Wąż 3.00 10

Camera d'aria Vespa i Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una najwyższa jakość i większe bezpieczeństwo, i quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatyczni fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria z treścią butylowego gorszego hanno najłatwiejszego grazie a treścią gomma wyższy elevato. Servono una gamma più ampia di możliwe misure di pneumatyczni (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostrespecifiche In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. zawartość butylu jest lepsza od 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. Cała zawartość butylu sprawia, że ​​tuba jest najbardziej kosztowna w produkcji, a wynik zostanie sfinalizowany! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:

Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e pneumatycznei

RADA: Nostre camere d'aria na skuter bgm PRO można wykorzystać w wielu pojazdach z pneumatycznymi tubalami z 10 sond. Podczas montażu, wstawiaj pneumatyczne do góry z makaronem montażowym i sprzęgaj wewnętrzne pneumatyczne z talkiem. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatyczno, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatyczni Vespa

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

Vespa Wideframe Strojenie

BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS

Collaudata frizione bgm SUPERSTRONG jest dostępna również dla modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180. BGM SUPERSTRONG sprzęgło Vespa Wideframe

Frizione przed instalacją dla Twojego Vespa Wideframe

La fryzione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna zawiera

  1. frizione montata,
  2. nowa rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione e
  4. Cuneo i mezzaluna

Consigliamo także di sostituire la piastra di pressione i il separatore, który jest dostępny w praktycznym zestawie! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standardowe modele dei GS / SS 1: 1 e di solito * mogą być używane bez dodatkowych modyfikacji. Dostęp do konta 22 zęby (przyjdź l'originale) o con 23 zęby (raporto più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.

Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • estrema twarda,
  • affidabilità assoluta e
  • manewrowość

il fondamento di ogni solida messa punkt silnika Vespa. Cestello della frizione lavorato a CNC ma niesamowitą koncentryczność, dzięki czemu uzyskuje się niezwykłą sztywność skrętną. To ma znaczenie, że fryzyjny jest bardzo dobry, jeśli chodzi o wewnętrzne perfekcje z definitywnym punktem zwrotnym i definitywnym oddzieleniem całej faccette frizione. Niezbędne użycie Piloti da Turismo che apprezzano l'alta qualità, więc chodź dai korytarzi ambitny sono alla ricerca di una frizione estremamente odporne e stabilne.

Vespa Wideframe Strojenie

ULTRALUB

L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: Ultralub. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggisia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa technologia, unica nel Settore Vespa, zdobądź legendarny nowy Superstrong 2.0, który jest najbardziej stabilny, jeśli chodzi o ilość. Nowa propozycja dla wieczności.

DZIAŁANIE

Szybki montaż jest szybki dla mocy mocy o mocy około 20 KM / 22 Nm na półmetek montażu. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Wzmocniona sprężyna sprzęgła) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Allo stesso tempo, rimane łatwe w użyciu.

AMBITO DI CONSEGNA

È zawiera kompletne fryzy przed instalacją z riwestymentami fryzyjności BGM PRO Cosa i diecie BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.

Racomandazione

Bezpłatne Raccomandia unowocześnione, aby dodać do basu klasyczną API GL3 / GL4 również dla motorów i starych ustawień dla ekwipunku i skrócenia czasu skrócenia czasu. Ta dolina jest również dla naszych świeżych bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 odpowiada all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Przyjdź lubrificante raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO ul (BGM2025, odpowiada wszystkim określonym API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e wideo:

Instrukcje do instalacji i montażu

Potete anche trovare le isstruzioni per l'installazione qui: Instrukcje

Elenco degli narzędzi:

RADA: Instrument Toptul

  • krykieta; SW10
  • Cacciavite taglio da 5 i 6
  • krykieta; SW14
  • Aperta okrągła SW19
  • Chiave dinamometrica fino a 100 Nm
  • Attrezzo di ritenzione della frizione
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternatywne akcesoria e

Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong to piastra ancoraggio dei freni moderna i modułowa świątynia Szalona małpa Sviluppo dla silnik Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno jest dostępna dla modeli Vespa PV / V50 i Vespa PK. Wolfgang della CMD został sviluppato con il Mały Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica jest cambiando proste wsparcie dla ganascia freno, jest łatwe przejście przez tamburi dei freni PV i PK. Projekt modułowy di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materiały: alluminio ad alta Resistanceenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

WNIOSKI:

CONSIGLIO! Profesjonalne rozwiązanie dla kijów silnikowych i korsy i bardzo ładnego!

Proszę o: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK materiał: alluminio ad alta Resistanceenza, acciaio per utensili
Informacia
Piastra di ancoraggio del freno modular autorstwa motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. Projekt estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È łatwe przejście dai tamburi dei freni PV i PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.

Vespa cambio na il telaio Largo Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro sembrano essere sacco di soldi na cambio di Vespa a prima vista. Również nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli bogini dobrej reputacji i wartości w każdym stuleciu! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Strojenie Benelli Vespa
Zapraszamy do zapoznania się z najlepszymi tuningami powięzi z wykorzystaniem technologii niezawodnych dla Twojej Vecchii Vespa, znajdź swój cel! Temprate a una media di 60 HRC, le parti benelli offrono the perfetto equilibrio tra la durezza vecessaria i elasticità necessaria dla wsparcia wielkich sollecitazioni motore da corsa.

Cambio kompletna Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed huge Competnza sotto forma di un cambio completo per i modelli Wideframe. Są to i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario, więc chodź croce del cambio, które zawierają boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe skrzynia biegów

Torba narzędziowa Moto Nostra oldtimer w stylu retro

Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa i Lambretta

Abbiamo nowy borse za gli attrezzi di MOTO NOSTRA in offerta - e come al soloto in questi momenti, oggi abbiamo una presentazione di prodotti dalla sede!

Borsa per attrezzi w stylu retro | Tela cerata

Dla auto epoki i oldtimera, który jest essere essere essere z loro depozytu attrezzi, oficjalna ta praktyka rotacji attrezzi. Naturalmente, si adattano benissimo anche una moderna Vespa GTS oa una moto.Robusta Borsa per attrezzi realizzata w woskach płótna, un materiale odporne i idrorepellente. La borsa degli attrezzi ma 5 scomparti spaziosi con grandi cerniere solid. Więc gli instrumenty rimangono dove li hai messi. I numerosi scompartimenti creano ordine e offrono un accesso rapido in caso di emergenza. Quando to arrotolata, bosa może być potrzebna w trybie sicuro z dużymi cinghia i solidnym klipem i kompresją w trybie najbardziej praktycznym. La borsa ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Disponibile in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

Rada: ordinate una borsa anche per la signora di casa, perché le borse possono essere use con stile anche come borsa da toilette. Kosmetyczka Vespa

  • Rotolo portautensili con scomparti z cerniera e fibbia in brązowy
  • Rotolo portautensili con cerniera, scomparti e fibbia in czarny

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza Thu: Wideo z lampą:

Awaryjna latarka LED / lampa robocza COB LED od MOTO NOSTRA

 

WYMIANA MOTO NOSTRA RETRO

Le Borse Abbinate di Moto Nostra si trovano Thu Wideo MOTO NOSTRA borse:

Nowe torby na skutery 🎥😮 Torby na skuter Moto Nostra

 

Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok
Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok

Misja dostawcza z Lambretta TV 175 i Vespa GTS w Bangkoku

Dziennik z viaggio Thaiia, Bangkok 2018

È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse i wiele razy, które nie są najlepsze w Covid. Tak więc, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Abbiamo fatto bardzo i większa część jest skończona, skończona, w polvere i trawiastym lub troppo stanca na autostradzie alcune z Sbornia na drodze del Ritorno.

Jeden z momentów salienti di tutti i viaggi di Scooter Center był w Bangkoku w 2018 roku. Zachęcamy do odwiedzenia fortepianu i koncesjonowania, aby uzyskać najlepszą sensację w tej scenie w Tajlandii. Generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose pozytywne piuttosto che source negatywne. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale nie jest zgodne z prawem i jest samodzielnym postępowaniem w przypadku tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Buddy Seat Lambretta Garaż

Eravamo davvero impazienti vedere cosa ci avrebbe aspettato. Nasza pierwsza wizyta w atterraggio została odwiedzona w Buddy Seat Lambretta Garage. Fantastyczne posto z mascherą do wiadomości i siły i niesamowitym poziomie wykonawców. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo jest stanem bez powodzenia i abbiamo dowuto prowadzi do rozmowy w sprawie negocjacji. Dato le cose non erano facili, właściciel negocjacji è venuto a guidarci. I hej presto, siamo in città da meno di due ore i veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non-mężczyźni pochodzą inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.

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Lambretta Tajlandia Kawiarnia

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. Nasz drugi kran jest w Lambretta Thailand Kawiarnia, która zajmuje się również Lambretta Thailand Sklep naszego przyjaciela Toon, który jest perfekcyjny w języku angielskim, a także jest nastawiony na przywrócenie naszego życia w BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse również autorstwa Ulfa.

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Consegnare ricambi skuterem a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Oltre al nostro intrattenimento w ciągu dnia w wizytach ai koncesjonariuszy, Toon, który ma wszystkie informacje i posti najpiękniejsze.

I posti w cui ha portato ci hanno wrażenia profondamente i hanno mostrato wszystko w tempie, w jakim gente del posto sia appassionata i osessionata da wszystko, co riguarda Vespa e Lambretta.

 

misja dostawy

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Kolekcja skuterów

I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte i legiti ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Data un'occhiata agli accessori funky.

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Nocny targ w Ratczadzie

Niesamowita atrakcja i poczta gołębica, która zdołała przetrwać do wieczności, jest handlowcem notturnic Ratchada. Posto z alcuni piccoli negozi di Lambretta, wiele negozi di auto d'epoca, roba vintage i abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli stati uniti, portata qui e rimontata) i sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku

Również miejsce, w którym odbywają się biegi GO TO SCOOTER i to jest nasze największe marzenie, aby tam być czas po koronie. Sprawdź to na Youtube:

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ ล้อ 10 "

PRZEJDŹ DO SKUTER V.6

 

 

 

Wszystkie zdjęcia

Możesz znaleźć wszystkie zdjęcia z podróży.

Nowoczesny sprzedawca Vespa

 

Motoklub Wielkiego Tatusia

ROWERZYŚCI

Pan Balon

M autopart

Dealerzy Lambretty i Vespa

Ała Vespa

Buddy Seat Lambretta Garaż

Maszyny Śródmieście

Restauracja Lambretta

LambrettaRzemiosło

 

Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy

misja dostawy 1

misja dostawy 2

Życie ulicy

 

Nocny targ w Ratczadzie

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Obóz Vintage pchli targ

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Kolektory Lambretty

Kolekcjonerzy 1

Kolekcjonerzy 2

Uszczelki olejowe Vespa bgm PRO

paraoli bgm PRO realizzati in FKM/Viton® * di alta qualità e Resistenti all'etanolo (E10)

Novita: ora anche per Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc: Abbiamo ampliato il nostro Portafoglio di guarnizioni per alberi z moderni Simmerring di bgm e ora possiamo offrire anelli di tenuta per alberi w FKM / Viton® przez quasi tutte le Vespa classiche:

PERFETTA WYMIAROWA

I Simmerring BGM PRO hanno le wymiary perfette che garantiscono łatwa instalacja, una funzionamento ottimale i długotrwała. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm sulla bgm PROzamiast 6,5 mm solitamente wykorzystywane przez innych producentów. Ciò znaczenie che il paraolio BGM PRO Si baza sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Więc może być smontato un vecchio motore Vespa originale, avrete notato che dalla fabbrica è stato installato un grande paraolio z alternatywą 7 mm.

ALBERO MOTORE FLOTANTE

Sui vecchi motori il cuscinetto dell'albero motore è „flottante”. Ciò significa che il cuscinetto non è fisso e può essere spostato assialmente (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Questo spostamento si verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un effetto sull'accensione e anche sulla funzione della frizione. L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di il minor numbero possibile di giochi inutili. Bezpłatne Aresztowanie i granie w tę grę, decydującą o motorach Vespa w pojedynkę i paraoli. Tolerancja nowych pojazdów jest wielka i jest przykładowa i używana, a także zapewnia większą wydajność, co oznacza sens Simmerring 7mm!

PERCHE FKM / VITON

Materiał to FKM (gomma fluorocarbonica). estremamente odporne na kontrolę

  • Ciepło
  • atrybut e
  • paliwo
  • Etanol

Anche il super carburante benzina E5 in Germania ha già attualmente fino al 5% di miscela di etanolo, con E10 so anche fino al 10%, tendenza piuttosto in aumento. E sapevate che questo può variare da paese a paese? Avete mai notato we Francji, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo / alcool può essere significativamente più alto. Un paraolio convenzionale non è in grado di far fronte a questo aumento del contenuto di etanolo e può gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. I separatori na alberi BGM PRO FKM / Viton®, invece, offrono i inne duratura protezowa. Inoltre, il nostro Gotowanie na wolnym ogniu z Vitonem® è ze względu na volte pi (odporny na wszystkie temperatury) rispetto alle tradizionali guarnizioni per alberi (blu) NBR. Dodatkowe zalety nowoczesnych gwarancji dla alberi:

  • wyjątkowo nieprzepuszczalny gaz ai
  • e molto odporne all'invecchiamento

ADATTO COSA? E10?

OK, proszę cię, nostri anelli di tenuta per alberi radiali della bgm hanno

  1. wymiary ottimali e
  2. nowoczesne materiały

ma per cosa sono adatti ora? Silnik wyposażony w urządzenia zabezpieczające dla alberii BGM PRO FKM / Viton® może być używany bez problemu również w motori che funzionano con carburante E10 (10% zawartości alkoholu). Il moderno e pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è

  • elementy stałe odporne all'etanolo / alcool e
  • adatto tak przez motori ad wysoka temperatura
  • e le stara velocita.

I separatori per alberiBGM PRO FKM / Viton® sono quindi adatti tutti i motori! Basta i zainstaluj je na nowo i zainstaluj na nowoczesnym Simmerringu. Jeśli chcesz, jesteś oryginalnym motorem, legendarny messa punto lub messa ekstremum punto i sportów motorowych! Per motivi di tutela ambientale ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE / Teflon® *

DOPPIO SICURO

I separatori na alberi BGM PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva: Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, verso l'atmosfera, hanno un cosiddetto labbro antypolvere. Questo è posizionato davanti al labbro di tenuta effettivo e mantiene la tenuta in position

  • słupy,
  • Sporcizia e
  • Umidita.

Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.

WNIOSKI

Ustaw paraolio BGM PRO Migliora il gioco di instalacii i oferować czas trwania estremamente stremamente lunga grazie agli excellenti materiali moderni FKM / Viton®, w połączeniu z perfekcyjną kompatybilnością z il carburante: è addirittura odporny all'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senza modifiche. Sugestia: Offriamo i Simmerring sia singolarmente che w zestawie i w zestawie z cuscinetti!

i Simmerring PRO bgm odpowiedniki
* Viton® / Teflon® z materiałów rejestracyjnych DuPont Dow Elastomers

Ustawianie zapłonu Vespa za pomocą stroboskopowego pistoletu zapłonowego

Regolare l'accensione della Vespa - ma correttamente!

Corretta fasatura dell'accensione è Importante per la salute termica del motore:

  • Niezawodność
  • Czas trwania e
  • erogazione di piena potenza

Chiunque metta punto la sua Vespa, ricostruisca il motore lub lo ricostruisca nel corso di un restauro, nie opracuj przysięgę sulle marcature esistenti sulla carcassa del motore, sul magnets e sulla piastra di base dell'accensione per la regolazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e Regolare correttamente l'accensione della Vespa. corretta regolazione dell'accensione Sul vostro motore Vespa è facilmente possibile con queste pistolet di fasatura Ad accension elettronica for motori a benzina contatto or accensione elettronica -> system accensione a tranzystor (akcesoria CDI są dostępne w serii z ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 itd.) Con queste pistole di accension è również możliwy Regolare l'accensione della Lambretta. Z tym pistoletem stroboskopowym można regulować za pomocą akcesorii vecchie 6 woltowe źródło nowoczesnego 12 woltowego!

Wszystkie pistolety luce di accension nel negozio
W tym samouczku wideo sulla regolazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel e Alex hanno regolato l'accensione della nostra Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistole di accension stroboscopehe per Vespa e Lambretta

3 wersje: grande, piccola e con batteria a bordo o esterna

Un tubo allo xeno super-luminoso e una speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi su queste pistole a luce di accensione: również a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Senza contact diretto z filo incagliato. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rivestimento w gomma sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, mobile, azionato con celle mono

Accension luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampa stroboskopowa pistoletowa lampa błyskowa - accensione 6V/12V Artykuł: MN911B Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA (double-D) ( - pistolet na lampę błyskową stroboskopową - zapłon 6V / 12V Moto Nostra Nr art .: MN911B Nie jest niezbędne alcuna alimentazione esterna. Za l'alimentazione elettrica vengono użyj baterii D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella fornitura! Ma potete zwykle proprio qui. Wszystko, co musisz zrobić, aby uzyskać dostęp do akcesoriów, które można wykorzystać, a także lampada pracy!

  • Piccolo i Maneggevole
  • Bateria bordo
  • Funkcja Torcia
  • Protettore w Gomma

2. Versione PROLITE per l'ambizioso accordatore

Accension luce luce pistola TRISCO-ProLite - lampa stroboskopowa flash pistola - akcesoria 6V/12V Artykuł: MN922 Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA - pistolet na lampę stroboskopową - zapłon 6V / 12VMoto Nostra Nr art.: MN912 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo spirala robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite e accordatore - versione PROLITE -. Not importa se l'accensione è a 6V lub 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna na 12 woltów (ad es. una batteria by car), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • źródło pokarmu esterna 12 richiesta
  • pratico cavo spirala
  • Cavo separabile dalla custodia / spina
  • za l'ambizioso cacciavite
  • Protettore w Gomma

3. Pratica ed Economica wersja a 12 V

Accension luce pistola luce TRISCO-ProLite stroboskopowa lampa błyskowa stroboskopowa lampa błyskowa - akcesorium 6V/12V Articolo n .: MN912 Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA - pistolet na lampę stroboskopową - zapłon 6V / 12VMoto Nostra Nr art.: MN912 Per la regolazione okazyjne dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono równoważy collegati all'alloggiamento della pistola. Not importa se l'accensione è a 6V lub 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna na 12 woltów (ad es. una batteria by car), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • źródło pokarmu esterna 12 richiesta
  • za il settore hobbistico
  • wersja ekonomiczna
  • Protettore w Gomma
Wszystkie pistolety luce di accension nel negozio
Ten skuter Vespa e Lambretta: Strobo o Stroboscope - Lampada i Strobolamp to potoczne skróty dotyczące prowadzenia skutera i ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di una licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo e strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash, luce flash dalla dopo pistola ' impostazione di accensione è possibile impostare l'accensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

Test i instalacja wydechu strzałki Vespa GTS

Sistemi di scarico ARROW dostępny dla Vespa GTS

Nie ma innego ani nowego Scarichi della ARROW. Forse avete già notato con la nostra Vespa GTS — specjalne na zamówienie che la maggior parte degli skuter personalizzati del Cafe Racer 69 hanno un sistema di scarico freccia installato. To nie jest bezpieczne bez motywu, zespół Vespa Customizer w Berlinie w kosmosie! Fatevi una zdjęcie, hulajnoga Ha fatto un be video di confronto qui e confronta w oryginale Piaggio Vespa GTS z strasznym STRZAŁKA:

STRZAŁKA NA PROVA VS. Vespa GTS Pobierz

Kup Vespa GTS Arrow

Gianelli & ARROW Storia

Giorgio Giannelli stworzył ARROW SPECIAL PARTS w 1985 roku i stworzył wielkie sukcesy wyścigowe dla profesjonalnych zawodów. W ustaw 4 tempa i 2 tempa, pilotuje różne klasy w stylu vintage i tytułów świata z systemem Scaric Arrow. Intant Gianelli i Arrow dostarczają wiedzę na temat zdobytego know-how nabytego przez firmę i oferowany system pobierania dla Vespa GTS. Il suono, la lavorazione e le prestazioni ne fanno per molti il ​​miglior Pobierz za Vespa GTS. Naturalmente disponibile con l'E-marking i l'approvazione!

Zainstaluj ARROW na wideo

Kup Vespa GTS Arrow
Primo Hulajnoga dla dzieci

Wielki pomysł regalo dla bambini od 1 do 5 lat

PRIMO il Retro skuter dla dzieci jest idealny dla dzieci i dzieci w ciągu 5 lat. Dostępne w Centro Scooter dall'inizio di dicembre, prenota subito e assicurati la tua copia in tempo per Natale, senza spese di spedizione w quasi tutta Europie.

Hulajnoga dziecięca Vespa dostępna w 4 kolorach

Lo skuter PRIMO per bambini combina il Klasyczny włoski design z migliore artigianalità per creare una corsa senza tempo su uno skuter.
Najprostsza gra: klasyczny projekt, aby stworzyć kolekcję dla wszystkich klasycznych skuterów.
CONSIGLIO: Skuter Gli jest wspaniałym projektem również w stylu salotto, który wymaga patyny, która tworzy nową genezę.

Jeździk AMBOSSTOYS PRIMO 2020 - Jeździć na ponadczasowych zabawkach projektowych!

Najlepszy giocattolo 2019

Ta nagroda od ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) jest teraz przypisana do tej niesamowitej hulajnogi dla dzieci.

Artigianato telaio in metalo e rivestimento in polvere

Ten klasyczny trik jest zrealizowany w lamiera piena i saldato w jednym zestawie partii, który gwarantuje masową jakość i trwałość w tempie. Telaio finito è verniciato a polvere. Intorno allo scudo della gamba c'è una copertura in alluminio che fornisce stabilità, protezione i un look vintage. Proprio come il tubo monoslot sulla „vera” Vespa.

Ordina ora qui

Divertimento senza manutizione

Niente batteria, niente benzina, niente olio della trasmissione, nemmeno aria nei pneumatyczni. Ma una lavorazione di alta qualità che può sopportare molto:

I cerchioni metaliczne Grigi verniciati i polvere sono montati con 4 viti in acciaio inossidabile. gomme da parete biały sono w plastica nera. Le ruote rotolano senza manutenzione su assi in plastica montati su un asy metaliczne. Il manubrio, the sospensione posteriore e la forcella sono Tubi metallici piegati a mano. Ogni pezzo jest saldato a mano e poi verniciato polvere in grigio. La morbida seduta imbottita è rivestita in skóra per il massimo comfort e un look d'altri tempi. Le maniglie sono in plastica nera.

Ordina ora qui

Niente angoli - niente spigoli

Forma segue la funzione: oltre all'intero design, grande importanza è stata data alla realizzazione a misura di bambino e ad un gamecattolo sicuro and divertente with cui giocare! Chodź rower trzykołowy, Lo Scooter jest stabilny i non può ribaltarsi. La promozione del coordinamento e dell'equilibrio gioca un ruolo Importante a questa età. Con l'aiuto di tego giocattolo adatto all'età jest możliwe, aby promować rozwój motory w trybie gry. Inoltre, mogę jechać na veicolo, che nella legant of proprio scooter!

 

Primo do jazdy na hulajnodze dla dziewczyn i chłopców

Wymiary: 64cm x 30cm x 32cm
Peso: 5,9 kg.
Idoneità: ragazze e ragazzi, ok. 1-5 lat
Produkcja: artigianale
Materiały: metallo, finta pelle, plastica
Maksymalna zgoda na peso: 20 kg
Produttore: KowadłoZabawki USA
Consegna: preassem blato, compresi gli utensils, in un pacco,
spedycja: wolny in prawie tutta Europa tramite obsługa konsygnacja a wybór

 

instrukcje składania

Instrukcja montażu jeździka Ambosstoys PRIMO oraz bagażnika i torby podręcznej PRIMO Special.

 

Rama części karoserii LML dla Vespa PX

LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India

„Lohia Machinery Limited” to skrót LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
Indie nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la tkanina LML di Kampur?

Il nostro „suvenir” erano alcuni contenitori pieni di set completi di telai in LML con t le necessarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un ottimo sostituto za i telai Vespa PX.

A historia sukcesu fa il suo corso, ma ci sarà un lieto w porządku?

Ostatnie zestawy ramek LML dla VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

W 2015 potremmo rozmontować pierwszy pudła i oferuje ten popularny zestaw do restauracji dla serii PX.

Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della dobrze del LML Neanche z powodu anni dopo
2016. Ponieważ allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.

W 2019 Maryzabel zainicjowała costruire Platonica na podstawie zestawu LML i ekstremalnych alloggiamenti dla motori LML e forcelle LML dla freni i disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, come il cilindro z 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.

2020 - To jest ta chwila! È Venuto pochodzą doveva venire: również czas dei nostri frameset LML dla Vespa PX sta na finire. Giusto w rytmie inicjowania autunizmu, kiedy można teraz zamówić ostateczny zestaw do ciała LML.

Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.

Ustaw telaio LML na Vespa PX w wersji prova

Utilizziamo la gzyms stessa per il nostro Progetto Platónica. Mam również na przykład YouTubera Vespa Kevina, di Savage Scooters, Ha ottenuto questo telaio come sostituto di un telaio PX deformato e arrugginito attraverso Vespa PX. W questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e także il risultato finale, che è abbastanza imponująca:

PX Garaż Nienburg | Zestaw ramek PX 200 | Zestaw ramek LML B-towar

 

Gzyms LML dostępny na zamówienie Vespa PX jest dostępny

Rama Vespa PX jest oferowana lub ostateczny zestaw ramek LML dla Vespa PX. Kompletny zestaw. Verniciato, ze wszystkimi częściami firmy Vespa PX!

guarnizioni per alberi bgm PRO w FKM / Viton® * di alta qualità e Resistenti all'etanolo (E10)

Nuovi di zecca nel nostro negozio sono i nuovi Simmerring bgm PRO na wiele modeli di Vespa e Lambretta: Gwarancja dla Alberi BGM PRO

  • ochrona optymalna
  • doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
  • raccomandato per ogni motore originals o
  • silniki sintonizzato i stare prestazioni
  • due volte più odporna alla temperatura
  • Adatto per velocità estremamente elevate
  • stałe elementy odporne na all'alcool -perfetto na le riunioni di scooter ;-)
  • ottima nieprzepuszczalność ai gaz
  • elevato stres termico
  • odporne na molto all'invecchiamento
Pierścienie uszczelniające wał bgm PRO Viton® - Simmerrings Vespa i Lambretta

PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI W FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente odporne al calore, all'attrito e al carburante / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per sé fino al 5% di etanolo.

In altri paesi il contenuto di etanolo / alcool è significativamente più alto. Le guarnizioni radiali convenzionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo.
I separatory per alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una perfetta protezionu kontrola questo. Inoltre, il Viton è ze względu na volte pi (odporny na wszystkie temperatury) rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima nieprzepuszczalność ai gaz i to także jest odporne na molto all'invecchiamento
.

COSA SONO ADATTI I GOTOWANIE?

Zbieracz punktów gwarancji na alberi rotanti bgm PRO FKM / Viton® może również działać z węglem E10 (10% zawartości alkoholu). Pregiato materiale di tenuta w Viton® * marrone di alta qualità è trwała odporność na all'alcool i jest odpowiedni więc przez motori con carichi ad alta temperatura i velocità elevate.
guarnizioni radiali per alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
tych
originali
che quelli reklama
stare prestazioni sintonizzati
.

Per motivi di tutela dell'ambiente ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, evitiamo deliberatamente un carico Supplementare di PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM NA GWARANCJĘ DELL'ALBERO!

Gwarancja dla wszystkich rotacji BGM PRO oferowana jest w dwóch wersjach, które są dodawane. Wszystkie zabezpieczenia dla alberi rotanti che sigillano contro l'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Questo viene posizionato prima del labbro di tenuta vero e proprio e tiene lontano polvere, sporcizia e umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDYWIDUALNE E DISPONIBILI W UN SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® są dostępne pojedynczo i w zestawie dla wszystkich wszystkich silników Vespa i Lambretta.

 

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Simmerringi bgm PRO

Anello na czas Simmerring Anello na czas Simmerring na Vespa i Lambretta #Anello na czas Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® z materiałów rejestracyjnych DuPont Dow Elastomers

Pokrywa bagażnika Klapka schowka Vespa GTS

Copertura przez portaoggetti Vespa GTS

Z naszym marszem MOTO NOSTRA przeczytaj wszystkie fantastyczne panele do swojego asortymentu w naszym asortymencie. W kilku minutach można spersonalizować drugi Vespa wedle własnego gustu lub zamontować oryginalną książkę.

Istruzioni per l'installazione e la presentazione delle alette:

Pokrywa serwisowa do Vespa Gts 300 Moto Nostra chrom

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Dostępne warianty

Numero dell'artico: Kolor cena
MN4910CA style karbonio
59,90 €
MN4910CP chrom
55,90 €
MN4910GBK nero jasne
48,91 €
MN4910BK matowy czarny
48,91 €
MN4910UP nie verniciato
38,89 €
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bgm oldie oil

Olio d'epoca to 2 temp. na vecchi tempi

Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale„Stara edycja„W wyglądzie retro.

Fresk Nel barattolo di olio d'epoca w wyglądzie patynato, questo olio è perfetto samochodem d 'era jak Vespa i Lambretta, oczywiście również Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc

Olej do silników 2-suwowych bgm PRO w wersji Oldie Edition z olejarką w stylu vintage Vespa Lambretta

Moderno olio motore 2T w kolorze confezione retrò

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio w należytej tempi: Street Motor Oil 2 tempi sintetico - 1000ml. Il barattolo d'olio d'epoca con patyna sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generacja XI abbiamo usato ad esempio il Portabottiglie na olejek MRP:

Vintage puszka oleju Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che soddisfa ja poważny Standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'doskonała ochrona elementów tutti i. Dodatkowa klasyfikacja, jak JASO FC, aby uzyskać ekstremalne ubóstwo, doskonale przystosowane do wszystkich silników z katalizatorami. La burne quasi senza residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabilny w tutti gli intervalli di temperatura w obecności podwyższonego carico del motore. la protezione contro la korozja è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompa dell'olio e sistemi di inezione.

Klasyfikacja w kategorii prova ISO jest najwyższa wyższy poziom w sposobie wywierania wpływu na zdolność podnoszenia i jakości oleju syntetycznego BGM.

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Paczka ekonomiczna ekonomiczna

L'olio è dostępne również bezpośrednio w jednym Economica confezione Economica z 6 bottiglie.

Salva il pakchetto economico del petrolio a basso costo

Caratteristiche

  • Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori itp.)
  • Per tutti i motori at due tempi raffreddati ad aria e ad aqua
  • Una spalanie molto più pulita degli oli minerali
  • Alerty fumo
  • Punkty nieszczelności: 72 ° C
  • Temperatura punktowa: -22 ° C
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Samochód Vespa PX Speedo bgm PRO 160km / h na Vespa PX fino all'84

Jest tachimetro bgm PRO fino do 160 km/h per la vecchia Vespa PX z piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una dokładna jednostka misura a correnti pasożyt z un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende tak wyjątkowy! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui

Tachimetro di Precisione wysokiej jakości dla la Vostra Vespa sostituisce 1: 1, tachimetro zainstalowany ex works w Piaggio.

Prędkościomierz Vespa PX 160km/h bgm PRO - prędkościomierz dla starego Vespa PX do 160 km/h

Perche una Vespa PX ha bisogno di un tachimetro fino a 160?

Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi Dobry tachimetr.

Czy Vespa non va 160?

E allora? Daj bambino, premeva semper kontroli nosa parabrezza do kontrolowania tachimetro i vedere che velocità poteva i la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche prędkościomierz fino a 120km/h, perfetti również na un restauro originale e pulito.

Ora viaggia qui jednym kliknięciem 160

 

Oryginały Ottiki

Sugestia: viene mantenuto l'aspetto classico, cavo del tachimetro sistente i il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.

Z tego powodu widać, że tachimetro pochodzi od ricambio w naszych różnych wersjach:

Adatto ad esempio dla modeli seguenti di Vespa e Motovespa:

Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Abbiamo già prezentacja Thu freno di potężna moc Porco Nero przez Vespa GTS. Nel frattempo ci sono i freni »succhiatori« per l'anteriore e il posteriore:

Hamulce Poro Nero Power Vespa GTS

Ora c'è un grande video dall'officina della società di custom e tuning Cafe Racer 69, Berlino, Niemcy, nota per le spettacolari konwersja Vespa GTS. W questo fantastyka wideo del progetto custom di Scooteria vi sarà mostrato w modo chiaro e dettagliato come viene montato il freno Porco Nero by Vespa GTS:

Film przedstawiający installazione dei freni Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe „British Classic” część 7 - Instalacja i odpowietrzanie hamulców Porco Nero

Pinza freno a 4 tłoki z TÜV / ABE

Proponujemy la pinza freno Porco Nero Power Spiegler per la pinza freno anteriore (4 tłoki) i tylne (2 tłoki) e w różnych kolorach. Po zainstalowaniu systemu Vespa GTS należy natychmiast zainstalować:

Pinza freno a 4 tłoki ekskluzywny i kompletny pronta per il montaggio con pinza a 4 tłoki con certyfikat TÜV / ABE lustro, prodotta secondo le specifiche di Porco Nero Power (Stoccarda). Nie ma impressionante freno è stato progettato per tutti i modele Vespa GT / GTS / GTV z bezużytecznym ABS.

La pinza del freno, prodotta appositamente da Spiegler, e accoppiata con Precisione alla pompa freno Piaggio i garantisce tak un Punkt frenata ben dosato.

La migliore lavorazione ei corpi completamente Fresati CNC promettono un'elevata fixedità senza torsione a basso peso. La superficie dura anodizzata non solo ha un bell'aspetto, ma rimane anche l'aspetto spettacolare, perché non c'è sbiadimento e la pulizia è semplificata!

Hamulec trwa wiecznie Pronto per l'installazione, non è necessario un ulteriore adattatore, in quanto la pinza del freno è avvitata direttamente. Il PorcoNero è quindi direttamente adatto również per cerchi da 12 i 13 pollici!

Le pastiglie dei freni sinterizzate, accoppiate con una potenza a 4 tłoki, permissionono una Breve distanza di frenata e un diretto sprzężenia zwrotnego.

Grazie ai tłoku del freno a basso attrito con guarnizioni speciali, il sistema frenante Porco Nero Power offre una maneggevolezza confortevol dopasowane do wyjątkowa wydajność ed è również un Prodotto di facile manutenzione e di lunga durata!

Concedetevi Porco Nero Power Brake przez vostro GTS

Alex sul didano dello Scooter Center

Alex słoma, Odpowiedzialny Tecnico di Prodotto Scooter Center, bgm, Moto Nostry

Nel program Platónika ho avuto modo di conoscere abbastanza bene mojego partnera w przestępczości w corso tempa i planu ricostruire jednego Vespa da singole parti. Jesteśmy szczęśliwi, aby uczyć się każdego dnia od najlepszych ludzi z Vespa, którzy mają wiedzę.

Inoltre, si occupa anche di corse (su una Vespa, ovviamente) e - né più né meno - è una delle menti principali nello sviluppo dei produkcja bgm dla Scooter Center!

Ora che lo conosco so bene, ho pensato che fosse giunto il momento di presentarvi Alex e dare un'altra occhiata dietro le quinte dello Scooter Center (SC).

 

Spero che vi piaccia i se avete altre domande, non esitate e save! ;)

Vespa Platónika. Na kanapie podczas wywiadu SC z Alexem Stroh Scooter Center

1 PRZEJŚCIE: Osobista historia 00:47

Cosa ti ha portato nel mondo della Vespa? Qual è status l'inizio?
- Quante Vespe avete? Czy jesteś pierwszym miłośnikiem?
2 BIEG: Conoscenza della Vespa 03:39
-Quello che noto jest che hai niesamowity szczegółowy Vespa. Come si fa a raccogliere so tanta conoscenza?
- e come è status il suo primo contatto con lo Scooter Center, conosceva negozio prima di iniziare qui?
3 PRZEJŚCIE: Deweloper 06:29
Qui avete realizzato molti scooter, molti progetti, ma anche molti prodotti che avete sviluppato. Raccontaci un po 'cosa sta succedendo
4 BIEG: Scena Delle Corse 08:51
- La vita w Vespa è piuttosto colorata. Tipo di è la scene delle corse. Więc tu ne fai parte, dicci un po ': com'è la preparazione, quanto dura una gara ...
- E da dove hai già cominciato?
TUTTO CIÒ DI CUI HAI BISOGNO 12:22
Wszystkiego najlepszego!
Maryza
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Gli wskaźniki perfetti dla konwersji na Vespa GTS

My gia introdotto Popularne wskaźniki LED z podświetleniem MOTO NOSTRA. Więc il nostro partner Cafe Racer 69 ama używa gli wskazówek nelle loro konwersja Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. W azione gli Wskaźniki kierunku GTS więc nie ma spettacolari, inoltre si inseriscono idealne w projekcie i linii carrozzeria z Vespa GTS: vedi anche Qui nel wideo!

Instalacja smplice

Ora c'è video su youtube, najprostszym sposobem montażu wskaźników LED jest skorzystanie z:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic” Część 6 - Wskaźniki LED Vespa od Moto Nostra

Gli Wskaźniki kierunku LED Vespa GTS z oświetleniem marcia są dostępne w vetro transparente lub nero colorato, singolar mente per la parte anteriore o posteriore e w zestawie wygodnym:

Kierunkowskazy Vespa GTS LED ze światłem do jazdy

Wskaźniki Acquista LED firmy Vespa GTS

Wskaźniki MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica na Vespa GTS

Wskaźniki kierunku MOTO NOSTRA są wyświetlane na podstawie diody LED i umożliwiają indywidualne sterowanie i produkcję, która pozwala na pełną dynamikę Marcia, która jest odpowiednia dla wszystkich pojazdów klasy wyższej (np. Audi A7). The effetto di luce generato è molto piacevole e offfre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori direzione. Przyjdź aggiuntiva caratteristica, glisty wskaźniki kierunku przednich, które są widoczne w świetle dziennym i olśniewającym wyglądzie plazmy. Nella parte posteriore la stessa tecnologia vien utilizzata jako luce di sizione.

PERCHE LED? WIĘCEJ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Oltre a questa meravigliosa waloryzacja na skuterze i możliwość personalizacji swojego GTS i innych wyróżniających się rzeczy, to jest wiele ważnych punktów, które są faworytami tych wielkich wskaźników LED:

Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente la percezione nel traffico stradale. I LED świecące wskaźniki kierunku są bardzo widoczne na długich dystansach. La luce di marcia è anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di rezione.

JAKOŚĆ

Preocupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi jest bardzo wysoki i wysoki z wskaźnikami kierunku MOTO NOSTRA i innymi alternatywami wysokiej jakości wskaźników kierunku Power 1.
Ponadto, wskaźniki kierunku Moto Nostra są zawsze dostępne dla współpracowników. Pertanto, non è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!

 

ZATWIERDZENIE: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Naturalmente gli Indicatori hanno un marchio di prova e sono omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).