Używane skutery
Możesz teraz znaleźć używane skutery Vespa i używane skutery Lambretta tutaj Scooter Center-Specjalna strona internetowa: Używane skutery
Używane skutery Vespa
Wpisy na blogu o używanych hulajnogach znajdziesz tutaj:
Specjalna Vespa w naszej ofercie
Pojemniki z Nieszporyże Scooter Center sprowadzone z Japonii już nam wiele dało Kolekcjonerska a także trochę Dziwactwa sprowadzony do Bergheim-Glessen.
Ta specjalna hulajnoga to skrzyżowanie tych dwóch - kiedy masz astara Vespa 50S z prawdziwym 334km (trzysta trzydzieści cztery!) na prędkościomierzu przed tobą?
Super ogólny stan!
Ogólny stan skutera jest zgodny z przebiegiem ... - a potem, gdy patrzysz po raz drugi, dostajesz niedowierzanie: "To nie może być prawda !!"
Jeśli spojrzysz na lewy widok z boku, od razu widać, co się tutaj wydarzyło: skuter najwyraźniej był pod wodą z rufą przez długi czas. Tak długa, że na bocznym panelu widać nawet linię wodną.
To nie byłoby najgorsze, ale niestety stopa i części tunelu ramy również były pod wodą. Tam zgniły uderzył mocno. Niestety silnik też jest solidny.
Więc tutaj mamy dwa w jednym:
- wielki Kolekcjonerska a mimo to
- krzykliwy Obiekt restauracyjny.
Każdy, kto nie boi się używać tu właśnie blachy, może to zrobić oryginalna optyka otrzymane - lub po prostu odłóż na bok jako przedmiot kolekcjonerski.
Vespa V50S jest na sprzedaż
Dobry kawałek można obejrzeć tutaj w Scooter CenterKto postawi dla nas na ladzie 1.600 €, może je zabrać ;-)
Do przywrócenia potrzebne będą następujące arkusze napraw:
- Tunel ramy: http://www.scooter-center.com/de/product/218450
- Podnóżek: http://www.scooter-center.com/de/product/5320073
Sprzedam Vespas
Ten konkretny skuter nie jest w twoim guście? Posiadamy duży wybór hulajnóg używanych, asortyment jest regularnie aktualizowany:
Mamy na sprzedaż trochę Vespy
Tutaj znajdziesz naszą ofertę używanych skuterów Vespa: Używane skutery Vespa i Lambretta
Obecnie nadal jesteśmy w trakcie konserwacji wszystkich skuterów, sprawdzaj regularnie.
Używana Vespa w Bergheim koło Kolonii
Z Vespą i Lambrettą do obiecanej krainy skuterów
Kochamy Włochy i jesteśmy z powrotem w Bella Italia. Włochy to oczywiście kraj pochodzenia Vespy i Lambretty.
A jak mogłoby być inaczej: tak jest dla Ciebie prawdziwy Sklep ze skuterami powinno należeć tutaj, nad jeziorem Garda we Włoszech, ponad 23 lata temu Historia Scooter Centers rozpoczął się.
W Malcesine, pośrodku wspaniałych gajów oliwnych, na wschodnim brzegu jeziora Garda, Oliver Kluger miał pierwszy skuter (Vespa Rally TS 125) na Scooter Center kupiony, a później sprzedany firmie „Mod-Volker” z Kolonii. Volker to napędza wspaniały Vespa do dziś jest naszym pierwszym klientem i oczywiście pozostaje nam wierny do dziś.
Scooter Center - Części zamienne akcesoria i części tuningowe do skuterów
Nawet jeśli dziś bardziej się na tym skupimy Części zamienne, akcesoria i części tuningowe do skuterów fokus: nawet dzisiaj nadal korzystamy z oferty Vespas.
Używane Vespa
Właśnie dostaliśmy dużą przesyłkę używany skuter Vespa odbierać. Najpierw musimy uzyskać przegląd.
Tutaj będziemy Cię informować na bieżąco. Informacje o używane Vespas
Tym razem dwie superlatywne misje zabierają nas do Włoch:
Rzadka Vespa 50SS Smallframe na sprzedaż
Obecnie mamy specjalne ciekawe Vespa Smallframe z okrągłą kierownicą na sprzedaż: trzy Vespa V50 SS, oryginalnie wyprodukowana na Tajwanie od firmy "Taiwan Vespa Co. Ltd.".
Bardzo rzadkie modele Vespa!
Nawet jeśli tajwańska Vespa SS nie robi wiele z tymi rzadkimi Smallframe Modele SuperSprint z Włoch ma coś wspólnego, to naprawdę jest ciekawe i w naszych szerokościach geograficznych bardzo rzadka Vespa!
Cechy szczególne tych modeli Vespa:
Od razu spada Lenker oko, które jest nieco większe niż główka sterowa Primavery. Ma nieco skurczoną główkę kierownicy Rally 200, ale jej proporcje idealnie pasują do reszty drogi oryginalny Vespa Smallframe Ramki do zdjęć (Więc niestety nic z ładną wąską osłoną nóg SS…)
,de reflektory ma średnicę 140 mm, ale ze względu na płaski pierścień ze stali nierdzewnej nie wydaje się tak duży jak reflektor PX lub Rally o tym samym rozmiarze. Na reflektorze nie ma żadnych znaków kontrolnych, z wyjątkiem „NL” w kółku.
Plastik Włącznik światła i skrętu przypominają te ze starego PX, Tacho ma identyczny rozmiar jak Primavera, ET3 lub Rally Tacho, ale jest wykonany z szarego plastiku i jest oznaczony jako „Taiwan Vespa Co. Ltd.”.
Ten kanciasty Nypel błotnika, das Godło Vespa na osłonie nóg oraz dźwignie sprzęgła i hamulca są pomalowane lub pokryte na czarno. ten Wycieraczka gumowa na tunelu ramy nie jest wykonany jak w Rally i Primaverze czy ET3, ale w kwadratowe "gałki" jak w starej Vespa PX.
Podobnie pamiętają siedzenie do starej ławki Vespa PX w małych, zamkniętych Felgi czterootworowe mają jasnozieloną metaliczną farbę.
,de Blokada zapłonu znajduje się bezpośrednio po prawej stronie kurka paliwa, w Schowek na narzędzia pod ławką znajduje się 12-woltowy regulator napięcia dla Zapłon PK 12 V zainstalowany. Po wyjęciu schowka na narzędzia możesz zobaczyć przekaźnik migaczy dla dwóch z nich pod spodem Wskaźniki końca kierownicy.
A teraz w końcu do czego Smallframe do "SS" - nad oryginałem Tylne światło ET3 ozdobiony w widocznym miejscu napis "Vespa 50 SS„Chrom na czarnym.
Prefiks numeru podwozia to V5SA2T.
Vespa na sprzedaż
Jeśli jesteś zainteresowany zdobyciem tak rzadkiego skarbu:
Obecnie mamy do sprzedania dwa Vespa 50SS jako obiekty restauracyjne.
Wraz z dowodem odprawy celnej i fakturą ze Scooter Center z 19% VAT, towar powinien kosztować 2000 € w srebrze lub 1500 € w kolorze białym.
Zainteresowanych prosimy o kontakt pod adresem:
vespaforsale@scooter-center.comUżywane skutery Vespa na sprzedaż
AKTUALIZACJA:
Nasze aktualnie dostępne w ofercie hulajnogi znajdziesz tutaj: SKUTER UŻYWANY
Vespa to historia ogromnego sukcesu, od samego początku do dziś, i nie tylko dla nas: Vespa była eksportowana na cały świat - w tym do Pakistanu.
Skutery zostały wyprodukowane przez Piaggio we Włoszech i sprowadzone do Pakistanu jako kompletne pojazdy. Później Vespy również przyjechały w pojedynczych częściach z Włoch i zostały ostatecznie zmontowane na miejscu w Pakistanie. Ostatnia montownia Piaggio w Pakistanie została zamknięta w latach XNUMX-tych.
Z nami dostaniesz wszystko do renowacji Vespa
,de Scooter Center specjalizuje się w sprzedaży części zamiennych, akcesoriów oraz części tuningowych do skuterów. Z nami dostaniesz wszystko, czego potrzebujesz Przywrócenie Vespa potrzebować. Ale sami nie naprawiamy skuterów i zwykle rzadko je sprzedajemy. Niemniej jednak naturalnie dążymy do zaspokojenia popytu na niedrogie obiekty restauracyjne.
Vespa VBB i Vespa Sprint
Dlatego w sprowadzanie używanych modeli Vespa włożyliśmy dużo czasu, pracy, nerwów i pieniędzy. Ostatnio mamy włoski Okrągła kierownica Vespa S Smallframes z Japonii zmartwiony i teraz 24 włoski Vespa VBB, Vespa Sprint pierwsza i Vespa Sprint druga seria oraz import niektórych egzotycznych gatunków z Pakistanu do Niemiec.
Ceny wahają się od 800 euro do 1.200 euro
Wiele pojazdów jest nieodrestaurowanych, niektóre zamalowane, częściowo spawane, wymieniane całe elementy blaszane, niektóre z przerdzewiałymi perforacjami. Ale także pojazdy, które „tylko” trzeba wysadzić, a substancja nadal jest w dobrym stanie.
Wszystkie skutery znajdują się w Scooter Center w 50129 Bergheim-Glessen i są sprzedawane z odpowiednią fakturą z Scooter Center, zawierającą 19% VAT. Dołączono zaświadczenie o odprawie celnej i kopię oryginałów dokumentów.
Ceny są między 800-1200 euro z VAT, nie możemy podać żadnych informacji o poszczególnych pojazdach - po prostu wpadnij i zabierz go ze sobą. Nie rezerwujemy skuterów, a call center nie może nic powiedzieć o poszczególnych pojazdach, z wyjątkiem informacji o godzinach otwarcia: są to pon.-pt. 10:00-18:30 oraz sobota 10:00 - 14:00 po południu
- żadnych zapytań telefonicznych
- bez rezerwacji, bez depozytów, bez wymian
- Płatność gotówką po podjęciu decyzji o zakupie
- Wszystkie ceny są cenami stałymi (ceny oznaczone są znacznikiem na reflektorach)
Czekamy na twoją wizytę !
AKTUALIZACJA:
Nasze aktualnie dostępne w ofercie hulajnogi znajdziesz tutaj: SKUTER UŻYWANY
Okrągła kierownica Vespa V50 S - najpiękniejsza Vespa z lat 50.
Legendarna Vespa 50 S Smallframe to najpiękniejszy 50cc Vespa Piaggio, jaki kiedykolwiek zbudował. Mamy na sprzedaż tę okrągłą lampę Vespa V50 S: Używane skutery Vespa
Z ich okrągłymi kierownicami i klasycznym okrągłym prędkościomierzem, kaskada z litej blachy i zamknięte 4-otworowe felgi o średnicy 10 cali, model produkowany do 1971 roku jest tym jedynym najbardziej poszukiwany 50cc Vespa!
Vespa z lat 70.
Ale chwileczkę, dlaczego 1971? Dotyczy to tylko rynku Europy Środkowej i Północnej!
Ponieważ na przykład po Grecji i ówczesnych krajach bałkańskich okrągła kierownica Vespa V50S była budowana do końca lat 80-tych. Ten model powstał nawet na rynek japoński do lat 90. zbudowany.
To właśnie w Japonii pojazdy były pielęgnowane i pielęgnowane. Przy odrobinie szczęścia możesz dostać Vespa V50S w wyjątkowy stan oryginalny w oryginalnej farbie. Przebieg zwykle waha się od kilkuset kilometrów do kilku tysięcy kilometrów.
Do 1999 r. między innymi Vespa V50S, Vespa 100 i Vespa Primavera 125 ET3 jako „Vespa vintage„Sprzedawany w Japonii.
Nawet po tym, jeśli kupiłeś odpowiedni numer od Vespa we Włoszech, możesz kupić ET3 i V50S bezpośrednio z fabryki. W 2002 roku nadszedł czas na zakończenie dnia pracy - odpowiednia linia produkcyjna została niestety zdemontowana i złomowana.
Oryginalny włoski skuter Vespa Piaggio
Więc te Vespy są wyłączoneriginal „Made by Piaggio we Włoszech”. Skutery zjeżdżały z linii cały czas równolegle do dostępnych u nas Vesps. Tam są nie "Repliki lub konstrukcje licencyjne „ale prawdziwe włoskie produkcje Vespa Piaggio!
Na przestrzeni lat nastąpiły pewne drobne ulepszenia. Ze względu na obowiązkowe kierunkowskazy wprowadzone w Japonii na początku lat 80-tych, modele „vintage” z Oryginalne kierunkowskazy kierownicy Hella Błąd. Oryginalne reflektory 105 mm są dostarczane z Gruszki Ba20d Bilux wyposażone - to znaczy, zamiast 15-watowej żarówki, która została zainstalowana pod koniec lat 60., japońskie V50S i V100 były dostarczane z 6-woltową żarówką normalną i 25/25 watową. Wszystkie modele posiadają oryginalne tylne światło ET3.
V5SA1T i V9B1T
Numery podwozia dla Vespę V50S mieć przedrostki " V5SA1T„Po którym następuje sześciocyfrowy numer, Vespa 100 mają prefiks „V9B1T”, po którym następuje również sześciocyfrowy numer. Numery podwozi ET6 są nie do odróżnienia od numerów z wcześniejszych lat budowy, z wyjątkiem większej liczby.
niemieckie zezwolenie
Decydującą różnicą w stosunku do europejskiego modelu V50 jest jednak maksymalna dopuszczalna prędkość 60 km/h, którą osiągnięto poprzez „długi” 4. bieg.
Mamy szczęście, że możemy sprzedać niektóre V50S od prywatnego kolekcjonera. Pracując od lat w Japonii, walczył z nudą, zaczynając zdobywać pokaźną kolekcję V50S w najpiękniejszych warunkach. Po zakończeniu pracy w Japonii spakował swoje gospodarstwo domowe i swoją kolekcję do kontenera, wzbogacając w ten sposób niemiecką scenę Vespa o kilka pięknych przedmiotów kolekcjonerskich.
W tym samym czasie mieliśmy właśnie dostarczyć japońskie V50S, które ponownie sprowadziliśmy z Tajlandii z niemiecką aprobatą. Jak wspomniałem, modele 60km/h również można u nas zarejestrować, ale tylko jako mały motocykl z dużą tablicą rejestracyjną. Naszą ambicją było jednak wprowadzenie Vesps na drogę z prędkością 50 km/h i numerami ubezpieczenia. Na szczęście, zbierając nasz „japoński”, udało nam się podzielić koszty na kilka kolejnych pojazdów, a następnie zająć się procesem homologacji.
Niektóre pomiary wydajności, pomiary hałasu i pomiary prędkości maksymalnej w TÜV Ponadto wszystkie pojazdy mają teraz niemieckie pozwolenie na eksploatację z prędkością 50 km / h!
Sprzedam okrągłe światło Vespa V50 S
Nasze reimportowane V50S i niektóre prywatne V50S z niemiecką licencją na użytkowanie są teraz w sprzedaży, a także niektóre V50S i V100 do renowacji.
Ceny wahają się od 1.200 euro za obiekty odrestaurowane do 3.200 euro za gotowe pojazdy z niemiecką rejestracją!
Zainteresowanych prosimy o wysłanie e-maila na adres:
vespaforsale@scooter-center.com
Okrągłe światło Vespa V50 S na sprzedaż TUTAJ
NOWOŚĆ: Używane skutery Vespa w Scooter Center
Vespa V50, V100, ET3 125, PX125 i Sprint 150
Jeśli chcesz kupić klasyczną Vespę, przyjdź do Scooter Center-Dzień Klasyczny w dniu 27.09.2014 na własny koszt:
Duży wybór skuterów Vespa
Mamy w ofercie 20 skuterów Vespa specjalnie na Classic Day.
Każdy fan Vespy znajdzie coś dla siebie: od obiektu odrestaurowanego, po patynę i oryginalny stan
Mamy wszystko na miejscu, w tym w pełni odrestaurowane pojazdy. Różne modele skuterów, takie jak
- Vespę V50
- Vespa V100,
- Vespa ET3 125
- Vespę PX125
- Vespa Sprint 150
Uczciwe i przystępne ceny
Dobre nośniki części są dostępne od 1000 euro. Istnieją również w pełni odnowione Vespa z 2-letnim przeglądem technicznym za 3500 €.
Wszystkie inne pojazdy i ceny są pomiędzy.
szalupa
Sprzedaż rozpoczyna się w ClassicDay. Niestety wcześniejsze rezerwacje i informacje nie są możliwe.
Scooter Center ClassicDay 2014 w dniu 27.09.2014 w Bergheim Glessen
"Kto pierwszy ten lepszy…"
Części zamienne, akcesoria i tuning Vespa tanio.
10% Zniżki im Scooter Center Przechowuj w Ekspresowa kasa.
Na ClassicDay są również niekończące się okazje z dużą pozostałą sprzedażą części Vespa i Lambretta:
- B-towary
- Zwroty
- Próbki i unikatowe kawałki
- prywatny submarket skuterów i części Vespa i Lambretta.
Używany skuter Vespa z Scooter Center am Dzień Klasyczny 2014
CLASSIC DAY´14 na FACEBOOKU