NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING dla Vespa PK50 i PK125
W tej tajemnicy jest nieuwe wyścig-uitlaat dla Vespa PK przycięte w naszym kącie. Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
Podnosimy twee wersje:
- dla Vespa PK50 i PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - dla Vespa PK125 i PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
Rozwiedziony z uitlaatsysteem ligt in het odkąd stworzył oryginalny Piaggio uitlaatsystemen dla modeli PK 50. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potencjał herkend en zijn we in state geweest om een sportuitlaat te ontwikkelen met een oryginalny optiek, poziom een laag geluids i jeden Aanzienlijke toename van de prestaties. Bgm PRO-kwaliteitsuitlaat jest nu met de hand made in Europe i jest bezpośrednio dźwignia: BGM Pro Bigbox Touring Vespa PK
BGM Pro Bigbox Touring vs SiTo Plus
Op de dynamometer ziet he zo uit:
bgm PRO BigBox dla uw Vespa PK
Vespa PK uitlaat spotkał się z meer vermogen, dyskretnym wyglądem i laag geluids level
Bgm PRO-uitlaat w de TOURING-versie biedt dus de discrete uitstraling en de akoestiek van w oryginalnym Vespa-uitlaat, w połączeniu z sportitlaatkarakteristiek z wysokim sprzęgłem w brede vermogensband. System będzie oorspronkelijk ontworpen van de original Piaggio uitlaatsystemen, który nie będzie mógł być załadowany przez morze. Inmiddels we hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig, nowoczesny system sportuitlaat.
Wij hechten veel dotyczy aan een dobry prestatie z discreet geluids level en een goede pasvorm.
- Aanzienlijk fortuna morska
- Zardzewiały wyścig-uitlaat
- Dobre dopasowanie
- Oryginalna optyka
- Hoog en vroeg padok
- Rasa snelheidsbereik
- morze inselheid
- Zeer onopvalend
- Przeszłość dostosuj strefę
- Wykonane ręcznie w Europie
Zharmonizowany zeer bgm PRO Sport TOURING poszedł ze standardowym silnikiem zowel een, zgodnie z de Klassieke tuning cilinders zoals de
- Poliniego 75-112,
- DR75-102 z
- Malossiego 75-112
- Poliniego 133
Łatwy montaż
Het relatief ver naar beneden split spruitstuk maakt een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te was loosened. Połączenie wordt door trekveren op een stabiele maar snel afneembare way beveiligd.
Vergeleken met een standaard uitlaat, raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verdogen om veiligheidsredenen.
ZAKRES DOSTAW
- Uitlaatgaslichaam
- Kolektor wydechowy
- Uitlaatveren
- Cilider / spruitstukpakking
Vespa PK Uitlaat WSKAZÓWKA:
- Dostosuj spuites do boven
- Een innych hittebestig afdichtingsmiddel (Patrz akcesoria w uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats na stałe schoon.
Uitlaat PK 50: Pasujące Vespa PK
PK uitlaat przeszłość op de volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 modele:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 KM (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (v5x1t)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5x2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5x2t)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8x5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3-częściowy)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 wersje)
Uitlaat PK 125: Pasujące Vespa PK
PK uitlaat przeszłość op de volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 modele:
- Motovespa PK 125 S (silnik 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (silnik 66M)
- Motovespa PK 125 XL (silnik 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (silnik 100M)
- Motovespa PK 75 S (silnik 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (silnik 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (silnik 72M)
- Motovespa PK 75 XL (silnik 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (silnik 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
