Nie wszystkie są dozwolone!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole spazzole metalliche firmy LESSMANN (Made in Germany) na specjalne aplikacje, które wykonują pracę na skuterze łatwiejszym podczas riparazione i manutenzione!
1. Spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Non è necessario comprare una new file se non ha più l'effetto sperato, spesso basta una pulizia del file! Ta specjalna spazzola della Lessmann jest dostosowana do wielu kolorów i metali wapiennych w stylu che l'effetto di taglio sia nuovamente. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta do usuwania trucioli e metalli fortemente aderenti jak rame, ottone, bronzo i alluminio.
2. Pennello może anulować dywanik
Gomma antiruggine wysokiej jakości z setole w acciaio. La spazzola jest idealna do dokładnego dostrajania twojego veicolo z oryginalnego oryginału z lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata in piano. Chiave paroli: Ratowanie O-farby. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, również su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area pu essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). WNIOSEK: Grande piccolo strumento z grande effetto e fattore di divertimento
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Not è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.
4. Spazzola di ottone per la pulizia delle candele
Spazzola w ottonie na pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare una spazzola di un materiale più morbido. dell'acciaio
Spazzole di qualità LESSMANN | Wyprodukowane w Niemczech
Da Scooter Center dostajesz Spazol Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Spazzola, która jest bardzo przydatna i ułatwia pracę na skuterze / Vespa / Lambretta, itp.!
Differenze Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer napęd mono i napęd vario
Uwaga! La cosa più Importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore nie są kompatybilność o różne tra loro! L'albero motore to podstawa do zabawy w tipi azionamento.
Dall'esterno, to sprawozdanie w sprawie przekazywania jest najłatwiejsze w rozwiązywaniu problemów z zakresu obsługi bocznej w sinistra w kierunku marcia.
Jest też boczna osłona rygoryzm w stylu retro, To jest model wariatora.
1. Azionamento del variatore
2. Monokomandos
Konwertery / wariatory
W modelu z wariatorami, grupa konwertująca z fryzującymi integracjami znajduje się w części późniejszej. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Zasadą jest ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.
3. Convertitore cobinato / frizione
4. Wariatory
Monokomando
Klasyczne cykle jazdy w ruchu jednokierunkowym z prędkością 25 km/h, możliwe jest również sprawdzenie wersji cyklicznych z jednokrotnym przejazdem, bez zmian.
5. Puleggia i nastro
6. Akompaniament
Campana della frizione, puleggia i cinghia trapezoidale
Nella parte anteriore si trova la Campana della frizione, all'interno della cinghia trapezoidal del ciclomotore scorre su una scanalatura con un diametro interno di 26 mm. (6)
La puleggia posteriore jest montowany bezpośrednio na trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ma średnicę 90 mm i 25 km / h jazdy rowerowej. La trasmissione standard del Ciao ma raport 10,5:1, Bravo ma raport 8,5:1
(wedi anche Strojenie motoroweru Piaggio Ciao )
7. Riduttore del wariatore
8. Transmissione mono per puleggia a cinghia
Aggiornamenti utili lub messa a punto della traduzione
Transmisja mono:
Il modo più proste, aby zwiększyć prędkość masy è Niemieckie il rapporto di trasmissione.
Po prostu istnieje możliwość transferu mono:
- Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione e inserire la frizione przy 30 km / h.
Standardowy rozmiar ma średnicę wewnętrzną 26mm, prędkość 30km/h to 41mm. - Sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao ma średnicę 90 mm.
Samodzielny ruch z 70mm i 80mm jest bardzo dokładny, ale zawsze jest dostępny dla wszystkich. - Scambio del cambio. Per conoscere the rapporto di trasmissione, skonsultuj się na stronie: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: Trasmissione standard del ciclomotore del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, the rapporto di trasmissione totale è zdobądź około 20%.
RADA: Bardzo dyskretny, jak frizione i puleggia, które można zachować oryginalnie.
Strojenie motoroweru / Ciclomotori accessori e Catalogo:
Opuscolo del ciclomotore Vespa Motorower 2020/2021
OPUSCOLO 2020/21. WYDANIE 01 Vespa
Motorower | Motorower Vespa | Vespa Ciao | Bravo Bokserki i Spółka
SC-Speciali-Katalogo-Katalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf
Sklep tuningowy motorowerów
Wybierz swój model silnika rowerowego / moto:
- Ciclomotori Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio motorower Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Siamo chiusi il sabato na imprezie w październiku 2020 r.
Proszę o notarkę w nowej orari di apertura:
Orario di negocjacja przysłony
Kurta Schumachera ul. 1
50129 Bergheim — Glessen, Niemcy
Niemcy
pon.-pt 13:00 - 18:00
www.skuter-centrum.com
pon.-pt 08:00 - 18:00
Sugestia: korzystać od poniedziałku do piątku co 8:00 co 18:00 la possibilità di ritirare la merce tramite KLIKNIJ I ODBIERZ!
Skuter Centro CLICCA I RACCOLTA
Kup online i obejrzyj swoje zamówienie w Centro Scooter w modnym stylu. Mettiamo insieme artykuły dla was i przygotować się do wszystkiego w sposób, w jaki można brać udział w rytuale, bez względu na to, jak długo trwają chwile.
Nella cassa del negozio online znajdziesz teraz KLIKNIJ I ODBIERZ „Odbierz w Scooter Center"pod metoda spedycji
Możliwe metody pagamento
Kliknij i odbierz è grigio e non è selezionabile? Ciò può essere dovuto al metodo di pagamento sbagliato:
KLIKNIJ I ZBIERAJ nie działa z oczekiwanym działaniem i kontrastem!
Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Not appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete una e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.
Możesz zamówić 24 lub 24 na XNUMX!
Il ritiro è możliwe dalle 8.00 w 18.00.
Gli wskaźniki perfetti dla konwersji na Vespa GTS
My gia introdotto Popularne wskaźniki LED z podświetleniem MOTO NOSTRA. Więc il nostro partner Cafe Racer 69 ama używa gli wskazówek nelle loro konwersja Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. W azione gli Wskaźniki kierunku GTS więc nie ma spettacolari, inoltre si inseriscono idealne w projekcie i linii carrozzeria z Vespa GTS: vedi anche Qui nel wideo!
Instalacja smplice
Ora c'è video su youtube, najprostszym sposobem montażu wskaźników LED jest skorzystanie z:
Gli Wskaźniki kierunku LED Vespa GTS z oświetleniem marcia są dostępne w vetro transparente lub nero colorato, singolar mente per la parte anteriore o posteriore e w zestawie wygodnym:
Wskaźniki Acquista LED firmy Vespa GTSWskaźniki MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica na Vespa GTS
Wskaźniki kierunku MOTO NOSTRA są wyświetlane na podstawie diody LED i umożliwiają indywidualne sterowanie i produkcję, która pozwala na pełną dynamikę Marcia, która jest odpowiednia dla wszystkich pojazdów klasy wyższej (np. Audi A7). The effetto di luce generato è molto piacevole e offfre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori direzione. Przyjdź aggiuntiva caratteristica, glisty wskaźniki kierunku przednich, które są widoczne w świetle dziennym i olśniewającym wyglądzie plazmy. Nella parte posteriore la stessa tecnologia vien utilizzata jako luce di sizione.
PERCHE LED? WIĘCEJ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!
Oltre a questa meravigliosa waloryzacja na skuterze i możliwość personalizacji swojego GTS i innych wyróżniających się rzeczy, to jest wiele ważnych punktów, które są faworytami tych wielkich wskaźników LED:
Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente la percezione nel traffico stradale. I LED świecące wskaźniki kierunku są bardzo widoczne na długich dystansach. La luce di marcia è anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di rezione.
JAKOŚĆ
Preocupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi jest bardzo wysoki i wysoki z wskaźnikami kierunku MOTO NOSTRA i innymi alternatywami wysokiej jakości wskaźników kierunku Power 1.
Ponadto, wskaźniki kierunku Moto Nostra są zawsze dostępne dla współpracowników. Pertanto, non è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!
ZATWIERDZENIE: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV
Naturalmente gli Indicatori hanno un marchio di prova e sono omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).
Fari LED Vespa PX
W tym samouczku wideo Vespa dla większości osób zainstalujesz naszą własną diodę LED Vespa PX na Vespa PX. Il faro LED ad alta potenza MOTO NOSTRA HighPower można zainstalować również na innym auto (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto incluso, Instalacja oświetlenia LED na Vespa PX takie jak Faro LED di Vespa PX bardzo proste!
ZADOWOLONY
POBIERZ PDF Instrukcje montażu dla la pieczątka w formacie PDF
PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?
Limit convenzionali lampdines Bilux na większej części skutera jest instalacją dla lampy o mocy 45/45 W. Dostępność od 80 W do maks. 120 W bez możliwości zasilania. La luminosità misurata in lumen è gorsza niż 400 eil proiettore a LED ma jasność tre volte superiore (1300 lumenów). Zużycie energii elektrycznej è di soli 20 W. Cio koresponduje ze wszystkim, co jest efektywne w zakresie światła dziennego o mocy 100 watów. To ma znaczenie, że z zdeterminowanym alternatorem / alimentacją można uzyskać najlepsze oświetlenie. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori
ELENCO RICAMBI / NEGOZIO
Weź udział w tym filmie
- Faro a LED wraz z Telaio di Conversione Vespa PX e supporto del Faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Numer artykułu: mn1101kt
- Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 i kolejne)
Numer artykułu: 9520133
- Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modele z baterią, normalne aperti)
Numer artykułu: 9520145
- Relè lampeggiatore w gommie Vespa PX
Numer części: 3330940
FARI LED MOTO NOSTA!
Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) e fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica jest miarą separacji położenia przemiennego. Z średnicą 143 mm i dostosuj ją do wszystkich modeli PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Luminosità 1300 lumenów Napięcie: 12 Volt DC (na bieżąco) Potencjometr mocy: 1,8A / 1,3A Potencjometr mocy: 21,5W / 15W / 1,9W Średnica: Ø143mm Profondità complessiva corpo: 54mm (nieprawidłowa konstrukcja) Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)
UWAGA
I faretto LED funziona wyłącznie corrente continua, wymaga baterii lub innego odpowiednika źródła zasilania z 12V DC. Il funzionamento con una sorgente ditensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.
La Germania ha ridotto l'imposta sul valore aggiunto!
Sfrutta Godz to vantaggio per acquistare ancora più comfortablei al Scooter Center!
NIEMCY HA RIDOTTO L'IVA DEL 19% -> 16% RISPARMIA AD ESEMPIO QUI:
NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING firmy Vespa PK50 i PK125
The nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa firmy Vespa PK. Zapraszamy do zapoznania się z nową wersją Vespa PK della bgm PRO.
Abbiamo ze względu na wersję:
- przez Vespa PK50 i PK80 | BGM1050PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - przez Vespa PK125 i PK75 | BGM1125PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
Historia tego systemu pobierania stanów tłuszczu, który nie jest skostniały, oryginalny system pobierania na podstawie modelu PK 50. Trwała historia nowego pobrania potencjał E siamo stati in grado di sviluppare uno scarico sportivo con Ottica originale, basso poziom hałaśliwość i znaczące aumento delle prestazioni. Pobierz jakość bgm PRO już teraz fatto a mano w Europie i jest Sofortamente disponibile: BGM Pro Bigbox Touring Vespa PK
BGM Pro Bigbox Touring vs SiTo Plus
Dynamometr sul ha questo aspetto:
bgm PRO BigBox dla Twojego Vespa PK [/ Su_button]
Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso plote
Pobierz BGM PRO w wersji TOURING, która zapewnia dyskretną akustykę i oryginalną akustykę Vespy, w połączeniu z cechą sportową z dużym wzrostem i mocą. Ten system jest pierwotnie opracowany na potrzeby systemu i systemu pobierania oryginalnych Piaggio, które nie są dostępne. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un nowoczesny system pobierania sportów Kompletny.
Abbiamo attribuito grande importanza a una buona prestazione do poziom di rumore discreto ea un buon adttamento.
- Una potenza znaczące znaczenie większe
- Pobierz corsa silenzioso
- Przedsionek Buona
- Oryginały Ottiki
- Coppia levata e precoce
- Ampio zakres di velocità
- Più velocita finał
- Bardzo dyskretnie
- Si adatta senza modifice
- Fatto mano w Europie
La bgm PRO Sport TOURING jest bardzo dobry z armonizza con un motore standard, więc come con i classici cilindri di sintonia come il
- Poliniego 75-112,
- DR75-102 lub podobny
- Malossiego 75-112
- Poliniego 133
Facile Montaggio
Il collettore diviso relativamente in basso permissione un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle ditensione in modo stable ma rapidamente staccabile.
Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.
AMBITO DI FORNITURA
- Corpo di Scarico
- Kolektor wydechowy
- Molle di Scarico
- Guarnizione cilindro / collettore
Vespa PK Scarico WSKAZÓWKA:
- Regulacja systemu spruzzatura vedi sopra.
- Trochę odporny na sigilante al calore (Patrz akcesoria do pobrania) tra il collettore e il corpo di Scarico Mantiene questa zona permanentemente pulita.
Pobierz PK 50: Vespa PK abbinata
Pobierz PK i dodaj kolejne modele Vespa PK50 e Vespa PK80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 KM (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (v5x1t)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5x2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5x2t)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8x5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 KM (V5N2T, 3 prędkości)
- Vespa (Piaggio) PK 50 KM (V5N2T, 4 prędkości)
Pobierz PK 125: Vespa PK abbinata
Pobierz PK i dodaj kolejne modele Vespa PK125 e Vespa PK75:
- Motovespa PK 125 S (silniki 56M)
- Motovespa PK 125 Selestar (Motore 66M)
- Motovespa PK 125 XL (silnik 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (silnik 100M)
- Motovespa PK 75 S (silniki 57M)
- Motovespa PK 75 Selestar (Motore 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (silnik 72M)
- Motovespa PK 75 XL (silnik 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (silnik 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
Portabagagli Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: nie Portabagagli frontale na motorower Ciao!
Non potevamo lasciarla tak. E voilà: un remake del klasyczny portapacchi Faco, ora dostępne presso MOTO NOSTRA.
I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.
Ciao portabagagli uzyskaj quiDostępne nei colori nero opaco, bianco opaco e cromo:
- nero opako: Portabagagli Ciao MN4500 MB
- biały nieprzezroczysty: Portapacchi Ciao MN4500W
- chrom: Portabagagli Ciao MN4500C
Ciao negozio di ricambi, tuning e akcesoria
Możesz znaleźć inną część dla swojego ciała, scegliete il swojego modelu:
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio motorower Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Od lunedì 20 kwietnia 2020 r. nuovi orari di apertura Scooter Center Vendita negozio Bergheim
Abbiamo il permesso di riaprire il nostro negozio od poniedziałku, ne siamo molto felici! Naturalmente abbiamo preso le mozliwosci nakazanych bezpieczenstwa i odleglosci dla protektorow naszych pracownikow i naszych klientow.
Nuovi sono gli orari di apertura del negozio, validi od poniedziałku 20.04.2020:
Lunedì - Venerdì 13:00 - 18:30
Sabato: 10:00-14:00. Chiuso il sabato na listopad 2020 !!!
Trwają spotkania, nasze negocjacje nie są gotowe do końca wszystkich godzin 13:00, wszystkie zmiany!
POLINI ROAD BOX Vespa PX już dostępny di new
Losowanie Polini Road Box jest już dostępne dla dużych i dużych samochodów:
Questo Scarico Polini przez Vespa jest alternatywną alternatywą dla Vecchia SIP Road. Polini supera il SIP Road na wszystkich banda giri, sia w potencji, która jest w coppia. L'applicazione precoce ed elevata della coppia rende la Polini Box la Compagna di viaggio ideał. Projekt został zaprojektowany pod kątem studiów nad systemem edukacji w trybie permanentnym.
Naturalnie skrócony test, który jest potrzebny do pobrania i skrócony przewodnik dla wielu chilometrii. La qualità e l'adattamento sono buoni, również la vernice di scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza bardzo dobrze z il Cilindro BGM177.
RADA: Wybierz Carburatore che spruzza około 2-3 wymiaryi più grandi di una SIP Road
SAMODZIELNIE NA VESPA PX?
Lo Scarico został zaprojektowany specjalnie dla modelu Vespa PX. Su veicoli più vecchi, costruiti prima della seria PX, è possibile che la piastra aresztowania głównego tocchi collettore. Dalla nostra esperienza hanno toccato solo la piastra angolare na głównym stanowisku Vespa Sprint, Rally e Co.
bgm BigBox - wyjątkowa skala!
Nasz BGM BigBox To naturalne dla PX la „Touring” i są problemy z Vespa Rally, Sprint & Co. i innymi rzeczami super alternatywa nie solo na questi vecchietti. Przejazd Scegliete Zwiedzanie BigBox o Sporty Big Box, Seconda del Concetto e delle Caratteristiche del Motore.
Sklep on-line Scooter Center: articoli scontati e nowość
My Scooter Center ci impegniamo costantemente ad aggiornare il nostro sklep internetowy dla najlepszego esperienza di acquisto.
Ostatnie abbiamo rivisto la senzione dei disegni esplosi e da oggi abbiamo ad esempio due nowa kategoria:
FUORI TUTU!
Svendita articoli skuterem - w questa sezione potrai trovare articoli a prezzo speciale, okazyjnie, rimanenze di magazzino, pezzi singoli o semplicemente offer speciali. Bądź kaktusem w tej sprawie, która jest Twoim postem!
Artykuły
NOVITA
W naszym sklepie internetowym można znaleźć ponad 40.000 XNUMX artykułów i prawie każdy nowy asortyment, w którym można znaleźć nowe artykuły. W tej nowej kategorii „NOVITÀ” sarai semper aggiornato sui nuovi prodotti contrassegnati con „NUOVO”.
Sugestia: iscriviti alla nostra biuletyn za przywrócenie semper aggiornato!
Najnowsza nowość
Gzyms fanale posteriore MOTO NOSTRA firmy Vespa GTS
Perché una gzyms fanale a posteriore za konwersję?
Beh, magari ti piacerebbe montare il fanale LED MOTO NOSTRA, ma la tua Vespa è precedens we wszystkich zmianach stylizacji. Przyjdź za przejazd?
Zobacz poprzedni model Vespa GTS po faceliftingu (2014) w razie problemów związanych z montażem fanale na gzymsie.
Gzyms faro a posteriore za konwersję MOTO NOSTRA
Aby zmontować nowy typ fanale na imprezę w 2014 roku na Vespa GT, GTS, GTL w związku z budową w 2014 roku
Dostępne w następujących wersjach:
- włókno węglowe
- chrom
- matowy czarny
- nero jasne
La versione in color nero opaco è ad esempio molto pregiata, ma puoi chiaramente verniciarla a tuo piacimento.
Zdobądź qui la cornice fanale posteriore Vespa GTS
Il piacere dello shopping w wersji mobilnej!
Finalmente il nuovo sklep internetowy di Scooter Center è dostępny w wersji mobilnej również na touchpadzie, smartfonie i telefonie komórkowym. Ottima visualizzazione i funzionalità su qualsiasi dispositivo in uso: taryfa zakupy online nie ma statusu tak avvincente!
Sklep internetowy Scopri il nuovo:
www.skuter-centrum.comSprawdź, czy Twój skuter nie jest tak łatwy!
W naszym sklepie internetowym abbiamo ottimizzato wszystkie sezione relativa alle tavole degli esplosi. I ricambi na swój skuter teraz lub portata di clic!
Veicoli i esplosi
W questa sezione trovi tutti gli scooter per i quali è possibile trovare i ricambi tramite disegni esplosi:
Skuter Trova ricambiCerca il modello del tuo skuter selezionando il costruttore oppure utilizza la stringa di ricerca:
Seleziona il veicolo e wizualizacja gli esplosi
I modelli dei veicoli per i quali sono disponibili i disegni esplosi vengono visualizzati w kategorii dei veicoli. Seleziona dapprima il modello del tuo veicolo nelle categorie principali:
- Vespa, Lambretta
- Vespa nowoczesna
- skuter automatyczny fino a 100cc
- skuter automatyczny a partire da 125cc
Sulla pagina delle categorie trovi in alto a sinistra trovi il nome dello scooter selezionato. Se sono disponibili i relativi esplosi, la denominazione del veicolo conterrà un link che ti collegherà alla Pagina degli esplosi.
Na głównej stronie esplosi możesz wybrać grupy, które chcesz visalizzare:
Per poter trovare rapidamente i ricambi presenti nei diversi gruppi, una volta selezionata la prima tavola di esplosi, verrà visualizeizzato a sinistra il zawartość menu le altre tavole relative al modello del veicolo:
Gli esplosi sono già disponibili na wiele modeli, ma sono w aggiornamento również gli esplosi di późniejszych modeli.
Kup skuter w sklepie internetowym: www.skuter-centrum.com
Marmitta in acciaio inox con omologazione europea firmy Vespa GTS
Czy chcesz spróbować nowej marmitta dla Vespa GTS? Nel nostro shop ora in offerta le marmitte originali Piaggio prodotte da SPARK.
Marmitta, realizzata in acciaio inox i dotata di catalizzatore, przedstawia marszrutę omologazione europeo E dla kręgu publicznego na forum.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euroKompletny zestaw marmitta per un montaggio semplice
Kompletny zestaw materiałów do montażu. Kod art. Piaggio: 605934M
Montaggio semplice sul collettore originals.
SUGESTIA:
W połączeniu z nuova marmitta consigliamo anche il zbieraj zdjęcia w acciaio inox bgm PRO
Collettore di scarico -BGM PRO, acciaio inox- Vespa GTV / GTS 250 / 300ie
Kod articolo BGM0052: Zbiórka pobierania BGM Pro została zrealizowana w sposób niemożliwy i niemożliwy do zrealizowania maj più ruggine!
Il collettore è sostituibile jeden-do-jednego all'original Piaggio e si distingue per la sua buona struttura (made in Europe). Przyjdź do oryginalnego zbioru, a także zaprezentuj atak na sondę lambda, która jest wstawiana w razie potrzeby w ostatniej kolejności z użyciem makaronu.
ORYGINALNY E-SPORT MARMITTE: Ten collettore jest kompatybilny z oryginalnymi marmitte, ze wszystkimi sportowymi wsuwanymi butami cosiddette marmitte.
Acquista qui collettore scarico in acciaio inox od VespaMarmitta by Vespa GTS a soli 299 euro
Czy jesteś w stanie znaleźć się w Internecie, ai prezzi z oryginalnych Marmitte Piaggio della Spark? Il prezzo di una marmitta Spark może przyjechać również za 600 euro, si aggira w mediach sui 500 euro. Nell'online sklep di Scooter Center Invece potrai nabywać marmitta Spark tylko 299 euro IVA w tym i za darmo w Niemczech.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euroMarmitta con marchio omologazione europeo E.
La marmitta è omologata e kompatybilny z modelami i seguenti:
(I dati VAR i VERS sono riportati nei documentsi del veicolo)
- Silnik Vespa GTS 278 cm15.8, 454 kW z kodem: M2M VAR.00 VERS.XNUMX
- Silnik Vespa GTS 244 cm15.7, 451 kW z kodem: M1M VAR.00 VERS.XNUMX
- Silnik Vespa GTS 244 cm15.7, 451 kW z kodem: M1M VAR.01 VERS.XNUMX
- Silnik Vespa GTS 244 cm15.7, 451 kW z kodem: M1M VAR.02 VERS.XNUMX
Nowy fanale a posteriore LED dla Vespa GTS / GTV e Vespa moderna Sprint / Primavera
Scooter Center Przedstawiam swoją ostatnią nowość: wspaniały nowy fanale a posteriore LED i marchio MOTO NOSTRA con omologazione europea (marchio E).
Il fanale posterior slimline a LED firmy Vespa można wyróżnić się w formie sua ultrapiata e si adatta perfettamente e armoniosamente al profilo della tua Vespa. Tuning estetico di ottima qualità e gwarancja sicurezza.
Kup qui il tuo fanale LED SlimstyleGrazie alla moderna tecnologia LED, i fanali sono dużo światła, dobrze widoczny e naturalmente omologati dla la circolazione stradale.
Fanale LED firmy Vespa moderna
La luce diurna è di color rosso caldo, mentre la luce di stop emana una luce intensa grazie ai punti led.
Fanale dostępne w różnych kolorach
Kompatybilność z Vespa GTS / GTV e la Vespa moderna Primavera e Sprint, i fanali a posteriori są dostępne w kolejnych kolorach:
- czerwony
- bezbarwny
- nero fume
Montaggio semplice sui seguenti modele Vespa
La versione przez Vespa GTS/GTV modele monta sui seguenti:
La versione przez Vespa Wersja Sprint / Primavera modele monta sui seguenti: