnika,
  • Voortstuwing,
  • Podwozie
  • Remmenie,
  • Obraz
  • itp.

De Berlijners bieden również czysty furgonetka do tuningu optycznego uw Vespa. Zmiany optyczne de zuiver można wykonać za pomocą bijvoorbeeld zijn

  • Powłoka Poedera
  • bilagen,
  • Trymery,
  • Armatura,
  • banki
  • itp.

Strojenie Vespa GTS z TÜV

Onze BGM PRO Schokdempers dla Vespa GTS zijn natuurlijk TÜV goedgekeurd. Przed wijzigingen aan het chassis, de remmen en de velgen is het soms ook nodig om de asbevestigingen aan te fit. Deze aanpassingen voor een rijwaardige stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR icing altijd een technical goedkeuring van een expert (DEKRA, TÜV) en can at Cafe Racer 69 był uitgevoerd.

 

Kompilacja skuterów Vespa GTS

W deze wideo vindt u de ultieme Vespa GTS Custom i kompilacja konwersacji Vespa GTS. Zawsze inspiruj!

Najlepsza konwersja Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Kompilacja tuningu Vespa GTS 300

Vespa GTS 300 Tuning i Vespa GTS Niestandardowe drzwi skutera Cafe Racer 69

Wariator bgm PRO do silników Piaggio Quasar, np.Vespa GTS

bgm PRO Variomatic dla Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

  • z wyjątkowo długim vertaalbandbreedte
  • idealny diepgang pl
  • hoog achterwiel fortunę.

De BGM PRO zmienny maakt gebruik van een kortere pl Kevlar wzmocniony V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Tutaj możesz użyć Vario een Hodowca cielęciny w skali aan proporcji Obie części paska klinowego do behuizingu można zgarnąć tak szybko, jak to możliwe Malossi Vario het geval jest. Tutaj można użyć bgm Vario hodowca cielęciny scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Dostrojono duży voordeel, vooral tub de motor verder.

Wariator BGM2311V2

Majątek motorowy bezpośrednio do achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lifts aangetond 250/300cc Quasar silniki geen hardere z innych tegendrukveer nodig lifts dan de standaard. The betekent dat het gehele engine property not lost gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

Test wariomatyczny Vespa GTS

Bij de Piaggio seria variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Władze potrafiły to robić od dłuższego czasu niż men naar de snelheidsas kijkt, co jest zauważalne na wyższym poziomie.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​​​aha-effect te krijgen. De Polini Vario dokooptował hoge snelheida ze słabą pensją.

Door dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor z naszym bgm Vario-Kit niet Zwaarder laden and is het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetond in een directe 1:1 vergelijking.

bgm Koop tutaj PRO Vario-Kit

Polecenie dźwigniowe BGM2311V2

  • Wariator
  • przed polem
  • V-riem: aramid versterkt (Bando)
  • Wagi:
  • 21 x 17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21 x 17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Afstandhouders voor riemschijf: autobus tussen en frontriemschijf 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (oba muszą być zamontowane)
  • Pierścień dystansowy dla statku statku: Musi być vestigingsmoer i przedni statek statku 1x 1,0 mm
bgm Koop tutaj PRO Vario-Kit

Przeszłość poniżej następujących ostatecznych modeli z silnikiem kwazara:

Myjka Vespa GTS Vespa HPE

Przeszłość Vespa GTS-schijf ook een Vespa HPE?

Nasze małe sportowe tarcze z TÜV dla Vespa GTS są teraz popularne. Veel Eigenaren van de nieuwe Vespa HPE są w stanie zmontować.

De voorruit to Verkrijgbaar in zwart, getint en holder met zwart of met houders in chroom:

  • MN2512BB (zwarte houder, zwarte soczewki)
  • MN2512BMB (zwarte houder, kieliszek getint)
  • MN2512BW (zwarte houder, trzymany obiektyw)
  • MN2512B (chromowana osłona, zwarte soczewki)
  • MN2512 MB (chomik, przyciemniane szkło)
  • MN2512W (ramka na ramię, soczewka holdere)

Antwoord

Tak! de schijf past op een Vespa HPE - een small adapting voorzien.

Waarom przeszłość de beugel niet zonder aanpassing?

Normalny zestaw montażowy jest ściśle cytowany ze stuurkuipem modeli HPE.

Oplossing: Instalator en pas de ruit nu aan

As u de voorruit nu wilt installer op uw Vespa HPE, is het mogelijk! Drzwi małe dostosowujące van de klem op de houder door te slijpen, te frezen, nodige afstand tot de stuurkuip można tutaj znaleźć.

Kompetentna wiedza na temat de voorruit to prawdziwe niet uitgebreid tot de HPE modele - maar jest dobrze w uitvoering.

 

Edytuj nawias

Zmodyfikowany zacisk wspornika

Tylko twee inny blokken został envloed door deze noodzakelijke verandering. Ta lepsza pozycja montażowa po prawej i po lewej stronie.

U kunt deze mała adaptacja gemakkelijk zelf maken. Om dit te doen, verwijder gewoon de disc en wijzig de houder, ze foto's

Nowy beugel voor Vespa HPE

Uiteraard hebben mamy nieuwe zestaw montażowy ontwikkeld voor de GTS HPE!

HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste clamps om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. Możemy nog geen correcte lever date geven voor de bijpassende ruit van HPE, maar we gaan ervan uit dat deze W połowie tego roku wordt geleverd.

Zamów nu een schijf en pas deze zelf aan

 

Tuning prędkości koła Vespa GTS

10km/u szybciej zonder iets te zmienić silnik Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuninggedeelte voor sea topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300 modele (vanaf 2019)

.
10 km / h hogere topsnelheid spotkał się z uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Spotkałem gewijzigde Koło tonów SPEEDWHEEL van Wyścigi Kübler czy dit eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel is a stoten schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR / ABS Regulation te bepalen.

  • Plus 10 km / ur. Eindsnelheid
  • Ogólna interwencja w de motor nodig.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar oryginalny
  • Nie można zamówić z budynku
  • Geen Verhoogde slijtage

 

 

 

 

Tuning prędkości koła Vespa GTS

Zamów tutaj + 10km/u Vmax.

OGRANICZNIKI SNELHEID

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers, profiteert de topsnelheid er helaas niet van door een vroeg ingaande snelheidsbegrenzer. To jest mede te aan de iets szybszy weergave van de snelheidsmeter. Z prawdziwym 120km / u geeft de snelheidsmeter al 130km / u aan.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u reguluje de boordelektronica naprawdę konsekwentnie.

ONEDSNEHEID

To jest precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing aan bod komt. Wat w pierwszej chwili jako magiczne dźwięki, jest uiteindelijk een voudige certyfikatem naturalnym. Het nieuwe toonwiel heeft een aadepaste geometry the nu de correcte, real snelheid overbrengt naar de besturingselektronica.

Idealnie, hogere został zainwestowany w vergelijking z GPS snelheidsmeting (bijv. Via telefon komórkowy) dla en na de ombouw.
In het opgeslagen prestatiediagram kunt u het verschil zien tussen hoeveel km / u de snelheidsbegrenzer voor en na de conversie area:

Wykres wydajności Speedwheel Vespa GTS

MONTAŻ I KALIBRACJA

...
De uitlaat en de achterbrug aan de rechterkant van het voertuig (in de rijrichting) został zdemontowany, aby można było rozmontować następstwa. Po het eenvoudig bewisselen van het toonwiel (vastgeschroefd aan de achterste velg / met 5 st. M6x20 inbusbouten) wordt alleen het ASR-system opnieuw calibreerd, to wszystko. Kalibrację ASR możemy podać tak szybko, jak to możliwe Instrukcja obsługi.

Zamów uw Speedwheel tutaj!