,de SCOOTER CENTER w prasie.

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT”

Nawet to Magazyn skuterów są nasze nowe opony bgm nie uciekł. W bieżącym wydaniu znajdziecie fajną relację o naszych klasycznych oponach, tutaj są one porównywane z legendarnym MICHELIN ACS i słusznie.

bgm Klasyczne opony Michelin ACS

 

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która przypomina dawne czasy jazdy na skuterze, ale z nowoczesną technologią. Po prostu określany jako Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają: ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi i oferuje dobre właściwości jezdne nie tylko na suchej, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne kopie ACS mogą przynosić ogromne sumy pieniędzy, ponieważ właściciele chcą tego retro stylu.

Michelin zniszczył kształty już pod koniec lat 1980. i został zakazany w podręcznikach historii. Na szczęście BGM przywróciło je do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Wynika to ze wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspierane przez kształt litery V profesjonalnego Le w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt powierzchni wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że z bene?T mogą skorzystać nie tylko posiadacze standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale także te z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i jest dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie sprzedawane w Wielkiej Brytanii i wielu dealerów ma je już na stanie.

Więcej informacji: www.scooter-center.com ”

 

Tekst oryginalny Scooter (PL) ... CZYTAJ WIĘCEJ

BGM WPROWADZA KLASYKĘ

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która jest powrotem do dawnych czasów jazdy na hulajnodze, ale wykorzystującą nowoczesną technologię. Oznaczony po prostu Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają, ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi, zapewniając nie tylko dobre właściwości jezdne na suchej nawierzchni, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne egzemplarze ACS mogą przynosić ogromne sumy, ponieważ właściciele chcą tego stylu retro. Michelin zniszczył formy pod koniec lat 1980., więc trafił do podręczników historii. Na szczęście BGM przywróciło go do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Sprowadza się to do wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspomagane przez kształt litery V profesjonalisty w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt z powierzchnią wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że skorzystają na tym nie tylko właściciele standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale również ci z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie dystrybuowane w Wielkiej Brytanii, a wielu dealerów już je zaopatruje. Więcej informacji: www.scooter-center.com

opony bgm

Amortyzator test Vespa GTS

Scooter & Sport Motorroller Magazin testuje amortyzatory dla Vespa GTS

W bieżącym numerze 6.2018 Scooter & Sport testuje cztery Amortyzatory dla Vespa GTS Modele. Jedna rzecz wychodzi bardzo wyraźnie i odzwierciedla również naszą opinię: Oryginalne podwozie Vespa GTS można zdecydowanie „ulepszyć”.

amortyzator bgm: rekomendacja redakcji

W teście Magazyn Scooter & Sport w numerze 6.2018 nasze amortyzatory bgm również zostały poddane próbie.

Magazyn je chwali rozpórki bgm dla Vespa GTS i przyznaje pieczęć "Zalecenie redakcji"

"Montaż: bezproblemowy, pasuje idealnie".
Inne wrażenia z testów rozpórka przednia"Konkurs bgm PRO F16„Czy na przykład„ tłumienie w znacznym stopniu wynika z krótkiego skoku krótkiego wahacza Vespa związanego z konstrukcją ”. A nasz amortyzator bgm „poradzi sobie ze wszystkimi zwykłymi wybojami, poprzecznymi połączeniami i wybojami w codziennym niemieckim asfalcie.
Wskazówka redakcji: „Najlepiej działała kompresja w środku i odbicie na twardym terenie”.

Z tyłu testerzy mają tańszą opcję”BGM R1 Sport„Zainstalowane. Amortyzatory bgm były najwygodniejsze tylne rozpórki w tym porównaniu ”i„ umożliwiają nieoczekiwane ruchy tak upartego układu napędowego wahliwego ”. Wniosek: "Zalecenie redakcji".

Ogólne wrażenie jest takie, że rozpórki BGM od Scooter Center "wyraźnie zwycięzca komfortu" są. „Bgm jednak zachowują równowagę nawet w szybkich przejściach z wymagającymi wybojami na drodze”.

Te rozpórki zostały oczywiście opracowane i dostrojone przez osoby z doświadczeniem w Vespa.Magazyn skuterów i sportu

Możemy się tylko zgodzić z ostatnim zdaniem w magazynie Scooter & Sport o naszym podwoziu GTS: "Te rozpórki zostały oczywiście opracowane i dostrojone przez osoby z doświadczeniem w Vespa."

Kup amortyzatory Vespa GTS

Oto testowana konfiguracja w przystępnym, kompletnym zestawie:

 

Magazyn skuterów i skuterów sportowych

Magazyn skuterów i skuterów sportowych z Test kolumny zawieszenia Vespa GTS 125/300 Kupuj tutaj:

Motorroller Magazin listopad/grudzień 6/18 z następującymi tematami:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Scooter Center w hulajnodze

Scooter Center Dealer specjalny w hulajnodze

Andrew Bates z legendarnego Scootering Magazine złożył nam wizytę i napisał fajny reportaż.

Wynik znajdziecie w aktualnym numerze Scootering:

Scooter Center Specjalna oferta dealera w magazynie Scootering Magazine nr 387 - wrzesień 2018 r.

Możesz również uzyskać informacje o tym problemie tutaj: https://www.scootering.com/issue-387-september-2018/

 

 

Scooter Center Vespa Sei Giorni w Motoretta

Niestandardowa funkcja w magazynie skuterów MOTORETTA

Norbert z Motoretty odwiedził nas i napisał o nas relację Scooter Center Bądź Giorni wykonane.

Raport można znaleźć w bieżącym wydaniu Motoretta, wcześniej możesz przeczytać online tutaj:

 

Z dumą ogłaszamy, że my spośród członków najstarszego i największego forum dla klasycznych hulajnóg, Niemieckie forum skuterów (w skrócie GSF), zdobyli tytuł Dealera Roku 2011!
Bardzo dziękujemy za ten wielki zaszczyt!
W 2012 roku będziemy nadal przyspieszać, aby obsługa była jeszcze lepsza, przesyłki jeszcze szybsze, a jakość jeszcze wyższa!

W tym miejscu wielkie podziękowania dla „M210” z GSF,
który wprowadził ten głos w życie całkowicie bezinteresownie!
Dziękuję również Maniacowi, szefowi GSF, który wsparł tę akcję!

DZIĘKUJĘ!
Swój Scooter Center Zespół!

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Wyścig skuterów na torze Nürburgring 2009

Od 2004 roku na torze Nürburgring ponownie odbywają się regularne wyścigi skuterów.

Tę możliwość zawdzięczamy MSC Porz, która w ramach kursu w Kolonii oferuje „jazdę regularną” na hulajnogi klasyczne. Dla większości z nas oznacza to: równomiernie pełna przepustnica! ;-)

,de SCOOTER CENTER jest reprezentowana przez zespół wyścigowy corocznie od 2004 roku.

W sobotę padał ulewny deszcz na sucho SCOOTER CENTER Pudełko grillowane i wkręcane w padok.
Udało nam się ponownie przywitać wielu znajomych i znajome twarze. Twardy rdzeń został wyrzucony z pudełka o 1:30 – w końcu pierwsza sesja treningowa odbyła się w niedzielę o 10:40.

 

Niedziela okazała się najlepszą pogodą. Podczas treningu mieliśmy 20 minut na określenie najszybszych kierowców, a następnie ustalenie siatki startowej. W pierwszym rzędzie na starcie były 1 startujące z SCOOTER CENTER Zespół (Harry Barlow i Christian Schneider).

Przy dobrej pogodzie naprawy i prace konserwacyjne można było przeprowadzić na świeżym powietrzu po pierwszym treningu. Po tym, jak grill SCK ponownie dał wszystko w południe, rozpoczął się wyścig.

Zielone Piekło zebrało swoje żniwo: z 65 startujących do mety dotarło tylko 45 (odwołania, bez wypadków)

,de SCOOTER CENTER Drużynie udało się odnotować kilka sukcesów:

2 miejsce Christiana Schneidera (Ocena prawidłowości)
Tanya Kluger - najszybsza kobieta w tej dziedzinie ;-)

Następne spotkanie na torze Nürburgring dla klasycznych hulajnóg to 13 września „Sprint Renoldusa”

,de SCOOTER CENTER nie może się doczekać!

 

Wikingowie KarachoRaport pojawił się w zeszłym tygodniu Aktualności oraz na kanale Streetbuzz. Wczoraj ukazał się artykuł w „Heimatreporter”, a dziś jest on kontynuowany:

Wiking i jego drużyna z serialu KARACZO, magazyn motoryzacyjny center.tv, przynieś od dziś, 2 kwietnia 2009 (czwartek) 21:00 Obejrzyj długi raport SCOOTERSJAK w ich audycji.
center.tv Ruhrgebiet był obecny na całym wydarzeniu w Kolonii i pilnie filmował i udzielał wywiadów. W Zagłębiu Ruhry można odbierać stację w analogowej i cyfrowej sieci kablowej Unitymedia (kanał S 18). Nawet na całym świecie w tym samym czasie, w którym jest emitowany w sieci pod adresem www.center.tv/ruhrgebiet. z dala 21:00 kliknij gracza i spójrz!

W kwietniu reportaż zostanie wyemitowany dwadzieścia razy, godziny można znaleźć na center.tv/ruhrgebiet w zakładce „Przegląd programu” .Wikingowie KarachoRaport pojawił się w zeszłym tygodniu Aktualności oraz na kanale Streetbuzz. Wczoraj ukazał się artykuł w „Heimatreporter”, a dziś jest on kontynuowany:

Wiking i jego drużyna z serialu KARACZO, magazyn motoryzacyjny center.tv, przynieś od dziś, 2 kwietnia 2009 (czwartek) 21:00 Obejrzyj długi raport SCOOTERSJAK w ich audycji.
center.tv Ruhrgebiet był obecny na całym wydarzeniu w Kolonii i pilnie filmował i udzielał wywiadów. W Zagłębiu Ruhry można odbierać stację w analogowej i cyfrowej sieci kablowej Unitymedia (kanał S 18). Nawet na całym świecie w tym samym czasie, w którym jest emitowany w sieci pod adresem www.center.tv/ruhrgebiet. z dala 21:00 kliknij gracza i spójrz!

W kwietniu reportaż zostanie wyemitowany dwadzieścia razy, godziny można znaleźć na center.tv/ruhrgebiet w zakładce „Przegląd programu” .

normal_imgp87401. Dzień Klasyczny SCK w sobotę:
Czapki z głów! Dziękujemy za przybycie - mimo niesprzyjających warunków - liczny!

Zawsze miło widzieć tę przejażdżkę skuterem o? KAŻDA pogoda jest fajna. 80 przebiegów na stanowisku testowym z maksymalnie 38,2 KM na tylnym kole, ponad 100 kiełbasek oraz mnóstwo coli, kawy i piwa przyczyniły się do relaksującego dnia.

Mamy nadzieję, że masz jedną lub dwie okazje i jesteśmy podekscytowani, widząc, ile stali nierdzewnej będzie wkrótce Smallframewidać ;-).

normal_imgp87401. Dzień Klasyczny SCK w sobotę:
Czapki z głów! Dziękujemy za przybycie - mimo niesprzyjających warunków - liczny!

Zawsze miło widzieć tę przejażdżkę skuterem o? KAŻDA pogoda jest fajna. 80 przebiegów na stanowisku testowym z maksymalnie 38,2 KM na tylnym kole, ponad 100 kiełbasek oraz mnóstwo coli, kawy i piwa przyczyniły się do relaksującego dnia.

Mamy nadzieję, że masz jedną lub dwie okazje i jesteśmy podekscytowani, widząc, ile stali nierdzewnej będzie wkrótce Smallframewidać ;-).

Czytaj więcej

sponsorzy Ponad 200 wniosków dot SCOOTERSJAK - Customshow dotarło do nas. Wczoraj wysłaliśmy zaproszenia do 150 najlepszych międzynarodowych wystawców custom show.
Potwierdzenia wysłano do Włoch, Francji, Belgii, Holandii i Niemiec.

Oprócz najlepszych hulajnóg custom z całej Europy, odwiedzający mogą spodziewać się również świetnych stoisk dealerów, producentów i sponsorów.

Na przykład, Electronic Arts być na miejscu z salonem. Na pokładzie najnowsze gry i najgorętsze konsole do testowania, grania i relaksu.

sponsorzy Ponad 200 wniosków dot SCOOTERSJAK - Customshow dotarło do nas. Wczoraj wysłaliśmy zaproszenia do 150 najlepszych międzynarodowych wystawców custom show.
Potwierdzenia wysłano do Włoch, Francji, Belgii, Holandii i Niemiec.

Oprócz najlepszych hulajnóg custom z całej Europy, odwiedzający mogą spodziewać się również świetnych stoisk dealerów, producentów i sponsorów.

Na przykład, Electronic Arts być na miejscu z salonem. Na pokładzie najnowsze gry i najgorętsze konsole do testowania, grania i relaksu.

Czytaj więcej

duży13188-0,de MAGAZYN DO TUNINGU SKUTERÓW to nowy magazyn dla klientów firmy SCOOTER CENTERs (zgłosiliśmy)

Bezpłatnie przy zamówieniu części Scootermatik
[Cena zmieniana ręcznie]

Do czerwoności, bo prosto z prasy drukarskiej: JEDEN z zupełnie nowych, bezprecedensowych Scootertuning Mags.

,de MAGAZYN DO TUNINGU SKUTERÓW to nowy magazyn dla klientów firmy SCOOTER CENTERs. Pełen informacji, wiadomości i historii ze sceny na scenie, trzyma twojego listonosza na palcach.

Czytaj więcej

Angielski magazyn rolkowy TAG „Zakręć i idź” raporty o Scootersjak Custom Show Kolonia 2008.

Niemiecki magazyn Scooter informuje w swoim specjalnym wydaniu dla Intermot Motoretta über umrzeć Scootersjak Customshow Kolonia na 5 stronach.

www.motoretta.de

W swoim corocznym specjalnym wydaniu o najważniejszych wydarzeniach na scenie skuterów włoski magazyn skuterów „Magazyn skuterów” funkcja na 6 stronach o naszej NOS dragster "Marita" opublikowany.

Włoski magazyn o skuterach Magazyn skuterów Specjalność przynosi tylko raz w roku ”Skuter potwora" na zewnątrz. Tutaj magazyn Scooter donosi na co najmniej czterech stronach o niestandardowym pokazie w Kolonii Scootersjak 2008r.

Kolejne 6 stron przedstawia Maritę, naszą dragsterkę Nos.

Aktualny numer angielskiego magazynu skuterów „Scootering” (wrzesień 2008, nr 267) relacjonuje nasz Max Speed ​​Festival MSF na podwójnej stronie.

Możesz jeździć na hulajnodze u nas lub bezpośrednio w Mortons.

Tomasz jest SCOOTER CENTER - Klient i został odwiedzony przez zespół kamerzystów ze swoją Vespą z wózkiem bocznym.

Oczekuje się, że zostanie wyemitowany jutro, w piątek, 1 sierpnia 2008 roku w telewizji SWR od 18.45:XNUMX w programie stanowym RLP.

Nürburger pisze o naszym Scootershow, Scooter Customshow w Kolonii

[inspic = 165, lewy czysty, pełny ekran, kciuk]

Francuski magazyn rolkowy Scoot'n Scoot relacje o naszej w bieżącym numerze Scootersjak, Scooter Custom Show w Kolonii:

W bieżącym numerze Movemagazin donosi o Scootersjak Scooter Customshow w Kolonii rozciąga się na 3 stronach:

[inspic = 163, lewo, pełny ekran, kciuk] [inspic = 162, lewo, pełny ekran, kciuk] [inspic = 161, leftclear, pełny ekran, kciuk]
Vespa P125X 1978r

Vespa PX nie jest już w produkcji

część Historia Vespy a na końcu wspaniałej hulajnogi „Die Welt” zatytułował swój artykuł online o Vespa PX. Przeczytaj tutaj.

Utrzymujemy PX przy życiu, w naszym Sklep Vespa otrzymasz wszystkie części zamienne do Vespy z lat 80. i 90.!