Wiadomości

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI ZAPRZESTANO PRODUKCJĘ - ALTERNATYWA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatywa

Pirelli heeft nu de productie van de sportieve hulajnoga taśma PIRELLI SL26 3.50-10 zatrzymana. Zespół Vespa, Lambretta and Co. to nit morze dźwignia.

Alternatywa Ons: de zespół bgm sport 3.50-10 59S 180 km/h (wzmocniony) MADE IN GERMANY

Nowy bgm SPORT krawaty zijn Verkrijgbaar jako wewnętrzna opaska en tubeless versie. Pirelli SL26 będzie również wzmocniony maar słabo goedgekeurd martwy 100 km / u, de bgm PRO to goedgekeurd do 180 km / u - Niech będzie rezerwa dla elke skuter, jak extreme de afstelling ok jest.

Zidentyfikuj bgm SPORT:

  • Gangi sportowe spotkały się z ontgrendeling tot 180 km / u (sport) idealne dla silników krachtige en bijbehorende registraties
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Przede wszystkim dba się o idealną, prawą półkę na książki w uitstekende lijnhouding w Snelle.
  • V-vorm w plaats van U-vorm. The betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Specjalny materiał aangepast materiaalmengsel (związek krzemionkowy) zapewniający uitstekende przyczepność w leku en natte omstandigheden.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

Bgm Sportband jest de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze rijders. Dzięki doskonałej gumie, która może dezaktywować zespół we wszystkich sytuacjach. Z snelheid tot 180 km / u jest het zeker de eerste keuze voor all krachtige motorconcepten.

opony bgm

Wszystkie pasma BGM

Obwód PIRELLI SL26 3,50 10 cali TL 59J (wzmocniony)

PROFIL SPORT TOURING VOOR SCOOTERS

Pirelli SL26 jest dostarczany z silnikiem i jest zoptymalizowany pod kątem skutera.

  1. Zoptymalizowany na przyszłość scooters w Stadsverkeer. Maksymalna kontrola nad wszystkimi weersomstandigheden. Bezpieczeństwo i ochrona dla nowej generacji scooters we wszystkich stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak spotkał brede groeven voor superieure prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en hoge kilometrów
  3. Wydajne warzone we wszystkich seizoenen we wszystkich weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar in standaardafmetingen voor od 10 do 13 cali velgen

The plaatsing en de grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geeft de band een zeer goede prestatie op nat wegdek en zapewnia voor een goed kilometr rendement en comfort.

CECHY FUNKCJA
Mengsel uit de motorwereld Odporność na pękanie i większe przebiegi Uitmuntende
koszt / prestatieverhouding
Karkas nylonowy odporny na Zeera Wysoka elastyczność, najlepsza
Comfort en onveranderde kontrolowane prestaty

 

Zarys ogólny
EAN: 8019227053166
zespoły
Typ pętli: Ulica
Afmetingen van de band: 3.50
Velgmate: 10
Indeks odporności: 59
Indeks Snelheidsa: J (100 km / h)
Kentekenplaat Ververkt: JA
Producent Pirelli
Wpisz zespół Skuter
Model SL26
Wymiary 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, vorwiel
Breedte 3.50
Wymiary 10
Indeks obciążenia 59
Indeks Snelheidsa (JOT)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Gangi podnoszą geen wewnątrz zespołu konieczne!
M / C Ja

#bgmOpony

 

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

Wszystkie pasma BGM

Pomoc przy manewrowaniu skuterem Vespa, Lambretta itp.

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Teraz jesteśmy naprawdę gotowi!

Stabilna stalowa pomoc do manewrowania skuterem dla Vespa, Lambretta itp.

Manewr hulajnogi: Parkeren, uitpakken, parkeren wszystko jest dziecinnie proste!

Hulp manewrowy dla scooters van bgm jest poczęty om uw scooters bezpieczne i wygodne manewry, nawet w najmniejszych tussenruimtes. Deze Manoeuvreerplatt dla scooters Norma spełnionego kopyt jest w de Regulowany od 34 cm do 62 cm en can daarom voor veel voertuigen został użyty. Voorbeelden weź to specjalne.

Natuurlijk to deze bgm PRO-kwaliteitsulp van stal ocynkowana! Solidna konstrukcja maakt een ładunek do 200 kg mogelijk. W skrócie: Vespa PX 200 bijvoorbeeld nie waży więcej niż 115 kg, to voldoende bezpieczeństwo pl rezerwa wagi.

Smukłe manewry dla wszystkich klasycznych Vespa i Lambrettascooters, idealny na miejsce pracy, garaż, Schuur, Kelder, berging lub woonkamer. Więc zeet uw skuter on również poszedł uit in de woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen/zuigen. Idealny również om het voertuig wkrótce en zone moeite w małym garażu w parku.

Zamów tutaj uw rangeerhulp

Rangeerhulp na przodzie scooters w filmie:

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

Leczenie:

Plaats de manoeuvreerhulp gewoon onder de scooter en hef hem op met de hoofdstandaard. Het voorwiel is nu vrij en de scooter kan eenvoudig over het achterwiel en de 4 bardzo lekkie pętle i stuurrollen zostały przeniesione. Skuter może być teraz gemakkelijk en zonder enige moeite in elke hoek be gemanoeuvreerd,

  • In de breedte verstelbaar, voertuigen geschikt voor veel.
  • Szerokość stojaka: min.34cm - max.62cm
  • Solidna konstrukcja z ocynkowanej ziemi.
  • Udźwig martwy o udźwigu 200 kg, a elke rol może wleczyć obciążnik martwy 50 kg.
Zamów teraz tutaj

TIP

Spotkał de zestaw pokrewny voor het achterwiel kan de scooter ter plekke has was draaid! Want zo hebben het voor- en achterwiel geen contact me met de grond. Zo kan de scooter goed en veilig został wyprzedzony, przywieziono zelfs in het small hoekje, en kan hij gemakkelijk weer naar buiten.

Przedłużenie dodatku do pomocy w manewrowaniu

Rangeerhulpverlenging w filmie:

Zestaw przedłużający pomoc w manewrowaniu skuterem bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen met een hoofdsteun the op de rangeerplaat fit:

Scooter Center Chustka

Bandana sjaal spotkała Scooter Center-motywy

To Scooter Center Buis sjaal z logo onze pamiętaj BGM & MOTO NOSTRA jest idealny dla skuterów.

Vooral w de ostatnich corona-situatie może het również jako mond en neusbeschermer został przeciągnięty. Praktycznie vooral bij het stacja benzynowa. Prawdziwy wielofunkcyjny doek daje nek tegen ijzige wiatr, houdt de oren warm tegen córka onder de hełm. Tijdens een pauze houdt het doek het hair vastgebonden in een vlecht - het allemaal af van de manier waarop de piloot of duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Slangdoek van 100% mikrovezel (130 g / m²)
  • Wymiary: 25 x 50 cm
  • jak neck doek, pet, opaska na kopyto, opaska na ramię, woestijnsjaal, gezichtsmasker ..
  • maszyna byłabaar
  • ocieplona-izolowana i ademend
  • mydło w 60 °
Teraz dostępne tutaj [/ su_knop]

Wielofunkcyjny doek

Idealne om bijvoorbeeld lub een helm te dragen, jako gebitsbeschermer, sjaal, muts itp.

Magnificent kleuren met de furgonetka logo Scooter Center | Moto Nostra | bgm - Idealny do skuterów, Vespa, Lambretta itp.
Past bijvoorbeeld onder elke helm, of het nu gaat om een ​​​​doek onder een jet helmet, volgelaatshelm, volgelaatshelm of kruishelm.

De Scooter Center Bandana jest wielofunkcyjna: opaska do włosów, polsband, zweetband, pet, hoofddoek, zelfs sluttig w noodgeval voor connected lussen. W tej chwili istnieje również praktyczny sposób na uzupełnienie stylowej lampki koronowej przy kasie.

Szczegóły produktu: 100% mikrowezel, 130 gsm

Co-op tutaj kiedykolwiek hulajnoga
Butelka na olej BGM PRO

bgm PRO-olie spotkał się z nieuw flesdesign

Onze bgm tweetaktoliën pochodzą z #EasyFill.

Zaliczenie do najwyższych kategorii testowych pokazuje, jak wysoka jest zdolność hamowania w jakości syntetycznego oleju bgm. Chcesz, abyśmy zoptymalizowali nasz własny olej, co jest tego warte. Naturalnie rijden my zelf spotkaliśmy się z onze bgm PRO-olie w onze scootersi zauważyliśmy, że możliwe było zoptymalizowanie projektu przepływów.

Teraz mamy nieuwe fles, które het tankuje i dozuje ogromnie! Beetje bij beetje voegen my het toe aan all bgm OIL-Verkeerde przepływu.

bgm PRO Oil - Nowa konstrukcja butelki oleju 2T z olejem EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2-suwowy olie

De BGM PRO STREET olej syntetyczny Jest to pierwsza klasa en zeer veerkrachtige tweetaktolie voldoet aan de surowa japońska norma testowa JASO FC. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van all components. De hoge classificatie jako JASO FC maakt hem extreem laag in rook, idealny Geschikt do stosowania w silnikach z katalizatorem. bijna residu-vrije veranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zapewnia długą levensduur van de uitlaat en de cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm we wszystkich temperaturach przy wysokim obciążeniu silnika. Corrosiebescherming is net zo vanzelfsprekend as de zelfmengende Eigenschappen en de bruikbaarheid w silnikach z pompą olejową i układami wtryskowymi.

bgm PRO RACE 2-suwowy olie

De BGM PRO WYŚCIG w pełni syntetyczny to w 100% syntetycznie wyprodukowany tweetaktolie hoogwaardige. Uiterst veerkrachtig, to pierwszy keuze we wszystkich hoogwaardige i krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet aan de najwyższe van de surowe japońskie standardy testowe JASO. W przypadku wysokich obciążeń termicznych silniki chłodzone wodą biedt het een uitstekende Bescherming voor all components. Silniki sportowe i wyścigowe korzystają ze specjalnych dodatków do trosk o wyjątkowo stabilny film morski, który jest spowodowany najwyższym ciśnieniem i temperaturą van zuigerów, obozów i wyścigów. Het lage vlampunt maakt full prestaties mogelijk vanaf het begin van de motor en een schone branding, zelfs bij gedeeltelijkeladen. De hoge classificatie jako JASO FD maakt hem extreem laag in rook, idealny geschikt do stosowania w silnikach z katalizatorem. Buitengewoon residu-vrije verbanding het het hele uitlaatkanaal schoon en przewiduje długą levensduur van de uitlaat en de cilinder. Uitstekende corrosiebescherming is net zo vanzelfsprekend as de zelfmengende Eigenenschappen en de bruikbaarheid in motors met oliepomp.

bgm Klasyczne opony do skutera na filmie

opaski do hulajnogi bgm CLASSIC 3,50 / 10

In deze video laat Alex je kennismaken spotkał de BGM CLASSIC band, nowoczesny zespół o klasycznym profilu scooters. Wees dus not geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta original equipment banden van de jaren '60, maar de band is not alleen iets om „voor de ijssalon te rijden met de oldtimer” .

Dankzij de modern bandontwikkeling Made in Germany en wysokiej jakości komponenty to de bgm CLASSIC een zeer performante band voor alle levensytuacje w hellingshoeken, wat duidelijk te zien to aan de snelheidsafname nie żyje 150 km / u i wzmocniony pierścień znacznika.

Zamów tutaj uw nieuwe bgm CLASSIC band

Zespół pasa Vespa / Lambretta

Wskazówki dotyczące montażu zespołu op een deelbare velg, zoals die bijvoorbeeld op een Klassieke Vespa of Lambretta te vinden zijn, we here voor u: Zespół zespołu Vespa

#bgmopony

Nowy zespoły skuterów van bgm!

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

opona bgm PRO SPORT w dłoni

bgm SPORT - tied nu Verkrijgbaar in de tubeless-versie (TL)

Już dostępny: 
Opaska do hulajnogi bgm SPORT Tubeless
3.50-10″ TL 59S 180 km/u (wzmocniony)

Zamów tutaj teraz

100% Made in Germany | Goedkeuring martwy 180 km / u

Zespół bgm SPORT to de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze scooterrijders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het uitgekiende profielontwerp is deze nieuwe taśma do skuterów w stanie wszystkich sytuacji aan te can. Spotkałem się zwolnić martwe 180 km / u to het zeker de first keuze dla wszystkich koncepcji silników o wysokich osiągach.

Nowe opony do skuterów bgm PRO SPORT - Teraz dostępne 3.50-10 Vespa

FUNKCJE:

  • Gangi sportowe goedgekeurd voor snelheden do 180 km / u - idealne silniki voor krachtige en bijbehorende registraties
  • Bezdętkowe / bezdętkowe
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Przede wszystkim istnieje duża troska o doskonałą stabilność prawną i uitstekende lijnvastheid w Snelle.
  • V-vorm w plaats van U-vorm. The betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en Meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Specjalny materiał aangepast materiaalmengsel (związek krzemionkowy) zapewniający uitstekende przyczepność w leku en natte omstandigheden.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

WSKAZÓWKA: Tubeless velgen bgm PRO

OBRĘCZ -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 CALA ALUMINIOWA- DO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Zdjęcia gangów skuterów bgm

Zapłon Lambretta BGM PRO

De Lambretta-onstteking

Bgm PRO Lambretta-ontsteking był jednym z pierwszych naszych produktów bgm. Tylko wersja 4.5 jest dostępna z kablem silikonowym: bgm PRO-onststeingsbasisplaat

Pierwszy przykład ontstekingsbasisplaten zostanie zaprezentowany na stoisku na targach Eurolambretta '07 w Neckarsulm. Grondplaat van onze ontstekingen to gebaseerd op de electronic ontteking, które w 1970 r. jest geïntroduceerd met de Lambretta dl 200 electronic. Później Innocenti ontstekingsbasisplaat dla Piaggio „aangepast” dla Vespy. Rodzaj instalacji to waarschijnlijk het większość poprzedniego modelu.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-onststeingsbasisplaat een extreme stabilny ontstekingsvonk en maksymalna Lichtopbrengst drzwi het zoptymalizowana ziemia aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-onstteking tutaj copen
Nowe zapłony dla Vespa i Lambretta od bgm PRO z kablem silikonowym

bgm PRO Lambretta-podstawa podstawowa 4.5

W wersji 4.5 Lambretta-ontstekingsbasisplaat wordt het nog beter. De goede en beproefde Eigenenschappen van onze ontsteking blijven en zijn w wielu drobnych szczegółach geoptimaliserd:

  • Moc 120 W lichtopbrengst dankzij maximaal aantal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor maximal betrouwbaarheid
  • Odbiór z koolstofbarrièrelaag dla miłego ontstekingspuls
  • Zuiver zauważył lekkie szpule
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Kable Voldoende do pojedynczych kabli
  • Optionel afstandhouders om pick-up hoogte te dostosować bij gebruik z innymi poolwielen dan bgm PRO-rotor.

Nowe funkcje

  • Grondplaat w zwart
  • Schaalverdeling met graadafhankelijke Schaalverdeling voor een snelle aanpassing van de ontsteking bij het knipperen
  • Kable silikonowe: niezwykle elastyczne i odporne na temperaturę (-40 ° C do + 250 ° C).

De dynamo's zijn verrijgbaar jako wersja AC i DC:

      • AC = wisselstroom = światło przez de dynamo
      • DC = gelijkstroom = światło przez batterij
bgm Lambretta-onstteking tutaj copen
Wariator bgm PRO do silników Piaggio Quasar, np.Vespa GTS

bgm PRO Variomatic dla Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

  • z wyjątkowo długim vertaalbandbreedte
  • idealny diepgang pl
  • hoog achterwiel fortunę.

De BGM PRO zmienny maakt gebruik van een kortere pl Kevlar wzmocniony V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Tutaj możesz użyć Vario een Hodowca cielęciny w skali aan proporcji Obie części paska klinowego do behuizingu można zgarnąć tak szybko, jak to możliwe Malossi Vario het geval jest. Tutaj można użyć bgm Vario hodowca cielęciny scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Dostrojono duży voordeel, vooral tub de motor verder.

Wariator BGM2311V2

Majątek motorowy bezpośrednio do achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lifts aangetond 250/300cc Quasar silniki geen hardere z innych tegendrukveer nodig lifts dan de standaard. The betekent dat het gehele engine property not lost gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

Test wariomatyczny Vespa GTS

Bij de Piaggio seria variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Władze potrafiły to robić od dłuższego czasu niż men naar de snelheidsas kijkt, co jest zauważalne na wyższym poziomie.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​​​aha-effect te krijgen. De Polini Vario dokooptował hoge snelheida ze słabą pensją.

Door dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor z naszym bgm Vario-Kit niet Zwaarder laden and is het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetond in een directe 1:1 vergelijking.

bgm Koop tutaj PRO Vario-Kit

Polecenie dźwigniowe BGM2311V2

  • Wariator
  • przed polem
  • V-riem: aramid versterkt (Bando)
  • Wagi:
  • 21 x 17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
  • 21 x 17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
  • Afstandhouders voor riemschijf: autobus tussen en frontriemschijf 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (oba muszą być zamontowane)
  • Pierścień dystansowy dla statku statku: Musi być vestigingsmoer i przedni statek statku 1x 1,0 mm
bgm Koop tutaj PRO Vario-Kit

Przeszłość poniżej następujących ostatecznych modeli z silnikiem kwazara:

Zmodernizowany zapłon elektroniczny Vespa

Vespa Largeframe conversie naar electronic onststeing

Silniki Vespa van de grote modele ram spotkały się z draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak:

A co z elektronicznym układem Vespa omzetten naar?

Nadszedł czas, aby skorzystać z elektronicznego onststeingu!

Na de ombouw heeft het vormalige Zwakke 6Volt board een chrupiące 12 V Lichtopbrengst. Het voorheen cell-regulating electric systeem wordt omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regulacji (jw. met BGM6690). Pościel hoogwaardige zapewnia veilige overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. Z zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, także bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Kiwam głową! Onderhoudswerkzaamheden, takich jak używane w obszarze styku, bez powodu.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: special ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

Nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) onststeing base on voor de conversie van contactonststeing naar electronic onststeing.
Wyślij po bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, super, sprint, GT, GTR, TS, rajd

Koop teraz tutaj

bgm PRO-onststeingsbasisplaat

Spotkałem się na własną markę bgm winda we de duizendvoudig bewezen Podstawa oprogramowania bgm PRO serca pl złączony. Speciale aandacht będzie besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast zmienia okablowanie w tekstylnej obudowie kabli silikonowych. Specjalną sztuczką jest het snoer dat al aan de kabeltak jest bevestigd om cable boom gemakkelijk door het cable duct in de motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad securee schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

W połączeniu z konwencjonalnym elektronicznym systemem operacyjnym BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat speciale gecombineerde bobijnwikkelingen.
Tutaj drzwi są powrotem dynamo weer duidelijk verbeterd i biedt deze met 120W een high light opbrengst.

W tegenstelling do Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een dłuższe i różne obciążenia kabli om de ontstekingsbasisplaat perfect te can make monteren op oudere. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motors van voor 1977 (z większym asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) drzwi maksimaal antal wikkelingen
  • Moving krachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Odbiór z koolstofbarrièrelaag dla miłego ontstekingspuls
  • Zuiver zauważył lekkie szpule
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Oryginalny Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Możliwość łączenia z dodatkowymi modułami (PiFi, Kytronic, Agusto)

DZIAŁANIE: Przetwornik achtergrondmuziek ma rezystancję nominalną 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Linie silikonowe

KABEL SILIKONOWY VOORDELEN

  • Wyjątkowo odporny na temperaturę (-40 ° C do + 250 ° C)
  • Blijft altijd elastyczny
  • Zeer goede mechaniczne drzwi Bescherming de textielstof
  • Zawiera vetten, oliën, alkohole, składniki ozonu
  • Zeer Hoge Isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING

Ze szczegółami kontaktu po bodemplaat jest użycie innego wentylatora, regulacja napięcia i noodzakelijk CDI.
Standardowa lub napinająca liniał, zoals de standard bobine, nie jest konieczna.
Z achtergrondmuziekregelaar BGM6690 można tijdens het rijden een optionele accu (12Volt accu nodig) został załadowany. Nie można już używać oude beradingsbundel, należy tutaj połączyć obwody maar de voorheen afzonderlijke, aangezien de voltage rule aright één uitgang levert voor de full voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Wszystko tutaj jest niezbędne, jest pojedynczo lub może być sprzedane w zestawie.

Historia dla Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat przeszłość op wszystkich modeli Vespa van de grote frame model spotkał draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, sprint, rajd, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

Koop teraz tutaj

Zestaw Omzetting

Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontteking. Mamy dla Ciebie praktyczny zestaw gestów nasion: BGM6661PRO

All onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

UWAGA
De uitlijning van de krukas in de motor case, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motors met een groot frame (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variable dan bijvoorbeeld bij de latere PX motors

Krukaslagerów nie potwierdzono pierścieniem zabezpieczającym w motorhuisie, ale nadano im lekką perspektywę w obudowie. Door verschillede toleranties (bijv. De breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) can he aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in he he Voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. W przeciwnym razie trekkervlak pętle w basenie nie są równoległe do podbierania, co może ucierpieć een verkeerde ontsteking. Kiedy de ontsteking geen vonk produceert, de fout meestal jest tutaj te vinden. Przed wykonaniem jakichkolwiek napraw afstandsplaten (BGM8000S05) za odbiór op de basisplaat van de onstteking. Dzięki deze afstandsplaten can de juiste afstand op een powstał sposób voudige.

 

Bgm PRO Conversion-onstteking przeszłość op następujących modeli:

Rozpocznij diepe

Ik heb het geluk dat ik direct toegang heb tot het bgm-ontwikkelingsteam. The jongens die de BGM 177 van het first prototype naar a product dat klaar is voor productie hebben przyniósł zijn er om mij met raad en daad bij te staan. Een poszedł ciężko uitgangspunt voor Platónika.
Het hele SC-zespół sformułowany przez het entuzjazm dla scooters. Velen rijden zelf al tientallen jaren op scooters en weten wat het best work, waarom, hoe en met wilted doel. W połączeniu z 27-letnim doświadczeniem jako van de toonaangvende skuterluiken onverslaanbare combinatie. Właściwe drzewa w przepływie produktów bgm.

De Delen!

Jak Tłocznik cylindra PRO 177poziom w de motor blast. Terminals, broken zuigers of rings behoren dankzij het moderne design en het uitgekiende concept tot het verleden:

Of de BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Dankzij zijn klassieke uiterlijk wordt de prestatie w tym systemie obszernym onnderschat. Zowel de standaardoptiek as het matige geluid doen je bijna vergeten dat dit het referentiesysteem voor luidsprekers is.

In het besef dat een few Degrees het verschil kunnen maken, de Kruki Achterbrug Pro Touring spotkał sprytny controletijden. Gwarantuje to, że vulling over het gehele snelheidsbereik jest poprawne, is en de gevreesde spitback uit de carburateur wordt geëlimineerd.

Najlepsze jest to, że produkt został przetestowany i był używany. Ponieważ u op de hoogte gehouden więdnie wszystko, nie możesz przegapić naszych samouczków na temat de onderdelen.

2 Serce - Vespa Platónika by Scooter Center

Jahzzar - Spoorwegen Whisky CoArtist
: Jahzzar Tytuł
: Spoorwegen Whisky CoAlbum
: Strona główna (Wyciąg Licencja
: CC-BY-SA)

Wreszcie, René
Furgonetka Winklera Scooter CenterPiosenka
: kod-czerwony-nie-czysty-zamiatać-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Jazda Klasyczna Szybka jazda - opony do hulajnogi bgm

gangi bgm MADE in GERMANY

Jest 1992 kan het Scooter Center terugblikken op een wielkie doświadczenie w het vak z scooteronderdelen, akcesoriami i artykułami tuningowymi. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen en scooterrijders over de hele wereld.
We własnej notatce bgm laten we al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de Zespoły Bgm „Sport” i „Klasyczny”. De nieuw ontwikkelde gangi skuterów zijn natuurlijk Wyprodukowano w Niemczech! Onze związany zijn Verkrijgbaar w twee verschillede profile, w pierwszej instancji w de maat 3.50 / 10, dus vooral opaski do klasycznych Vespa i Lambrettascooters.

Wersja „Sport” ma wydanie martwy 180 km / u en de „Classic” -zespół z klasycznym loopvlakprofiel martwy 150 km / u.

Waarom hebben we volledig nieuwe zespoły hulajnogi ontwikkeld?

Ons doel is om tied te can nikogo? weilig zijn om te rijden w zowelu mata jak lek omstandigheden en ook w bochen. De wydajność van nowoczesne koncepcje silnika zamrozić bovendien een hoge snelheids zwolnij martwe 180 km / u. De banden też naprawdę poszedł uitzien!
Dit alles volgens de nieuwe slogan van bgm: "JAZDA KLASYCZNA, JAZDA SZYBKO”.

Al met al lieten deze hoge iron avenues een konsekwentne nieuwe ontwikkeling nowoczesnych opasek do hulajnóg do!

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10-calowa opaska do hulajnogi van bgm, wyprodukowana w Niemczech

Twee things zijn essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling pl
  2. Struktura zespołu.

De bgm-banden zijn tutaj kompromisy ontworpen en ontwikkeld en geproduceerd w Duitsland. Gwarantuje to nowoczesny proces o niezmiennie wysokiej jakości, dbałość o szczegóły i najwyższy poziom technologii. De speciaal formuleerde materiaalcompound met een produkcja nasion krzemionki hoge martwi się o uchwyt uitstekende op drug en natte omstandigheden.

bgm Jazda Klasyczna Jazda Szybka

Solidne tusze w złożonej produkcji

Het niezwykle silny karkas zapewnia uitstekende prawnego właściciela i uitstekende lijnhouding in snelle. Meestal został użyty do hulajnogi z gumy vorm geperst uit een laagje. Bgm-band zijn veel complexer te producen en bestaan ​​​​uit sea layer. Rezultatem jest idealna opaska do hulajnogi z najwyższą klasą snelheids na rynku!

Bgm Classic loopvlak to eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modele Vespa i Lambretta jak oryginalny uitrusting jest gekozen. Het connectert perfect een tijdloos Klassiek loopvlak met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Bestel tutaj przywiązany do skutera uw

 

Funkcje:

  • Toelatingen do 180 km / u (sport) i do 150 km / u (klasyczny) zijn ideal voor krachtige motoren en bijbehorende registraties
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Przede wszystkim dba się o idealną, prawą półkę na książki w uitstekende lijnhouding w Snelle.
  • V-vorm w plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochen en biedt hij Meer contactoppervlak in hellingshoeken.
  • Specjalna formuleerde Silicasamenstelling dla uitstekende grip in drug en natte omstandigheden.
  • Rysowane w Niemczech.

Wykonanie:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 cali TT 59P (wzmocniony) BGM35010CT
  • Deski sportowe z taśmą wewnętrzną -BGM Sport- 3,50 - 10 cali TL 59S (wzmocnione) BGM35010SL
  • Wewnętrzna opaska sportowa -BGM Sport- 3,50 - 10 cali TT 59S (wzmocniona) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm-bands

 

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

Szczęki hamulcowe BGM PRO dostępne do wielu modeli skuterów

BGM PRO-remschoenen spotkał się z usuwaniem MADE IN GERMANY

Kwalitatieve remschoenen van BGM. Z deze remblokken direct on productontwikkeling zich op functioniteit: prestaties en perfecte pasvorm. BGM PRO-remmen zijn om milieu celowo nie jest używany. In plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, je toch niet osiem de remtrommel kunt zien, krijg je here real kwaliteit było zawsze realne op kunt trust:

  1. Najwyższa jakość - remblokken, Made in Germany by Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij de originele Piaggio vormen (op de Piaggio / Vespa remschoenen).
  3. For uw veiligheid, montagemateriaal en professionalele Würth montagepasta zijn inbegrepen!
  4. Pełna wersja ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn de first keuze van werkplaatsen en professional. Asortyment ras dla Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Moped. Op dit moment zijn dostępne następujące modele:

JAKOŚĆ

Produkt Het jest całkowicie wyprodukowany w Europie: de remschoenen van het Scooter Center Uwaga: BGM PRO był ekskluzywny dla BGM produkowanego przez van de meest gerenommeerde> gwiazda> włoski remblokjesfabrikanten. Materiałem jest afkomstig van de Duitse producent Beral. Aluminiowa furgonetka remblokdrager znajduje się w oryginalnym Piaggio-mallen, perfecte pasvorm jest stary. Drzwi Ontwikkeld BGM w het Scooter Center w klubach.

REMKRACHTSPOINT

Optymalny rembloksamenstelling voor het BGM PRO remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeld więcej niż 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt może gemakkelijk była obsługiwana przez een rasę temperatuurbereik. BGM PRO-remblok jest w wyniku temperatuurpeken martwy 350°C i jest również wykonywany na dwa razy toepassingen!

PONOWNE DOZOWANIE

Testy ziarna w glinach de productontwikkeling aan dat het remgedrag van de scooter direct krachtig is, maar również można optymalnie sprawdzić. Deze goede eigenenschappen van een remsysteem nemen niet af, zelfs niet bij hogeladen. Het gekozen Beral-remblok voor onze bgm-remschoenen met een gemiddelde blokhardheid van 71 shore laat zich optimaal zien en biedt een duidelijke terugkoppeling bij de remhendel.

PRZESŁANIE

Materiał van de achtergrondmotorremblokken jest vervaardigd zonder gebruik van oplosmiddelen. Het bevat geen zware metalen en natuurlijk geen azbest. BGM PRO remblokken zijn conscious niet gelakt om milieuredenen. Pełna wersja ECE R-90.

ZAKRES DOSTAW

De lewaringsomvang omvat:

  • 1 para chłopców
  • 2 ul. Plaatje (metalowy klips)
  • 2 ul. Veiligheidssystemen voor remschoenen
  • 1 ul. hittestendige montaż pasta van Würth (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok / plaat)

WNIOSEK: Professionele quality en remprestaties op het najwyższy poziom

Zamów tutaj
Klocki hamulcowe BGM szczęki hamulcowe

O Nas

nic nie znaleziono

Przepraszamy, brak wpisów spełniających podane kryteria